অ্যালিটালিয়া এয়ারলাইন কাউন্টডাউন: কোনও ব্ল্যাকমেল গৃহীত হয়নি

“আগামী 15 জুলাই যারা অফার জমা দিতে চান তাদের চূড়ান্ত তারিখ। অতিরিক্ত দিন মঞ্জুর নয়! সুতরাং যারা বিডে যোগ দিতে চান তাদের অবশ্যই খুব দ্রুত করা উচিত, এবং অন্য লিভারগুলি ব্যবহার করার কথা ভাবেন না। কোনও কুসংস্কার নেই, তবে কোনও ব্ল্যাকমেইল গ্রহণ করা হয় না। ”

এটিই ছিল ইতালির ডেপুটি প্রিমিয়ার মন্ত্রী লুইজি ডি মাইও প্রদত্ত একটি শব্দ, যিনি যোগ করেছেন: "এটি অবশ্যই স্পষ্ট হতে হবে যে আলিতালিয়া বিষয়টি রাজনৈতিক বিষয় নয় বরং বাজারের কাজ," ইউনিয়ন সূত্রে জানা গেছে।

যারা চূড়ান্ত পর্যায়ে নিজেদের উপস্থাপন করেছেন

টোটো ইন্ডাস্ট্রিয়াল গ্রুপ এবং লাজিও ফুটবল দলের পৃষ্ঠপোষক ক্লোডিও লোটিটোয়ের প্রস্তাবগুলি এফএস-ডেল্টা এয়ারলাইনস এবং অর্থনীতি ও অর্থ মন্ত্রক (এমইএফ) অপর্যাপ্ত বলে বিবেচনা করেছে।

সিইও জার্মানি এফ্রোমোভিচ প্রেরিত আভিয়ানকা কলম্বিয়ার প্রস্তাব, এবং উপমন্ত্রী দি মাইও বিবেচিত, ইফ্রোমোভিচ "তার বিমান সংস্থার সংকটের জন্য বিখ্যাত: আভিয়ানকা ব্রাসিল, দেউলিয়া ঘোষণার পরে এক হাজার উড়ান বাতিল করে 24 মে, 2019 এ শেষ হয়েছিল; আভিয়ানকা আর্জেন্টিনা 'পুনর্গঠনের অপেক্ষায় 90 দিনের জন্য অপারেশন স্থগিত করেছে,' "তাসকানি অঞ্চল থেকে একটি সংবাদপত্র জানিয়েছে।

অন্যান্য সংবাদমাধ্যম সূত্র জানায় যে অ্যালিটালিয়া শিল্প পরিকল্পনা উপস্থাপন না করা পর্যন্ত এমইএফ অংশগ্রহণের পরিমাণ (15% হিসাবে ঘোষিত) নিশ্চিত করার ইচ্ছা করে না।

বর্তমান পরিস্থিতি এফএস 35%, ডেল্টা 10% এবং এমইএফ 15% রয়ে গেছে, যদিও এই শতাংশগুলি এখনও আনুষ্ঠানিকভাবে নিশ্চিত হওয়া যায়নি। এই মুহুর্তে, চতুর্থ অংশীদার, যিনি 40 মিলিয়ন ইউরোর সমপরিমান নিখোঁজ মূলধনের 300% কভার করবেন, এখনও নিখোঁজ রয়েছে।

মন্ত্রী ডি মাইও আটলান্টিয়া (একটি বেনেটন সংস্থা) এর পক্ষেও সম্ভাবনার মুখোমুখি হয়েছিল, লেগা দলের মন্ত্রী সালভিনি সমর্থন করেছিলেন নতুনকে রাজধানীতে প্রবেশের জন্য, যদিও এটি এখনও আনুষ্ঠানিকভাবে আগ্রহের প্রকাশ প্রকাশ করেনি।

ইতালির অর্থনীতি মন্ত্রকের পরিচালক (এমআইএসই) বলেছেন, জুনের শেষে আলিতালিয়ার তহবিল ইঙ্গিত দেয় যে, টিকিটের বিক্রির গ্যারান্টি দেওয়ার জন্য আরও ১৫০ টি আইএটিএতে জমা করা হবে।

তবে কমিশনদের যে ৯০০ মিলিয়ন ব্রিজ loanণ প্রাপ্ত হয়েছে তার বিপরীতে কমিশনারদের ট্রেজারিতে ফোল্ড করতে হবে ১৪৫ মিলিয়ন সুদ।

অ্যালিটালিয়া বিষয়ক, ইউনিয়নগুলির দ্বারা গৃহীত দৃ strong় অবস্থানের অভাব নেই, যা সেই সময় ২ 4 জুলাই ২৪ ঘণ্টার ধর্মঘটের বিষয়টি নিশ্চিত করেছিল। “আমরা আশা করি বিনিয়োগের তৈরি একটি শিল্প পরিকল্পনা রয়েছে এবং আমাদের তা হবে অংশীদার কারা তা বলুন, কারণ আলিতালিয়াতে নতুন বিমানের প্রয়োজন এবং [বিশ্বব্যাপী রুটেও প্রসারিত করার জন্য), "সিজিআইএল (শ্রমিক ইউনিয়নের নেতা) মরিজিও ল্যান্ডিনি মন্তব্য করেছিলেন।

ন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট ফেডারেশন (এফএনটিএ) যা এএনপিএসি, এএনপিএভি, এবং এএনপি থেকে পাইলট এবং ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টদের একত্রিত করেছে, একটি নোটের সাথে এফএস গ্রুপের প্রধান হিসাবে প্রাপ্ত শিল্প পরিকল্পনা সম্পর্কে জরুরিভাবে জেনে রাখা প্রয়োজন বলে উল্লেখ করা হয়েছে তবে বিমানটি লক্ষ্য করে যে ক্রু কথোপকথনের পক্ষে নয়।

পরিবর্তে, শ্রমিকদের প্রতিনিধিরা একটি গুরুতর এবং কংক্রিট পুনরুদ্ধার পরিকল্পনা অব্যাহত রেখেছে, কারণ এটি এমন একটি এয়ারলাইনটির অনিশ্চয়তা দীর্ঘায়িত করার ঝুঁকিপূর্ণ হতে পারে যা ইতিমধ্যে "কঠিন তরলতার পরিস্থিতিতে" দেখা দেয়।