বিমান বিমানবন্দর গন্তব্য ইতালি খবর নিরাপত্তা ভ্রমণব্যবস্থা পরিবহন ভ্রমণ ওয়্যার নিউজ প্রবণতা বিভিন্ন খবর

অ্যালিটালিয়া মিলান থেকে এবং সমস্ত ফ্লাইট ছেড়ে যায়

অ্যালিটালিয়া -১
অ্যালিটালিয়া -১

আলিতালিয়া মিলানের আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর মালপেন্সা থেকে সমস্ত ফ্লাইট বন্ধ করে দিয়েছে। বৈশ্বিক COVID-19 স্বাস্থ্য জরুরী অবস্থার সাথে জড়িত চাহিদা হ্রাসের কারণে অ্যালিটালিয়া আর মিলান থেকে উড়ে যাবে না।

এটি অক্টোবরের হিসাবে বাস্তবায়ন করা হবে। আলিটালিয়া থেকে মিলান থেকে রোমে যাওয়ার সর্বাধিক জনপ্রিয় রুটটি আগে দিনে দু'বারে কমিয়ে আনা হয়েছিল এবং যাত্রীরা বেশিরভাগই টোকিও বা নিউ ইয়র্ক থেকে সংযোগকারী অতিথি ছিলেন।

1948 সালের পরে এটি প্রথমবারের মত যে ইতালীয় পতাকাবাহকটি মিলান মালপেন্সা বিমানবন্দর থেকে পরিচালনা করবে না। সত্তর বছর ব্যাপী একটি ইতিহাস, যা দুর্দান্ত বিস্তারের মুহুর্তগুলিও অনুধাবন করেছে, যেমন 90s এর শেষে যখন বিমানবন্দরটি আন্তঃমহাদেশীয় কেন্দ্র হিসাবে কল্পনা করা হয়েছিল। নতুন মালপেন্সা 2000 টার্মিনালটি প্রাক্তন ইতালিয়ান জাতীয় বিমান সংস্থা একটি অপারেশনাল বেস হিসাবে বেছে নিয়েছিল।

বাতিল হয়েছে মিলান - নিউ ইয়র্ক, রোম-বোস্টন। ইতালি থেকে আলিটালিয়ায় আর্জেন্টিনা (রোম-বুয়েনস আইরেস) এবং রোম থেকে টোকিউ যাওয়ার জন্য আর কোনও ফ্লাইট নেই। তেল আভিভ এবং অ্যালজারেরও ফ্লাইট বাতিল করা হয়েছে।

অ্যালিটালিয়া এখনও প্যারিস, ব্রাসেলস, লন্ডন এবং আমস্টারডাম থেকে রোম ফিমাইসিনো এবং মিলান লিনেট বিমানবন্দর থেকে বিমান চালাচ্ছে।

বিশ্ব ভ্রমণ পুনর্মিলনী বিশ্ব ভ্রমণ বাজার লন্ডন ফিরে এসেছে! এবং আপনি আমন্ত্রিত. এটি হল আপনার সহকর্মী শিল্প পেশাদারদের সাথে সংযোগ স্থাপনের, নেটওয়ার্ক পিয়ার-টু-পিয়ার, মূল্যবান অন্তর্দৃষ্টি শিখতে এবং মাত্র 3 দিনে ব্যবসায়িক সাফল্য অর্জন করার সুযোগ! আজ আপনার জায়গা সুরক্ষিত করতে নিবন্ধন করুন! 7-9 নভেম্বর 2022 এর মধ্যে অনুষ্ঠিত হবে। এখন নিবন্ধন করুন!

ফ্রাঙ্কফুর্ট, মিউনিখ, জেনেভা, জুরিখ, নিস, মার্সেই, মাদ্রিদ, মালাগা, বার্সেলোন, অ্যাথেন্স এবং তিরানা এখনও রোমের সাথে সংযুক্ত থাকবে।

বর্তমানে, ইতালি যাওয়ার আন্তর্জাতিক ফ্লাইটের চাহিদা প্রাক-কোভিড -40 স্তর থেকে 19% হ্রাস পেয়েছে।

লকডাউনের কয়েক মাসের মধ্যে প্রায় সমস্ত ফ্লাইট বন্ধ করা এ শিল্পকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করেছে, বিমান সংস্থা এবং বিমানবন্দরগুলি চরম ভঙ্গুর অবস্থায় ফেলেছে। লুফথানসা থেকে এয়ার ফ্রান্স, আইএজি (ব্রিটিশ-আইবেরিয়া) থেকে ইউনাইটেড এয়ারলাইনস এবং আমেরিকান এয়ারলাইন্সে মূল ইউরোপীয় এবং মার্কিন বিমান সংস্থাকে সহায়তা দেওয়া হয়েছিল।

অ্যালিটালিয়াও মহামারীটির জন্য সমর্থন পেয়েছিল: কিছুদিন আগে ব্রাসেলসের একটি গ্রিন লাইট এসেছিল। তবে এটি সত্ত্বেও, মূল বিমান সংস্থাগুলি বাস্তবায়িত কর্মীদের ব্যাপক হ্রাস এবং অপারেশনগুলির কঠোর হ্রাস অব্যাহত রয়েছে।

COVID-19 এসে পৌঁছেছিল যখন অ্যালিটালিয়া ইতিমধ্যে একটি সংকটে পড়েছিল এবং মহামারীটির আগে অ্যালিটালিয়ায় একটি নতুন সংস্করণ পুনরায় চালু করেছিল। নতুন ও পুরানো অ্যালিটালিয়া সংযুক্ত নেই এই শর্তে আর্থিক সহায়তা অ্যালিটালিয়ায় প্রবাহিত হতে পারে

মরিয়া ও নাটকীয়তার চেয়ে কম নয় এমন বিমান বন্দর পরিবহনের পরিস্থিতি পুনরুদ্ধারের পরিকল্পনার জন্য আলিতালিয়ার রাষ্ট্রপতি ফ্রান্সেসকো কায়ো এবং প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা ফ্যাবিও লাজেরিনি কাজ করে ফিরেছেন।

সংস্থার কার্যক্রম বর্তমানে দেশীয় বাজারে তিনটি চতুর্থাংশের উপর নির্ভর করে। এয়ারলাইন্সের লোকেরা সুবিধা অর্জন করে এবং স্কাইটিয়াম জোটের সাথে এর আন্তর্জাতিক নেটওয়ার্কটি পুনর্নির্মাণের সাথে সম্পর্কিতকরণের সাথে সমন্বয় সাধন করে।

 

 

 

 

 

 

 

সম্পর্কিত সংবাদ

লেখক সম্পর্কে

মারিও মাস্কিলো - ইটিএন ইতালি

মারিও ভ্রমণ শিল্পের একজন অভিজ্ঞ।
তাঁর অভিজ্ঞতা 1960 সাল থেকে বিশ্বব্যাপী বিস্তৃত যখন 21 বছর বয়সে তিনি জাপান, হংকং এবং থাইল্যান্ড অন্বেষণ শুরু করেন।
মারিও বিশ্ব পর্যটনকে আপ টু ডেট হতে দেখেছে এবং এর সাক্ষী হয়েছে
আধুনিকতা/অগ্রগতির পক্ষে বেশ কয়েকটি দেশের অতীতের মূল/সাক্ষ্য ধ্বংস।
গত 20 বছর ধরে মারিওর ভ্রমণের অভিজ্ঞতা দক্ষিণ পূর্ব এশিয়ায় কেন্দ্রীভূত হয়েছে এবং শেষ পর্যন্ত ভারতীয় উপমহাদেশের অন্তর্ভুক্ত।

মারিওর কাজের অভিজ্ঞতার অংশ সিভিল এভিয়েশনে বহুবিধ ক্রিয়াকলাপ অন্তর্ভুক্ত
ইতালিতে মালয়েশিয়া সিঙ্গাপুর এয়ারলাইন্সের প্রতিষ্ঠাতা হিসেবে কিক অফের আয়োজনের পর ক্ষেত্রটি শেষ হয় এবং ১ governments২ সালের অক্টোবরে দুই সরকারের বিভক্তির পর সিঙ্গাপুর এয়ারলাইন্সের জন্য সেলস /মার্কেটিং ম্যানেজার ইতালির ভূমিকায় অব্যাহত থাকে।

মারিওর অফিসিয়াল সাংবাদিক লাইসেন্স হল "ন্যাশনাল অর্ডার অব জার্নালিস্টস রোম, ইতালিতে 1977 সালে।

শেয়ার করুন...