মালয়েশিয়ান এয়ারলাইন সিস্টেম বিএইচডি এবং গারুডা ইন্দোনেশিয়ার মতো বাহকদের প্রতিযোগিতা বাড়াতে এশীয় সরকারগুলিকে বিমান বিধিনিষেধ তুলে নেওয়ার জন্য দ্রুত অগ্রসর হতে হবে, একটি শিল্প সংস্থা বলেছে।
আন্তর্জাতিক এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন বা IATA-এর মহাপরিচালক জিওভান্নি বিসিগনানি গতকাল ব্লুমবার্গ টেলিভিশন সাক্ষাত্কারে বলেছেন, কিছু সরকার কিছু বিমান রুট মুক্ত করতে শুরু করলে, আট বছরে সম্পূর্ণ উদারীকরণ বা "উন্মুক্ত আকাশ" অর্জন করা যেতে পারে।
ইন্দোনেশিয়া, মালয়েশিয়া এবং ফিলিপাইনের সরকার ল্যান্ডিং অধিকার সীমিত করে, জাতীয় বাহকদের প্রতিযোগিতা থেকে রক্ষা করে। বৃহত্তর অ্যাক্সেস ভাড়া কমিয়ে দেবে, এয়ার ট্র্যাফিককে উত্সাহিত করবে এবং একীভূতকরণকে উত্সাহিত করতে পারে, বিসিগনানি বলেছেন।
"আমি একটি জাদুঘরে দ্বিপাক্ষিক ব্যবস্থা দেখতে চাই," বিসিগনানি সিঙ্গাপুরে বলেছিলেন। “আমরা আমাদের পণ্য বিক্রি করতে পারি না যেখানে বাজার আছে এবং আমরা একত্রিত এবং একীভূত করতে পারি না। মালিকানার সমস্যার কারণে এটি একত্রিত করা সহজ নয়।"
এয়ারবাস এসএএস অনুসারে, 1,600 সালের মধ্যে একটি সম্পূর্ণ উদারীকৃত এশীয় বিমান-ভ্রমণ বাজার 2015টি কম খরচের রুট তৈরি করতে পারে। বিশ্বের বৃহত্তম বাণিজ্যিক বিমান নির্মাতা এয়ারবাসের মতে, এশিয়ার বাজেট এয়ারলাইন্সের 1,300 সালের মধ্যে 2025টি একক-আইল বিমানের সম্মিলিত বহর থাকবে, এখন 236টির তুলনায়।
সিডনি-ভিত্তিক সেন্টার ফর এশিয়া-প্যাসিফিক এভিয়েশনের চিফ অপারেটিং অফিসার ডেরেক সাদুবিন বলেন, "এশিয়া একটি অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক বাজারের জায়গা হিসেবে আবির্ভূত হবে।" “আমরা এয়ারলাইনগুলির মধ্যে বিভিন্ন ব্র্যান্ডিং দেখতে পাব, ক্রমবর্ধমান প্রতিযোগিতা এবং আরও নতুন এন্ট্রি প্রতিরোধের জন্য আরও কম খরচে ইউনিট স্থাপন করা হচ্ছে। ভাড়া সাধারণত চাপের মধ্যে থাকবে।"
10-সদস্যের অ্যাসোসিয়েশন অফ সাউথইস্ট এশিয়ান নেশনস ডিসেম্বর থেকে তাদের রাজধানী শহরগুলির মধ্যে সীমাহীন অ্যাক্সেসের অনুমতি দেওয়ার এবং 2015 সালের মধ্যে বিমান পরিষেবাগুলিকে সম্পূর্ণরূপে উদার করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে।
বাজেট ক্যারিয়ার
মালয়েশিয়া এবং সিঙ্গাপুরের সরকারগুলি বাজেট ক্যারিয়ার যেমন AirAsia Bhd., Tiger Airways Pte এবং Jetstar Asia-কে এই মাসে তাদের রাজধানী শহরগুলির মধ্যে ফ্লাইটে সীমিত অ্যাক্সেস দিয়ে বিধিনিষেধ প্রত্যাহার শুরু করেছে।
সিঙ্গাপুর এবং যুক্তরাজ্য মার্চ থেকে বিমান পরিষেবার সমস্ত বিধিনিষেধ অপসারণ করতে সম্মত হয়েছে, যা সিঙ্গাপুর এয়ারলাইন্স লিমিটেড, এশিয়ার সবচেয়ে লাভজনক ক্যারিয়ার, সীমাহীন ফ্লাইট দেবে। বিনিময়ে, ব্রিটিশ ক্যারিয়ারগুলি সিঙ্গাপুরে একই রকম অ্যাক্সেস পাবে।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র গত বছর ট্রান্স-আটলান্টিক ভ্রমণ নিয়ন্ত্রণমুক্ত করতে ইউরোপীয় ইউনিয়নের সাথে সম্মত হয়েছিল এবং দুই দেশের মধ্যে ফ্লাইটের উপর নিষেধাজ্ঞা শেষ করতে এই মাসে অস্ট্রেলিয়ার সাথে একই চুক্তিতে পৌঁছেছে।
বিশ্বব্যাপী 5 টিরও বেশি বাহকের প্রতিনিধিত্বকারী IATA-এর মতে, বিশ্বব্যাপী এয়ারলাইন্সের সম্মিলিত মুনাফা এই বছর প্রায় $240 বিলিয়ন ডলারে নেমে আসতে পারে, উচ্চ তেলের দামের কারণে ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে এবং অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি মন্থর হতে পারে। এটি $9.6 বিলিয়ন পূর্বের অনুমান থেকে কম এবং 11 সালের তুলনায় 2007 শতাংশ কম।
সিঙ্গাপুর এয়ার শো-তে এক বক্তৃতায় বিসিগনানি বলেন, এশীয় বাহকদের মুনাফা 700 সালের 1.7 বিলিয়ন ডলার থেকে গত বছর $2002 মিলিয়নে নেমে এসেছে। 8.8 সালে 427টি এবং আরও 450টি উড়োজাহাজ ডেলিভারির মাধ্যমে এশীয় সক্ষমতা 2009 শতাংশ বৃদ্ধি পাবে। চাহিদা 6.4 শতাংশ বৃদ্ধি পাবে, তিনি বলেন।
"এটি দীর্ঘমেয়াদী বৃদ্ধির জন্য একটি রেসিপি নয়," বিসিগনানি বলেছিলেন।
bloomberg.com
