মার্কিন অফিস অফ ফরেন অ্যাসেটস কন্ট্রোল (OFAC) সান আন্তোনিওতে অবস্থিত টেক্সাসের একটি কোম্পানি Aero Sky Aircraft Maintenance, Inc. গ্লোবাল টেররিজম নিষেধাজ্ঞা লঙ্ঘন, 31 CFR অংশ 594 (GTSR)।
12 অক্টোবর, 2011-এ, OFAC একটি ইরানি বাণিজ্যিক বিমান সংস্থা মাহান এয়ারকে মনোনীত করেছে, যা ইসলামী বিপ্লবী গার্ড কর্পস-কোডস ফোর্সকে আর্থিক, উপাদান এবং প্রযুক্তিগত সহায়তা প্রদানের জন্য নির্বাহী আদেশ 13224 অনুসারে। তদনুসারে, মহান এয়ারকে OFAC-এর বিশেষভাবে মনোনীত নাগরিক এবং অবরুদ্ধ ব্যক্তিদের তালিকায় ("SDN তালিকা") চিহ্নিত করা হয়েছে। OFAC স্থির করেছে যে 2016 সালে, Aero Sky মহান এয়ারের সম্পত্তি এবং স্বার্থে লেনদেন করে GTSR এর § 594.201(a) লঙ্ঘন করেছে যখন Aero Sky একটি চুক্তি এবং মহান এয়ারের সাথে একটি দ্বিতীয় কন্টিনজেন্ট চুক্তিতে প্রবেশ করেছে (এর পরে উল্লেখ করা হয়েছে) "লঙ্ঘন" হিসাবে)।
এরো স্কাই পরবর্তীকালে দেউলিয়া হওয়ার প্রক্রিয়ায় প্রবেশ করে এবং তখন থেকে দ্রবীভূত হয়ে যায়। কিন্তু Aero's Sky dissollution এর জন্য, OFAC বিশ্বাস করে যে এই বিষয়ে উপস্থাপিত তথ্যগুলি একটি শক্তিশালী নাগরিক আর্থিক জরিমানাকে ন্যায্যতা দেবে।
19 ডিসেম্বর, 2016-এ, মহান এয়ার প্রতিনিধিদের সাথে একাধিক দফা আলোচনার পর, Aero Sky মহান এয়ার এবং অন্যান্য দুটি পক্ষের সাথে সমঝোতা স্মারক (MOU) এ প্রবেশ করে। এমওইউ অন্যান্য বিষয়গুলির মধ্যে, মহান এয়ারকে ভবিষ্যতে অ-একচেটিয়া রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামত পরিষেবা প্রদানের জন্য এবং একটি যৌথ উদ্যোগ চুক্তিতে প্রবেশ করার জন্য সহযোগিতা করার জন্য যুক্তিসঙ্গত প্রচেষ্টা করার জন্য পক্ষগুলিকে আহ্বান জানিয়েছে৷ এমওইউতে একটি পরিশিষ্টও অন্তর্ভুক্ত ছিল যেখানে বলা হয়েছে যে এমওইটি আংশিকভাবে, মহান এয়ারকে OFAC-এর SDN তালিকা থেকে বাদ দেওয়া হয়েছিল।
Aero Sky সচেতন ছিল যে মহান এয়ার SDN তালিকায় চিহ্নিত একটি সত্তা। মহান এয়ারের সাথে কন্টিনজেন্ট চুক্তির আলোচনা এবং প্রবেশের আগে, অ্যারো স্কাই আইনি পরামর্শদাতার সাথে পরামর্শ করেছিল, যারা OFAC-এর ওয়েবসাইট পর্যালোচনা করেছিল এবং স্থির করেছিল যে মহান এয়ারকে OFAC-এর SDN তালিকায় একটি বিশেষভাবে মনোনীত বৈশ্বিক সন্ত্রাসী হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল।
তা সত্ত্বেও, অ্যারো স্কাই ভুলভাবে নির্ধারণ করেছে যে, মহান এয়ারের সাথে তার আলোচনা এবং প্রবেশের জন্য ইরান জেনারেল লাইসেন্স I ("GL I") এর আওতাধীন অনুমোদিত হয়েছিল, আলোচনার সাথে সম্পর্কিত কিছু লেনদেনের অনুমোদন, এবং প্রবেশ , বাণিজ্যিক যাত্রীবাহী বিমান এবং সংশ্লিষ্ট যন্ত্রাংশ এবং পরিষেবার ইরানে রপ্তানি বা পুনরায় রপ্তানি সম্পর্কিত কার্যকলাপের জন্য লাইসেন্সিং নীতিমালার বিবৃতি অনুসারে অনুমোদনের জন্য যোগ্য কার্যকলাপের জন্য কন্টেনজেন্ট চুক্তি।
এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:
- তা সত্ত্বেও, অ্যারো স্কাই ভুলভাবে নির্ধারণ করেছে যে, মহান এয়ারের সাথে তার আলোচনা এবং প্রবেশের জন্য ইরান জেনারেল লাইসেন্স I ("GL I") এর আওতাধীন অনুমোদিত হয়েছিল, আলোচনার সাথে সম্পর্কিত কিছু লেনদেনের অনুমোদন, এবং প্রবেশ , বাণিজ্যিক যাত্রীবাহী বিমান এবং সংশ্লিষ্ট যন্ত্রাংশ এবং পরিষেবার ইরানে রপ্তানি বা পুনরায় রপ্তানি সম্পর্কিত কার্যকলাপের জন্য লাইসেন্সিং নীতিমালার বিবৃতি অনুসারে অনুমোদনের জন্য যোগ্য কার্যকলাপের জন্য কন্টেনজেন্ট চুক্তি।
- 201(a) of the GTSR by dealing in the property and interests in property of Mahan Air when Aero Sky negotiated and entered into a contract and a second contingent contract with Mahan Air (hereinafter referred to as the “Violations”).
- Prior to the negotiations of, and entry into, the contingent contract with Mahan Air, Aero Sky consulted legal counsel, who reviewed OFAC's website and determined that Mahan Air was listed as a Specially Designated Global Terrorist on OFAC's SDN List.
