মার্কিন ক্যারিয়ারদের আসন ক্ষমতা 5% কমাতে বাধ্য হতে পারে

ডেল্টা এয়ার লাইন্স ইনক., আমেরিকান এয়ারলাইনস এবং অন্যান্য ইউএস ক্যারিয়ারগুলিকে গ্রীষ্মকালীন ভ্রমণের মরসুমে ভাড়া বাড়ানোর জন্য 5 শতাংশের বেশি বসার ক্ষমতা কমাতে হতে পারে।

ইউবিএস সিকিউরিটিজ এলএলসি-এর একজন বিশ্লেষক কেভিন ক্রিসি বলেছেন, প্রায় দুই-তৃতীয়াংশ বিদেশী রুটগুলিতে সম্ভবত বিমানগুলি খালি হবে। বিশ্লেষকরা বলেছেন, ব্যাঙ্ক অফ আমেরিকা কর্পোরেশনের মেরিল লিঞ্চ ইউনিট দ্বারা আয়োজিত নিউইয়র্কে একটি সম্মেলনে আগামীকাল যত তাড়াতাড়ি সম্ভব ক্যাপাসিটি কমানোর ঘোষণা দিতে পারে ক্যারিয়ারগুলি৷

সবচেয়ে বড় মার্কিন ক্যারিয়ারগুলির মধ্যে ট্রাফিকের একটি 12-মাসের স্লাইড মানে উচ্চ মূল্য সমর্থন করার জন্য এখনও অনেক বেশি আসন রয়েছে৷ 10 সালের শুরু থেকে ইউএস এয়ারলাইন্সের ক্ষমতার 2008 শতাংশ বাদ দেওয়ার জন্য একটি নতুন রাউন্ড কাট তৈরি হবে, যার মধ্যে 500টি জেটের পার্কিং রয়েছে।

"3 শতাংশ থেকে 5 শতাংশ পরিসরের মধ্যে কিছু সম্ভবত আমরা যা দেখতে পাব, এবং আরও বেশি ভাল," বলেছেন ক্রিসি, যিনি নিউইয়র্কে অবস্থিত এবং বিশ্বের বৃহত্তম এয়ারলাইন ডেল্টা কেনার পরামর্শ দিয়েছেন৷

জেনেভা ভিত্তিক ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন 15 জুন বলেছে, "শিল্প যে সবচেয়ে কঠিন পরিস্থিতির সম্মুখীন হয়েছে" এর মধ্যে এই বছর গ্লোবাল এয়ারলাইনের আয় 448 শতাংশ কমে $8 বিলিয়ন হতে পারে। উত্তর আমেরিকার ক্যারিয়ারগুলি সম্ভবত প্রায় $1 বিলিয়ন হারাবে, বাণিজ্য গ্রুপ বলেন.

টিকিট বিক্রি কমে যাওয়ায় ক্যারিয়ারগুলি কমপক্ষে 4 শতাংশ বেশি ক্ষমতা ছাঁটাই করবে, নিউ ইয়র্কের জেসুপ এবং ল্যামন্ট সিকিউরিটিজ কর্পোরেশনের বিশ্লেষক হেলেন বেকার অনুমান করেছেন। তিনি ডেল্টা, আমেরিকান প্যারেন্ট এএমআর কর্পোরেশন, ইউনাইটেড এয়ারলাইনস প্যারেন্ট ইউএএল কর্পোরেশন এবং কন্টিনেন্টাল এয়ারলাইন্স ইনকর্পোরেটেড কেনার পরামর্শ দেন।

'যেকোনো কিছু সাহায্য করে'

"আমি 2010 সালের প্রথম ত্রৈমাসিক পর্যন্ত কোন বটমিং বা পিকআপ দেখতে আশা করি না," বেকার বলেন। "বেশিরভাগ কোম্পানিই ভ্রমণের বাজেট কমিয়েছে এবং উন্নতির লক্ষণ না দেখা পর্যন্ত তারা কোনো অর্থ পুনঃস্থাপন করছে না।"

মার্কিন বেকারত্বের হার মে পর্যন্ত 9.4 শতাংশ, 1983 সালের পর সর্বোচ্চ। বর্তমান ত্রৈমাসিকে অর্থনীতি সম্ভবত 2 শতাংশ সংকুচিত হয়েছে এবং তৃতীয় ত্রৈমাসিকে 0.5 শতাংশ প্রসারিত হবে, ব্লুমবার্গ দ্বারা জরিপ করা 63 জন অর্থনীতিবিদদের মধ্যম অনুমান অনুসারে।

13 টি ক্যারিয়ারের ব্লুমবার্গ ইউএস এয়ারলাইন্স সূচক গতকাল থেকে এই বছর 41 শতাংশ কমেছে।

গত চার মাসের মধ্যে তিনটিতে, ট্রাভেল কাটব্যাক গভীর হওয়ার কারণে ট্রাফিক 10 শতাংশ বা তার বেশি কমে গেছে।

বাল্টিমোরের স্টিফেল নিকোলাস অ্যান্ড কোং-এর একজন বিশ্লেষক হান্টার কি বলেছেন, "আমি অন্তত আরও 5 শতাংশ ক্ষমতা বেরিয়ে আসতে চাই।" "যেকোনো কিছু সাহায্য করে।"

ডেল্টা "আরও কাটানোর সেরা অবস্থানে" থাকতে পারে কারণ এটির গত বছর নর্থওয়েস্ট এয়ারলাইনস কেনা থেকে কিছু অপ্রয়োজনীয় রুট এবং অতিরিক্ত বিমান রয়েছে, কে বলেছেন। তিনি ডেল্টা কেনার এবং কন্টিনেন্টাল, ইউএএল, এএমআর এবং ডালাস-ভিত্তিক সাউথওয়েস্ট এয়ারলাইনস কোম্পানিকে ধরে রাখার পরামর্শ দেন।

পার্কিং জেট

ডেল্টা এপ্রিলে বলেছিল যে এটি পুরো বছরের আন্তর্জাতিক সক্ষমতা 7 শতাংশ কমিয়ে দেবে, যেখানে অভ্যন্তরীণ উড়ান 8 থেকে 10 শতাংশ হ্রাস পাবে। আটলান্টা-ভিত্তিক ক্যারিয়ার এপ্রিল থেকে আপডেট নির্দেশিকা প্রদান করেনি, একজন মুখপাত্র বেটসি ট্যালটন বলেছেন।

আমেরিকান এয়ারলাইনস লন্ডন হিথ্রোতে কিছু অতিরিক্ত ফ্লাইট ট্রিম করতে সক্ষম হতে পারে, এবং শিকাগো-ভিত্তিক ইউনাইটেড 747টি জেটকে পরিষেবা থেকে সরিয়ে দেওয়ার পরিকল্পনার অংশ হিসাবে আরও একটি বোয়িং কোং 100 জেট পার্ক করতে পারে, কে বলেছেন।

ইউএএলের মুখপাত্র জিন মেডিনা মন্তব্য করতে রাজি হননি। আমেরিকান এয়ারলাইন্সের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা জেরার্ড আরপে 7 জুন কুয়ালালামপুরে বলেছেন যে ফোর্ট ওয়ার্থ, টেক্সাস-ভিত্তিক ক্যারিয়ার নিবিড়ভাবে চাহিদা পর্যবেক্ষণ করছে এবং আরও কমানোর সিদ্ধান্ত নেয়নি।

নিউইয়র্কের FTN ইক্যুইটি ক্যাপিটাল মার্কেটস কর্পোরেশনের একজন বিশ্লেষক মাইকেল ডারচিন বলেছেন, কন্টিনেন্টাল কিছু আন্তর্জাতিক ফ্লাইং কমাতে চাপ অনুভব করতে পারে কারণ এর কাটগুলি বড় বাহকদের থেকে পিছিয়ে গেছে। মার্কিন বাহকদের মোট ক্ষমতা এই বছর প্রায় 7 শতাংশ হ্রাস করতে হবে, তিনি অনুমান করেছেন।

'কঠিন সিদ্ধান্ত'

কন্টিনেন্টালের মুখপাত্র জুলি কিং বলেন, "আমরা সবসময় বাজারে চাহিদার প্রতি প্রতিক্রিয়াশীল ছিলাম।" "আমরা বাজার নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করছি এবং প্রয়োজন অনুযায়ী ক্ষমতা সামঞ্জস্য করতে থাকব।"

কন্টিনেন্টাল এপ্রিলে বলেছিল যে তার পুরো বছরের আন্তর্জাতিক ক্ষমতা 3 শতাংশের মতো হ্রাস পাবে, যখন হিউস্টন-ভিত্তিক ক্যারিয়ারের প্রধান জেটগুলির অভ্যন্তরীণ ক্ষমতা 7 শতাংশের মতো কমে যাবে।

কন্টিনেন্টাল এবং টেম্পে, অ্যারিজোনা-ভিত্তিক ইউএস এয়ারওয়েজ গ্রুপ ইনকর্পোরেটেড, যে বাহকগুলি সর্বাধিক ধারাবাহিকভাবে মাসিক ভিত্তিতে সংখ্যাটি রিপোর্ট করে, সেগুলি এক মাইল উড়ে প্রতিটি আসন থেকে রাজস্বের পঞ্চম মাসিক হ্রাসকে চিহ্নিত করেছে। ড্রপ আংশিকভাবে ফলন, বা মাইল প্রতি গড় ভাড়ার হ্রাসকে প্রতিফলিত করে, কারণ ক্যারিয়ারগুলি কম ভ্রমণকারীদের জন্য প্রতিযোগিতা করে।

ইউএস এয়ারওয়েজের "আজকের ক্ষমতা কমানোর আর কোন পরিকল্পনা নেই," মুখপাত্র মরগান ডুরেন্ট গতকাল বলেছেন।

ডেল্টা, আমেরিকান, ইউনাইটেড এবং কন্টিনেন্টাল অতিরিক্ত সঞ্চয় পেতে সপ্তাহের ধীর দিনে যেমন মঙ্গলবার বা বুধবার কিছু বিদেশী শহরে ফ্লাইট ড্রপ করতে পারে, রবার্ট মান বলেছেন, যিনি নিউইয়র্কের পোর্ট ওয়াশিংটনে এয়ারলাইন পরামর্শক সংস্থা আরডব্লিউ মান অ্যান্ড কোং পরিচালনা করেন। .

"এটি করার সাথে সমস্যা হল আপনি ব্যবসায়িক ভ্রমণকারীদের আপনাকে বেছে নেওয়ার একটি কম কারণ দেন," মান বলেছিলেন। "আমরা এমন এক সময়ে আছি যখন এই ধরনের কঠিন সিদ্ধান্ত নেওয়া দরকার।"