এফএএ অ্যাডমিনিস্ট্রেটর স্টিভ ডিকসন বলেন, "সুবিধাপূর্ণ নিয়মের মাধ্যমে আমরা নিশ্চিত করতে পারি যে লঞ্চের যানবাহনগুলোকে লাল টেপ দিয়ে লঞ্চ প্যাডের সাথে সংযুক্ত করা হয় না এবং একই সাথে বাণিজ্যিক স্পেস অপারেশনের সময় জননিরাপত্তা রক্ষা করে।"
FAA- লাইসেন্সপ্রাপ্ত বাণিজ্যিক স্থান লঞ্চের সংখ্যা নাটকীয়ভাবে ত্বরান্বিত হয়েছে শুধুমাত্র একটি 2011 থেকে 39-এ রেকর্ড 2020-এ - মাত্র দশ বছরে 3800% বৃদ্ধি। 2021-এর জন্য, FAA 50 বা তার বেশি FAA- লাইসেন্সপ্রাপ্ত লঞ্চ এবং পুনঃপ্রবেশ অপারেশনের পূর্বাভাস দিচ্ছে।
নতুন নিয়মটি আজকের ক্রমাগত বিকশিত মহাকাশ শিল্পের সাথে আরও ভালভাবে মানানসই হবে যার প্রযুক্তিগত অগ্রগতি লঞ্চ অপারেশনের খরচ কমিয়ে দিচ্ছে এবং স্যাটেলাইট, মহাকাশ পর্যটন এবং সম্ভাব্য সাবঅরবিটাল পয়েন্ট-টু-পয়েন্ট আঞ্চলিক এবং আন্তঃমহাদেশীয় ভ্রমণের জন্য নতুন বাজার খুলছে।
নিয়মের পাশাপাশি, বাণিজ্যিক স্থান পরিবহন পরিষেবাগুলির ক্রমবর্ধমান চাহিদা মেটাতে, FAA পরিকল্পিত ক্রিয়াকলাপগুলি অনুমোদিত করতে বা বর্তমান লাইসেন্সগুলি সংশোধন করতে বর্তমান সক্রিয় লাইসেন্সধারীদের সাথে কাজ করছে। এজেন্সি লাইসেন্সের জন্য আবেদন করতে আগ্রহী নতুন প্রবেশকারীদের সাথে কথা বলছে। এখন পর্যন্ত, 11টি কোম্পানি 23টি এফএএ-ইস্যু করা লঞ্চ বা পুনঃপ্রবেশ লাইসেন্স ধারণ করেছে।
রাজ্য এবং স্থানীয় সরকারগুলি অতিরিক্ত কর্মক্ষম ক্ষমতা প্রদান করতে এবং অর্থনৈতিক হাব হিসাবে পরিবেশন করার জন্য লঞ্চ এবং পুনরায় প্রবেশের সাইটগুলি প্রতিষ্ঠা করতে চাইছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, ফেডারেল সরকার এবং বেসরকারী লঞ্চ সাইটগুলি ছাড়াও বর্তমানে 12টি FAA- লাইসেন্সপ্রাপ্ত স্পেসপোর্ট রয়েছে।