আমেরিকান এয়ারলাইনস, বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম ক্যারিয়ার, হিমায়িত নিয়োগ এবং সাধারণ বেতনের শ্রমিকদের জন্য সাধারণ বেতন বাড়ায় কারণ এটি রাজস্ব এবং ভ্রমণের চাহিদা হ্রাসের সাথে লড়াই করে।
এএমআর কর্পোরেশনের একটি ইউনিট, এয়ারলাইন গতকাল এই পদক্ষেপের কর্মীদের জানিয়েছে মানবসম্পদের সিনিয়র সহ-সভাপতি জেফ ব্রুন্ডেজের একটি চিঠিতে। টেক্সাস-ভিত্তিক ক্যারিয়ার ফোর্ট ওয়ার্থ গত বছর এর পরিচালনা এবং সহায়তা কাজের প্রায় 8 শতাংশ কেটেছিল। আমেরিকান প্রায় 19,000 নন ইউনিয়ন কর্মী আছে।
আমেরিকার এই সিদ্ধান্ত এলো যেহেতু বিমান সংস্থা ট্রাফিকের রিপোর্টে মন্দার সাথে জড়িত চাহিদার স্লাইডটি মার্চ মাসে উত্থাপিত হতে পারে। তবুও, প্রতি মাইল ফ্লাইটের জন্য প্রতি আসনে রাজস্বের হ্রাস, আরও খারাপ হয়ে উঠল যেহেতু ক্যারিয়াররা ভ্রমণকারীদের প্ররোচিত করার জন্য ভাড়াগুলি কেটে দেয়।
"আজকের অর্থনৈতিক পরিবেশে, আমরা বলতে পারি যে আমরা আপনার বেতন হিমশীত করছি, আপনার বেতন কাটা হচ্ছে না, এবং তারা কোনও ছাঁটাই ঘোষণা করেনি - এটি সবচেয়ে খারাপ ফলাফল নয়," জেরি গ্লাস, ওয়াশিংটন ভিত্তিক এফএন্ডএইচ সলিউশন গ্রুপের সভাপতি এবং একটি সাবেক মার্কিন এয়ারওয়েজ গ্রুপ ইনক। শ্রম নির্বাহী, আজ এক সাক্ষাত্কারে ড। "কেউ এ নিয়ে রোমাঞ্চিত হয় না, তবে এটি অবশ্যই বিকল্পটিকে মারধর করে।"
ট্রাফিক, বা মাইল মাইল যাত্রীদের অর্থ প্রদান করে, আমেরিকানদের মূল জেট ক্রিয়াকলাপ মার্চে 11 শতাংশ কমেছে, এক বছরের আগের থেকে 13 তম ড্রপ। আমেরিকান প্রতিটি আসন থেকে এক মাইল দূরে আয় সম্পর্কিত মাসিক পরিসংখ্যান সরবরাহ করে না। কন্টিনেন্টাল এয়ারলাইনস ইনক। এবং ইউএস এয়ারওয়েজের প্রতিটি গত মাসে তথাকথিত ইউনিটের উপার্জনে কমপক্ষে 19 শতাংশ হ্রাস পেয়েছে।
'রাজস্ব হ্রাস'
"আমরা রাজস্ব হ্রাস, বুকিং হ্রাস, কার্গো পরিষেবাগুলির জন্য কম চাহিদা এবং পেনশন ব্যয় এবং চিকিত্সা বীমা হিসাবে আইটেমের জন্য বাড়তি ব্যয় অনুভব করছি," ব্রুঞ্জেজ চিঠিতে বলেছিলেন।
আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের তিনটি বড় ইউনিয়নের সাথে নতুন চুক্তি করার সময় উচ্চ শ্রম ব্যয়ের সম্ভাবনার মুখোমুখি। গত বছর শুরু হওয়া সক্ষমতা হ্রাসের জন্য জুলাই থেকে এয়ারলাইন প্রায় 6,800 টি চাকরি কেটেছে। আমেরিকান এই বছর সামর্থ্যটি আরও 6.5 শতাংশ ছাঁটাই করছে।
এএমআর সরকারীভাবে সমস্ত কর্মচারীদের কাছ থেকে মজুরি এবং বেনিফিট ছাড় দিয়ে 1.5 এর দেউলিয়ার ফাইলিং এড়ানোর পরে ২০০৪ সাল থেকে ক্যারিয়ারের শ্রমিকরা বার্ষিক বেতন বৃদ্ধি পাচ্ছিল। ব্রুঞ্জেজ বলেছিলেন, এই বছর এই পদক্ষেপ গ্রহণ, পরিচালনা বা সহায়তা পদের জন্য হবে না।
তিনি বলেছেন, এই কর্মচারীদের মধ্যে কয়েকজন এখনও তাদের চাকরি স্তরের সর্বাধিক ক্ষতিপূরণ পরিসরে না থাকলে তারা এক ঘন্টা ৪০ সেন্টের “অগ্রগতি বৃদ্ধি” পাবে।
এয়ারলাইনটি এ বছরের কারণে $ 1.1 বিলিয়ন ডলারের inণ পুনঃতফসিল এবং 2009 এবং 2010 সালে বিমানের সরবরাহের তহবিলের জন্য কাজ করছে is
'কঠিন সময়'
ব্রুনডেজ চিঠিতে বলেছিলেন, '' আমাদের নিজস্ব সহ সকল ধরণের সংস্থাগুলি আর্থিক marketsণ নেওয়ার ক্ষেত্রে এখনই শক্ত are
এএমআর ১৫ ই এপ্রিল প্রথম ত্রৈমাসিকের ফলাফলের কথা জানাবে। ব্লুমবার্গ দ্বারা সংকলিত গড় বিশ্লেষকদের গড় 15 টি হিসাবরূপী, সংস্থা 396 মিলিয়ন ডলার বা ১.২২ ডলার শেয়ারের বেশি লোকসান করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
ডালাস মর্নিং নিউজ জানিয়েছে যে আজকের আগেই আমেরিকানদের বেতন এবং নিয়োগ হিমশীতল। ডেল্টা এয়ার লাইন্স ইনক। বিশ্বের বৃহত্তম ক্যারিয়ার।
