চিকাগো - এএমআর কর্পের আমেরিকান এয়ারলাইনস দেশীয় ভাড়া বাড়িয়েছে, এবং কিছু প্রতিযোগীরা মিলেছে যখন ২০০৯ সালের মন্দা থেকে শিল্প মূল্য নির্ধারণের ক্ষমতা অর্জন ও প্রত্যাবর্তনের লড়াইয়ে লড়াই করছে, বৃহস্পতিবার এএমআরের এক মুখপাত্র জানিয়েছেন।

মঙ্গলবার শুরু করা এই ভাড়া বৃদ্ধি বুধবার কন্টিনেন্টাল এয়ারলাইনস এবং ডেল্টা এয়ার লাইনের কাছ থেকে বেড়েছে। এখনও অবধি, ইউএএল কর্পের ইউনাইটেড এয়ারলাইনস এবং ইউএস এয়ারওয়েজ গ্রুপের কোনও মিল নেই।

"এই বৃদ্ধিটি ২০০৯ সালের চারটি, ২০০৮ সালে ১৫, ২০০ 2010 সালে ১৫ এবং ২০০ 2009 সালের ১ to এর তুলনায় প্রথমবারের মতো গৃহীত অভ্যন্তরীণ বৃদ্ধির প্রতিনিধিত্ব করে," রেক সানে বলেছেন, ফারেকম্পার ডটকমের চিফ এক্সিকিউটিভ।

২০০৯ সালে এয়ারলাইন শিল্পটি অর্থনৈতিক মন্দার দ্বারা বিরক্ত হয়েছিল যা ভ্রমণ চাহিদা - বিশেষত ব্যবসায়িক ভ্রমণকে হ্রাস করে। বড় বড় এয়ারলাইনস, যদিও ব্যবসায়িক ভ্রমণ চাহিদা ফিরে আসার খবর দিচ্ছে এবং কেউ কেউ আরও ভাল চাহিদা এগিয়ে যাওয়ার অনুমান করে।

সানেই বলেছিলেন যে আমেরিকানরা বেশিরভাগ আমেরিকান অভ্যন্তরীণ রুট সিস্টেমকে কভার করে শহরগুলির মধ্যে 9,000 রুটে 16 ডলার এবং 10 round রাউন্ড ট্রিপ বাড়িয়েছে। তিনি বলেছিলেন যে ইউনাইটেড এবং ইউএস এয়ারওয়েজের মিল মিলেছে না তা ইঙ্গিত দিতে পারে যে এই শিল্পটি ভাড়া বৃদ্ধির বিষয়টি গ্রহণ করবে না এবং এটি আবারও পিছিয়ে যেতে পারে।

সানিয়ে বলেছিলেন, "এগুলি আজব যে তারা লাফিয়ে উঠেনি It's এটি এমন কোনও প্যাটার্ন নয় যা এই ভাড়া বাড়ানোর পক্ষে ভাল হবে,"