আলাস্কা এয়ারলাইনস তার প্রথম বোয়িং 737-9 MAX বিমানের সরবরাহ গ্রহণ করেছে, আগামী বছরগুলিতে বিমানের বহরকে আধুনিকীকরণের নতুন পর্বে চিহ্নিত করেছে। আলাস্কার পাইলটরা গতকাল সিয়াটলের বোয়িং ফিল্ডের বোয়িং ডেলিভারি সেন্টার থেকে সি-ট্যাক আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে কোম্পানির হ্যাঙ্গার থেকে অলস্কার শীর্ষ নেতৃত্বের একটি ছোট্ট দল নিয়ে বিমানটি উড়েছিল।
“আমরা অধীর আগ্রহে এই দিনটির জন্য অপেক্ষা করেছি। আমাদের সর্বাধিক aircraft 737 এয়ারক্র্যাফ্টে চড়ে এটিকে বাড়ি ছেড়ে উড়িয়ে দেওয়ার জন্য গর্বের মুহূর্ত ছিল ” আলাস্কা বিমান রাষ্ট্রপতি বেন মিনিকুচি। “এই বিমানটি আমাদের ভবিষ্যতের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ। আমরা এতে বিশ্বাস করি, বোয়িংয়ে আমরা বিশ্বাস করি এবং আমরা আমাদের কর্মীদের উপর বিশ্বাস করি যারা আমাদের অতিথিদের নিরাপদে বিমান চালানোর জন্য প্রস্তুত কিনা তা নিশ্চিত করতে পরবর্তী পাঁচ সপ্তাহ প্রশিক্ষণে ব্যয় করবেন। "
আলাস্কার প্রথম বোয়িং সিয়াটল এবং সান দিয়েগো এবং সিয়াটেল এবং লস অ্যাঞ্জেলেসের মধ্যে প্রতিদিনের রাউন্ডট্রিপ ফ্লাইটগুলির সাথে 737 মার্চ 9-1 যাত্রীবাহী পরিষেবাতে প্রবেশের কথা রয়েছে। বিমানের দ্বিতীয় second৩737-৯৯ মার্চের শেষে সেবার প্রবেশ করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
আলাস্কার বিভিন্ন বিভাগের টিমগুলি এখন একটি কঠোর প্রস্তুতি টাইমলাইন অনুসরণ করবে যা যাত্রীবাহী বিমান শুরু করার আগে নেওয়া উচিত এমন পদক্ষেপগুলিকে গাইড করে। প্রক্রিয়া - পরীক্ষার উড়ান, যাচাইকরণ এবং নির্দিষ্ট প্রস্তুতির কঠোর রাউন্ড জড়িত - পাঁচ সপ্তাহ সময় লাগবে:
নতুন বিমানের সাথে আরও পরিচিত হওয়ার জন্য রক্ষণাবেক্ষণ প্রযুক্তিবিদরা প্রশিক্ষণ নেবেন। তারা কমপক্ষে 40 ঘন্টা "পার্থক্য প্রশিক্ষণ" পাবেন, যা নতুন ম্যাক্স এবং এয়ারলাইন্সের বিদ্যমান 737 এনজি বহরের মধ্যে পার্থক্যকে পৃথক করে। নির্দিষ্ট প্রযুক্তিবিদরা বিমানের ইঞ্জিন এবং এভিওনিক্স সিস্টেমগুলিতে মনোযোগ নিবদ্ধ করে 40 ঘন্টা অতিরিক্ত বিশেষ প্রশিক্ষণ পাবেন।
আলাস্কার বিমান চালকরা গতিবেগের মধ্যে দিয়ে 737-9 রাখবেন, এটি 50 টিরও বেশি ফ্লাইটের সময় এবং প্রায় 19,000 মাইল জুড়ে আলাস্কা এবং হাওয়াই সহ উড়াল দেবে। এই "প্রমাণী বিমানগুলি" আমাদের নিরাপত্তা মূল্যায়ন এবং ফেডারাল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এফএএ) এর নিশ্চিতকরণ এবং বিভিন্ন জলবায়ু এবং ভূখণ্ডে বিমানের সক্ষমতা সম্পর্কে সম্পূর্ণ বোঝার জন্য নিশ্চিত করা হয়।
আমাদের পাইলটরা দু'দিন ধরে বিমান চালানোর আগে আট ঘন্টা ম্যাক্স-নির্দিষ্ট, কম্পিউটার-ভিত্তিক প্রশিক্ষণ পাবেন, যার মধ্যে আলাস্কার নিজস্ব স্বীকৃত, অত্যাধুনিক ম্যাক্স ফ্লাইট সিমুলেটারের অন্তত দুই ঘন্টা প্রশিক্ষণ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে । এ কারণেই তারা বিমানের জন্য নির্দিষ্ট কয়েকটি কৌশল চালায় এবং বিমানটিতে করা উন্নতিগুলি আরও ভাল করে বুঝতে পারে।
“আমাদের পাইলটরা এই শিল্পে সেরা প্রশিক্ষিত। 737৩9-৯ দিয়ে, আমরা আমাদের প্রশিক্ষণ কার্যক্রমের সাথে উপরে এবং বাইরে চলে যাচ্ছি, এমনকি এফএএর অনুরোধের চেয়েও বেশি, "জন ল্যাডনার, আলাস্কার and৩ captain এর ক্যাপ্টেন এবং ফ্লাইট অপারেশনের সহ-সভাপতি বলেছেন। “এই বিমানের প্রতি আমাদের উচ্চ আস্থা রয়েছে। এটি আমাদের বহরে এক বিরাট সংযোজন, এবং আমরা মার্চ মাসে এটি উড়তে শুরু করতে প্রস্তুত। "
বোয়িংয়ের দ্বারা আলাস্কার 737-9 বিমানের সরবরাহকে টেকসই বিমান চালনা জ্বালানী (এসএএফ) দিয়ে দেওয়া হবে, যা বিমানচালিত শিল্পকে জীবনচক্রের ভিত্তিতে সিও 2 নির্গমন হ্রাস করতে সহায়তা করে। SAF সমস্ত MAX বিমান বিতরণে ব্যবহৃত হবে এবং এপিক ফুয়েল সরবরাহ করবে।
আলাস্কা বোয়িংয়ের সাথে ২০২০ সালের ডিসেম্বরে পুনর্গঠিত অর্ডার চুক্তি ঘোষণা করেছিলেন যাতে পরের চার বছরে মোট 2020৩68--৯ ম্যাক্স বিমান পাওয়া যায় এবং অতিরিক্ত ৫২ টি বিমানের বিকল্প রয়েছে। এয়ারলাইনটি এ বছর ১৩ টি বিমান পাবে বলে ঠিক করা হয়েছে; 737 সালে 9; 52 এ 13; এবং ২০২৪ সালে ১২. চুক্তিতে পৃথক লেনদেনের অংশ হিসাবে ১৩৩30--৯ বিমান ইজারা দেওয়ার জন্য গত নভেম্বরে আলাস্কার ঘোষণাকে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।
এই aircraft 68 টি বিমানটি মূলত আলাস্কার এয়ারবাসের বহরটি প্রতিস্থাপন করবে এবং বিমানটিকে যথেষ্ট দক্ষ, লাভজনক এবং পরিবেশ বান্ধব একটি একক, মূললাইন বহরের দিকে যথেষ্ট পরিমাণে নিয়ে যাবে। 737-9 অতিথির অভিজ্ঞতা বাড়িয়ে তুলবে এবং সংস্থার বৃদ্ধিতে সহায়তা করবে।
