অ্যালিটালিয়া - বেদিতে অপেক্ষা করা একটি কনে

দিন আগে একটি স্কুপ ঘোষণা করেছে: "ইতালীয় স্টেট রেলওয়ে" (এফএস) সম্পূর্ণরূপে আলিটালিয়া কেনার জন্য "এগিয়ে যান" দিয়েছে। 100%, আরো নির্দিষ্ট হতে. একটি ক্যাচ ক্লজ অনুসরণ করা হয়েছে: শর্ত থাকে যে একজন বিদেশী শিল্প অংশীদার 51% ধারণ করা ইতালীয় শেয়ারহোল্ডারদের পাশে দাঁড়ানোর জন্য। এটি অবশ্যই একটি শক্তিশালী শিল্প অংশীদার হতে হবে যা এয়ারলাইন শিল্প থেকে আসে এবং এটি আলিটালিয়ার দীর্ঘ পথকে উন্নত করতে পারে।

স্পিনস্টারের সম্ভাব্য বরগুলির নামগুলিও উল্লেখ করা হয়েছিল: ডেল্টা এয়ার লাইন্স, ইজিজিট, লুফথানসা। আধুনিকরা অনেক আগেই বলেছিল যে তারা কখনই ইতালীয় সরকার সমর্থিত আলিতালিয়ার সাথে মেলামেশা করার বিষয়টি বিবেচনা করবে না।

“ডেল্টা এয়ার লাইন্স, যা একটি বাধ্যতামূলক অফার উপস্থাপন করেছে, ডান অংশীদার হবে, Fs এর শীর্ষ পরিচালন অনুযায়ী (যারা ইতিমধ্যে মার্কিন ক্যারিয়ারের শীর্ষের সাথে দেখা করেছেন), তবে ইজিজেটের অফারও রয়ে গেছে, এটি এখনও চাইবে অর্থনৈতিক দৈনিক ইল সোলে 24 ইয়ার দ্বারা বর্ণিত আলিতালিয়া সংস্কার করা হয়েছে।

আজ অবধি, অনেক এয়ারলাইনস এবং অন্যান্য স্যুইটারের নাম আলিতালিয়ায় আগ্রহ প্রকাশ করার কথা উল্লেখ করা হয়েছিল, তবে এটি যেমন ছিল, একের পর এক তারা এসেছিল এবং ইউএস সারবেরাস ফান্ড সহ তারা একে একে অদৃশ্য হয়ে গেছে।

গত বসন্তে প্রথম যোগাযোগের পরে অবশ্য মুষ্টিমেয় মার্কিন বিনিয়োগকারী পাতলা বাতাসে বিলীন হয়ে গেছে বলে মনে করছেন প্রতিবেশী কানাডিয়ান ব্রুকফিল্ড তহবিলের নতুন অ্যালিটালিয়ায় প্রবেশের জন্য নতুন আগ্রহের জায়গা, রেখে ফেরোভি দেলো স্ট্যাটো প্রকল্পকে সমর্থন করছেন।

প্রকল্পটি ইল সোল 24 অরে দ্বারা রিপোর্ট করা হয়েছিল এবং ব্রুকফিল্ড গ্রুপ দ্বারা প্রকাশিত একটি নোটের সাথে সাথে তা অস্বীকার করা হয়েছিল।

লুফথানসা, আলিটালিয়া ডসিয়র পরীক্ষা করে চালিয়ে যাবেন, ইতালির মতো অদ্ভুত বাজারের তদারকি করার লক্ষ্যে উপদেষ্টা মেরিল লিঞ্চের সমালোচনা, যেখানে এয়ার ডলমিতির জন্য সাম্প্রতিক বিনিয়োগের পরিকল্পনা সত্ত্বেও, বৃদ্ধির স্থান এখনও বেশি ।

জিয়ানফ্র্যাঙ্কো বাটিস্তির নেতৃত্বে সংস্থাটি এদিকে, বিমান সংস্থার তথ্য বিশ্লেষণ অব্যাহত রেখেছে এবং বেশ কয়েকটি টেবিলের উপর কাজ করে, গতকাল ৩১ শে অক্টোবর আলিতালিয়া কেনার জন্য প্রাপ্ত বাইন্ডিং এবং নন-বাইন্ডিং অফারের মতো অনুমান প্রকল্পের অংশীদারদের সাথে কথা বলেছে এখনও লুইজি গুবিটোসী, স্টেফানো প্যালারি এবং এনরিকো লাঘি সেট আপ ব্যাকহয়ে দ্বারা পরীক্ষা করা হচ্ছে।

সর্বশেষতম গুজব এই সপ্তাহের শেষ সময়সীমা হিসাবে দেয়, যার মাধ্যমে তিনজন মিউসের তদারকি কমিটিতে তাদের প্রতিবেদন দেবে। যা, এই প্রতিবেদনের ভিত্তিতে, তার মতামত প্রকাশ করবে, একচেটিয়া আলোচনা শুরু করার বিষয়ে এই বিষয়ে ডিকাস্টেরির সিদ্ধান্তের প্রস্তুতিমূলক।

নতুন চুক্তি 2019 সালের শুরু হিসাবে শুরু হতে পারে, তবে বটিস্তি অর্থনৈতিক উন্নয়ন মন্ত্রকের সাথে প্রতিষ্ঠিত শর্তগুলির গ্যারান্টি চাই: একটি শক্তিশালী শিল্পী অংশীদার!

অর্থনৈতিক দৈনিক চাপ যে ডেল্টা এয়ার লাইন্স, যা একটি বাধ্যতামূলক অফার উপস্থাপন করেছে, এফএসের শীর্ষ পরিচালনাকারী (যারা ইতিমধ্যে মার্কিন ক্যারিয়ারের শীর্ষ ব্রাসের সাথে দেখা করেছেন) অনুযায়ী সঠিক অংশীদার হবে, তবে ইজিজেট অফারটি এখনও অবিরত থাকবে এখনও একটি সংস্কার অ্যালিটালিয়া চাই।

এন্ট্রিস্ট কন্ট্রোল

ইতিমধ্যে, অ্যান্টিট্রাস্টের স্পটলাইট পুরো আলিতালিয়া-এফএস অপারেশনটির উপর রয়েছে: প্রতিযোগিতার গ্যারান্টরকে বলা হয়েছে যে দুটি বিষয় যা আজ ইতালির রেল ও বিমান পরিবহণের মেরুদণ্ডের প্রতিনিধিত্ব করে তার সংশ্লেষণের প্রভাবগুলি মূল্যায়নের জন্য ডাকা হবে।

রোম-মিলান রুটের কথা ভাবুন যেখানে এফএস ইতিমধ্যে %৫% ভাগ ধারণ করে এবং অ্যালিটালিয়া অধিগ্রহণের সাথে এটি বাজারের অংশীদারের 65% এরও বেশি পৌঁছে যাবে।

এই সময়ের মধ্যে মিডিয়া দ্বারা চালিত হাইপোটিসগুলির মধ্যে, সম্ভাবনা থাকবে যে গ্যারান্টারের জন্য দুটি রেফারেন্স পরিস্থিতি (রেলপথ এবং বিমান পরিবহন) ভারসাম্য বজায় রাখতে স্লট এবং রেল বিভাগের বিক্রয় প্রয়োজন যেখানে নতুন বিষয়টিতে পরিষেবাগুলির একাগ্রতা থাকবে খুব বেশি এবং প্রতিযোগিতার ক্ষতি।