ইউরোপীয় ইউনিয়ন বিমানের নির্গমন নিয়ে খুব বেশি লক্ষ্য করে

ব্রাসেলস - ইউরোপীয় ইউনিয়নের লক্ষ্য অত্যন্ত উচ্চ পরিকল্পনার সাথে সমস্ত এয়ারলাইনগুলিকে ব্লকের মধ্যে এবং বাইরে উড়ে যাওয়া দূষণের অনুমতিপত্র কেনার পরিকল্পনা করছে এবং এটি অন্যান্য অঞ্চল থেকে প্রতিক্রিয়ার ঝুঁকি রয়েছে, ব্রিটিশ এয়ারওয়েজের প্রধান নির্বাহী বলেছেন।

ব্রাসেলস - ইউরোপীয় ইউনিয়নের লক্ষ্য অত্যন্ত উচ্চ পরিকল্পনার সাথে সমস্ত এয়ারলাইনগুলিকে ব্লকের মধ্যে এবং বাইরে উড়ে যাওয়া দূষণের অনুমতিপত্র কেনার পরিকল্পনা করছে এবং এটি অন্যান্য অঞ্চল থেকে প্রতিক্রিয়ার ঝুঁকি রয়েছে, ব্রিটিশ এয়ারওয়েজের প্রধান নির্বাহী বলেছেন।

জলবায়ু পরিবর্তনের বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য ব্রাসেলসে প্রস্তাবিত প্রস্তাবের অধীনে, ইউরোপীয় ইউনিয়নের বিমানবন্দরগুলি ব্যবহার করে এয়ারলাইনগুলিকে 2012 থেকে ইউরোপীয় ইউনিয়নের নির্গমন ট্রেডিং স্কিমে অন্তর্ভুক্ত করা হবে, গ্লোবাল ওয়ার্মিংয়ের জন্য তাদের গ্রিনহাউস গ্যাসের নির্গমনের উপর একটি ক্যাপ থাকবে৷

এয়ারলাইন্সগুলিকে ধীরে ধীরে নিলামে নির্গমন শংসাপত্র কিনতে হবে, 20 সালে 2013 শতাংশ পারমিট দিয়ে শুরু করে এবং 100 সালে 2020 শতাংশে উন্নীত হবে৷

বিএ প্রধান নির্বাহী উইলি ওয়ালশ বলেছেন, "আমরা যা বলছি তা হল সর্বোপরি উচ্চাভিলাষী হতে হবে কিন্তু জলবায়ু পরিবর্তনের বিষয়ে তাদের সম্পূর্ণ চিন্তাধারার সম্পূর্ণ ভিন্ন বিন্দুতে অন্য জাতির উপর চাপিয়ে দেওয়ার চেষ্টা করে পুরো সিস্টেমকে ঝুঁকির মধ্যে ফেলবেন না" .

3 সালে বৈশ্বিক উষ্ণায়নে মানবজাতির মোট অবদানের 2005 শতাংশ থেকে, 2050 সালের মধ্যে বিমানের নির্গমন দুই থেকে পাঁচ পর্যন্ত বৃদ্ধি পাবে, জাতিসংঘের জলবায়ু পরিবর্তন সংক্রান্ত আন্তঃসরকার প্যানেল (আইপিসিসি) গত বছরের একটি প্রতিবেদনে বলেছে।

ওয়ালশ রয়টার্সকে বলেছিলেন যে ইউরোপীয় ইউনিয়নের মধ্যে নির্গমন বাণিজ্য হল ব্লকের বিমান শিল্পের জন্য জলবায়ু পরিবর্তনের প্রতিক্রিয়া জানাতে সর্বোত্তম উপায়, সম্ভবত অন্যান্য অঞ্চলগুলিকে পরবর্তীতে এটি গ্রহণ করতে অনুপ্রাণিত করবে, তবে জোরপূর্বক এটি সম্প্রসারিত করা এখন এই স্কিমটিকে হ্রাস করার ঝুঁকি নিয়ে।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং অন্যান্য অনেক দেশ ব্রাসেলসের এই পরিকল্পনার গভীর বিরোধিতা করছে, যুক্তি দিয়ে যে এটি ইউরোপীয় অঞ্চলের বাইরে ইউরোপীয় ইউনিয়নের এখতিয়ার বেআইনিভাবে চালু করবে।

নেতিবাচক প্রতিক্রিয়া

ওয়ালশ একটি সাক্ষাত্কারে বলেছিলেন, "আমি মনে করি ভিতরে গিয়ে বলব এখানে সমাধান রয়েছে, আমরা এটি সর্বত্র প্রয়োগ করছি, আমরা আপনাকে যা বলব তা আপনাকে অবশ্যই করতে হবে... আপনি একটি প্রতিক্রিয়া পেতে চলেছেন," ওয়ালশ একটি সাক্ষাত্কারে বলেছিলেন। "সতর্কতা সংকেতগুলি জোরে এবং পরিষ্কার।"

ইউরোপীয় বিমান সংস্থাগুলি তৃতীয় দেশে সীমাবদ্ধ অ্যাক্সেস বা শাস্তিমূলক ট্যাক্সের আকারে প্রতিশোধ নেওয়ার ঝুঁকিতে থাকতে পারে এবং অ-ইউরোপীয় বিমান সংস্থাগুলি এই অঞ্চলটিকে দীর্ঘ দূরত্বের ফ্লাইটের কেন্দ্র হিসাবে এড়িয়ে যেতে পারে, তিনি বলেছিলেন।

"আমাদের সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে যে আমরা বিমান পরিবহনকে ইউরোপ থেকে দূরে সরে যেতে এবং মধ্যপ্রাচ্যের মতো অন্যান্য হাব বিমানবন্দরে যেতে উত্সাহিত করব না যেখানে দুবাই একটি নিখুঁত উদাহরণ।"

BA, EU-এর বাইরের রুটগুলির নেটওয়ার্ক সহ বিশ্বের বৃহত্তম এয়ারলাইনগুলির মধ্যে একটি হিসাবে, নির্গমন পারমিট পরিকল্পনার দ্বারা কঠোরভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে যখন এর কিছু নন-ইইউ প্রতিযোগীদের ইউরোপের কাছে হাব ব্যবহারের কারণে হালকা বোঝা হতে পারে, মানে দীর্ঘ পাল্লার ফ্লাইটের শেষ ধাপে পারমিট লাগবে।

ইউরোপীয় পার্লামেন্ট এবং সদস্য রাষ্ট্রগুলির কাউন্সিল আগামী দশকের প্রথম দিকে ETS-এ যোগদান করার জন্য EU-এর মধ্যে এবং শুধুমাত্র এর মধ্যেই নয় - EU-এর মধ্যে এবং বাইরে উড়ে যাওয়া সমস্ত এয়ারলাইনগুলির জন্য গত বছরের শেষের দিকে একটি পরিকল্পনা অনুমোদন করেছে৷
পরিকল্পনাটি এখনও ইউরোপীয় সংসদে দ্বিতীয় ভোটের জন্য রাখা হয়নি, বিএ-এর মতো এয়ারলাইনগুলিকে চূড়ান্ত পাঠে পরিবর্তনের জন্য লবি করার সুযোগ দেয়।

ইইউ কর্মকর্তাদের সঙ্গে বৈঠকের জন্য ওয়ালশ ব্রাসেলসে ছিলেন।

কিছু পরিবেশগত গোষ্ঠী বলে যে পরিকল্পনাটি এয়ারলাইনগুলির ক্ষেত্রে খুব নরম কারণ, অন্যান্য সেক্টরের বিপরীতে, এটি তাদের 2013 থেকে তাদের নির্গমন পারমিটের সিংহভাগ বিনামূল্যে পাওয়ার অনুমতি দেবে, শুধুমাত্র 100 সালের মধ্যে নিলামের মাধ্যমে 2020 শতাংশে উন্নীত হবে।

গ্রিনপিসের ইইউ পলিসি ডিরেক্টর মাহি সিদেরিদু বলেছেন, “তারা বিনা কারণে প্রচুর পরিমাণে নির্গমন পাবে এবং এই খাত থেকে নির্গমন বৃদ্ধির কারণে 2020 অবশ্যই অনেক দেরি হয়ে গেছে”।

লেখক সম্পর্কে

লিন্ডা হোনহোলজের অবতার

লিন্ডা হোনহোলজ

জন্য প্রধান সম্পাদক eTurboNews eTN সদর দপ্তর ভিত্তিক।

শেয়ার করুন...