এই পতনের সাথে সাথেই, ইউনাইটেড এয়ারলাইনস, ইউএএল কর্পোরেশন (ইউএউএ) এর একটি ইউনিট, বোয়িং কোং (বিএ) বা এয়ারবাসের সাথে নতুন, জ্বালানী-দক্ষ জেট, শিকাগোতে পুরানো বিমান প্রতিস্থাপন শুরু করার জন্য একটি উল্লেখযোগ্য অর্ডার দেওয়ার পরিকল্পনা করেছে। বৃহস্পতিবার এয়ারলাইন নিশ্চিত করেছে।
ইউনাইটেডের প্রধান নির্বাহী গ্লেন টিলটন কর্মীদের কাছে একটি মেমোতে বলেছেন যে তিনি এই সপ্তাহে বিমান নির্মাতাদের সাথে একটি চুক্তির প্রস্তাবের জন্য যোগাযোগ করেছেন যা ক্যারিয়ারের ফ্লিট কৌশলকে "আগামী 25 বছরের জন্য" সংজ্ঞায়িত করবে। 150 বিলিয়ন ডলারের মতো মূল্যবান হতে হবে।
এয়ারলাইন কনসালট্যান্ট মাইক বয়েড বলেন, "এ বিষয়ে ইউনাইটেডের সময় চমৎকার।" যদিও বোয়িং এবং এয়ারবাসের বইতে রেকর্ড সংখ্যক অর্ডার রয়েছে, বিশ্বব্যাপী মন্দা অনেক এয়ারলাইনকে অর্ডার পিছিয়ে দিতে বা বাতিল করতে বাধ্য করেছে। বোয়িং বা এয়ারবাসের জন্য, UAL-এর মতো বড় গ্রাহকের কাছ থেকে এত বড় অর্ডার সুরক্ষিত করা হবে "একটি হোম রান", বয়েড বলেছেন। তবে, তিনি বলেছিলেন, "ইউনাইটেড কঠিন বল খেলতে পারে" বোয়িং এবং এয়ারবাস একে অপরের বিরুদ্ধে। চুক্তিটি আসন্ন প্যারিস এয়ার শো, বছরের প্রধান মহাকাশ ইভেন্টে আলোচনার জন্ম দিতে বাধ্য।
ইন্ডাস্ট্রির খেলা পরিবর্তনকারী নতুন বিমান, বোয়িং 787 এবং এয়ারবাস এ350, জ্বালানীতে 20% এর বেশি সাশ্রয় করার জন্য নতুন প্রযুক্তির কারণে এয়ারলাইনগুলির কাছে আকর্ষণীয়।
যদিও সাম্প্রতিক ক্রেডিট সংকট বিমানের অর্থায়ন কঠিন করে তুলেছে, আমেরিকান এয়ারলাইন্সের প্রধান জেরার্ড আরপে সম্প্রতি বলেছেন যে, দীর্ঘ খরার পরে, ব্যাঙ্কগুলি সেই এয়ারলাইনটিকে কল করা শুরু করেছে, যা বোয়িং-এর নতুন 787-এর জন্য যথেষ্ট অর্ডার দিয়েছে৷
"যদি আমেরিকান অর্থায়ন পেতে পারে, ইউনাইটেডও করতে পারে," বয়েড বলেছিলেন।
কর্মীদের কাছে তার ই-মেইলে, টিল্টন বলেছিলেন যে "যেকোন বিমানের অর্ডার এমনভাবে অর্থায়ন করা উচিত যা দীর্ঘমেয়াদে আমাদের ব্যালেন্স শীটকে শক্তিশালী করে এবং আমাদের নগদ অবস্থানকে প্রভাবিত করে না।"
সম্প্রতি এপ্রিলের মতো, ইউনাইটেড রিফ্লিটের জন্য অর্থ ব্যয় না করে পুরানো বিমান অবসর নেওয়ার পরিকল্পনা নিয়ে দাঁড়িয়েছিল। নতুন প্লেনের অর্ডার ইউনাইটেডকে বিশ্বব্যাপী মন্দা শেষ হলে বিশ্বব্যাপী বিমান চলাচলে উত্থানের জন্য প্রস্তুত করতে সহায়তা করবে। এমনকি যদি ইউনাইটেড বড় না হয়, তবে দীর্ঘ দূরত্বের বাজার পরিবেশন করার জন্য এটির আরও বড় বিমানের প্রয়োজন, বয়েড বলেছেন।
তার বহরের প্রতি ইউনাইটেডের মনোযোগ কোম্পানির ভবিষ্যতের জন্য একটি স্বাস্থ্যকর লক্ষণ, বয়েড বলেছেন: "এখন আমি মনে করি ইউনাইটেডের উপর একটি নতুন ফোকাস আছে, একত্রিত হওয়ার দিকে নয়।"
সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, টিলটন এয়ারলাইনটির জন্য একটি সংযুক্তি অংশীদার খোঁজার অভিপ্রায়ে ছিলেন। যদিও তা হয়নি, ইউনাইটেড এই বছর কন্টিনেন্টাল এয়ারলাইনস, ইনকর্পোরেটেড (CAL) এর সাথে একটি যৌথ উদ্যোগ গঠন করতে সম্মত হয়েছে, সম্ভাব্যভাবে উভয় এয়ারলাইনকে একটি শক্তিশালী প্রতিযোগিতামূলক প্রান্ত দিয়েছে।
