EASA: বোয়িং 737 ম্যাক্স 'কয়েক সপ্তাহের মধ্যে' ইউরোপীয় আকাশে ফিরে আসতে পারে

EASA: বোয়িং 737 ম্যাক্স 'কয়েক সপ্তাহের মধ্যে' ইউরোপীয় আকাশে ফিরে আসতে পারে
EASA: বোয়িং 737 ম্যাক্স 'কয়েক সপ্তাহের মধ্যে' ইউরোপীয় আকাশে ফিরে আসতে পারে
লিখেছেন হ্যারি জনসন

বোয়িংপ্রায় দু'বছর ধরে দুটি মারাত্মক দুর্ঘটনার জের ধরে 737 জন প্রাণ হারিয়েছে, এর পরে ইউরোপীয় আকাশে ফিরে আসতে কয়েক সপ্তাহের মধ্যে ক্লান্ত হয়ে পড়ে 346৩XNUMX ম্যাক্স জেটটি কয়েক সপ্তাহের মধ্যেই পরিষ্কার হয়ে যেতে পারে।

ইউরোপীয় ইউনিয়ন বিমান পরিবহন সুরক্ষা সংস্থা (EASA) এই সপ্তাহে একটি প্রস্তাবিত বোয়িং 737৩28 ম্যাক্স এয়ারথर्थিটিস নির্দেশিকা প্রকাশ করেছে যা ২৮ দিনের পাবলিক পরামর্শকাল খোলে যার পরে সংস্থাটি ইনপুটটি পর্যালোচনা করবে এবং তারপরে বিমানটিকে বিমানের জন্য অনুমোদন দেবে।

ইএএসএ-এর মতে, এই পদক্ষেপটি "কয়েক সপ্তাহের মধ্যেই ইউরোপের আকাশে ফিরে বিমানটি অনুমোদনের তার উদ্দেশ্যকে ইঙ্গিত দেয়।"

ইউরোপীয় ইউনিয়ন বিমান পরিবহন সুরক্ষা সংস্থার পদক্ষেপটি ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এফএএ) দ্বারা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 737৩100 ম্যাক্সের জন্য গত সপ্তাহের ফ্লাইট ছাড়পত্র অনুসরণ করেছে। এফএএর প্রধান স্টিফেন ডিকসন বলেছিলেন যে "তিনি [তাঁর] পরিবার এতে উড়তে পেরে XNUMX শতাংশ আরামদায়ক ছিলেন।"

ইএএসএর নির্বাহী পরিচালক প্যাট্রিক কি মঙ্গলবার এক বিবৃতিতে বলেছিলেন: “ইএএসএ গোড়া থেকেই স্পষ্ট করে দিয়েছে যে আমরা এফএএ এবং বোয়িংয়ের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করে 737 ম্যাক্সের নিজস্ব লক্ষ্য এবং স্বতন্ত্র মূল্যায়ন করব, যাতে নিশ্চিত হয় যে সেখানে কোনওটিই না থাকতে পারে। এই মর্মান্তিক দুর্ঘটনার পুনরাবৃত্তি, যা এত লোকের জীবনকে স্পর্শ করেছিল।

তিনি আরও যোগ করেন, "আমি বিশ্বাস করি যে বিমানের পরিবর্তিত নকশার পদ্ধতির সাহায্যে আমরা আমাদের মূল্যায়নে কোন প্রকার কীর্তি রাখিনি।"

ইএএসএ-এর মতে, handle৩737 এর নতুন সফ্টওয়্যার ফাংশন প্রোগ্রামের "মৌলিক সমস্যা", যার উদ্দেশ্য বিমানটি পরিচালনা করা সহজ করার উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল, এটি ছিল যে অনেক পাইলট এমনকি সেখানে জানতেন না।

নিয়ামকরা ২০১ 2019 সালের মার্চ মাসে বিশ্বব্যাপী ঝামেলাযুক্ত বোয়িং বিমানটি গ্রাউন্ড করেছিলেন, প্রায় দুটি নতুন-নতুন 737 ম্যাক্স বিমান দুটি একে অপরের পাঁচ মাসের মধ্যে বিধ্বস্ত হওয়ার পরে। ইন্দোনেশিয়া এবং ইথিওপিয়ায় যে দুর্ঘটনা ঘটেছিল, তাতে সমস্ত 346 জন যাত্রী নিহত হয়েছিল। তারা বোয়িংয়ের জন্য লোকসান ও ব্যয় বহনকারী অসংখ্য বিলম্বের সাথে পূরণ করে একটি দীর্ঘ সুরক্ষা পর্যালোচনা উত্সাহিত করেছিল।

উভয় ক্র্যাশে, নতুন ফ্লাইট কন্ট্রোল সফ্টওয়্যারটি বিমানটি টেকঅফের কিছুক্ষণ পরেই অপ্রত্যাশিতভাবে চলাচল করে।

<

লেখক সম্পর্কে

হ্যারি জনসন

হ্যারি জনসন এর জন্য অ্যাসাইনমেন্ট এডিটর ছিলেন eTurboNews 20 বছরেরও বেশি সময় ধরে। তিনি হাওয়াইয়ের হনলুলুতে থাকেন এবং তিনি মূলত ইউরোপ থেকে এসেছেন। তিনি সংবাদ লিখতে এবং কভার করতে পছন্দ করেন।

শেয়ার করুন...