ইতোমধ্যে 2019 সালের যাত্রীদের জন্য খারাপ যাত্রা শুরু করে ইটালিতে আগামীকাল বিকেলে প্রথম জাতীয় এটিসি ধর্মঘট যাত্রীদের জন্য 2019 সালের একটি খারাপ সূচনার সূচনা করছে।
রোমান, মিলান এবং ব্রিন্ডিসির বিমান ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রগুলিতে নিয়ন্ত্রকরা হরতাল করে যাওয়ায় ইতালি এবং অভ্যন্তরীণ এবং অভ্যন্তরীণ-উভয় ফ্লাইটকেই প্রভাবিত করে, এ 4 এয়ার এয়ারলাইনসগুলি কয়েকশো ফ্লাইট অগ্রিম বাতিল করতে বাধ্য হচ্ছে। আন্তঃমহাদেশীয় উড়ানের পাশাপাশি ওভারফ্লাইটগুলি প্রভাবিত হবে বলে আশা করা যায় না।
কাতানিয়া, তুরিন, জেনোয়া, পেরুগিয়া, এবং পেসকারা বিমানবন্দরে কর্মীরাও এই ধর্মঘট কর্মসূচিতে অংশ নেবে বলে আশা করা হচ্ছে, বিশেষত পরিবারগুলি তাদের ছুটির ছুটি থেকে ফিরে আসা এবং পুরুষদের ফ্যাশন শুরুর জন্য মিলানে ভ্রমণকারীদের প্রভাবিত করবে বলে আশা করা হচ্ছে সপ্তাহ
“নতুন বছর একটি নতুন নতুন শুরু করার জন্য একটি সুযোগ। দুর্ভাগ্যক্রমে, যখন ইউরোপের বিমান পরিবহন নিয়ন্ত্রণের স্ট্রাইকগুলির কথা আসে তখন পুরানো অভ্যাসগুলি বছরের পর বছর পুনরায় উদ্ভূত হয়। ফল হ'ল ইইউ এবং জাতীয় নীতিনির্ধারকরা এই বিষয়টিকে অগ্রাধিকার না দিলে কয়েক মিলিয়ন ভ্রমণকারী তাদের ভ্রমণ পরিকল্পনা ব্যাহত করতে থাকবে। ”, ইউরোপের বিমান সংস্থা (এ 4 ই) এর ব্যবস্থাপনা পরিচালক টমাস রেইনার্ট বলেছেন।
নিয়ন্ত্রণকারীদের ধর্মঘট দ্বারা সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্থ দেশগুলিতে, A4E যাত্রীদের জন্য পরিষেবার উন্নত ধারাবাহিকতার জন্য আহ্বান জানিয়েছে এবং ধর্মঘট করতে এবং সুরক্ষিত করতে ইচ্ছুক কর্মীদের জন্য notification২ ঘন্টা পৃথক প্রজ্ঞাপনের বাধ্যতামূলক অবধি পরিস্থিতি মোকাবিলার জন্য বেশ কয়েকটি সমাধানের প্রস্তাব দিয়েছে। ওভারফ্লাইট (যেখানে দেশের ধর্মঘটের সূচনা হয়েছিল সেখানে ব্যয় না করে) এছাড়াও, ইউরোপের সামগ্রিক বায়ু ট্র্যাফিক ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমকে ক্রমবর্ধমান ট্র্যাফিকের মোকাবেলায় সক্ষম করতে প্রযুক্তি, প্রক্রিয়া এবং মানবসম্পদে বিনিয়োগের প্রয়োজন।
“২০১৪ সালের ২৪ দিনের তুলনায় ২০১৫ সালে ৩০ দিনের ধর্মঘটের সাথে ইউরোপে এটিসি-র স্ট্রাইকের ফ্রিকোয়েন্সি এবং সময়কালে স্পষ্টভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। এটি এমন একটি ধারা যা অব্যাহত রাখতে পারে না - আমরা জাতীয় ও ইইউ রাজনীতিবিদদের অবিলম্বে পরিস্থিতি মোকাবেলার জন্য অনুরোধ করছি। । ইউরোপীয় বিমানের সুনাম ঝুঁকির মধ্যে রয়েছে ”, রেয়েনার্ট যোগ করেন।
“আমরা ধর্মঘটের অধিকার স্বীকার করি, তবে ইউরোপে ভ্রমণকারীদের ব্যয়ে এটি হতে পারে না। ইসিটিএর সভাপতি পাভেল নিউইয়াদমস্কি বলেছেন, ব্যবসায়ী ও ভ্রমণকারীদের ছুটির দিন নির্মাতাদের অব্যাহত যাতায়াত ব্যাহত না হওয়ার জন্য জাতীয় ও ইউরোপীয় নিয়ামকদের এই সমস্যাগুলির সমাধান করার জন্য তাদের আহ্বানে আমরা A4E তে যোগদান করি।
এটিসি ধর্মঘট পর্যটন, ইউরোপীয় অর্থনীতি এবং পরিবেশের উপর ব্যয়বহুল প্রভাব ফেলে:
1. গ্রাহকদের ভ্রমণ এবং সরবরাহের চেইনগুলি মারাত্মকভাবে ব্যাহত হয়।
২. বদ্ধ বায়ু স্থান এড়ানোর জন্য ডাইভারশনগুলি আরও দীর্ঘ ফ্লাইটের ফলে এবং আরও জ্বালানী পোড়ায়, ফলে উচ্চতর সিও 2 নির্গমন ঘটে।
৩. প্রধান ছুটির গন্তব্যগুলিতে বাতিল উড়ানের কারণে পর্যটন সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্থ হয়, ছোট এবং মাঝারি আকারের ব্যবসাগুলি ঝুঁকিতে ফেলে।
৪. এয়ারলাইন্সকে বিলম্বের জন্য যাত্রীদের ক্ষতিপূরণ দিতে হবে এবং অন্যান্য ফ্লাইটে তাদের পুনরায় বুকিং দিতে হবে, গ্রাহকদের ভ্রমণ পরিকল্পনা এবং এয়ারলাইন্সের কার্যক্রমকে উল্লেখযোগ্যভাবে ব্যাহত করবে। বিমানগুলি এয়ার নেভিগেশন পরিষেবা সরবরাহকারীদের কারণে এই ব্যয়গুলি পুনরুদ্ধার করার অধিকার রাখে না কারণ যেগুলি এগুলি করেছে।
৫. ট্যুর অপারেটরগুলি চুক্তি অনুযায়ী সম্পাদিত না হওয়া পরিষেবার জন্য বিকল্প ভ্রমণের ব্যবস্থা এবং সম্ভাব্য রিফান্ডগুলি সরবরাহ করতে হবে, যা উচ্চ মৌসুমে পুনরায় রাউটিং করা আরও কঠিন যখন তা তাত্পর্যপূর্ণ হতে পারে।
A. সাম্প্রতিক একটি গবেষণা * বিমানের ট্র্যাফিক স্ট্রাইকগুলির 6 সালের পর থেকে ইইউ অর্থনীতিতে 13.4 বিলিয়ন ডলার ব্যয় করেছে বলে অনুমান করেছে।
এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:
- In the countries most affected by controllers' strikes, A4E is calling for an improved continuity of service for passengers and has proposed a number of solutions to address the situation, including a mandatory 72-hour individual notification period for employees wishing to strike and protection of overflights (while not at the expense of the country where the strike originates).
- A4E airlines are being forced to cancel hundreds of flights in advance as controllers at Air Traffic Control centres in Rome, Milan, and Brindisi go on strike, affecting both domestic and intra-European flights to and from Italy.
- We join A4E in their call to national and European regulators to address the issues as a matter of urgency to avoid continuous travel disruptions for business travelers and holiday-makers”, said Pawel Niewiadomski, President of ECTAA.
