ইথিওপিয়ান এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট 302 দুর্ঘটনায় বোয়িংয়ের বিরুদ্ধে নতুন মামলা দায়ের করা হয়েছে

ইথিওপিয়ান এয়ারলাইন্স ফ্লাইট 737 হিসাবে পরিচালিত বোয়িং 8-302 MAX-এর দুর্ঘটনায় অতিরিক্ত অন্যায় মৃত্যুর মামলা শিকাগো, IL-তে ভার্জিনিয়া চিমেন্তির মৃত্যুর ঘটনায় দায়ের করা হয়েছিল, মূলত রোম, ইতালির, এবং ওয়ালোনিয়া থেকে Ghislaine De Claremont, বেলজিয়াম। ইথিওপিয়ার আদ্দিস আবাবায় 157 মার্চ, 10 ET2019 বিমান দুর্ঘটনায় নিহত 302 জনের মধ্যে চিমেন্টি এবং ডি ক্লেরমন্ট ছিলেন।

নিউইয়র্ক-ভিত্তিক আইন সংস্থা ক্রেইন্ডলার অ্যান্ড ক্রেইন্ডলার এলএলপি, শিকাগো-ভিত্তিক পাওয়ার রজার্স অ্যান্ড স্মিথ এলএলপি, ফ্রেশফিল্ডস ব্রুকহাউস ডেরিঙ্গার এলএলপি-র ফ্যাব্রিজিও অ্যারোসা সহ উত্তরাঞ্চলীয় ইলিনয় জেলার জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জেলা আদালতে মামলাগুলি দায়ের করেছে। রোমে (ভার্জিনিয়া চিমেন্তির পরিবারের পক্ষে), এবং সাইবারিয়াস অ্যাভোক্যাটস, ব্রাসেলস, বেলজিয়ামের জিন-মিশেল ফোবে (ঘিসলাইন ডি ক্লেরমন্টের পরিবারের পক্ষে)। মামলার আসামীরা হলেন শিকাগো ভিত্তিক বোয়িং কোম্পানি এবং মিনেসোটার রোজমাউন্ট অ্যারোস্পেস, ইনকর্পোরেটেড।

ইতালির আরেজো প্রদেশের কার্লো স্পিনি এবং তার স্ত্রী গ্যাব্রিয়েলা ভিসিয়ানির পরিবারের পক্ষ থেকে 2 মে এর আগে দুটি মামলা দায়ের করা হয়েছিল, একজন চিকিত্সক এবং নার্স যারা কেনিয়ার মানবিক মিশনে যাচ্ছিলেন।

চিমেন্টি তার জীবন বিশ্ব ক্ষুধার লড়াইয়ের জন্য উৎসর্গ করেছিলেন এবং 26 বছর বয়সে জাতিসংঘের বিশ্ব খাদ্য কর্মসূচির (WFP) পরামর্শক ছিলেন। মিলানের বোকোনি ইউনিভার্সিটিতে তার স্নাতক ডিগ্রি অর্জনের সময়, তিনি কেনিয়ার নাইরোবিতে একটি এনজিওতে কাজ শুরু করেন যেটি ডান্ডোরা বস্তিতে বসবাসকারী দুর্বল শিশুদের রক্ষা করে। তিনি লন্ডনের স্কুল অফ ওরিয়েন্টাল অ্যান্ড আফ্রিকান স্টাডিজ থেকে তার স্নাতকোত্তর ডিগ্রি অর্জন করেন এবং জাতিসংঘের মূলধন উন্নয়ন তহবিল এবং কৃষি উন্নয়ন তহবিলে কাজ শুরু করেন, দারিদ্র্য এবং অনাহারের চক্র ভাঙতে টেকসই মডেলগুলিকে সহজ করার জন্য তার কাজের নির্দেশনা দেন। তিনি তার বাবা-মা ও বোনকে রেখে গেছেন।

ঘিসলাইন ডি ক্লেরমন্ট বেলজিয়ামের ওয়ালোনিয়ায় আইএনজি ব্যাংকের একজন ব্যক্তিগত ব্যাংকার ছিলেন। তিনি একজন একক পিতা-মাতা ছিলেন যিনি দুটি কন্যাকে বড় করেছিলেন, যাদের মধ্যে একজন প্যারাপ্লেজিক হয়েছিলেন, যখন তিনি, তার বোন এবং তার মা 1995 সালে পুলিশ এবং হিংসাত্মক অপরাধীদের মধ্যে বন্দুকযুদ্ধের ক্রসফায়ারে ধরা পড়েছিলেন, ছোট মেয়ে মেলিসা মাইরেসেকে আঘাত করেছিলেন 10 বছর বয়সে তার মেরুদন্ডের কেন্দ্রে। মেলিসাকে হুইলচেয়ারে আবদ্ধ রেখে দেওয়া হয়েছিল এবং ঘিসলাইন ডি ক্লেরমন্ট তার মেয়ের বিশেষ প্রয়োজনের যত্ন নিতেন এবং সমর্থন করেছিলেন। মেলিসা, এবং তার বড় বোন, জেসিকা মাইরেসে, তাদের ভক্ত মাকে 60 তম জন্মদিনের উপহার হিসাবে একটি আফ্রিকান সাফারি ভ্রমণের আয়োজন করেছিলেন। ডি ক্লেরমন্ট এই ট্রিপে ছিলেন যখন তিনি ফ্লাইট ET302-এ নিহত হন।

Kreindler & Kreindler LLP অংশীদার এবং একজন সামরিক-প্রশিক্ষিত পাইলট জাস্টিন গ্রীন বলেন, “বোয়িং ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (FAA) কে বলেছে যে Boeing 737-8 MAX এর ম্যানুভারিং ক্যারেক্টেরিস্টিকস অগমেন্টেশন সিস্টেম (MCAS) বিপর্যয়কর ঘটনা ঘটাতে পারে না। ত্রুটিপূর্ণ এবং FAA সামান্য বা কোন FAA তদারকি ছাড়াই বোয়িংকে সিস্টেমের নিরাপত্তা পর্যালোচনা করার অনুমতি দিয়েছে। কিন্তু MCAS একটি মারাত্মক ত্রুটিপূর্ণ সিস্টেম যা ইতিমধ্যে দুটি এয়ারলাইন বিপর্যয় ঘটিয়েছে। বোয়িং তার MCAS ডিজাইন করেছে যাতে অ্যাটাক সেন্সরের একক কোণ দ্বারা সরবরাহ করা তথ্যের ভিত্তিতে বিমানের নাককে স্বয়ংক্রিয়ভাবে মাটির দিকে ঠেলে দেওয়া হয়। বোয়িং এমসিএএস ডিজাইন করেছে যাতে এটি বিবেচনা করে না যে আক্রমণের তথ্যের কোণটি সঠিক বা এমনকি যুক্তিসঙ্গত এবং বিমানের উচ্চতা মাটির উপরে কিনা তা বিবেচনা করে না। বোয়িং সিস্টেমটি এমনভাবে ডিজাইন করেছে যাতে এটি বারবার নাককে নিচের দিকে ঠেলে দেয় এবং বিমানকে বাঁচানোর চেষ্টাকারী পাইলটদের প্রচেষ্টার বিরুদ্ধে লড়াই করে। বোয়িং-এর MCAS ডিজাইন অ্যাটাক সেন্সরের একক অ্যাঙ্গেলের ব্যর্থতায় দুটি বিমান বিপর্যয় ঘটাতে অনুমতি দিয়েছে এবং আধুনিক বাণিজ্যিক বিমান চলাচলের ইতিহাসে এটি সবচেয়ে খারাপ নকশা।"

“আমরা শাস্তিমূলক ক্ষয়ক্ষতি চাইছি কারণ ইলিনয়ে শক্তিশালী জননীতি বোয়িংকে তার ইচ্ছাকৃত এবং চূড়ান্ত অবহেলা আচরণের জন্য জবাবদিহি করা সমর্থন করে, বিশেষত এর অস্বীকার, আজও স্বীকার করতে যে গ্রাউন্ডড বোয়িং 737৩8-৮ ম্যাক্স বিমান চলাকালীন কোনও সুরক্ষা সমস্যা ছিল। ভিত্তিযুক্ত এবং বোয়িং শেষ পর্যন্ত বিমানের স্বল্প জীবনে দু'টি বিমান বিপর্যয়ের কারণে সমস্যার সমাধান করতে বাধ্য হচ্ছে, "পাওয়ার রজার্স এবং স্মিথ এলএলপির অংশীদার টড স্মিথ বলেছেন

ক্ষতিগ্রস্থদের পরিবারের পক্ষে আজ দায়ের করা অভিযোগটি তাদের দাবির সংক্ষিপ্তসার তুলে ধরেছে, অংশ হিসাবে:

"বোয়িং তার নিজস্ব পরীক্ষামূলক পাইলটদের এমসিএএস (ম্যানুভারিং ক্যারেক্টিস্টিকস অগমেন্টেশন সিস্টেম) সম্পর্কিত গুরুত্বপূর্ণ বিবরণ সম্পর্কে সঠিকভাবে জানাতে ব্যর্থ হয়েছে, যার মধ্যে বোয়িং 737-8 MAX এর দ্রুত নাক ধাক্কা দেওয়ার ক্ষমতা সহ, এবং সেই অনুযায়ী পরীক্ষামূলক পাইলটরা পর্যাপ্ত নিরাপত্তা সঞ্চালন করেননি। সিস্টেমের পর্যালোচনা।"

"বোয়িং বোয়িং 737-8 MAX এয়ারলাইন্সের কাছে বিক্রি করে দেয় যদিও এটা জেনেও যে একটি নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য, যা অ্যাঙ্গেল অফ অ্যাটাক ডিজঅ্যাজি লাইট নামে পরিচিত, যা পাইলটদের অবিলম্বে জানানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল যে বিমানের অ্যাটাক সেন্সরগুলির একটি ব্যর্থ হয়েছে, বিমানটিতে কাজ করছে না। "

“বোয়িং financial৩737-৮ ম্যাক্সের নকশা, উত্পাদন ও শংসাপত্রের যাত্রা শুরু করার সময় এবং যাত্রী ও এফএএ এবং বোয়িংয়ের গ্রাহকদের কাছে বিমানটি ছিল বলে ভুলভাবে উপস্থাপিত হলে যাত্রীরা এবং বিমানের ক্রুদের সুরক্ষার আগে বোয়িং তার আর্থিক স্বার্থকে এগিয়ে দেয়। নিরাপদে উড়তে হবে, যা ET8 বিপর্যয়ের পরেও বোয়িং শোকজনকভাবে করতে থাকে ”"

“একটি নতুন বৈশিষ্ট্য হিসাবে, MCAS-এর নকশা এবং কার্যকারিতা FAA দ্বারা পর্যালোচনা এবং অনুমোদনের প্রয়োজন ছিল, কিন্তু এমসিএএস-এর একটি অর্থপূর্ণ পর্যালোচনা বোয়িং 737-8 MAX-এর সার্টিফিকেশনের আগে হওয়া সম্মতিমূলক কার্যক্রমের সময় সম্পন্ন হয়নি এবং তা হয়নি। [লায়ন এয়ার ফ্লাইট] 610-এর বিধ্বস্ত হওয়ার পরেও সম্পন্ন হয়েছে।"

ক্রেইন্ডলার ফার্মের একজন অংশীদার অ্যান্টনি টেরিকোনও বলেছেন, “কেসটি আংশিকভাবে ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (FAA) এবং বোয়িং-এর মধ্যে আন্তঃসম্পর্কের উপর ফোকাস করবে, যা বোয়িং ইঞ্জিনিয়ারদের নির্ধারিত FAA নিরাপত্তা পরিদর্শক হিসাবে কাজ করার অনুমতি দেয়। সার্টিফিকেশন প্রক্রিয়া। যে 737-8 MAX-কে MCAS ছাড়াই নিরাপদ হিসাবে প্রত্যয়িত করা হয়েছিল এবং এর ব্যর্থতার মোডগুলি কঠোর পরীক্ষা এবং বিশ্লেষণের শিকার হয়েছে তা বোঝায় যে FAA যে শিল্পের দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হওয়ার কথা তার দ্বারা বন্দী করা হয়েছে। যাত্রী নিরাপত্তার উপর কর্পোরেট মুনাফা বাড়ানোর উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা শিল্প লবিং নিরাপদ বিমানের সার্টিফিকেশন প্রচার করে না।"

লেখক সম্পর্কে

চিফ অ্যাসাইনমেন্ট এডিটরের অবতার

চিফ এসাইনমেন্ট এডিটর

প্রধান অ্যাসাইনমেন্ট সম্পাদক হলেন ওলেগ সিজিয়াকভ

শেয়ার করুন...