অ্যাটর্নি এবং পরিবারগুলি আজ, 30 জুন, 2024-এ প্রায় দুই ঘন্টার বৈঠকের সময় তীব্র প্রতিক্রিয়া ব্যক্ত করেছে, দুটি বোয়িং 737-ম্যাক্স ক্র্যাশের জন্য বোয়িংয়ের জন্য একটি সম্ভাব্য আবেদন চুক্তি নিয়ে আলোচনা করেছে।
মাথা মার্কিন বিচার বিভাগ (DOJ) জালিয়াতি বিভাগ এবং অন্যান্য DOJ আইনজীবীরা বিমান প্রস্তুতকারকের দুটি ক্র্যাশ এবং অন্যান্য নিরাপত্তা উদ্বেগের পরে বোয়িং-এর পরবর্তী পদক্ষেপগুলি গ্রহণ করতে চায়৷
DOJ উপস্থাপন করেছে যে পরিবার এবং আইনজীবীদের একটি "সুইটহার্ট ডিল" বলে অভিহিত করা হয়েছে যা বোয়িংকে বেশ কয়েকটি শর্ত মেনে নিতে বলবে যার সাথে তারা একমত নয় এবং এতে কোনো ব্যক্তিকে বিচারের মুখোমুখি করা হবে না।
পল ক্যাসেল, টেক্সাসের ফেডারেল জেলা আদালতে বিচারাধীন ফৌজদারি অ্যাকশনে পরিবারের পক্ষে অ্যাটর্নি এবং উটাহ বিশ্ববিদ্যালয়ের এসজে কুইনি কলেজ অফ ল-এর অধ্যাপক, বলেছেন, “বিচার বিভাগ বোয়িংকে আরেকটি প্রিয়তমা দরখাস্তের প্রস্তাব দেওয়ার প্রস্তুতি নিচ্ছে।
চুক্তিটি কোনভাবেই স্বীকার করবে না যে, বোয়িং এর অপরাধে 346 জনের মৃত্যু হয়েছে। এটি এই ধারণার উপর নির্ভর করে যে বোয়িং কোনও শিকারের ক্ষতি করেনি।
পরিবারগুলি এই আবেদনের চুক্তিতে কঠোরভাবে আপত্তি জানাবে।
বিচারক রিড ও'কনরকে সিদ্ধান্ত নিতে হবে যে এই দায়বদ্ধতাহীন চুক্তি জনস্বার্থে কিনা।
প্রকৃতপক্ষে, তাকে একটি ফেডারেল বিধি 11(c)(1)(C) অনুমোদন করতে হবে কিনা তা সিদ্ধান্ত নিতে হবে যা শাস্তির সময় তার হাত বেঁধে রাখে এবং তাকে কোনো অতিরিক্ত শাস্তি বা প্রতিকারমূলক ব্যবস্থা আরোপ করা থেকে বাধা দেয়। বোয়িং দ্বারা নিহত 346 নিরপরাধের স্মৃতি এর চেয়েও বেশি বিচার দাবি করে।
রবার্ট এ. ক্লিফোর্ড, প্রতিষ্ঠাতা এবং সিনিয়র অংশীদার ক্লিফোর্ড আইন অফিস এবং শিকাগোর ফেডারেল জেলা আদালতে মুলতুবি থাকা দেওয়ানী মামলার প্রধান কৌঁসুলি যিনি কলটিতে অংশ নিয়েছিলেন, বলেছেন, “আমি আপনাকে বলতে পারি যে পরিবারগুলি DOJ-এর সিদ্ধান্ত এবং প্রস্তাবে খুব অসন্তুষ্ট এবং ক্ষুব্ধ।
কোন জবাবদিহিতা নেই, কোন স্বীকারোক্তি নেই যে বোয়িং এর স্বীকারকৃত অপরাধের কারণে 346 জন মারা গেছে এবং পরিবারগুলি অবশ্যই বিচারক রিড ও'কনরের সামনে আপত্তি জানাবে এবং বোয়িং গ্রহণ করলে তিনি আবেদনটি প্রত্যাখ্যান করতে বলবেন।"
ক্যাসেল লিওনকে বলেছিলেন যে পরিবারগুলি টেক্সাসের বিচারক ও'কনরের সামনে পরবর্তী শুনানির জন্য "এটির বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য" বিশ্বজুড়ে ভ্রমণ করবে।
জাভিয়ের ডি লুইস, যিনি একটি বোয়িং 737 MAX8 জেটের দ্বিতীয় দুর্ঘটনায় তার বোনকে হারিয়েছিলেন এবং যিনি বোয়িং এর নিরাপত্তা সংস্কৃতির ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন এক্সপার্ট রিভিউ প্যানেলের সদস্য ছিলেন, রবিবারের বৈঠকের পরে বলেছেন:
“বিষয়টি এই নয় যে একটি আবেদনের চুক্তি বনাম বিচার হওয়া উচিত কিনা। সমস্যাটি হল যে ডিওজে দ্বারা প্রস্তাবিত শাস্তিগুলি সংঘটিত অপরাধের জন্য জবাবদিহিতার দৃষ্টিকোণ থেকে এবং বোয়িং-এর আচরণে পরিবর্তন নিশ্চিত করে জনস্বার্থে কাজ করার দৃষ্টিকোণ থেকে উভয়ই অপর্যাপ্ত। এখানে প্রস্তাবিত জরিমানাগুলি মূলত পূর্ববর্তী ডিপিএ-এর অধীনে প্রস্তাবিতগুলির মতোই যা আলাস্কা এয়ার যেমন দেখিয়েছে, উড়ন্ত জনসাধারণের নিরাপত্তা বাড়াতে কিছুই করেনি।"
ইউএস DOJ-এর ক্রিমিনাল ডিভিশনের প্রতারণা বিভাগের প্রধান গ্লেন লিওন, কলে গ্রুপকে বলেছিলেন যে DOJ বোয়িংয়ের সাথে নতুন আবেদন চুক্তি ভাগ করেনি তবে রবিবারের পরে তা করবে৷
তিনি স্বীকার করেছেন যে পরিবারের দ্বারা বিচারে যাওয়ার জন্য "একটি দৃঢ় আগ্রহ" রয়েছে, কিন্তু তিনি বারবার বলেছেন যে DOJ যুক্তিসঙ্গত সন্দেহের দ্বারা অভিযোগ প্রমাণ করতে পারেনি। পরিবারগুলি একটি বিচারের জন্য এবং একটি জুরিকে সেই সিদ্ধান্ত নেওয়ার অনুমতি দেওয়ার জন্য বারবার তর্ক করেছিল।
অন্যান্য সমস্যাগুলির মধ্যে একটি কর্পোরেট মনিটর বেছে নেওয়া এবং জরিমানা DOJ আদালতকে বোয়িং-এর উপর আরোপ করতে বলতে চায়।
