প্রত্যেকের জন্য আরও জমায়েত এবং উড়ানোর জন্য আরও জায়গা রয়েছে। তবে নতুন ইতালিয়ান সিভিল এভিয়েশন কর্তৃপক্ষ স্বাস্থ্য মন্ত্রনালয় কর্তৃক প্রতিষ্ঠিত প্রতিরোধ ব্যবস্থার কারণে যাত্রীবাহী কেবিনে লাগেজ বহন নিষিদ্ধ করা ইএনএসি হ্যান্ড লাগেজ নিষেধাজ্ঞার ফলে নেতিবাচক প্রতিক্রিয়া বেড়েছে।
যাত্রীদের তাদের লাগেজ চেক-ইন কাউন্টারগুলিতে ছেড়ে যেতে লাইনে দাঁড়াতে হবে, যদিও এড়ানো যেত যেহেতু প্রত্যেকেরই এখন তাদের মোবাইল ডিভাইসে বোর্ডিং কার্ড রয়েছে বা প্রাক-মুদ্রিত রয়েছে। লাগেজ একবার চেক করা হয়ে গেলে, যাত্রীদের তাদের হাতের লাগেজ আনার জন্য সম্ভাব্যভাবে আরও বেশি সম্ভাব্য নেতিবাচক পরিণতি আনার জন্য পুনরায় আগমন করতে হবে। এই পুরো দৃশ্যের আর একটি বিভ্রান্তিকর নোট হ'ল এএনএসি উল্লেখ করেছে যে এই নিয়মটি কেবলমাত্র উড়ানের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য যেখানে কেন্দ্রীয় আসনটি খালি ছেড়ে দেওয়া হয়নি।
রায়নায়ারের নেতিবাচক মন্তব্য
একটি অতিরিক্ত জটিলতা হ'ল রায়ানায়ার (তবে কেবল রায়নারই নয়), ওভারহেড বিনগুলিতে লাগেজের ব্যবস্থা করার সম্ভাবনার জন্য ইতিমধ্যে টিকিট চার্জ বিক্রি করেছে - এখন কোনও পরিষেবা আর দেওয়া হয় না।
সিভিল এভিয়েশন অথোরিটির মতে, ইতালিতে ও যেতে ফ্লাইটে ওভারহেড বিনের ব্যবহারের অনুমতি দেওয়া হবে না, ফলস্বরূপ লাগেজটি অবশ্যই রাখা উচিত। বোর্ডে যাইহোক, একটি হ্যান্ডব্যাগ বা ব্যাকপ্যাকটি কেবল সামনের সিটের নীচে রাখার অনুমতি রয়েছে।
এডি উইলসন, সিইও দ্বন্দ্বের অবিশ্বস্ত রায়নায়ার, ক্যারি-অন ব্যাগেজ নিষিদ্ধের বিষয়ে ইএনএসি দ্বারা গৃহীত সাম্প্রতিক সিদ্ধান্তের বিষয়ে কথায় কথায় মন্তব্য করেছিলেন। "এটি উন্মাদনা এবং যাত্রীদের সংক্রামনের বৃহত্তর ঝুঁকির সামনে তুলে ধরে," তিনি ক্যারিয়ার.ইট-এ প্রকাশিত একটি সাক্ষাত্কারে আরও বলেছেন: "আমরা এই সিদ্ধান্তকে সম্মান করি, তবে এটি এমন একটি নিয়ম বলে মনে হয় যা বিমান পরিবহণের সাথে পুরোপুরি পরিচিত নয়। অসুবিধার নেট, এই নিষেধাজ্ঞা জড়ো হওয়ার সম্ভাবনা বাড়িয়ে তোলে। প্রথমত, লোকেরা লাগেজ সংরক্ষণের জন্য চেক-ইন কাউন্টারগুলিতে সারি করতে বাধ্য হয়, এবং বিমানবন্দরের এমন জায়গাগুলিতে এমন জায়গা ঘটে যা সামাজিক দূরত্বকে সম্মান করতে দেয় না। "
উইলসন আরও বলেছিলেন, "আসনটির অবস্থানের ভিত্তিতে ক্রমক্রমিক আদেশের পরে বোর্ডিং কম ঝুঁকিপূর্ণ। আইরিশ ক্যারিয়ার ইএনএসি এবং ইএএসএ (ইউরোপীয় বিমান পরিবহন সুরক্ষা সংস্থা) - এর কাছে উপস্থাপন করা অভিযোগের ফলাফলের জন্য মুলতুবি রেখেছিল, "আমরা এআইসিএএলএফ, ইতালিয়ান লো ফ্রেস এয়ারলাইন সমিতি, এবং স্বাস্থ্য ও পরিবহন মন্ত্রীদের কাছে একটি চিঠি লিখেছি।"
এছাড়াও, উইলসন জোর দিয়েছিলেন যে ইউরোপে প্রচলিত নিয়মের অভাব রয়েছে। "ইএএসএ অনুসারে, সমস্ত দেশগুলিতে একই বিধি প্রয়োগ হলে লোকেরা আবারও উড়তে পারে, কেন এএনএসি আলাদা দিক গ্রহণ করেছিল তা আমি বুঝতে পারছি না," উইলসন বলেছিলেন।
টুইটারে
এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:
- Pending the outcome of the complaints presented by the Irish carrier to ENAC and EASA (the European Aviation Safety Agency) “we have written a letter to AICALF, the Italian Low Fares Airline Association, and also to the ministries of Health and Transport.
- According to the Civil Aviation Authority, the use of overhead bins will not be allowed on flights to and from Italy, with the consequence that the luggage must be placed in the hold.
- First of all, people are forced to queue at the check-in counters to store luggage, and this occurs in areas of the airport with spaces that do not allow to respect the social distance.
