মার্কিন নাগরিক বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রণকারীদের পরিষ্কার হওয়ার সম্ভাবনা নেই বোয়িংফেডারাল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেটর স্টিভ ডিকসন জানিয়েছিলেন, আগামী বছর পর্যন্ত ফ্লাইটের জন্য সমস্যায় ভরা 737৩XNUMX সর্বাধিক বিমান।
এফএএ প্রধান বলেছেন, এজেন্সিটি কখন 737৩10 ম্যাক্সকে পুনরায় সত্যায়িত করবে এবং অনুমোদনের আগে 11 থেকে XNUMX মাইলফলক শেষ করতে বাকি রয়েছে তার স্পষ্ট সময়সীমা নেই।
"যেমনটি আমি বলেছিলাম যে অনেকগুলি প্রক্রিয়া, মাইলফলক, এটি সম্পন্ন করতে হবে," ডিকসন বলেছিলেন, "আপনি যদি কেবল গণিতটি করেন তবে তা ২০২০ সালে প্রসারিত হতে চলেছে।"
"আমরা প্রক্রিয়াটির প্রতিটি পদক্ষেপ অনুসরণ করতে যাচ্ছি, তবে এটি দীর্ঘ হতে পারে," তিনি বলেছিলেন। "আমি স্পষ্ট করে দিয়েছি যে আমি আমার জনগণকে সমর্থন করতে যাচ্ছি এবং এর অর্থ তারা এই প্রক্রিয়াটি সম্পন্ন করতে এবং এটি সঠিকভাবে করার জন্য যে পরিমাণ সময় লাগে তা গ্রহণ করবে।"
ডিকসন যোগ করেছেন যে তাঁর দলটি বর্তমানে বিমানের সফ্টওয়্যার পর্যালোচনা এবং "সফ্টওয়্যারটি কীভাবে বিকাশ করা হয়েছিল তার বৈধতা" নিয়ে চলছে।
ডিকসনের মন্তব্য বোয়িংয়ের আশা করেছিল যে বছরের শেষের আগে বিমানগুলি পুনরায় শংসাপত্র পেয়েছে।
737 MAX ফেরতের তারিখ বারবার পিছলে গেছে। এই অনিশ্চয়তা দক্ষিণ-পশ্চিম এবং আমেরিকার মতো বিমান সংস্থাগুলির পক্ষে চ্যালেঞ্জ হয়ে দাঁড়িয়েছে, যারা বিমানের পরিষেবা ছাড়াই কয়েকশো মিলিয়ন ডলার আয় করেছে, রিপোর্টে বলেছে।
