ভারত বোয়িংয়ের 737 MAXNUMX ম্যাক্স বিমানের নিজস্ব পরীক্ষা দিবে এমনকি আমেরিকা হলেও ফেডারাল এভিয়েশন প্রশাসন (এফএএ)) ভারতীয় কর্মকর্তারা বলছেন যে গ্রাউন্ডেড জেটগুলি সাফ করে দেয়।
ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এফএএ), মার্কিন-তৈরি জেটগুলির শংসাপত্রপ্রাপ্ত কর্তৃপক্ষ, মার্চ মাসে 737৩346 জন ম্যাক্স বিস্ফোরণে ৩XNUMX জন নিহত হওয়ার পরে বিমানগুলি পুনরায় উড়ে যাওয়ার আগে বিমানগুলির সুরক্ষার মূল্যায়ন করবে।
এফএএ'র চলমান তদন্তে সম্প্রতি পাওয়া গেছে যে সফটওয়্যার এবং সেন্সরগুলি বিমানগুলি নিয়ন্ত্রণ করতে পাইলটদের অক্ষমতায় অবদান রেখেছিল। এই আবিষ্কারের পরে, ইউরোপীয় বিমান পরিবহন সুরক্ষা সংস্থা (ইএএসএ) গত সপ্তাহে এফএএকে বলেছিল যে আবারও উড়ানোর জন্য 737৩XNUMX ম্যাক্সকে অনুমোদনের আগে এটি নিজস্ব পরীক্ষা চালাতে হবে। ভারতীয় নাগরিক বিমান পরিবহণ অধিদপ্তরের মহাপরিচালক একই ধরণের পদক্ষেপের ঘোষণা দেওয়ার বিষয়ে ভারত এখন মামলা অনুসরণ করছে।
ব্লুমবার্গ এই বিষয়টির প্রত্যক্ষ জ্ঞানের একজন ব্যক্তির বরাত দিয়ে জানিয়েছে যে ভারত এফএএ'র উড়ানের জন্য উপযুক্ত ঘোষণা করার পরপরই বিমানের নিজস্ব বিমান নির্ধারণের পরীক্ষা চালানোর পরিকল্পনা করেছে। নিউজলেটে উল্লেখ করা হয়েছে, তবে, দেশটির বিমান নিরাপত্তা নিয়ন্ত্রক ২০২০ সালের আগে ম্যাক্স জেটগুলি ভারতে আবারও কাজ শুরু করবে বলে আশা করে না। একজন উর্ধ্বতন কর্মকর্তার বরাত দিয়ে।
ভারতের দ্বিতীয় বৃহত্তম বিমান সংস্থা স্পাইসজেট লিমিটেড বিমানের সর্বাধিক ক্রেতাদের মধ্যে রয়েছে, বর্তমানে প্রায় ২০৫ জন অর্ডারে রয়েছে। চেকগুলির ফলাফল সম্পর্কে সংস্থাটি আশাবাদী, ভবিষ্যদ্বাণী করে যে ম্যাক্স বিমানগুলি শীঘ্রই উড়ান আবার শুরু করবে।
“তারা এমসিএএসে [বিমানের ফ্লাইট কন্ট্রোল সিস্টেমকে ম্যানইউভারিং ক্যারেক্টিস্টিকস অগমেন্টেশন সিস্টেম] বলে সমাধান করেছে। তারা আমাদের জানিয়েছে যে নভেম্বরের মধ্যেই আবার বিমানটি উড়বে। অক্টোবরের মধ্যে এই শংসাপত্রের প্রক্রিয়া শেষ করা উচিত, ”স্পাইসজেটের একজন সিনিয়র এক্সিকিউটিভ নাম প্রকাশ না করার শর্তে বলেছেন, সিএনবিসি উদ্ধৃত করেছে।
ইউএস-ভিত্তিক বোয়িং তার সর্বাধিক বিক্রিত ম্যাক্স বিমানের গ্রাউন্ডিংয়ের পরে লাভের ক্ষেত্রে মারাত্মক ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছে। বিশ্বব্যাপী বিমান সংস্থাগুলি দ্বারা প্রচুর প্রাক-অর্ডারযুক্ত বিমানগুলি প্রত্যাশিত, প্রস্তুতকারকটি ইতিমধ্যে ব্যর্থ বিমান সরবরাহের ক্ষতিপূরণের দাবিতে বেশ কয়েকটি মামলা মোকদ্দমার সম্মুখীন হয়েছে।
গত মাসে, বোয়িং তার সর্বকালের বৃহত্তম ত্রৈমাসিক ক্ষতি পোস্ট করেছে, ,৩ 737 ম্যাক্স সঙ্কটের মোট ব্যয় $ ৮ বিলিয়ন ডলার গণনা করে। সংস্থাটি এমনকি হুঁশিয়ারিও দিয়েছে যে নিয়ামকরা শীঘ্রই কোনও মূল্যায়ন না এলে গ্রাউন্ডেড জেটের উত্পাদন পুরোপুরি বন্ধ করে দিতে হতে পারে।
এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:
- India plans to start its own assessment of the jets by conducting test flights right after the FAA declares them fit to fly, Bloomberg reported, citing a person with direct knowledge of the matter.
- Following the discovery, the European Aviation Safety Agency (EASA) last week told the FAA it would have to run its own tests before approving the 737 MAX for flying again.
- The Federal Aviation Administration (FAA), the certifying authority of US-made jets, is to assess the planes' safety before they can fly again after 737 MAXs were grounded globally in March following two crashes that killed 346 people.
