মাথা ফেডারাল এভিয়েশন প্রশাসন (এফএএ), স্টিফেন এম ডিকসন, আজ নিশ্চিত করেছেন যে বোয়িং 737 MAX কেবলমাত্র একটি বিস্তৃত এবং কঠোর পর্যালোচনা প্রক্রিয়া সমাপ্তির পরে পরিষেবাতে ফিরে আসবে।
বিমান আকাশে ফিরে আসার আগে এফএএ'র অবশ্যই বোয়িংয়ের প্রস্তাবিত নিরাপত্তা বর্ধনের সমস্ত প্রযুক্তিগত পর্যালোচনার উপর সাইন আপ করতে হবে, প্রশাসক ডিকসন বাণিজ্য, বিজ্ঞান, ও পরিবহন সংক্রান্ত সিনেট কমিটির সামনে সাক্ষ্যদানের সময় এবং ইথিওপিয়ার বিমান সংস্থাগুলির ক্ষতিগ্রস্থদের পরিবার এবং সিংহ বায়ু দুর্ঘটনা। তদ্ব্যতীত, ডিকসন প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন যে তিনি নিজেই বিমানটি উড়ালবেন এবং তাকে সন্তুষ্ট থাকতে হবে যে তিনি ফেরত-থেকে-পরিষেবা আদেশ অনুমোদনের আগে দ্বিতীয় পরিবারবিহীন তাঁর পরিবারকে বহন করবেন।
"যেমন আমরা অতীতে অনেকবার বলেছি, সুরক্ষা হ'ল এই প্রক্রিয়াটিতে ড্রাইভিং বিবেচনা করা হয়েছে," ডিকসন বলেছিলেন। "এই প্রক্রিয়াটি কোনও ক্যালেন্ডার বা সময়সূচী দ্বারা পরিচালিত হয় না” "
এফএএ একটি -৩737 ম্যাক্স নিরাপদে বাণিজ্যিক পরিষেবাতে ফিরিয়ে আনার জন্য প্রয়োজনীয় ডেটাচালিত, পদ্ধতিগত বিশ্লেষণ, সংশোধিত ফ্লাইট-কন্ট্রোল সিস্টেমগুলির পর্যালোচনা এবং বৈধকরণ এবং পাইলট প্রশিক্ষণের জন্য মেনে চলতে থাকে। বোয়িংয়ের প্রস্তাবিত সফ্টওয়্যার আপডেট এবং পাইলট প্রশিক্ষণের ফলে বিমানটির গ্রাউন্ডিংয়ের কারণগুলি চিহ্নিত করা হয়েছে কিনা তা নির্ধারণ করতে এফএএর রি-টু-সেবার সিদ্ধান্তটি কেবলমাত্র সংস্থাটির তথ্যের বিশ্লেষণের উপর নির্ভর করবে।
এফএএ কখনই উত্পাদনকারীদের তাদের বিমানের স্ব-প্রমাণীকরণের অনুমতি দেয় নি এবং ডিকসন বলেছে যে সংস্থাটি 737 ম্যাক্স ফ্লাইট-নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমের অনুমোদনের প্রক্রিয়া পুরোপুরি নিয়ন্ত্রণ করে এবং বোয়িংয়ের কাছে এই কর্তৃত্বকে অর্পণ করে না। অধিকন্তু, এফএএ গ্রাউন্ডিংয়ের পর থেকে প্রস্তুতকৃত সমস্ত নতুন 737 ম্যাক্স বিমানের জন্য বায়ুপ্রদর্শন শংসাপত্র এবং বায়ুপ্রযুক্তির রফতানি শংসাপত্র দেওয়ার কর্তৃত্ব বজায় রাখবে। বিমানটি ফিরে আসার আগে বিমানটিকে নিরাপদে চালনা করার জন্য যে সমস্ত প্রশিক্ষণ প্রয়োজন তাদের সমস্ত পাইলটরা পেয়ে যাবে।
বিমানটি পরিষেবাতে ফিরে আসার আগে নিম্নলিখিত ক্রিয়াগুলি অবশ্যই করা উচিত:
- যৌথ অপারেশন মূল্যায়ন বোর্ডের (জওইবি) একটি শংসাপত্রের ফ্লাইট পরীক্ষা এবং কাজ সমাপ্তি, যার মধ্যে এফএএ এবং কানাডা, ইউরোপ এবং ব্রাজিলের আন্তর্জাতিক অংশীদারদের অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। JOEB মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং আন্তর্জাতিক ক্যারিয়ারের বিভিন্ন অভিজ্ঞতার স্তরের লাইনের পাইলট ব্যবহার করে পাইলট-প্রশিক্ষণের প্রয়োজনীয়তার মূল্যায়ন করবে।
- বোয়িং 737৩XNUMX এর জন্য এফএএর ফ্লাইট স্ট্যান্ডার্ডাইজেশন বোর্ড জওইবি'র অনুসন্ধানগুলিকে সম্বোধন করে একটি প্রতিবেদন দেবে এবং এই প্রতিবেদনটি জনগণের পর্যালোচনা এবং মন্তব্যের জন্য উপলব্ধ করা হবে।
- এফএএ এবং মাল্টি এজেন্সি কারিগরি পরামর্শদাতা বোর্ড (টিএবি) সমস্ত চূড়ান্ত নকশার ডকুমেন্টেশন পর্যালোচনা করবে। ট্যাবটি এফএএর প্রধান বিজ্ঞানী এবং মার্কিন বিমান বাহিনী, নাসা এবং ভলপ জাতীয় পরিবহন সিস্টেম কেন্দ্রের বিশেষজ্ঞদের সমন্বয়ে গঠিত।
- এফএএ আন্তর্জাতিক সম্প্রদায়কে অব্যাহত গুরুত্বপূর্ণ সুরক্ষা ক্রিয়াকলাপের বিজ্ঞপ্তি প্রদানের জন্য একটি অবিচ্ছিন্ন বায়ুপ্রদর্শন বিজ্ঞপ্তি জারি করবে এবং প্রয়োজনীয় সংশোধনমূলক পদক্ষেপের অপারেটরদের পরামর্শ দেওয়ার জন্য একটি এয়ারওয়ার্থনেস নির্দেশিকা প্রকাশ করবে।
টুইটারে
