বিমান সংস্থা: হ্যাঁ, আমরা পারব can অর্থনীতি ও প্রযুক্তি: না, আপনি পারবেন না।

আর্লিংটন, ভ্যা।

আর্লিংটন, ভ্যা। - দক্ষিণ-পশ্চিম, আলাস্কা, ভার্জিন আমেরিকা, জেটব্লিউ এবং আমেরিকান এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট সংযোগের ঘোষণাগুলি সংবাদমাধ্যমে ব্যাপকভাবে কভার করা হয়েছে, বিমানবাহিনী ব্রডব্যান্ড শিল্পটি গত সাত বছরের জন্য বড় স্থাপনা থেকে 12-18 মাস দূরে রয়েছে বছর

এবং যখন কিছু এয়ারলাইনস গ্রাহকদের জন্য বায়ুবাহিত ইন্টারনেট বিলম্ব করেছে, তখন অনেকেই FOQA (ফ্লাইট অপারেশনস কোয়ালিটির আশ্বাস) এর জন্য তাদের বহরে ওয়্যারলেস অ্যাকসেস পয়েন্ট ইনস্টল করেছেন। ক্রিব ক্রিয়াকলাপের মাত্রা পর্যন্ত কেবিন যোগাযোগ আনতে, পরিষেবা সরবরাহকারীদের নতুন মূল্যের কাঠামো তৈরি করতে হবে, ফ্রেসকি রিসার্চের নতুন প্রতিবেদনে বলা হয়েছে।

প্রতিবেদনের লেখক ডেভিড গ্রস জানিয়েছেন, "যদি বিমানবন্দর ব্রডব্যান্ড শিল্পটি ২০০১ সাল থেকে এটি সংজ্ঞায়িত করে আগামী বছরের দর্শনের আগে অপেক্ষাটির অপেক্ষার বাইরে যেতে চায়, তবে প্রতি ফ্লাইটের মূল্য নির্ধারণের সাথে তার স্থিরতা হারাতে হবে," রিপোর্টের লেখক ডেভিড গ্রস জানিয়েছেন। “হয় এটির জন্য বাণিজ্যিক জেট এবং ক্রুজ জাহাজ সরবরাহকারী সরবরাহকারীদের মতো প্রতি মিনিটের ব্যতিক্রমী উচ্চ হারে চার্জ নেওয়া দরকার, এবং কেবলমাত্র একটি উচ্চমানের কুলুঙ্গি পরিবেশন করা, বা বেশিরভাগ স্থল হটস্পট পরিষেবাদির মতো সাবস্ক্রিপশন পরিষেবাগুলিতে সরিয়ে নেওয়া দরকার। গ্রাউন্ড সার্ভিসের চেয়ে বেশি চার্জ দেওয়ার মাঝারি দৃষ্টিভঙ্গি, তবে কোনও ব্যবসায়িক জেট সার্ভিসের চেয়ে কম গণ বাজারকে আকর্ষণ করবে না, মূল্য-সংবেদনশীল ভ্রমণকারীদের মধ্যে সর্বাধিক উপার্জনও করবে না। ”

মূল্যের পাশাপাশি, বিমান চলাচল ব্রডব্যান্ড নেটওয়ার্ক: ২০০৯-২০১২ শিরোনামে এই গবেষণাটি ব্যবসায়িক জেট এবং বিমান পরিবহনের উভয়টিতে ডেটা পরিষেবাদির বিকাশের প্রযুক্তিগত বিকাশ এবং অর্থনৈতিক বিষয়গুলি দেখায়। এটি এখন বিক্রয়ের জন্য উপলব্ধ এবং এতে উপগ্রহ এবং এয়ার-টু-গ্রাউন্ড উভয় পরিষেবাদির জন্য পূর্বাভাস অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

লেখক সম্পর্কে

লিন্ডা হোনহোলজের অবতার

লিন্ডা হোনহোলজ

জন্য প্রধান সম্পাদক eTurboNews eTN সদর দপ্তর ভিত্তিক।

শেয়ার করুন...