যাত্রী ট্র্যাফিকের কম ক্ষতি প্রধানত EU + 1 এলাকার বিমানবন্দর থেকে এসেছে (অক্টোবরে -41.2%, সেপ্টেম্বরে -48.1% এর তুলনায়)। অক্টোবরে (-17.4%) ভাল পারফরম্যান্স রেকর্ড করার সময় নন-ইইউ + এলাকার বিমানবন্দরগুলি সেপ্টেম্বরে (-20.8%) হিসাবে একই পরিমাণে যাত্রী ট্রাফিকের উন্নতি দেখতে পায়নি।
উন্নতিগুলি স্পষ্টতই আন্তর্জাতিক যাত্রী ট্রাফিক (প্রধানত আন্তঃ-ইউরোপীয়) দ্বারা চালিত হয়েছিল (অক্টোবরে -42.4%, সেপ্টেম্বরে -50.2% থেকে)। অন্যদিকে, আগের এক (-18.1%) তুলনায় মাসে (-17.9%) অভ্যন্তরীণ যাত্রী ট্র্যাফিক কিছুটা কমেছে।
আমাদের ভাইরাসের সাথে বাঁচতে শিখতে হবে।
"অক্টোবরে অনেক বিমানবন্দরের জন্য উন্নত কর্মক্ষমতার জন্য ভ্যাকসিনেশনের ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি হয়েছে," অলিভিয়ের জানকোভেক আন্ডারলাইন করেছেন, এসিআই ইউরোপ মহাপরিচালক. “এটি সুসংবাদ, এবং নভেম্বরে ট্রান্সআটলান্টিক বাজার পুনরায় খোলার গতিতে যোগ হয়েছে। কিন্তু একই সময়ে, এটি একটি অভিন্ন প্রবণতা ছিল না।
“এই পতন দেখিয়েছে যে আমাদের ট্র্যাফিক পুনরুদ্ধারের ধরণগুলি দেশ থেকে দেশে এবং এমনকি পৃথক বিমানবন্দরগুলির মধ্যেও ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়৷ সর্বোপরি, সাম্প্রতিক সপ্তাহগুলিতে ওমিক্রন ভেরিয়েন্টের উত্থান দেখিয়েছে যে কিছুই গ্রাহ্য করা যায় না এবং আমাদের পুনরুদ্ধারের পথ ভঙ্গুর রয়ে গেছে। ভ্রমণ নিষেধাজ্ঞা পুনরুদ্ধার WHO দ্বারা সমর্থিত নয়। আমাদের জরুরীভাবে এই ব্যবস্থাগুলি পুনর্বিবেচনা করতে হবে এবং নিশ্চিত হতে হবে যে আমরা অবশেষে ভাইরাসের সাথে বাঁচতে শিখছি।"
#ACIEurope