বিমান

ওয়ালশ: নতুন ইইউ ইটিএস সংশোধনী বিমান চলাচল জলবায়ু পরিবর্তনের প্রচেষ্টাকে ক্ষতিগ্রস্ত করেছে

863 সালের মার্চ মাসে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপের মধ্যে বিমান ভ্রমণ 2022% বেড়েছে

ইউরোপীয় ইউনিয়ন পার্লামেন্ট ইউরোপীয় ইউনিয়ন নির্গমন ট্রেডিং স্কিম (EU ETS) এর 55 সংশোধনের জন্য Fit-এ প্রস্তাবিত সংশোধনী গ্রহণ করেছে যা 2024 সাল থেকে ইউরোপীয় অর্থনৈতিক এলাকা (EEA) থেকে সমস্ত ফ্লাইট প্রস্থান অন্তর্ভুক্ত করার জন্য EU ETS-এর সুযোগকে প্রসারিত করবে। . 

ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন (আইএটিএ) ইউরোপীয় গভর্নিং বডির সিদ্ধান্তে বিস্ময় ও উদ্বেগ প্রকাশ করেছে।

“ইউরোপীয় পার্লামেন্টের এই সিদ্ধান্ত বিরক্তিকর কারণ এটি বিমান চলাচলের জলবায়ু পরিবর্তনের প্রভাব মোকাবেলায় আন্তর্জাতিক সহযোগিতাকে বিপন্ন করে। আমরা ইউরোপীয় কাউন্সিলকে এই বছরের শেষের দিকে ICAO-এর 41তম অ্যাসেম্বলিতে একটি বহুপাক্ষিক সমাধান খুঁজতে তার সংকল্প স্পষ্টভাবে প্রকাশ করার জন্য এবং গতকাল সংসদে ভোট দেওয়া ETS-এর সম্প্রসারণকে দৃঢ়ভাবে প্রত্যাখ্যান করার আহ্বান জানাই। ইইউ বিমান চালনার ডিকার্বনাইজেশনের জন্য সবচেয়ে ভালো কাজটি করতে পারে তা হল আন্তর্জাতিক বিমান চলাচলের জন্য একটি বৈশ্বিক চুক্তির দিকে কাজ করা। EU পার্লামেন্টের এই সংকেত যে এটি CORSIA চুক্তি থেকে সরে যাচ্ছে তা অনিবার্যভাবে বহুপাক্ষিক সহযোগিতা থেকে বিক্ষিপ্ত হবে যা জলবায়ু পরিবর্তন মোকাবেলায় আন্তর্জাতিক বিমান চালনার জন্য যেকোন বর্ধিত উচ্চাকাঙ্ক্ষার জন্য অপরিহার্য,” বলেছেন IATA এর মহাপরিচালক উইলি ওয়ালশ। 

EU/EEA এয়ারস্পেস থেকে ছেড়ে যাওয়া আন্তর্জাতিক ফ্লাইটের CO2 নির্গমন ইতিমধ্যেই ল্যান্ডমার্ক CORSIA চুক্তি (আন্তর্জাতিক বিমান চলাচলের জন্য কার্বন অফসেটিং এবং হ্রাস স্কিম) এর আওতায় রয়েছে, যখন EU ETS ইউরোপীয় ইউনিয়নের মধ্যে ফ্লাইটগুলিকে কভার করে। ইইউ-এর একতরফা সিদ্ধান্ত ইটিএস-এর পরিধি বহির্ভূতভাবে ইইউ-বহির্ভূত গন্তব্যগুলিতে প্রসারিত করার জন্য বড় বৈশ্বিক ডিকার্বনাইজেশন প্রচেষ্টার সম্ভাবনাকে হুমকি দেবে:

  • এই বছরের শেষের দিকে 41তম ICAO অ্যাসেম্বলিতে রাজ্যগুলি দ্বারা বিমান চালনার ডিকার্বনাইজেশনের জন্য একটি দীর্ঘমেয়াদী উচ্চাভিলাষী লক্ষ্য (LTAG) গ্রহণ করা অসম্ভাব্য যদি ইউরোপ তৃতীয় দেশগুলিকে তার অভ্যন্তরীণ বাজারের জন্য উন্নত সমাধানগুলি গ্রহণ করতে বাধ্য করার চেষ্টা করে।
  • এটি বিদ্যমান CORSIA চুক্তিটিকে দুর্বল এবং সম্ভাব্যভাবে ভেঙে ফেলবে যা রাষ্ট্রগুলি সম্মত হয়েছিল আন্তর্জাতিক বিমান চলাচলে প্রয়োগ করা একক বিশ্ব বাজার-ভিত্তিক পরিমাপ।

অধিকন্তু, EU ছেড়ে যাওয়া সমস্ত ফ্লাইট অন্তর্ভুক্ত করার জন্য EU ETS স্কোপ প্রসারিত করা প্রতিযোগিতার গুরুতর বিকৃতি ঘটাবে এবং EU এয়ারলাইন্স এবং হাবগুলির বৈশ্বিক প্রতিযোগিতামূলক অবস্থানকে দুর্বল করবে। 

IATA EU সদস্য রাষ্ট্রগুলিকে 2012 সালে প্রাথমিকভাবে প্রস্তাবিত পূর্ণ-স্কোপের ETS-এ ভুল পুনরাবৃত্তি না করার জন্য আহ্বান জানিয়েছে।

ডাব্লুটিএম লন্ডন 2022 7-9 নভেম্বর 2022 এর মধ্যে অনুষ্ঠিত হবে। এখন নিবন্ধন করুন!

"ইউরোপ ইতিমধ্যে 2012 সালে ইটিএস অতিরিক্ত-আঞ্চলিকভাবে চাপিয়ে দেওয়ার বিভ্রান্তিকর প্রচেষ্টার সর্বসম্মত বৈশ্বিক প্রত্যাখ্যানের জন্য বিব্রতকর পরিস্থিতির সম্মুখীন হয়েছে। ইউরোপীয় ইউনিয়নের কোনো আঞ্চলিক উদ্যোগের প্রভাব দ্রুত নিরপেক্ষ বা খারাপ হবে যদি এটি বাইরের দ্রুত বর্ধনশীল বাজারে ডিকার্বনাইজেশন প্রচেষ্টাকে লাইনচ্যুত করে। ইউরোপের এখনই সময় ইউরোপের কর্সিয়াকে সমর্থন করার এবং এলটিজি গ্রহণের যা বৈশ্বিক ডিকার্বনাইজেশন প্রচেষ্টাকে আরও এগিয়ে নিয়ে যাবে,” ওয়ালশ বলেছেন

সম্পর্কিত সংবাদ

লেখক সম্পর্কে

জুয়েরজেন টি স্টেইনমেটজ

জার্মানিতে কিশোর বয়স থেকেই (1977) জুয়ারজেন থমাস স্টেইনমেটজ ভ্রমণ ও পর্যটন শিল্পে ধারাবাহিকভাবে কাজ করেছেন।
সে প্রতিষ্ঠা করেছে eTurboNews 1999 সালে বিশ্ব ভ্রমণ পর্যটন শিল্পের প্রথম অনলাইন নিউজলেটার হিসাবে।

সাবস্ক্রাইব
এর রিপোর্ট করুন
অতিথি
0 মন্তব্য
ইনলাইন প্রতিক্রিয়া
সমস্ত মন্তব্য দেখুন
0
আপনার মতামত পছন্দ করবে, মন্তব্য করুন।x
শেয়ার করুন...