মিমামি - ২০০ industry সালের তুলনায় কম আমেরিকানরা জলযাত্রা করেছিল, নতুন শিল্পের তথ্য অনুসারে, বিশ্বব্যাপী পাসটাইম অব্যাহত বৃদ্ধির পরেও ক্রুজিংয়ের মূল নির্বাচনটি দুর্বল হতে পারে বলে দেখায় showing
১৯৮৯ সালের পর প্রথমবারের মতো, ক্রুজ লাইন্স ইন্টারন্যাশনাল অ্যাসোসিয়েশন যখন অর্থনৈতিক প্রভাবের প্রতিবেদন প্রকাশ করা শুরু করেছিল, ২০০৮ সালে মার্কিন বন্দর থেকে আগের বছরের তুলনায় কম ক্রুজ জাহাজ যাত্রা শুরু করে।
সাম্প্রতিককালে 2004 হিসাবে, আমেরিকান এম্বারক্যাশনে সমস্ত ক্রুজের 77 শতাংশ ছিল। ইউরোপে ব্যবসায় বৃদ্ধির সাথে গত বছর নাগাদ তাদের শেয়ারগুলি কমেছে 69 শতাংশে।
উদাহরণস্বরূপ, নরওয়েজিয়ান ক্রুজ লাইন্স নরওয়েজিয়ান জেড হিসাবে তার হাওয়াইয়ের প্রাইডকে নতুনভাবে নামকরণ করেছে এবং এখন এটি সারা বছর ধরে ইউরোপে যাত্রা করে। গর্বিতের প্রস্থান এবং একটি বোন জাহাজটি হাওয়াই থেকে মিয়ামিতে চলে গেছে, হোনলুলুর ৯৯ টি নিষিদ্ধকরণে হ্রাসের জন্য দায়ী করা হচ্ছে, যখন মিয়ামি থেকে ক্রুজ ট্র্যাফিক ১১ শতাংশ বেড়েছে।
তবে আমেরিকান ক্রুজ হ্রাস ২০০ traffic থেকে ২০০৮ সালের মধ্যে সামগ্রিক ট্র্যাফিক বা আয় বাড়েনি। গত বছর বিশ্বব্যাপী ১৩.০৫ মিলিয়ন মানুষ বিশাল এক, সামুদ্রিক জাহাজে ছুটি কাটিয়েছিল - চার শতাংশ বৃদ্ধি। মোট আয়ের পরিমাণ ৯ শতাংশ বেড়ে ২$.৮৮ বিলিয়ন ডলারে দাঁড়িয়েছে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মোট ব্যয় ২ শতাংশ বেড়ে ১৯৯ বিলিয়ন ডলারে দাঁড়িয়েছে, যদিও এই প্রতিবেদনের ইতিহাসের সবচেয়ে ছোট মূল্য ছিল।
“২০০৮ সালে, যা চলছে তা বিবেচনা করে আমরা ২ শতাংশ বৃদ্ধির কথা বলছি। ক্রুশ লাইনস ইন্টারন্যাশনাল অ্যাসোসিয়েশনের নির্বাহী পরিচালক বব শারাক বলেছেন, "এখানে প্রচুর ব্যবসায় রয়েছে যা কোনও বৃদ্ধি সম্পর্কে প্রতিবেদন করতে পছন্দ করবে।" "সরিয়ে নেওয়ার সবচেয়ে বড় বিষয়টি হ'ল অন্য লোকেরা যখন খুব বেশি ক্ষতিগ্রস্থ হয়, তখন আমরা বৃদ্ধি দেখাতে সক্ষম হয়েছি।"
আমেরিকান যাত্রীদের ট্রাফিক আগের কয়েক বছরে প্রতিটি বৃদ্ধি পেয়েছিল, যদিও শতাংশ হ্রাস পেয়ে এবং শেষ পর্যন্ত ২০০ negative সালে নেতিবাচক হয়ে পড়েছিল। প্রায় ৯.৩ মিলিয়ন যাত্রী ২০০৮ সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যাত্রা করেছিল, ১.2008 শতাংশ হ্রাস পেয়েছিল।
হোনোলুলুর ট্র্যাফিক ক্ষয় ছাড়াও আমেরিকান চলাচল টেক্সাসের গ্যালভাস্টনের হারিকেন আইকে থেকে আঘাত হানা যেখানে সেখানে ২৮ শতাংশ দূতাবাস পড়েছে। এবং নিউ অরলিন্স এর প্রবর্তনগুলির 28 শতাংশ হারিয়েছে। ফ্লোরিডা, যা সমস্ত ক্রুজ জাহাজের যাত্রাপথের 30.6 শতাংশ, যা ২.57 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়ে ৫.১ মিলিয়নে দাঁড়িয়েছে।
শারাক মনে করেন না আমেরিকান বাজারটি বাড়ছে। তিনি বলেন, সেপ্টেম্বর মাসে অর্থনৈতিক সঙ্কট বাড়ার আগ পর্যন্ত এই শিল্পটি ২০০৮ সালে মোটামুটি ভালো কাজ করছে।
কার্নিভাল ক্রুজ লাইন্স উদাহরণস্বরূপ, আমেরিকাতে তার নতুন জাহাজ কার্নিভাল ড্রিমের অবস্থান করছে। মুখপাত্র জেনিফার দে লা ক্রুজ বলেছেন, সংস্থাটি ইতিহাসের ইতিহাসে যে কোনও বছরের চেয়ে ২০০৯ সালে আরও উত্তর আমেরিকান যাত্রী বহন করবে।
তবে অপারেটররা মন্দা থেকে দ্রুত পুনরুদ্ধার করতে প্রস্তুত হতে পারে না। রয়্যাল ক্যারিবিয়ান জানুয়ারিতে চতুর্থ-প্রান্তিকের উপার্জনে 98 শতাংশ হ্রাস পেয়েছে। ২০০৯ এর প্রথম প্রান্তিকে এটি ৩$ মিলিয়ন ডলার ক্ষতি করেছিল। সংস্থাটি বুধবার দ্বিতীয়-প্রান্তিকের আয়ের ফলাফল প্রকাশ করবে বলে আশা করা হচ্ছে কিন্তু গত মাসে সতর্ক করে দিয়েছিল যে জ্বালানির দাম বৃদ্ধি এবং সোয়াইন ফ্লু প্রাদুর্ভাব তার পুরো বছরের ফলাফলকে আঘাত করবে।
রয়্যাল ক্যারিবিয়ান এবং অনেক বড় প্রতিযোগী কার্নিভাল উভয়ই সাম্প্রতিক মাসগুলিতে জাহাজগুলি পূরণের জন্য হার কমিয়ে দিয়েছে - মিশ্র ফলাফলের সাথে। ৩১ মে শেষ হওয়া প্রান্তিকে কার্নিভালের মুনাফা আগের বছর থেকে ৩২ শতাংশ হ্রাস পেয়েছে, তবে সংস্থাটি এখনও ২$৪ মিলিয়ন ডলার জাল করেছে। তবে উচ্চ জ্বালানির দামের বরাত দিয়ে এটি পুরো-বছরের গাইডেন্সকেও হ্রাস করেছে।
