নিউ ইয়র্ক, এনওয়াই, 01 আগস্ট, 2019 (ওয়্যারিডলিজ) - স্বল্পমূল্যের বিমান সংস্থাগুলি হ'ল যাত্রী বিমান সংস্থাগুলি সম্পূর্ণ পরিষেবা বা traditionalতিহ্যবাহী এয়ারলাইন্সের তুলনায় তুলনামূলকভাবে কম দরে ভ্রমণ পরিষেবার টিকিট সরবরাহ করে। স্বল্পমূল্যের বিমান সংস্থাগুলি পুরষ্কার হিসাবে পরিচিত, লো কস্ট ক্যারিয়ার্স (এলসিসি), ফ্রিল এয়ারলাইনস, বাজেট এয়ারলাইনস এবং ডিসকাউন্ট এয়ারলাইনস হিসাবেও পরিচিত। ১৯ 1970০ এর দশকে আমেরিকান ঘরোয়া ক্যারিয়ার - দক্ষিণ-পশ্চিম গ্রাহকদের ছাড়ের বিমানবন্দর সরবরাহের একমাত্র উদ্দেশ্য নিয়ে স্বল্পমূল্যের বিমান সংস্থাগুলির ধারণাটি চালু করেছিল। স্বল্প দামের বিমান সংস্থাগুলির অপারেশনের ভিত্তিটি একইরূপ থেকে যায়, যা ফ্ল্যাগশিপ ক্যারিয়ারের দামের স্তরকে কমানোর মাধ্যমে গ্রাহককে সবচেয়ে বেশি দামের দাম দেয়। দ্য গ্লোবাল লো কস্ট এয়ারলাইন মার্কেট 197760.0 সালে 2018 মার্কিন ডলার মূল্য নির্ধারণ করা হয়েছিল 458728.6% এর একটি সিএজিআর-এ 2028 এর মধ্যে 8.8 মিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছেছে। এটি নিয়মিত বিভাজনের মাধ্যমে গ্লোবাল লো কস্ট এয়ারলাইন মার্কেটের একটি সামগ্রিক দৃষ্টিভঙ্গি উপস্থাপন করে যা লক্ষ্যবাজারের প্রতিটি দিককে কভার করে।
স্বল্পমূল্যের বিমান সংস্থাগুলির অপারেশনাল সম্ভাব্যতা তার স্বল্প দামের মডেলের জন্য দায়ী। লো কস্ট মডেলটি দক্ষিণ-পশ্চিম কম খরচের মডেলটির অপারেশনের একটি 'পরিবর্তিত' সংস্করণ। মডেলটিতে স্বল্প দামের নেতৃত্বের অবস্থানের কৌশল অন্তর্ভুক্ত। এই কৌশলটির লক্ষ্য প্রতিযোগিতার উপর একটি টেকসই ব্যয় সুবিধা তৈরি করা। বর্তমানে, বেশ কয়েকটি এয়ারলাইন একে অপরের সাথে প্রতিযোগিতা করছে, এর ফলে বিমান সংস্থা সংস্থাগুলি তাদের প্রতিযোগিতায় দাঁড়ানোর কৌশল পরিবর্তন করে ifying কৌশলটিকে একটি ডিফারেন্টেশন কৌশল বলা হয়, যার মধ্যে একটি সংস্থা পৃথক পণ্য সরবরাহ করে যা গ্রাহক মূল্যবান করে এবং এইভাবে কোম্পানির বাজার ভাগ বাড়ায়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মতো পরিপক্ক বাজারগুলিতে, বৈষম্য কৌশলটি অত্যন্ত স্পষ্ট, যেখানে অপারেটররা সর্বোচ্চ মার্জিন অর্জনের জন্য পরিষেবা মডেল এবং লো কস্টের মডেলের মধ্যে ভারসাম্য বজায় রেখেছে।
ব্যক্তিদের ডিসপোজেবল আয়ের উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি এবং মধ্যবিত্তের আয়ের বৃদ্ধি, বিশেষত উন্নয়নশীল অর্থনীতিগুলিতে গ্লোবাল লো কস্ট এয়ারলাইন্স মার্কেটের বৃদ্ধির জন্য দায়ী একটি মূল কারণ। ভ্রমণে স্বাচ্ছন্দ্য, নগরায়ন এবং গ্রাহকদের জীবনযাত্রার পরিবর্তন ঘটাতে বিমান ভ্রমণের প্রতি অগ্রাধিকার বাড়ানো গ্লোবাল লো ব্যয়যুক্ত এয়ারলাইন্স মার্কেটের বৃদ্ধিকে বাড়িয়ে তুলবে বলে আশা করা যায় factor এয়ারলাইন্সে উচ্চ বিনিয়োগ তবে স্বল্প লাভজনকতা এই বাজারে পরিচালিত বিক্রেতাদের জন্য আরেকটি চ্যালেঞ্জ। বড় সংস্থাগুলি একটি বৃহত গ্রাহক বেস অর্জনের জন্য তাদের বিমানের চার্জ হ্রাস করেছে। যাইহোক, এই সংস্থাগুলি কম মার্জিন বহন করে, যা দীর্ঘ মেয়াদে বাজারে টিকে থাকা কঠিন করে তোলে।
প্রতিবেদন জিজ্ঞাসা সম্পর্কে আরও জানতে এ https://market.us/report/low-cost-airline-market/#inquiry
গ্লোবাল লো কস্ট এয়ারলাইনস মার্কেটটি পণ্যের ধরণ, অ্যাপ্লিকেশন এবং অঞ্চলের ভিত্তিতে বিভাগিত। আন্তর্জাতিক বিভাগটি গ্লোবাল লো কস্ট এয়ারলাইন্স মার্কেটে পণ্য ধরণের অধীনে সবচেয়ে লাভজনক বিভাগ বলে অনুমান করা হয়। অঞ্চলের ভিত্তিতে, বাজারটি উত্তর আমেরিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, ইউরোপ, জাপান, চীন, দক্ষিণ পূর্ব এশিয়া, ভারত, এমইএ এবং বিশ্বের অন্যান্য অঞ্চলে বিভক্ত। গ্লোবাল লো কস্ট এয়ারলাইনস মার্কেটে ইউরোপের সংখ্যাগরিষ্ঠ অংশ রয়েছে, তার পরে চীন রয়েছে।
গ্লোবাল লো কস্ট এয়ারলাইন বাজারের গবেষণা প্রতিবেদনে কিছু বড় সংস্থার যেমন এয়ারএশিয়া গ্রুপ বারহাদ, নরওয়েজিয়ান এয়ার শাটল এএসএ, ইজিজেট পিএলসি, রায়ানায়ার হোল্ডিংস পিএলসি, আলাস্কা এয়ার গ্রুপ, ইনক।, ওয়েস্ট জেট এয়ারলাইন্স লিমিটেড, ক্যান্টাস এয়ারওয়েজ, আন্তর্জাতিক একীভূত বিমান সংস্থা, এসএ, গো এয়ারলাইনস (ইন্ডিয়া) লিমিটেড, জিওএল লিনহাস আরিয়াস ইন্টেলিজেন্টস এসএ, স্পাইসজেট লিমিটেড, দুবাই এভিয়েশন কর্পোরেশন, জেট ব্লু এয়ারওয়েজ কর্পোরেশন, এয়ার আরবিয়া পিজেএসসি, সাউথ ওয়েস্ট এয়ারলাইনস কোং ইত্যাদি।
এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:
- ব্যক্তির নিষ্পত্তিযোগ্য আয়ের উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি এবং মধ্যবিত্তের আয়ের বৃদ্ধি, বিশেষ করে উন্নয়নশীল অর্থনীতিতে, বৈশ্বিক স্বল্পমূল্যের এয়ারলাইন্স বাজারের বৃদ্ধির জন্য দায়ী একটি মূল কারণ।
- ভ্রমণের স্বাচ্ছন্দ্য, নগরায়ণ এবং ভোক্তাদের জীবনযাত্রার পরিবর্তনের কারণে বিমান ভ্রমণের প্রতি ক্রমবর্ধমান অগ্রাধিকার গ্লোবাল লো-কস্ট এয়ারলাইনস বাজারের বৃদ্ধির জন্য প্রত্যাশিত একটি কারণ।
- The strategy is called a differentiation strategy, in which a company offers differentiated products that the customer values, thus increasing the market share of the company.
