নাইরোবি, কেনিয়া (eTN) – কেনিয়াতে পর্যাপ্ত বিদেশী পর্যটকদের অনুপস্থিতি, পর্যটন শিল্পের দখলের পরিসংখ্যান বজায় রাখার জন্য প্রয়োজনীয়, অভ্যন্তরীণ পর্যটন বিভাগের পতনের ফলে জটিল হচ্ছে৷ মধ্যবিত্ত কেনিয়ানরা, যারা সৈকত রিসর্ট এবং সাফারি লজগুলিতে আর্থিকভাবে খুব আকর্ষণীয় "আবাসিক হার" এর সুবিধা নিয়ে শিল্পে অবদান রেখেছিল, তারা এখন রাস্তায় হিংসাত্মক সংঘর্ষের ভয়ে বাড়িতেই থাকছে বা কেবল "আমাদের জন্য দেখতে চাই" তাদের বাড়ি এবং ব্যবসা।"
অনেক ভ্রমণকারীও মনে করেন যে এটি ভ্রমণ এবং ছুটির সময় নয়, যখন তাদের চাকরি ঝুঁকির মধ্যে রয়েছে এবং দেশের অর্থনীতি মারাত্মক হুমকির মধ্যে রয়েছে। বিগত বছরগুলিতে কেনিয়ার অভ্যন্তরীণ পর্যটন সামগ্রিক আয়ের এক তৃতীয়াংশের মতো ছিল, এবং যতক্ষণ না কেনিয়ানরা তাদের দেশে ভ্রমণ না করে ততক্ষণ আন্তর্জাতিক দর্শকদের কেনিয়ার সূর্যালোক উপকূলে ফিরে যেতে বা বিশ্বমানের জাতীয় ভ্রমণ করতে রাজি করা আরও কঠিন হবে। পার্ক এবং রিজার্ভ।
ইউরোপীয় ইউনিয়নের (ইইউ) অর্থায়নে পরিচালিত পর্যটন উন্নয়ন উদ্যোগ ট্যুরিজম ট্রাস্ট ফান্ড (টিটিএফ)-এর প্রধান নির্বাহী ড. ড্যান কাগাগি বলেছেন, “দেশীয় পর্যটন বাজার মূলত মৃত। তিনি বলেন, কেনিয়ানদের দেশের কিছু অংশে পরিদর্শন করার জন্য বোঝানো কঠিন হয়ে পড়েছে, কার্যকরভাবে স্থানীয় পর্যটন তৈরি করে, যা পর্যটনের আয়ের 30 শতাংশ অবদান রাখে, থেমে যেতে পারে। "যদি কেনিয়ানরা এখন ভ্রমণ করতে ভয় পায়, তবে এটি অভ্যন্তরীণ পর্যটনকে নিশ্চিহ্ন করে দেয়।"
এই প্রতিবেদনটি সেন্ট্রাল কেনিয়ার মাসিঙ্গা ড্যামের স্পোর্টস ট্যুরিজম প্রকল্পটি তার দরজা পুনরায় খোলার পরপরই আসে, যা টিটিএফ প্রায় 22 মিলিয়ন কেনিয়া শিলিং দিয়ে সমর্থন করেছিল এবং যেটির ভবিষ্যত এখন সমানভাবে অন্ধকার দেখাচ্ছে।
পর্যটনের স্থায়ী সচিব রেবেকা নাবুতোলাকেও স্থানীয় কেনিয়ার মিডিয়াতে উদ্ধৃত করা হয়েছে যে গত সপ্তাহগুলিতে পর্যটন খাতের ক্ষতির পরিমাণ কমপক্ষে 6 বিলিয়ন কেনিয়া শিলিং হয়েছে। তিনি রেকর্ডে রয়েছেন যে দেশটিকে তার মূল এবং উদীয়মান বাজারে আক্রমণাত্মকভাবে প্রচার করতে এবং ভাগ্যের বর্তমান স্লাইডকে আটকাতে আগামী মাসে কেনিয়া ট্যুরিস্ট বোর্ডের বাজেটে কমপক্ষে এক বিলিয়ন কেনিয়া শিলিং যোগ করতে হবে।
এদিকে, জাতীয় বাহক কেনিয়া এয়ারওয়েজ (কেকিউ) এখন তার কর্মী সদস্যদের যাদের কাজের চাপ যাত্রীর বোঝা কমে গেছে তাদের আগামী কয়েক সপ্তাহের মধ্যে বেতনের ছুটির জন্য আবেদন করতে বলেছে।
এয়ারলাইনটি বেশ কয়েকটি আন্তর্জাতিক রুটে, বিশেষত ইউরোপ, দক্ষিণ আফ্রিকা এবং দুবাইতে ক্ষমতা হ্রাস করেছে এবং অ-প্রয়োজনীয় ব্যয় কমানোর ব্যবস্থা অন্বেষণ করছে। বাহকটি কিছু গন্তব্যে ফ্লাইটের সংখ্যা কমিয়ে এবং কিছু ক্ষেত্রে বাতিল করে তার ক্ষমতা পর্যালোচনা করছে।
কিছু ফ্লাইটে ছোট বিমান মোতায়েন করা হচ্ছে যখন অন্যান্য রুটে ফ্রিকোয়েন্সি হ্রাস করা হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে লাভজনক নাইরোবি থেকে মোম্বাসা উচ্চ ভলিউম, পর্যটক এবং অভ্যন্তরীণ রুট।
নাইরোবি থেকে লন্ডন, আমস্টারডাম, প্যারিস, জোহানেসবার্গ, মোম্বাসা, লাগোস, খার্তুম, কায়রো, কিসুমু, দুবাই, কিনশাসা, ডিজাউদজি (মায়োট দ্বীপ), হাহায়া (মোরোনি দ্বীপ) এর ক্ষমতা হ্রাস করা হয়েছে। কিছু রুটে, Boeing 777-200 বিমানগুলিকে Boeing 767 দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা হয়েছে, যখন নতুন, কিন্তু ছোট, Embraer 170 বিমান কিছু অভ্যন্তরীণ রুটে কিছু B737-300 প্রতিস্থাপন করেছে৷
এটি কেনিয়ার প্রধান শহরগুলিতে চার সপ্তাহের সহিংসতার অনুসরণ করে যা পর্যটকদের দেশ থেকে দূরে সরে যেতে বাধ্য করেছে, যখন ছুটির দিনগুলি উপভোগকারীরা কেনিয়াতে তাদের অবস্থান কমিয়েছে৷
কেনিয়া এয়ারওয়েজের সিইও, মিঃ টিটাস নাইকুনি বলেছেন যে গত চার সপ্তাহে কেনিয়ার মধ্যে চলমান রাজনৈতিক সহিংসতার কারণে এয়ারলাইনটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। “আমাদের যাত্রী সংখ্যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় গড়ে 15 শতাংশ কম কাজ করছে, যা বেশ তাৎপর্যপূর্ণ, নিয়ন্ত্রক কর্তৃপক্ষের প্রয়োজন অনুসারে আমরা বর্তমান আর্থিক বছরের জন্য পূর্বাভাস পর্যালোচনা করেছি এবং লাভের সতর্কতার প্রয়োজন দেখছি না। মুহূর্ত,” তিনি বলেন।
নাইরোবি স্টক এক্সচেঞ্জে, গত পাঁচ সপ্তাহে এয়ারলাইনটির শেয়ারের দাম Sh35 ($70) থেকে Sh1 (US$45) এর উপরে 0.64 শতাংশের বেশি কমে গেছে। রয়্যাল ডাচ এয়ারলাইনস কেএলএম আফ্রিকান এয়ারলাইনের 26 শতাংশের মালিক; 23 শতাংশ কেনিয়া সরকারের মালিকানাধীন, যখন 51 শতাংশ পূর্ব আফ্রিকান এবং বিদেশী প্রাইভেট কোম্পানি এবং ব্যক্তিদের মালিকানাধীন।
বৃহস্পতিবার সন্ধ্যায় নাইরোবির কাছে জোমো কেনিয়াত্তা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর (JKIA) এ কোম্পানির সদর দফতরে একটি মিডিয়া ব্রিফিংয়ে বক্তৃতা করে, নাইকুনি রিপোর্ট করেছেন যে "যাত্রী ব্যবসার মতো না হলেও কার্গো ব্যবসাও প্রভাবিত হয়েছে।" গত বছরের একই সময়ের তুলনায় চলতি বছরের জানুয়ারিতে কার্গোর পরিমাণ চার সেন্ট কমেছে বলে অনুমান করা হচ্ছে।
"কিন্তু আমাকে এটা স্পষ্ট করে দিতে দিন যে আমরা কাউকে আবার ট্রেঞ্চিং করছি না," নাইকুনি বলেন।
নির্বাচন পরবর্তী সহিংসতার পরে তার কোম্পানির কর্মক্ষমতার একটি আপডেট উপস্থাপন করে, প্রেস ব্রিফিংয়ে, সিইও সাইট, "লন্ডন, আমস্টারডাম, প্যারিস, জোহানেসবার্গ এবং বেশ কয়েকটি আফ্রিকান গন্তব্যের ইউরোপীয় রুটগুলি সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে।" তিনি বলেন, মোম্বাসা, একটি প্রধান পর্যটন ও ব্যবসায়িক গন্তব্য নির্বাচন পরবর্তী সহিংসতায় ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।
নাইকুনি উল্লেখ করেছেন যে JKIA-তে অব্যাহত নিরাপদ অভিযান সত্ত্বেও, অনেক ভ্রমণকারী মিডিয়া কভারেজ এবং ভ্রমণ পরামর্শের প্রতিক্রিয়ায় দূরে রেখেছেন। “যদিও আমরা সকলেই জানি যে JKIA-তে অপারেশনগুলি স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের সময় যতটা নিরাপদ ছিল, আন্তর্জাতিক মিডিয়া কভারেজ এবং দেশের পরিস্থিতি নিয়ে গুরুত্বপূর্ণ দেশগুলির বিভিন্ন ভ্রমণ পরামর্শগুলি এমনকি ট্রানজিটিংয়ের জন্যও যাত্রী সংখ্যার উপর একটি বড় প্রভাব ফেলেছে৷ "
নাইকুনি ঘোষণা করেছেন যে বর্তমান পরিস্থিতির কারণে সৃষ্ট নেতিবাচক প্রভাব প্রশমিত করার প্রয়াসে ব্যবস্থাপনা বেশ কয়েকটি স্বল্পমেয়াদী পদক্ষেপ গ্রহণ করেছে। তিনি বলেন যে কেনিয়া এয়ারওয়েজ ট্রাভেল এজেন্ট, ট্যুর অপারেটর, হোটেল মালিক, কেনিয়া ট্যুরিস্ট বোর্ড এবং অন্যান্য সংস্থার সাথে অসুস্থ পর্যটন খাতকে পুনরুজ্জীবিত করার জন্য প্রচারাভিযান বিকাশের জন্য কাজ করছে এবং চালিয়ে যাবে।
নাইকুনি তার দীর্ঘমেয়াদী সম্প্রসারণ কৌশলের প্রতি KQs অব্যাহত প্রতিশ্রুতি পুনর্ব্যক্ত করেছেন। সিইও তার গ্রাহকদের এবং কেনিয়ার প্রতি তার এয়ারলাইন্সের প্রতিশ্রুতি পুনর্ব্যক্ত করেছেন এবং কেনিয়ানদেরকে শান্তি বজায় রাখার আহ্বান জানিয়েছেন কারণ “অস্থিরতা ব্যবসার জন্য খারাপ; এটা আমাদের সবার জন্য খারাপ।"
1996 সালে নাইরোবি বর্সে তালিকাভুক্ত, কেনিয়া এয়ারওয়েজ আফ্রিকার কয়েকটি লাভজনক এয়ারলাইনগুলির মধ্যে একটি। এটি উগান্ডা এবং তানজানিয়ার শেয়ার বাজারেও উদ্ধৃত হয়।
এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:
- She is also on record that the country would need to add at least a billion Kenya shillings to the budget of the Kenya Tourist Board in coming months to aggressively promote the country in its core and emerging markets and arrest the present slide in fortunes.
- Domestic tourism in Kenya in past years accounted for as much as one third of the overall income, and as long as Kenyans do not travel their country it will be even harder to convince international visitors to return to Kenya's sunshine coast or visit the world class national parks and reserves.
- “Our passenger numbers are operating on average at 15 percent below same time last year, which is quite significant, As required by the regulatory authority we have reviewed out forecast for the current financial year and do not see a need for a profit warning at the moment,” he said.
