(ইটিএন) - কেনিয়া ওয়াইল্ডলাইফ সার্ভিস (কেডাব্লুএস) সূত্রের কাছ থেকে নিশ্চিত হওয়া গেছে যে, কেনিয়া জুড়ে পর্যটনের বর্তমান মন্দার কারণে অর্ধশতাধিক নতুন যানবাহন অর্ডার করা মূলধন সরবরাহ "বিলম্ব না করে" বিলম্বিত হয়েছে এটি জাতীয় উদ্যানগুলিতে দর্শনার্থীদের সংখ্যার উপরও মারাত্মক প্রভাব ফেলেছে। প্রাক-নির্বাচনের প্রাক স্তরের তুলনায় গেটের প্রাপ্তি দুই তৃতীয়াংশ হ্রাস পাওয়ায় সংস্থাটি তার বেল্ট শক্ত করার জন্য দ্রুত পদক্ষেপ নিচ্ছে এবং যানবাহন এবং অন্যান্য ব্যয়বহুল পণ্য সরবরাহে বিলম্বিত হতে পারে কেবলমাত্র কেডব্লিউএসকে দুর্বল মাসের মুখোমুখি হওয়ার জন্য প্রস্তুত করা শুরু হতে পারে এগিয়ে
ট্যুরিজম সেক্টরের অন্যান্য বিনিয়োগকারীরাও সংস্কার, আধুনিকীকরণ এবং বর্তমানে আপগ্রেডিংয়ে তাদের সম্পত্তির জন্য এগিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনা রয়েছে কিনা তা নিয়ে কঠোর নির্বাচনের মুখোমুখি হচ্ছেন। একইটি নির্ধারিত বহরের সম্প্রসারণ এবং সাফারি সংস্থাগুলির জন্য ওভারহালগুলির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য, যেখানে আদেশ বাতিলকরণ ইতিমধ্যে মূল যানবাহন সরবরাহকারীদের মারতে শুরু করেছে।
সমস্ত সম্ভাবনার মধ্যেই, পর্যটন খাতে পুরোপুরি পুনরুদ্ধার হওয়া অবধি এই বিনিয়োগগুলির বেশিরভাগটি এখনই বিলম্বিত হচ্ছে, যা মান, উদ্ভাবন এবং পণ্যের বৈচিত্র্য বজায় রাখার ক্ষেত্রে অন্যান্য গন্তব্যগুলি কেনিয়ার থেকেও এগিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেবে।
এমনকি পর্যটকদের জন্য চার্টার পরিচালনাকারী দেশীয় বিমান সংস্থাগুলি সদ্য অর্ডার করা অতিরিক্ত বিমানের সরবরাহ নেওয়া হবে কিনা তা নিয়ে বিচলিত হচ্ছে, কারণ তাত্ক্ষণিক সম্ভাবনাগুলি তাদের জন্য উচ্চ ব্যয়ের বেসের সাথে হুবহু উত্সাহিত করছে না এবং আয় খুব দ্রুত হ্রাস পাচ্ছে। নায়রবির উইলসন বিমানবন্দর থেকে জাতীয় উদ্যান এবং কিছু উপকূলীয় গন্তব্যগুলিতে অভ্যন্তরীণ নির্ধারিত বিমানগুলি যাত্রীদের অভাবের কারণে মারাত্মক কাটছোঁয়া পড়ছে এবং দেশীয় এবং আঞ্চলিক বিমানগুলি উড়ন্ত বেসরকারী বিমান সংস্থাগুলি তাদের শেষ ভাগ্যকে বিপর্যয় ভোগ করবে বলে মনে করা হচ্ছে। গত বছরের ডিসেম্বর
কিছু হোটেল এবং লজ অপারেটর ইতিমধ্যেই তাদের নগদ রিজার্ভ ব্যবহার করছে বলে জানা গেছে এবং প্রবণতাটি ব্যাপকভাবে বিপরীত না হলে কয়েক সপ্তাহের মধ্যে বৃহত্তর স্প্রেড ছাঁটাই প্রত্যাশিত। এটি বিশেষ করে স্থানীয় এবং আঞ্চলিক হোটেল অপারেটরদের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য, যারা অন্যান্য বাজারের ভাল কাজ করছে, তাদের কেনিয়ান এবং পূর্ব আফ্রিকান ক্রিয়াকলাপগুলিকে সমর্থন করার জন্য, যতক্ষণ এখানে পতন স্থায়ী হয়। প্রকৃতপক্ষে, সাম্প্রতিক প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে মালিন্দির এক ডজন রিসর্ট ইতিমধ্যেই সম্পূর্ণভাবে বন্ধ হয়ে গেছে, প্রায় 5,000 প্রত্যক্ষ ও পরোক্ষভাবে নিযুক্ত কর্মী ছাঁটাই করেছে, যার প্রভাব এই উপকূলীয় শহরের অর্থনীতির বাকি অংশ জুড়ে। মালিন্দিতে বেড অকুপেন্সি 10 শতাংশের নিচে নেমে এসেছে, যা পুরো পর্যটন খাতকে নিশ্চিহ্ন করার হুমকি দিচ্ছে। মালিন্দির ইতালীয় কনসাল কেনিয়া উপকূলে ফ্লাইট বন্ধ করার জন্য ইতালিতে ছুটির সংস্থাগুলির সিদ্ধান্তের নিন্দা করেছিলেন, যা তিনি নিজেই "পরিদর্শন করা নিরাপদ" বলে ঘোষণা করেছিলেন, কিন্তু কোনও লাভ হয়নি৷
1982, 1997 এবং 2003 এর পরিস্থিতি থেকে শেখা কঠিন শিক্ষাগুলি পর্যটন শিল্পের দীর্ঘমেয়াদী টিকে থাকা নিশ্চিত করতে কাজে আসতে পারে, যার অর্থ খরচ কমানো, নতুন বিনিয়োগ বিলম্বিত করা এবং নগদ খসড়ার জন্য অপেক্ষা করার সময় শুধুমাত্র প্রয়োজনীয় কর্মীদের রাখা। এবং কেনিয়ার পর্যটন খাতের জন্য এই কঠিনতম পরীক্ষার মধ্য দিয়ে স্ক্র্যাপ করার আশা করছি। ইতিমধ্যে কেনিয়ার পর্যটন নেতারা কেনিয়ায় যাত্রীদের ফেরত পাঠানো শুরু করার জন্য ট্যুর অপারেটরদের জন্য প্রণোদনা তৈরি করার জন্য জনপ্রতি US$50 এর ভিসা ফি এবং এয়ারলাইন অবতরণ এবং পার্কিং ফিতে ছাড় দেওয়ার আহ্বান জানিয়েছেন, যারা এখন অন্যদের কাছে বুক করা হচ্ছে। গন্তব্য
এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:
- In the meantime tourism leaders in Kenya called for a waiver of the visa fee of US$50 per person and concessions on airline landing and parking fees in order to create incentives for tour operators to begin returning passengers to Kenya, who are now being booked to other destinations.
- Domestic scheduled flights from Nairobi's Wilson Airport to the national parks and some coastal destinations are also facing severe cut backs due to lack of passengers and private airlines flying domestic and regional flights are said to be suffering a reverse of their fortunes they enjoyed up to the end of December last year.
- The hard lessons learned from the 1982, 1997 and 2003 situations may come in handy for the tourism industry to ensure its long term survival, which means cutting cost to the very bone, delaying new investments and keeping only essential staff while waiting out the cash draught and hoping to scrape through this toughest test yet for Kenya's tourism sector.
