ইউএস এয়ারওয়েজ গ্রুপ ইনক। এর পাইলটরা বৃহস্পতিবার বলেছিলেন যে সংস্থাটি একটি যৌথ চুক্তিতে পৌঁছাতে সহায়তা করার জন্য জাতীয় মধ্যস্থতা বোর্ডের সহায়তা আনার তাদের আবেদন প্রত্যাখ্যান করেছে।
ইউনিয়ন এবং সংস্থাটি ক্যারিয়ারের ৫,০০০ পাইলটকে কভার করার জন্য একটি যৌথ চুক্তিতে কাজ করছে, যার মধ্যে আমেরিকা ওয়েস্ট এবং ইউএস এয়ারওয়েজ উভয় পক্ষের পাইলট রয়েছে। আমেরিকা ওয়েস্ট 5,000 সালে ইউএস এয়ারওয়েজ কিনেছিল।
ইউএস এয়ারলাইন পাইলটস অ্যাসোসিয়েশন আলোচনার তদারকি করার জন্য সংস্থাটির কাছ থেকে বিমানের শ্রম সংক্রান্ত সমস্যাগুলি, জাতীয় মধ্যস্থতা বোর্ডকে নিয়ন্ত্রিত করে এমন একটি সহায়িকা চেয়েছিল।
বিমান সংস্থা সেই ধারণা প্রত্যাখ্যান করেছিল। ৩১ শে মার্চের একটি চিঠিতে বিমান সংস্থার শ্রম সম্পর্কের ভাইস প্রেসিডেন্ট লিখেছিলেন: “এমন কি কোনও সময় আসা উচিত যেখানে একক চুক্তিতে পৌঁছানোর ক্ষেত্রে বাইরের সহায়তা যথাযথ হয়ে ওঠে, পূর্ববর্তী পাইলট ইউনিয়নের সাথে স্থানান্তর চুক্তিতে একটি নির্দিষ্ট আলোচনার বিধান রয়েছে”, এয়ার লাইন পাইলট সমিতি
ক্যারিয়ারের পাইলটরা এএলপিএকে ক্ষমতাচ্যুত করে এবং এক বছর আগে তাদের বর্তমান স্বতন্ত্র ইউনিয়ন গঠন করেছিল কারণ নতুন মার্কিন এয়ারওয়েজ তৈরি হওয়া দুটি এয়ারলাইন্সের পাইলটদের একীকরণের প্রক্রিয়া নিয়ে অসন্তুষ্টি রয়েছে।
“আমরা দীর্ঘদিন ধরে আলোচনা করছি। অগ্রগতির অভাবে পাইলটরা খুব হতাশ। ইউনিয়ন সভাপতি স্টিভ ব্র্যাডফোর্ড বলেছেন, এখনই এই প্রক্রিয়াটি এগিয়ে নিয়ে যাওয়া আমাদের অগ্রাধিকার।
ইউএস এয়ারওয়েজের মুখপাত্র জোনাথন ফ্রিড বলেছেন, উভয় পক্ষই স্থানান্তর চুক্তির অধীনে মধ্যস্থতার আবেদন করতে পারে, তবে জাতীয় মধ্যস্থতা বোর্ডের প্রক্রিয়াটি ভিন্ন।
"ইউএস এয়ারওয়েজ সমস্ত পাইলটদের জন্য একটি চুক্তি অর্জন করতে চায়," তিনি বলেছিলেন।
ইউএস এয়ারওয়েজের শেয়ারগুলি যখন বেশিরভাগ এয়ারলাইন্সের শেয়ার বৃদ্ধি পেয়েছিল, তখন বিকেলে ব্যবসায়ের দিনে 25 সেন্ট বা 9.6 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়ে।
