পানামা সিটি - পানামা ভিত্তিক এয়ারলাইন কোপা হোল্ডিং এসএ যাত্রী সংখ্যায় দ্বিগুণ বৃদ্ধি পাবে বলে আশাবাদী, কারণ এক উচ্চ আধিকারিকের বক্তব্য অনুযায়ী, ক্যারিয়ারটি লাতিন আমেরিকার অর্থনীতির পুনরুদ্ধারের সাথে বিমান এবং বিমানের ফ্রিকোয়েন্সি যুক্ত করেছে।
কোপা চিফ এক্সিকিউটিভ পেদ্রো হিলব্রন একটি সাক্ষাত্কারে বলেছিলেন যে সংস্থাটি আটটি নতুন বোয়িং 10৩737-৮০০ জেট নিয়ে তার সক্ষমতা 800% বৃদ্ধি করবে এবং ডোমিনিকান প্রজাতন্ত্রের গুয়েতেমালা সিটি, লস অ্যাঞ্জেলেস, পান্তা কানাতে তার সংখ্যা বাড়িয়ে দেবে, এবং সাও পাওলো
তিনি প্রত্যাশা করেন যে যাত্রীদের জন্য গড় যাত্রী লোড ফ্যাক্টর – বা গ্রাহকদের প্রদান করে ফ্লাইটে দখল করা আসনের শতকরা শতাংশ - ২০০৯ সালের 76৫% থেকে বেড়ে 75 2009% হয়ে যাবে। ফেব্রুয়ারিতে কোপা লোড ফ্যাক্টর ছিল ৮১%।
হিলব্রন বলেছিলেন, “আমাদের আরও বেশি ফ্লাইট হবে এবং সেগুলি আরও পূর্ণ হবে। কোপা অঞ্চলগুলিতে "কানাডা থেকে আর্জেন্টিনা পর্যন্ত" গন্তব্যগুলির সংখ্যা বাড়ানোর চেষ্টা করবে।
পানামা সিটির কেন্দ্রস্থল দিয়ে কোপা মধ্য আমেরিকা, ক্যারিবিয়ান এবং দক্ষিণ আমেরিকার প্রধান শহরগুলিতে যায়। ব্যবসায়ের মডেল ক্যারিয়ারকে লাতিন আমেরিকার শহরগুলির মধ্যে প্রতিদিনের ফ্লাইটগুলির সাথে স্বল্প-ঘনত্বের রুটে পরিষেবা দেওয়ার অনুমতি দেয়।
“আপনি যদি মারাকাইবো, ভেনিজুয়েলা এবং সান সালভাদোরের মধ্যে বিমান চড়াতে চান তবে আপনার কাছে অনেক বিকল্প নেই,” সিটিগ্রুপের নিউইয়র্ক ভিত্তিক বিশ্লেষক স্টিফেন ট্রেন্ট বলেছিলেন।
কোপা, যিনি কলম্বিয়ার অভ্যন্তরীণ ক্যারিয়ার অ্যারো রিপাবলিকারও মালিক, ২০০৯ সালে ২৪০ মিলিয়ন ডলারের নিট মুনাফা অর্জন করেছে, ২০০ 240 সালের ১১৯ মিলিয়ন ডলার থেকে এয়ারলাইনস যখন জ্বালানির দাম বৃদ্ধির কারণে আহত হয়েছিল।
ট্রেন্ট বলেছেন, এ অঞ্চলে ব্যবসায়িক ভ্রমণ বাড়ার সাথে সাথে বিমান সংস্থার নেট মুনাফা বাড়তে বাধ্য।
লোড ফ্যাক্টরগুলিও দুর্বল তুলনা থেকে উপকৃত হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যেহেতু ২০০৯ সালের মে-জুন সময়কালে, এ / এইচ 2009 এন 1 ইনফ্লুয়েঞ্জা প্রাদুর্ভাবকে নিরুৎসাহিত করা হয়েছিল।
শুক্রবারের বন্ধের সাথে $ 70 এর তুলনায় ট্রেন্টের a 55.04 দামের টার্গেট সহ কোপা শেয়ারগুলিতে কেনার প্রস্তাবনা রয়েছে।
কোপা এর হেলব্রন বলেছেন যে তিনি কম দামের বিমান সংস্থাগুলি, বা কলম্বিয়ার বিমান সংস্থা অ্যাভিয়ানকা এবং এল সালভাদোর-ভিত্তিক এয়ারলাইন গ্রুপো টাকার মধ্যে সংযুক্তি থেকে কোনও প্রতিযোগিতামূলক হুমকি দেখছেন না।
"দুটি প্রতিযোগী না হয়ে এখন আমাদের কেবল একজন থাকবে," তিনি বলেছিলেন। তিনি আরও বলেন, ভাড়া নিয়ে চাপ কিছুটা সহজ হতে পারে।
কোপা এই বছর 250 মিলিয়ন ডলার বিনিয়োগের পরিকল্পনা করেছে, মূলত নতুন জেট কিনতে, এবং এটির প্রাথমিক মূলধন ব্যয়ের প্রাক্কলন 158 সালের 2011 মিলিয়ন ডলার এবং 151 সালের জন্য 2012 মিলিয়ন ডলার।
বিমান সংস্থা মার্কিন রফতানি-আমদানি ব্যাংকের গ্যারান্টি সহ নগদ প্রবাহ এবং ব্যাংক loansণের মিশ্রণ দিয়ে এই অধিগ্রহণকে অর্থায়ন করে।
নিউ ইয়র্ক স্টক মার্কেটে কেনাবেচা করা কোপাতে একটি গ্রুপের পানামানিয়ান বিনিয়োগকারীদের একটি নিয়ন্ত্রণকারী অংশ রয়েছে। মার্কিন বিমান সংস্থা কন্টিনেন্টাল এয়ারলাইনস ইনক। এর এয়ারলাইনে সংখ্যালঘু অংশ ছিল, তবে গত কয়েক বছর ধরে এটি বিক্রি হয়েছিল।
এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:
- কোপা চিফ এক্সিকিউটিভ পেদ্রো হিলব্রন একটি সাক্ষাত্কারে বলেছিলেন যে সংস্থাটি আটটি নতুন বোয়িং 10৩737-৮০০ জেট নিয়ে তার সক্ষমতা 800% বৃদ্ধি করবে এবং ডোমিনিকান প্রজাতন্ত্রের গুয়েতেমালা সিটি, লস অ্যাঞ্জেলেস, পান্তা কানাতে তার সংখ্যা বাড়িয়ে দেবে, এবং সাও পাওলো
- The airline finances the acquisitions with a mix of cash flow and bank loans with guarantees from the U.
- Panama-based airline Copa Holding SA expects to see double-digit growth in the number of passengers this year as the carrier adds airplanes and flight frequencies with Latin American economies recovering, according to a top official.
