- নৌকা চালানোর সময়ও, COVID-19 মহামারী চলাকালীন সামাজিক দূরত্বকে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়েছে।
- সমীক্ষায় অংশ নেওয়া বোটাররা গত বছরের তুলনায় এই গ্রীষ্মে ক্রিয়াকলাপ বাড়ানোর আশা করে।
- প্রায় এক তৃতীয়াংশ সমুদ্র সৈকত ডকেজ এবং মেরিনার স্থান অনুসন্ধান করা আরও চ্যালেঞ্জিং বৃদ্ধি পেয়েছে।
বিনোদনমূলক আউটলেটটির প্রতি তাদের বেশিরভাগ ভালবাসার সময় নতুন বোটার এবং পাকা বোটার উভয়ই তাদের অভ্যাসটি স্বাভাবিকভাবে দূরত্বে পরিবর্তন করেছিল। ৩,৫০০ জন বোটারের সমীক্ষা অনুসারে, এই প্রবণতাটি ২০২১ গ্রীষ্মের মৌসুমে অব্যাহত থাকবে বলে আশা করা যায়।
মহামারী-প্রভাবিত নৌকাচালনা এবং ভ্রমণ আচরণ:
Boat নৌকোয় / ভ্রমণে 24% অবকাশ যাপনের পরিকল্পনা (ভ্রমণের অন্যান্য রূপের তুলনায়) মহামারীর কারণে.
Boat 35 শতাংশ তাদের নৌকাটি প্রাথমিকভাবে তাদের বাড়ির কাছাকাছি চলার জন্য ব্যবহার করার পরিকল্পনা করে।
20 সালে পুনরায় তাদের নৌকা বাইচানোর সময় বাড়ানোর কারণ হিসাবে 2021 শতাংশ মহামারীটি উদ্ধৃত করে।
সমীক্ষা করা yed 52 জন বোটাররা গত বছরের তুলনায় এই গ্রীষ্মে তাদের নৌকা বাইচটি বাড়ানোর প্রত্যাশা করছেন।
16 সালে percent 2020 শতাংশ একটি বড় নৌকায় আপগ্রেড হয়েছে বা 2021 সালে এটি করার পরিকল্পনা করেছে।
• 52 শতাংশ তাদের নৌকোটি প্রাথমিকভাবে মাছ ধরার জন্য ব্যবহার করার পরিকল্পনা করেছেন (percent৫ শতাংশ ইন শোর / ৩০ শতাংশ অফ শোর / ৫ শতাংশ মিঠা পানিতে)।
• 30 শতাংশ ডকেজ এবং / অথবা মেরিনা স্পেস খুঁজে পাওয়া আরও বেশি কঠিন বলে মনে করেছে।
এক দশকেরও বেশি সময় ধরে রেকর্ড সংখ্যক নতুন নৌকো বিক্রয় এবং নতুন নৌকাগুলির আগমন, ২০২০ সালে নতুন নৌকাগুলির মালিকদের পার্শ্ববর্তী পরিষেবাগুলির প্রয়োজনের পরিমাণ ছিল ১৪২ শতাংশ বেশি, তাদের সরবরাহকৃত জ্বালানীর প্রয়োজন 2020 শতাংশ বেশি এবং 142 ব্যাটারি জাম্পের সম্ভাবনা আরও বেশি percent পর্যায়ক্রমে, নতুন নৌকা মালিকদের একটি তোয়ালের প্রয়োজন হওয়ার সম্ভাবনা 108 শতাংশ কম।
পানির উপরে নতুন বোটার সংখ্যা পুনরায় শুরু হওয়ার সাথে সাথে নৌকা বাইচের শিক্ষার প্রয়োজনীয়তা আর কখনও গুরুত্বপূর্ণ হয়নি। সমীক্ষা করা বোটারের .৯ শতাংশ লোক স্থানীয় ন্যাভিগেশনাল সহায়তা, দুর্ঘটনা রোধ এবং সাধারণ নৌকা বাইচের মূল বিষয়গুলি সম্পর্কে আরও পরামর্শের সন্ধান করছেন।
সমুদ্র টো সার্ভিসেস ইন্টারন্যাশনাল কর্তৃক পরিচালিত সমীক্ষা
টুইটারে
