ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন (IATA) জুলাই 2022 এর বৈশ্বিক এয়ার কার্গো বাজারের তথ্য প্রকাশ করেছে যেটি দেখায় যে চাহিদা জুলাই মাসে প্রাক-মহামারী স্তরে (-3.5%) ট্র্যাক করা অব্যাহত ছিল, কিন্তু জুলাই 2021 এর কর্মক্ষমতা (-9.7%) এর নিচে।
- বৈশ্বিক চাহিদা, কার্গো টন-কিলোমিটারে (CTKs) পরিমাপ করা হয়েছে, জুলাই 9.7 এর তুলনায় 2021% কমেছে (আন্তর্জাতিক ক্রিয়াকলাপের জন্য -10.2%)। জুলাই 3.5 এর তুলনায় চাহিদা -2019% এ দাঁড়িয়েছে।
- ধারণক্ষমতা জুলাই 3.6-এর উপরে 2021% ছিল (আন্তর্জাতিক ক্রিয়াকলাপের জন্য +6.8%) কিন্তু এখনও জুলাই 7.8 স্তরের নীচে 2019%।
অপারেটিং পরিবেশে বেশ কয়েকটি কারণ উল্লেখ করা উচিত:
- নতুন রপ্তানি আদেশ, কার্গো চাহিদার একটি প্রধান সূচক, চীন ছাড়া সমস্ত বাজারে হ্রাস পেয়েছে যা জুন মাসে একটি তীব্র ঊর্ধ্বমুখী প্রবণতা শুরু করেছে।
- ইউক্রেনে রাশিয়ার আগ্রাসনের যুদ্ধ ইউরোপে পরিষেবা দেওয়ার জন্য ব্যবহৃত পণ্যসম্ভারের ক্ষমতাকে দুর্বল করে চলেছে কারণ রাশিয়া এবং ইউক্রেন ভিত্তিক বেশ কয়েকটি এয়ারলাইন প্রধান কার্গো খেলোয়াড় ছিল।
- বৈশ্বিক পণ্য বাণিজ্য Q2 এ পুনরুদ্ধার অব্যাহত রয়েছে এবং চীনে COVID-19 বিধিনিষেধের অতিরিক্ত শিথিলতা আগামী মাসগুলিতে পুনরুদ্ধারকে আরও বাড়িয়ে তুলবে। যদিও মেরিটাইম প্রধান সুবিধাভোগী হবে, এয়ার কার্গো একটি বুস্ট পেতে প্রস্তুত।
“এয়ার কার্গো 2019-এর কাছাকাছি স্তরে ট্র্যাক করছে যদিও এটি 2020-2021-এর অসাধারণ পারফরম্যান্সের তুলনায় এক ধাপ পিছিয়ে গেছে। সরবরাহ শৃঙ্খলের সীমাবদ্ধতার ফলে উদ্ভূত অস্থিরতা এবং অর্থনৈতিক অবস্থার ক্রমবিকাশের ফলে কার্গো বাজারগুলি এপ্রিল থেকে মূলত পাশে সরে যেতে দেখা গেছে। জুলাইয়ের ডেটা আমাদের দেখায় যে এয়ার কার্গো তার নিজস্ব ধারণ করে চলেছে, তবে প্রায় সমস্ত শিল্পের ক্ষেত্রেই, আমাদের আগামী মাসগুলিতে অর্থনৈতিক এবং রাজনৈতিক উভয় বিকাশের দিকে সাবধানে নজর রাখতে হবে, "উইলি ওয়ালশ বলেছেন, আইএটিএএর মহাপরিচালক ড।
জুলাই আঞ্চলিক কর্মক্ষমতা