EU ইতালি খবর ভ্রমণব্যবস্থা বিভিন্ন খবর

COVID-19 সংক্রামক বক্ররেখা ইতালি বৃদ্ধি

COVID-19 সংক্রামক বক্ররেখা ইতালি বৃদ্ধি
COVID-19 সংক্রামক বক্ররেখা

যদিও এটি মনে হয় যে চিকিত্সকরা তাদের জন্য যথেষ্ট কার্যকর চিকিত্সার ব্যবস্থা খুঁজে পেয়েছেন COVID -19, যতদূর ইতালিতে নিবিড় যত্ন ব্যবহার যথেষ্ট সীমাবদ্ধ হয়েছে। এই মুহূর্তে, দেশটি কেবল শীত মৌসুমের শুরুতে। যদি চীনের অভিজ্ঞতা সাহায্য করতে পারে তবে এটি এ দিকে ইঙ্গিত করে যে ভাইরাসটির শিখরটি জানুয়ারি-ফেব্রুয়ারি মাসে পৌঁছতে পারে, বিশেষত যদি পর্যাপ্ত প্রতিরোধ ব্যবস্থা না নেওয়া হয়।

করোনাভাইরাস সংক্রমণ সম্ভবত 2019 সালে এই সময় থেকে শুরু হয়েছিল এবং কয়েক মাস ধরে সম্পূর্ণ অবহেলিত ছিল। কঠোর প্রতিরোধমূলক বন্ধের কারণগুলি সেখানে মূল নির্ধারণ করা যেতে পারে। যদি তা হয়, তবে কোলিড -19-এ মারা যায়নি যা ইতালির বাকী রয়েছে, সে অর্থনৈতিক সঙ্কটে মারা যাবে।

এই বছরের জানুয়ারির শেষে শুরু হওয়া মহামারীর শুরু থেকে, স্বাস্থ্য বিপদের সাথে একটি অর্থনৈতিক অ্যালার্মের শব্দ আসে। আসল সমস্যাটি হ'ল এই ভাইরাস-প্ররোচিত অর্থনৈতিক সঙ্কট ইতোমধ্যে মারাত্মকভাবে দুর্বল হয়ে যাওয়া শরীরের মতো ইতালি আক্রমণ করছে। সরকারের উচিত ছিল অবিলম্বে, জানুয়ারী থেকে, একটি অর্থনৈতিক পুনরুদ্ধারের পরিকল্পনার কথা ভাবা উচিত। নয় মাস পরেও তেমন কোনও পরিকল্পনা নেই।

ছাঁটাই সহ প্রকৃত বা সম্ভাব্য বেকারদের মধ্যে অর্থ বিতরণ করা হয়েছে এবং তাত্ক্ষণিক সামাজিক সঙ্কট স্থগিত করা হয়েছে, তবে এটি অবশ্যই যথেষ্ট নয়। এই বছরে যে একশো বিলিয়ন ইউরো ঘাটতি বাড়িয়েছে তা পাতলা বাতাসে অদৃশ্য হয়ে গেছে, দেশের কোনও ইতিবাচক প্রভাবের প্রমাণ নেই। এই বছরের শেষে, ইতালির জিডিপিতে 200% এর ঘাটতি থাকতে পারে, অনেকটা জাপানের মতো।

জাপানের অবশ্য অবকাঠামোগত একটি দ্রুতগতির রেলপথ রয়েছে যা মানুষকে দ্বীপপুঞ্জ এবং টোকিও মেগালপোলিসের আশেপাশে দ্রুত এবং স্বাচ্ছন্দ্যে চলাচল করতে দেয়। অন্যদিকে, ইতালিতে কেবল রোম-মিলান দ্রুত রেলপথ রয়েছে এবং রোমে মাত্র আড়াই-তিনটি সাবওয়ে লাইন রয়েছে যা এখন ফিট এবং কাজ শুরু করে।

ডাব্লুটিএম লন্ডন 2022 7-9 নভেম্বর 2022 এর মধ্যে অনুষ্ঠিত হবে। এখন নিবন্ধন করুন!

এই বছরের শেষদিকে, দক্ষিণ কোরিয়ার জিডিপি ইতালির তুলনায় আরও বেশি হবে, যদিও এর প্রায় জনসংখ্যা প্রায় ১ কোটি। প্রায় years০ বছর আগে, যুদ্ধ শেষে, দক্ষিণ কোরিয়া বিশ্বের দরিদ্রতম দেশগুলির মধ্যে ছিল, যখন 10০ বছর আগে ইতালি ছিল "ইতালীয় অলৌকিক ঘটনা"। যা ঘটেছে তা জিজ্ঞাসা করা সঠিক, তবে কী হচ্ছে তা জিজ্ঞাসা করা আরও জরুরি।

এবং এই প্রশ্নের উত্তর হ'ল: সরকার অর্থনীতির বিষয়ে কোনও মাঝারি থেকে দীর্ঘমেয়াদী উদ্যোগ নেয়নি। এটি মেসের কাছ থেকে টাকা নেবে কিনা তা এখনও জানে না এবং পুনরুদ্ধার তহবিল পাওয়ার কোনও পরিকল্পনা নেই। মূলত, ইতালি আজ COVID-19 বা অর্থনৈতিক পতনের ফলে মারা যাওয়ার ভয়াবহ বিকল্পের মুখোমুখি।

সত্যটি এই যে, COVID-19 সঙ্কটের এই দ্বিতীয় তরঙ্গটি ইতালিকে প্রথম তরঙ্গের মতো একই অপ্রস্তুততার মুখোমুখি করেছে এবং একটি যুদ্ধের চেয়েও খারাপ দেশকে চূর্ণ করবে।

তাত্ত্বিক আশা হ'ল বর্তমান সরকার আজ যা কিছু করেনি এবং এখন পর্যন্ত করতে সক্ষম হয় নি তার সমস্ত কাজ শুরু করবে। বাস্তবে, এটি অসম্ভব কারণ এটিতে অভ্যন্তরীণ এবং আন্তর্জাতিক বিশ্বাসের অভাব রয়েছে। গত দুই বছরে সমস্ত ধরনের দেশীয় ও আন্তর্জাতিক অনুষ্ঠানে ব্যর্থ হওয়ার পরে এই নির্বাহী কর্মকর্তার মূল দলটি অপরিবর্তিত থাকার পরে কে এই সরকারকে বিশ্বাস করতে পারে?

বুদ্ধি, জাতীয় disক্যের একটি সরকার এবং বর্তমানে খেলতে থাকা কার্ডগুলিকে ব্যাহত করার জন্য নির্বাচনের দ্রুত ব্যবহারের দরকার পড়বে। ডানটি দ্রুত পরিবর্তিত হচ্ছে, তবে সম্ভবত এটির এত দ্রুত কাজ করা দরকার। সামগ্রিক COVID-19 ঝুঁকি এবং নতুন ভোটিং সিস্টেম বাস্তবায়নে একটি নতুন আইনের অভাবের কারণে আজ নির্বাচনগুলি বাস্তবে অসম্ভব।

অন্যদিকে জাতীয় unityক্যের সরকার সম্ভবত ক্ষমতার নগ্ন স্নায়ু ছুঁয়েছে। বর্তমান সংখ্যাগরিষ্ঠরা ভাবতে পারেন: আমাকে কেন রিকভারি তহবিলের $ 200 বিলিয়ন লিভারেজ অন্যের সাথে ভাগ করতে হবে? স্বল্প মেয়াদে, দেশটি বিশাল বিভ্রান্তির মুহুর্তের দিকে এগিয়ে যাচ্ছে। দ্বিতীয় লকডাউন চাপিয়ে দেওয়া সহজ হবে না, বিশেষত প্রথমটির ক্রমাগত ব্যথা দেওয়া এবং মহামারীর মধ্যে সামাজিক সংকট হওয়ার ঝুঁকি রয়েছে।

এই সমস্তগুলি কেবল ইতিহাসই পুনরাবৃত্তি হতে পারে এবং এরই মধ্যে প্রায় 400 বছর আগে মিলানের প্লেগের মাঝে রুটি দাঙ্গার মতো লেখা হয়েছিল। তো, দেশ কী শিখেছে?

সূত্র: এফ.সি.সি.সি, ইতালিয়ান পাপ বিশেষজ্ঞ, লেখক এবং কলামিস্ট যিনি বেইজিংয়ে থাকেন এবং কাজ করেন works

সম্পর্কিত সংবাদ

লেখক সম্পর্কে

মারিও মাস্কিলো - ইটিএন ইতালি

মারিও ভ্রমণ শিল্পের একজন অভিজ্ঞ।
তাঁর অভিজ্ঞতা 1960 সাল থেকে বিশ্বব্যাপী বিস্তৃত যখন 21 বছর বয়সে তিনি জাপান, হংকং এবং থাইল্যান্ড অন্বেষণ শুরু করেন।
মারিও বিশ্ব পর্যটনকে আপ টু ডেট হতে দেখেছে এবং এর সাক্ষী হয়েছে
আধুনিকতা/অগ্রগতির পক্ষে বেশ কয়েকটি দেশের অতীতের মূল/সাক্ষ্য ধ্বংস।
গত 20 বছর ধরে মারিওর ভ্রমণের অভিজ্ঞতা দক্ষিণ পূর্ব এশিয়ায় কেন্দ্রীভূত হয়েছে এবং শেষ পর্যন্ত ভারতীয় উপমহাদেশের অন্তর্ভুক্ত।

মারিওর কাজের অভিজ্ঞতার অংশ সিভিল এভিয়েশনে বহুবিধ ক্রিয়াকলাপ অন্তর্ভুক্ত
ইতালিতে মালয়েশিয়া সিঙ্গাপুর এয়ারলাইন্সের প্রতিষ্ঠাতা হিসেবে কিক অফের আয়োজনের পর ক্ষেত্রটি শেষ হয় এবং ১ governments২ সালের অক্টোবরে দুই সরকারের বিভক্তির পর সিঙ্গাপুর এয়ারলাইন্সের জন্য সেলস /মার্কেটিং ম্যানেজার ইতালির ভূমিকায় অব্যাহত থাকে।

মারিওর অফিসিয়াল সাংবাদিক লাইসেন্স হল "ন্যাশনাল অর্ডার অব জার্নালিস্টস রোম, ইতালিতে 1977 সালে।

শেয়ার করুন...