ক্যারিবিয়ান ছাড়িয়ে

যাত্রী সংখ্যা এবং শিপ নির্মাণের ঝাঁকুনি সহ গত বছর ক্রুজ শিল্পের জন্য খুব ভাল ছিল। তবে এখন সময় এসেছে ২০০৮-র শীর্ষস্থানীয় নৌ-প্রবণতার প্রত্যাশায়। ওহ, ক্যারিবিয়ান, আমরা আপনাকে মিস করব, কিন্তু ভূমধ্যসাগরীয় সূর্যের দিকে ঝাঁকুনির সময় আমরা আপনাকে ভাবব।

ক্রুজিং বিশ্ব '08 একটি শক্তিশালী ঠেলা দিয়ে শুরু করেছিল started মার্কিন পরিবহণ অধিদফতরের তথ্য অনুযায়ী, ২০০ 2.5 সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে ১,০ million৩ জন উত্তর আমেরিকান ভ্রমণে ২.৫ মিলিয়ন যাত্রী যাত্রা করেছিলেন, এটি বিগত চার বছরে সর্বোচ্চ স্তরের। ক্রুজ লাইন্স ইন্টারন্যাশনাল অ্যাসোসিয়েশন (সিএলআইএ) দ্বারা প্রাপ্ত অনুমান অনুযায়ী, এই সংখ্যাটি ২০০ 1,063 সালের সমস্ত ক্রুজারগুলির মধ্যে মাত্র পঞ্চম। যা ক্রুজ লাইনের প্রধান প্রতিনিধিত্ব করে। এই অবকাশকালীন লোকদের থাকার জন্য, কমপক্ষে এক ডজন নতুন জাহাজ মেলা সমুদ্রগুলিতে আঘাত করে।

এই বছরটির জন্য, শিল্পটি তার হাতুড়িগুলি আরও ভাল করে রাখে। সিএলআইএ যাত্রীদের পরিসংখ্যান ১.1.6 শতাংশ বাড়িয়ে ১২.৮ মিলিয়নে করবে বলে পূর্বাভাস দিয়েছে।

"সামগ্রিকভাবে, ক্রুজ শিল্প এখনও এমন লোকদের কাছে পৌঁছে যাচ্ছে যারা আগে ক্রুজ করেনি," ক্রুজ ক্রিটিকের প্রধান সম্পাদক ক্যারোলিন স্পেন্সার ব্রাউন বলেছেন, যা একটি অনলাইন ক্রুজিং ম্যাগাজিন (www.cruisecritic.com) প্রকাশ করে। "ক্রুজিং অবশ্যই বৃদ্ধি পেতে চলেছে।"

সুতরাং 2008 এর ক্রুজিং ক্লাসটি কী আশা করতে পারে? এখানে কিছু আসন্ন বিকাশ রয়েছে।

গন্তব্য

আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্র থেকে বিমান ভ্রমণকারীরা ইউরোপের দিকে ঝুঁকিপূর্ণ হতে পারে, তবে সমুদ্রপথে যারা আগত তারা মহাদেশের জন্য স্নাতকোত্তর। "ইউরোপ এই বছর এত উত্তপ্ত," অনলাইন ক্রুজ গাইড (www.cruisemates.com) ক্রুজমেটসের সম্পাদক পল মোটর বলেছেন। "ডলার যত বেশি কমেছে তত বেশি জনপ্রিয় (ক্রুজের মাধ্যমে ইউরোপকে দেখে) হয়ে উঠবে।" বিশেষত, সবচেয়ে ঝলকানো ভ্রমণপথগুলি ভূমধ্যসাগর এবং বাল্টিকগুলিতে।

ইউরোপকে ক্রুজ করার অন্যতম বড় কারণ হ'ল শিল্পের বুকিংয়ের ব্যবস্থা, যা আমেরিকানদের ডলারে অর্থ প্রদান করতে দেয় এবং সেইজন্য দুর্বল মুদ্রা বিনিময় হার এড়াতে পারে। স্থল ভ্রমণকারীদের বিপরীতে যারা প্রতিবারই খাবার, হোটেল বা পরিবহনের জন্য অর্থ ব্যয় করে, তাদের ক্রুজাররা এক একক পরিমাণ অর্থ প্রদান করে যা তাদের সমস্ত বড় ব্যয়কে অন্তর্ভুক্ত করে।

স্পেনসার ব্রাউন বলেছেন, "এটি যদি মঙ্গলবার হয় তবে আমাদের অবশ্যই বেলজিয়ামে থাকতে হবে।" “এটি ইউরোপকে নমুনা দেওয়ার এক দুর্দান্ত উপায়। তুমি একবার প্যাক করে একই বিছানায় ঘুমাও। ”

অবশ্যই, ইউরোপের জনপ্রিয়তা বাড়ার সাথে সাথে ক্রুজের দামও বাড়বে। দামগুলি বেশি হতে পারে এবং কেবিনগুলি দ্রুত বিক্রি করতে পারে। বিশেষজ্ঞরা ছয় থেকে নয় মাসের জন্য বুকিংয়ের পরামর্শ দেন। অর্থ সাশ্রয়ের জন্য মোটর মে বা সেপ্টেম্বরে যাত্রা করার পরামর্শ দেয়। "নৌকা ভরাট করার সাথে সাথে এটি আরও ব্যয়বহুল হয়ে যায়," তিনি বলেছিলেন। “এমন কোনও জাহাজের জন্য পরীক্ষা করুন যা পূর্ণ নয় এবং তারিখের সাথে নমনীয় হবে। বাল্টিক ও ভূমধ্যসাগরে, একই ভ্রমণপথটি মরসুমের শুরুতে বা দেরিতে 30 বা 40 শতাংশ কম হতে পারে ”"

ভাগ্যক্রমে, অনেক লাইন সরবরাহ বৃদ্ধি করে চাহিদাটিকে সম্বোধন করছে। কিছু লাইন ক্যারিবিয়ান থেকে ইউরোপ জাহাজ মোতায়েন করছে (কার্নিভাল ভূমধ্যসাগরীয় এবং বাল্টিকের মধ্যে একটি করে জাহাজ থাকবে, প্রথমবারের মতো) বা রয়্যাল ক্যারিবিয়ান এবং কোস্টা যেমন করছে তত বছরব্যাপী ইউরোপে তাদের ডকিং দিচ্ছে।

আটলান্টিকের এই প্রান্তে, ক্যারিবিয়ান অগত্যা বাহিরে নেই, তবে যাত্রীরা কম সংখ্যক সৈন্যদল এবং আরও বিভিন্ন ধরণের দ্বীপগুলি খুঁজছেন।

স্পেনসার ব্রাউন সেন্ট মার্টেন একটি উদাহরণ হিসাবে দিয়েছেন যা সাধারণত একটি উচ্চতর seasonতুর দিনে প্রায় 3,000 যাত্রী জাহাজকে স্বাগত জানাতে পারে।

"পশ্চিমী ক্যারিবিয়ান অত্যধিক যানজট, এবং ক্রুজাররা একই পুরানো জায়গায় যেতে ক্লান্ত হয়ে পড়েছে," তিনি বলেছিলেন। “সৈকত প্যাকড জনগণ পরিবর্তন চায়। ”

কিছুটা আলাদা করার জন্য বিশেষজ্ঞরা বেলিজ এবং পানামার মতো মধ্য আমেরিকার গন্তব্যগুলিকে নির্দেশ করেছেন। মোটর দক্ষিণ আমেরিকাটিকে দিগন্তের দিকেও দেখেন: "দক্ষিণ আমেরিকা একটি দীর্ঘ ক্রুজ এবং আপনাকে সেখানে উড়তে হবে, তবে ক্রুজগুলি একইরকম বা ইউরোপের তুলনায় সস্তা - এবং আপনার ডলার অনেক বেশি এগিয়ে যায়।"

শিপ উদ্ভাবন

সারা বছর জুড়ে, এই শিল্পটি 3,006 যাত্রী কার্নিভাল জাঁকজমক (জুলাই), এবং পাশাপাশি নতুন ক্রুজ লাইনের মতো কয়েকটি নতুন জাহাজ উন্মোচন করবে। জুয়েল রিভার ক্রুজ লাইন মে মাসে ইউরোপীয় নৌপথে প্রথম বুটিক বিলাসবহুল জাহাজ জুয়েল ইম্পেরিয়াল ব্লু প্রবর্তন করবে; এবং আগস্টে, পার্ল সমুদ্র ক্রুজ ক্যারিবিয়ান এবং কানাডায় তার বিলাসবহুল ছোট জাহাজের ক্রুজ আত্মপ্রকাশ করবে।

ক্রুজ লাইনগুলি জাহাজের নতুন ক্লাসও তৈরি করছে, এটি একটি বড় বিকাশ যা এক দশকেরও বেশি দেখা যায় না। "২০০৮ সালে জাহাজগুলির নতুন ডিজাইনের পুরো waveেউ শুরু হচ্ছে," মোটর বলেছিলেন। ডিসেম্বরে প্রকাশিত হয়ে সলাস্টিস-শ্রেণির বহর নিয়ে সেলিব্রিটি সর্বাগ্রে রয়েছে। কিছু সংস্থাগুলি গন্তব্যটিকে নকশায় আবিষ্কার করছে যেমন কোস্টা এবং এর গ্লাস-গম্বুজযুক্ত পুলগুলি (যাতে ইউরোপের ক্রুজাররা শীতকালে মাসে "বাইরে" সাঁতার কাটতে পারে)।

ছোট আকারে, অল্প বয়স্ক যাত্রীদের আকৃষ্ট করার প্রয়াসে, প্রধান লাইনগুলি তাদের জাহাজগুলিতে কিছুটা হিংস্রতা ইনজেকশন দিচ্ছে। তারা নাইটক্লাবস (ক্রিস্টাল সিম্ফনি), সার্ফ পার্ক (সমুদ্রের রয়্যাল ক্যারিবিয়ানদের স্বাধীনতা, সমুদ্রের স্বাধীনতা এবং মে মাসে স্বাধীনতা অর্জন) এর মতো যুব -মুখী সুযোগ-সুবিধার যোগ বা প্রচার করে পরিবার এবং অনূর্ধ্ব -১৫ সেটগুলিতে পৌঁছানোর আশাবাদ ব্যক্ত করেছেন। সমুদ্রের), বোলিং গলি (নরওয়েজিয়ান ক্রুজ লাইনের নরওয়েজিয়ান পার্ল), বুঞ্জি ট্রামপোলিনস (পিএন্ডও ক্রুজস 'ভেনচুরা) এবং বেড়া দেওয়া (চুনার্ডের রানী ভিক্টোরিয়া) "এটি একটি নতুন শক্তি," স্পেন্সার ব্রাউন বলেছেন। "তরুণ এবং সক্রিয় যেখানে শিল্প চলছে” "

গত সপ্তাহে প্রকাশিত একটি সিএলআই ট্রেন্ডের প্রতিবেদনের এই পদক্ষেপের আরও ব্যাখ্যা করা হয়েছে: "পরিবার এবং বহু-প্রজন্মের ভ্রমণ ক্রুজ শিল্পের বৃহত্তম বিকাশের ক্ষেত্র, তারপরে শিশুর বুমাররা (বয়স ৪৩-43২) - যা অবশ্যই এই ধারণাটি সরিয়ে দেয় যে ক্রুজগুলি কঠোরভাবে হয় সিনিয়র বা দম্পতিরা পুনর্নবীকরণকারী এবং প্রথমবারের ক্রুজারগুলি বৃদ্ধি রেটিংয়ে ঘাড় এবং ঘাড় ছিল ”"

ক্রুজের লাইনগুলি ভোটিংয়ের খাবারের ক্রমবর্ধমান অংশটি পূরণ করতে তাদের খাবারের পছন্দগুলিও পরিবর্তন করছে। যদিও ডাইনিং রুম এবং নির্ধারিত আসনগুলি এখনও প্রচলিত রয়েছে, জাহাজগুলি সেলিব্রিটি-শেফ রেস্তোঁরাগুলি (যেমন, ক্রিস্টাল সিম্ফনিতে ওল্ফগাং পাকের জেড গার্ডেন, চার্লি পামার টেস্টিংস (এ) সিউবারনে 2) এবং ব্যক্তিগতকৃত মেনুর মতো বিকল্প তৈরি করছে।

এই অতিরিক্তগুলির ক্ষতিটি একটি বৃহত্তর বিল; কার্নিভালের সাপার ক্লাবের জন্য একজনের জন্য মূল্য 30 ডলার। "জাহাজ বড় হওয়ার সাথে সাথে আরও অনেক বেশি অর্থ ব্যয় করতে পারে," স্পেনসার ব্রাউন বলেছিলেন। "আপনার ওয়ালেটটি হালকা করার সুযোগ অবশ্যই আছে” " স্প্লার্জগুলির মধ্যে: অ্যালকোহল (জাহাজগুলি ককটেল নিষিদ্ধকরণ সম্পর্কে আরও কঠোর), দাঁত সাদা করার পদ্ধতি, আকুপাংচার এবং বক্সিং ক্লাস। এবং কাউকে বহুলোকলিত জ্বালানী চার্জ থেকে ছাড় দেওয়া হয় না, যা দিনে প্রায় 10 ডলার নিতে পারে।

ক্রুজ সংস্কৃতি

ইউরো এবং অন্যান্য বিদেশী মুদ্রার শক্তির কারণে আমেরিকানরা তাদের চেইজ-লাউঞ্জ সিংহাসন থেকে সরে যাচ্ছে। জার্মান, ফরাসী, ইংরেজি, অস্ট্রেলিয়ান, জাপানি এবং অন্যান্য আন্তর্জাতিক ভ্রমণকারীরা কেবল তাদের বাড়ির উঠোনের পানিতে নয়, জাহাজে চড়ে আসছেন।

বিদেশী ক্রুজাররা মহাসাগর পেরিয়ে আলাস্কা বা ক্যারিবীয় অঞ্চলে যাত্রা শুরু করে, একসময় আমেরিকানদের আধিপত্যের বাজারগুলি markets প্রকৃতপক্ষে, রাশিয়ানরা শীর্ষ ডেকে আরোহণ করছে।

কানস্যাসিটি.কম