বিশ্বব্যাপী, ক্রুজ পর্যটন COVID19 দ্বারা উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত হয়েছে যা উত্তর আমেরিকা, ইউরোপ, এশিয়া-প্যাসিফিক এবং দক্ষিণ আমেরিকার প্রধান ক্রুজ পর্যটন গন্ত্রে সীমান্ত বন্ধ করতে বাধ্য করেছে। নাটকীয় ফ্যাশনে, বেশ কয়েকটি ক্রুজ লাইন বিভিন্ন বন্দরটিতে প্রবেশের চিহ্ন ছাড়াই মিলিত হয়েছে যার ফলস্বরূপ স্ট্র্যান্ডিং বা জোর করে প্রস্থানের বন্দরে ফিরে আসতে হবে। প্রবীণ যাত্রীদের আকর্ষণ করার প্রবণতার কারণে ক্রুজ শিপ বিভাগটি COVID-19 প্রাদুর্ভাবের জন্য বিশেষত ঝুঁকির মধ্যে পড়েছে। একটি ক্রুজ রেখা, বিশেষত, রুবি প্রিন্সেস ইউরোপের মহামারীটির কেন্দ্রস্থল হয়ে ওঠে, শেষ গণনায় 340 টি মামলা। মহামারী থেকে এখন পর্যন্ত ক্রুজ পর্যটন শিল্পের গণনা করা ক্ষতি US 750 মিলিয়ন মার্কিন ডলার। রয়্যাল ক্যারিবিয়ান, কার্নিভাল এবং নরওয়েজিয়ান এর মতো বড় ক্রুজ সংস্থাগুলির শেয়ারও 60০ শতাংশ কমে 70০ শতাংশে নেমেছে।
ক্যারিবীয় অঞ্চলে, বড় বড় সংস্থাগুলি সাময়িকভাবে নৌযান স্থগিত করায় বেশিরভাগ গন্তব্যগুলি ফেব্রুয়ারির পর থেকে কোনও ক্রুজ জাহাজ পায়নি। ক্রুজ পর্যটনের মন্দা জামাইকার পক্ষে অবশ্যই নেতিবাচক প্রভাব ফেলবে। গত কয়েক বছরে ক্রুজ পর্যটন দ্রুত জাতীয় অর্থনীতির অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ অংশে বিবর্তিত হয়েছে, গত দশ বছরে 300% এরও বেশি বেড়েছে। জ্যামাইকা এই অঞ্চলে ক্রমাগত অগ্রণী ক্রুজ গন্তব্য হিসাবে স্থান পেয়েছে। ক্রুজ শিল্প বিভাগের বৃদ্ধি এবং বন্দরগুলি বহন করার ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য বন্দরগুলিকে উন্নীত করার জন্য যথেষ্ট পরিমাণে বিনিয়োগের দ্বারা সমর্থন পেয়েছে।
২০২০ সালের শুরুতে, প্রজেকশনটি ছিল যে রুই ক্যারিবিয়ান সমুদ্রের সিম্ফনির মতো বেশ কয়েকটি নতুন ক্যারিয়ারের প্রবেশের ফলে ২০০০ সালের মধ্যে ক্রুজ ট্যুরিজম একটি উপভোগ করতে পারে। এই বছরের জানুয়ারিতে, COVID-2020-এর প্রভাবের আগে পোর্ট রয়্যাল দেশের নতুন ক্রুজ বন্দরে পরিণত হয়েছিল এবং এর প্রথম জাহাজ কলকে স্বাগত জানিয়েছিল। বিশ্বব্যাপী, ক্রুজ পর্যটনও মহামারীর আগে বিশ্ব পর্যটন শিল্পের দ্রুত বর্ধনশীল খাত ছিল। স্পষ্টতই, COVID-2020 মহামারীটির বিঘ্নিত প্রভাব ক্রুজ পর্যটনের বৃদ্ধির পূর্বাভাস এবং সাম্প্রতিক বৃদ্ধির প্রবণতাটিকে ট্র্যাক করেছে। ক্রুজ ট্যুরিজম, যদিও, traditionতিহ্যগতভাবে বিশ্ব পর্যটন শিল্পের অন্যতম স্থিতিস্থাপক অঞ্চল হয়ে দাঁড়িয়েছে।
.তিহাসিকভাবে, ক্রুজ পর্যটন খাত যাত্রী ও ক্রুদের স্বাস্থ্যের অবস্থা পরিচালনা ও পর্যবেক্ষণে সর্বাধিক সজ্জিত এবং অভিজ্ঞ been তাদের রুটিন অপারেশনাল কাঠামোর অংশ হিসাবে, ক্রুজ লাইনগুলি প্রাদুর্ভাব রোধ এবং প্রতিক্রিয়া ব্যবস্থা কার্যকর করেছিল এবং জাহাজগুলি চিকিত্সা সুবিধাসমূহের সাথে সজ্জিত করা হয়েছিল যখন ইভেন্টে প্রাথমিক চিকিত্সা সরবরাহের জন্য শিপবোর্ড এবং উপকূলের চিকিত্সা বিশেষজ্ঞরা প্রায় ২৪// ঘন্টার আশেপাশে উপস্থিত ছিলেন। অসুস্থতা এবং রোগ সংক্রমণ প্রতিরোধ। ক্রুজ লাইনে যাত্রীবাহী ও ক্রুদের অসুস্থতার জন্য সক্রিয় স্ক্রিনিংয়ের পাশাপাশি প্যাসিভ পরিচালনা করার ক্ষেত্রেও সতর্কতা অবলম্বন করা হয়েছে যখন পরিস্থিতিতে দাবি করা হয়েছিল। এই ব্যবস্থাগুলির কারণে, ক্রুজ শিল্পটি এইচ 24 এন 7, ইনফ্লুয়েঞ্জা, হাম, লিজিয়োনায়ারস, নোরোভাইরাস এবং এখন উপন্যাসের করোনভাইরাস সহ সফলভাবে অতীতে সংক্রামক প্রাদুর্ভাবগুলি পরিচালনা করতে সক্ষম হয়েছিল। গবেষণায় দেখা গেছে যে অতীতে ক্রুজ বুকিংগুলি প্রায় 1 দিন পরে প্রাক-ইভেন্ট পর্যায়ে ফিরে এসেছে, যা বর্তমান পরিস্থিতিতে কিছুটা আশাবাদ প্রস্তাব করে।
বৈশ্বিক ক্রুজ পর্যটন শিল্পও বর্তমান সঙ্কটের প্রতিক্রিয়া জানাতে দ্রুত ছিল। এর প্রতিক্রিয়া সর্বদা যাত্রী, ক্রু এবং দর্শন করা স্থানগুলির সম্প্রদায়ের স্বাস্থ্য এবং সুরক্ষাকে অগ্রাধিকার দিয়েছে। মার্চ-এর মাঝামাঝি সময়ে ডব্লুএইচওর মহামারী ঘোষণার পরে, সমস্ত ক্রুজ লাইনের সাথে নিবন্ধিত ক্রুজ লাইন্স ইন্টারন্যাশনাল অ্যাসোসিয়েশন (সিএলআইএ) স্বেচ্ছায় বিশ্বব্যাপী অপারেশন স্থগিত করার অভূতপূর্ব সিদ্ধান্ত নিয়েছিল, ক্রুজ শিল্পকে এটির প্রথম এক করে তোলে। এটি কয়েক মিলিয়ন ক্রুজ যাত্রী ও শ্রমিকের কাছে COVID-19 এর সরাসরি হুমকি হ্রাস করতে সহায়তা করেছে।
সিএলআইএ বিশ্বব্যাপী স্থানীয় এবং জাতীয় সরকারগুলির পাশাপাশি বিশ্বব্যাপী ক্রুজ ক্রিয়াকলাপের স্থগিতাদেশ চলাকালীন স্থগিতাদেশের সময় প্রচেষ্টা সমন্বয় করতে শীর্ষস্থানীয় স্বাস্থ্য কর্তৃপক্ষ এবং তার সহযোগীদের পাশাপাশি বৃহত্তর ক্রুজ সম্প্রদায় জুড়ে কাজ করে যাচ্ছে। ক্রুজ লাইনগুলি বিশ্বব্যাপী স্বাস্থ্য কর্তৃপক্ষের বিদ্যমান গাইডেন্সের সাথে সামঞ্জস্য রেখে যারা প্রভাবিত অঞ্চলগুলি থেকে বা সম্প্রতি ভ্রমণ করেছেন তাদের জন্য প্রাক-বোর্ড স্ক্রিনিং এবং অস্বীকৃত বোর্ডিং গ্রহণ করেছে। শিল্প নেতাদের সক্রিয়তা বিশ্বব্যাপী অন্যান্য পর্যায়ের অন্যান্য অংশের তুলনায় ক্রুজ পর্যটনকে উল্লেখযোগ্যভাবে ভালভাবে সহায়তা করতে সহায়তা করেছে। সিএলআইএ জানিয়েছে যে সিএলআইএর সদস্য বহরের মধ্যে 270 টিরও বেশি ক্রুজ জাহাজ এই ভাইরাস দ্বারা আক্রান্ত হয়নি।
ক্যারিবিয়ান তাদের পুনরুদ্ধার পরিকল্পনা চূড়ান্ত করার পথে রয়েছে কারণ অনেকে তাদের পর্যটন রিকভারি টাস্ক ফোর্সকে সক্রিয় করেছেন, যা এই খাতের জন্য পুনরুদ্ধার এবং বৃদ্ধি উদ্দীপনা কাঠামো তৈরির সাধারণ দায়িত্ব অর্পণ করা হয়েছে। ক্রুজ পর্যটন সম্পর্কিত, আমরা "ক্রুজ রিকভারি প্রোগ্রাম" সক্রিয় করেছি যা জামাইকার বন্দর কর্তৃপক্ষের সভাপতি এবং সিইও গর্ডন শর্লে সভাপতিত্ব করবেন। ক্যারিবিয়ান জুড়ে দর্শনার্থীদের অভিজ্ঞতা নিরাপদ হবে এবং জামায়িকান পর্যটন পণ্যের স্বাস্থ্য ও সুরক্ষা বাড়ানোর জন্য বেশ কয়েকটি দেশ এবং আঞ্চলিক সংস্থা অতিরিক্ত প্রোটোকল এবং কাঠামো চূড়ান্ত করছে তা নিশ্চিত করতে পর্যটন বর্তমানে স্বাস্থ্যের সাথে কাজ করছে। অঞ্চলটি প্রস্তুত এবং প্রস্তুত হওয়ায় ক্যারিবিয়ান স্টেকহোল্ডারদের কঠোর পরিশ্রমের ফলস্বরূপ পর্যটন স্পেস আবার খোলা জুন 2020 এ
