ওয়াশিংটন - অপরাধ এবং দুর্ঘটনা থেকে প্রতি বছর বিদেশী পতাকাবাহী ক্রুজ জাহাজে আরোহণকারী লক্ষ লক্ষ আমেরিকানদের রক্ষা করা কংগ্রেসের জন্য একটি উচ্চ-প্রোফাইল সমস্যা হয়ে দাঁড়িয়েছে কারণ শিকার এবং তাদের উকিলরা পদক্ষেপের জন্য চাপ দিচ্ছে।
একটি সিনেট বাণিজ্য উপকমিটি আজ যাত্রী ও ক্রু নিরাপত্তার উন্নতির জন্য প্রস্তাবগুলি দেখবে, যার মধ্যে বোর্ড ক্রুজ জাহাজে অপরাধের একটি পাবলিক রেজিস্ট্রি, একটি ভিকটিম অ্যাডভোকেসি গ্রুপ থেকে একটি 10-দফা নিরাপত্তা পরিকল্পনা এবং সম্ভবত আইন প্রয়োগকারী কর্মকর্তাদের ক্রুজ জাহাজে রাখা।
কেন কার্ভার, যার 40 বছর বয়সী কন্যা 2004 রয়্যাল ক্যারিবিয়ান ক্রুজে আলাস্কায় নিখোঁজ হওয়ার পাঁচ সপ্তাহ পরে এফবিআইকে রিপোর্ট করা হয়নি, নিরাপত্তার উন্নতির প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে ভোঁতা।
“এই শিল্পের সাথে একটি সমস্যা আছে,” কার্ভার বলেন, যারা আগে সাক্ষ্য দেবে
উপকমিটি "ক্রুজ জাহাজগুলি এমন অবস্থান নিয়েছে যে তারা অপরাধ তদন্ত করে না এবং কার্যত, প্রায় কাউকেই বিচার বা দোষী সাব্যস্ত করা হয় না।"
সেন ফ্রাঙ্ক আর. লাউটেনবার্গ, ডিএনজে, সাবকমিটির চেয়ারম্যান, বলেছেন ক্রুজ শিল্প, যা গত বছর প্রায় 10.6 মিলিয়ন যাত্রী বহন করেছিল, "সব মূল্যে নিয়ন্ত্রণ এড়িয়ে গেছে।"
হাউস ইতিমধ্যে একটি বিল অনুমোদন করেছে যেটি সেনেটের পদক্ষেপের জন্য অপেক্ষা করছে এমন একটি কোস্ট গার্ড পুনঃঅনুমোদন বিলের অংশ হিসাবে ক্রুজ লাইনের জন্য একটি অপরাধ রিপোর্টিং সিস্টেম বাধ্যতামূলক করেছে। বিলে রিপোর্টগুলিকে ইন্টারনেটে সর্বজনীনভাবে উপলব্ধ করতে হবে এবং জড়িত ক্রুজ লাইনগুলি সনাক্ত করতে হবে, যা তাদের ওয়েব সাইট থেকে রিপোর্টগুলির সাথে লিঙ্ক করতে হবে।
আন্তর্জাতিক ক্রুজ ভিক্টিমস অ্যাসোসিয়েশনের প্রতিষ্ঠাতা কার্ভার বলেছেন, "অপরাধগুলি প্রকাশ্যে প্রকাশ করা উচিত যাতে ব্যক্তিরা যে কোনও ছুটিতে যাওয়ার ঝুঁকিগুলি জানেন।"
ভুক্তভোগী অ্যাডভোকেসি গ্রুপের একটি 10-দফা কর্মসূচী রয়েছে ক্রুজিং নিরাপত্তা বাড়ানোর জন্য কিন্তু শিল্প থেকে খুব কম সাড়া পেয়েছে, যদিও আইন প্রণেতারা নোটিশ নিচ্ছেন।
গ্রুপের পরিকল্পনায় ক্রু মেম্বারদের ব্যাকগ্রাউন্ড চেক করার জন্য বলা হয়েছে, আইন প্রয়োগকারী কর্মকর্তাদের — যেমন ইউএস মার্শালদের — ক্রুজ জাহাজে রাখা, ভিডিও নজরদারি ক্যামেরা নিরীক্ষণ করা এবং রেলিংয়ের উচ্চতা বৃদ্ধি করা যাতে লোকেদের ওভারবোর্ডে পড়ে যাওয়া আরও কঠিন হয়।
35 বিলিয়ন ডলারের ক্রুজ লাইন ইন্ডাস্ট্রির এক্সিকিউটিভরা বলছেন যে ক্রুজিং নিরাপদ এবং যাত্রী বহনের সংখ্যার তুলনায় কম অপরাধের দিকে ইঙ্গিত করে এবং তারা এটিকে সেভাবে রাখার জন্য কাজ করছে। শিল্প অনুমান অনুযায়ী, প্রায় 10.6 মিলিয়ন যাত্রী গত বছর মার্কিন বন্দর থেকে যাত্রা করেছিল।
ক্রুজ লাইনস ইন্টারন্যাশনাল অ্যাসোসিয়েশন রিপোর্ট করেছে যে সাম্প্রতিক নিরাপত্তা প্রচেষ্টার মধ্যে রয়েছে ভিডিও নজরদারি প্রসারিত করা, নিরাপত্তা এবং সংবেদনশীলতার উপর ক্রু সদস্যদের প্রশিক্ষণ দেওয়া, যৌন নিপীড়নের শিকারদের সাহায্য করার জন্য মহিলাদের ব্যবহার করা এবং কেবিনের দরজায় পিফোল স্থাপন করা।
অ্যাসোসিয়েশনের মুখপাত্র এরিক রাফ বলেছেন, "একটি ট্র্যাজেডি অনেক বেশি কিন্তু গুরুতর অপরাধ আসলে ক্রুজ জাহাজে খুব বিরল।"
যদিও শিল্পটি তার ট্র্যাক রেকর্ডকে ভাল বলে মনে করে, কঠিন পরিসংখ্যান এটিকে সমর্থন করে
আসা কঠিন। অ্যাসোসিয়েশনের 24 সদস্যের ক্রুজ লাইনগুলি গত বছরের এপ্রিল থেকে আগস্ট পর্যন্ত স্বেচ্ছায় তাদের ক্রুজ জাহাজে 207টি অপরাধের রিপোর্ট করেছে। এফবিআই দেখেছে যে 135টি ঘটনা রিপোর্টিং সিস্টেমে আচ্ছাদিত গুরুতর অপরাধের আটটি বিভাগে পড়েনি।
তবে অন্যদের মধ্যে নিখোঁজ ব্যক্তিদের চারটি ঘটনা এবং যৌন নিপীড়নের আরও 41টি প্রতিবেদন রয়েছে।
বর্তমান আইনে ক্রুজ জাহাজগুলিকে মার্কিন আঞ্চলিক জলসীমায় এবং মার্কিন নাগরিকদের জড়িত কিছু অপরাধ, যেমন খুন, যৌন নিপীড়ন এবং ডাকাতি, যা আঞ্চলিক জলসীমার বাইরে সংঘটিত হয় তখন মার্কিন কোস্ট গার্ড এবং এফবিআই-কে সমস্ত অপরাধের রিপোর্ট করার প্রয়োজন।
app.com
