গন্তব্য ইন্দোনেশিয়া ইতালিতে বৃদ্ধি

তিনি-ইস্তি-আদানায়নি
তিনি-ইস্তি-আদানায়নি

গন্তব্য ইন্দোনেশিয়া ইতালিতে বৃদ্ধি

ইন্দোনেশিয়া ইতালীয় পর্যটকদের দ্বারা সবচেয়ে প্রিয় আসিয়ান গন্তব্যগুলির একটি এবং এটি বহু বছর ধরে রয়েছে। পতাকাবাহী বাহক গারুডা ইন্দোনেশিয়া এয়ারলাইন্সের উপস্থিতি 15 বছর আগে যখন ক্যারিয়ারটি বন্ধ করে দিয়েছিল তখন তার চিত্রটি বজায় রাখতে ভূমিকা রেখেছিল।

নাগরিক আসিয়ান গন্তব্যগুলির প্রসারিত প্রচার (অঞ্চলের নিরিখে) ইন্দোনেশিয়ার পথে ভ্রমণকারীদের সংখ্যা বাড়িয়েছে।

ইতালির গন্তব্যটির নতুন চিত্র প্রচারটি সম্প্রতি রাষ্ট্রদূত, তিনি, শ্রীযুক্তা মিসেস এস্তি আন্দায়নিয়ের পদ গ্রহণকারী রাষ্ট্রদূতের পদ্ধতির উদ্দীপনা জাগিয়ে তোলে। ইটিএনের রাষ্ট্রদূত মারিও মাস্কিলো ইতালিতে ইন্দোনেশিয়ার পর্যটন নিয়ে কী পরিকল্পনা নিয়েছেন তা জানতে মিসেস আন্দায়ানির সাথে বসেছিলেন।

eTurboNews: সাধারণভাবে এবং বিশেষত ইতালি থেকে ইন্দোনেশিয়ায় পর্যটন প্রবণতা কেমন?

শ্রীমতি মিসেসি এস্তি আন্দায়নি: প্রকৃতি ও সংস্কৃতি উভয় ক্ষেত্রেই ইন্দোনেশিয়া বিভিন্ন পর্যটনকেন্দ্রের বিস্তৃত বর্ণের জন্য সুপরিচিত।

পর্যটন খাত ইন্দোনেশিয়ার দ্রুত অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির অন্যতম প্রধান অবদানকারী। ২০১৫ সালের পরিসংখ্যান অনুসারে, এটি জিডিপির ১০% গঠন করে, বৈদেশিক মুদ্রার অবদানকারীদের মধ্যে ৪ ম স্থান অধিকার করে এবং ৯.৮ মিলিয়ন চাকরি সরবরাহ করে (৮.৪%)।

পর্যটন খাতের উন্নয়নে ইন্দোনেশিয়ার সরকার ও জনগণ অগ্রগতিশীলভাবে কাজ করছে। ২০১৫ সালে বিদেশী পর্যটন অবদান ছিল ১১.৫ মিলিয়ন, ২০১ 2015-এর লক্ষ্যমাত্রার তুলনায় কিছুটা কম এবং ২০১ below-তে ১৫ মিলিয়ন। আমরা 11.5 সালে 12 মিলিয়ন বিদেশী পর্যটকদের লক্ষ্য নির্ধারণ করেছি।

পর্যটকদের সংখ্যা বাড়ানোর জন্য, ইন্দোনেশিয়ান সরকার ইতালি সহ অনেক দেশের জন্য স্বল্প ভ্রমণমূলক সফরের (30 দিনের) ভিসা প্রয়োজনীয়তা মওকুফ করেছে।

ইউরোপীয়রা দীর্ঘকাল ধরে Indonesiaতিহ্যগতভাবে ইন্দোনেশিয়ার পর্যটন কেন্দ্রগুলির সাথে যুক্ত রয়েছে। ইন্দোনেশীয় পরিসংখ্যান ব্যুরো (বিপিএস) অনুসারে, ইউরোপ বিদেশী পর্যটকদের ১৫% অবদান রাখে যাদের মূল উত্স উত্স ইউকে, ফ্রান্স, জার্মানি এবং নেদারল্যান্ডস থেকে আসে, তারপরে ইতালি রয়েছে।

ইন্দোনেশিয়ায় ইটালিয়ান পর্যটকদের সংখ্যাও সাম্প্রতিক বছরগুলিতে উল্লেখযোগ্য পরিমাণে বেড়েছে, ২০১৫ সালে 67,892 2015,৯৯২ দর্শক থেকে ২০১ 79,424 সালে 2016৯,৪২৪ এ দাঁড়িয়েছে, প্রায় ১%% বৃদ্ধি পেয়েছে, যখন দেশে গড়ে প্রায় ১৪ দিন (২০১৫) ছিল।

সর্বাধিক দর্শনীয় স্থানগুলি হলেন বালি ও লম্বোকের দ্বীপ, জাভার প্রত্নতাত্ত্বিক এবং প্রাকৃতিক সাইটগুলি, যোগব্যক্তার এবং সোলোর বোরোবুদুর এবং প্রাম্বাননের পবিত্র কমপ্লেক্স এবং ব্রোমো এবং ইজেন মালভূমির আগ্নেয়গিরি অঞ্চল reference অন্যান্য দাবিযুক্ত গন্তব্যগুলির মধ্যে রয়েছে ফ্লোরস-কোমোডোর প্রাকৃতিক উদ্যান এবং সুলাওসি, রাজা আম্পাত এবং মলুকাসের দ্বীপপুঞ্জগুলিতে সামুদ্রিক পর্যটন এবং ডাইভিংয়ের উদ্দেশ্যে উত্সর্গীকৃত অঞ্চলগুলি include

eTurboNews: বালিয়া আসিয়ান দেশ, জাপান এবং দক্ষিণ কোরিয়া থেকে আগত পর্যটকদের সাথে স্যাচুরেটেড বলে মনে হচ্ছে। এটা কি সঠিক?

শ্রীমতি মিসেসি এস্তি আন্দায়নি: ২০১৪ সালে ইন্দোনেশিয়ায় বিদেশী পর্যটকদের 2016% শেয়ারের শেয়ার সহ এখনও বালি প্রধান ফটক। বর্তমানে, বালিতে বেড়াতে আসা সর্বাধিক সংখ্যক পর্যটক আসেন অস্ট্রেলিয়া (১.১৪ মিলিয়ন), চীন (৯৯৯,০০০) এবং জাপান (২৩৫,০০০), তার পরে যুক্তরাজ্য, ভারত এবং মালয়েশিয়া। ২০১ South সালের তথ্য অনুসারে দক্ষিণ কোরিয়া এর পরিবর্তে সামান্য ড্রপ নিবন্ধভুক্ত করেছে।

সর্বোচ্চ বৃদ্ধি ভারত (57.61%), চীন (43.39%), এবং যুক্তরাজ্য (32.01%), রাশিয়া (29.27%) এবং জার্মানি (27.87%) দ্বারা নিবন্ধিত হয়েছে।

মাউন্ট আগুং আগ্নেয়গিরি সম্পর্কে, এখনও অবধি বালিয়া বিভিন্ন পর্যটন কার্যক্রমের জন্য তুলনামূলকভাবে নিরাপদ, যেহেতু আগুং আগ্নেয়গিরি বালি দ্বীপের পূর্ব অংশে রয়েছে, এবং বিপদ অঞ্চলটি 9-12 কিমি ব্যাসার্ধের মধ্যে রয়েছে। উবুদের মতো বিখ্যাত পর্যটন অঞ্চল আগ্নেয়গিরি থেকে 50 কিলোমিটার দূরে, যখন কুটা সমুদ্র সৈকত, তানাহ লট এবং বিমানবন্দরটি 70 কিলোমিটারেরও বেশি দূরে অবস্থিত।

বালি এবং লম্বোকের আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরগুলি কখনও কখনও ছাইয়ের প্লামস এবং একটি কোড কমলা বিমানের সতর্কতা থাকা সত্ত্বেও স্বাভাবিকভাবে পরিচালিত হয়। আবার আগ্নেয়গিরি আবার জীবিত হয়ে ছাইয়ের একটি শিখর প্রেরণ করার পরে মাঝে মাঝে কয়েকটি ছোট ছোট অগ্ন্যুৎপাত ঘটেছিল। আগ্নেয়গিরির ভয়াবহতা বালির লাভজনক পর্যটন শিল্প এবং এর বৃহত্তর অর্থনীতিতে ঝাঁপিয়ে পড়েছে, যদি জনগণের কাছ থেকে দর্শনার্থী-সম্পর্কিত আয়তে 665$XNUMX মিলিয়ন মার্কিন ডলার পর্যন্ত প্রত্যাশিত লোকসান হয় with আগুংয়ের ক্রিয়াকলাপ অব্যাহত।

eTurboNews: বালিয়ানের ওপারে আরও গন্তব্যগুলিতে ভ্রমণ করতে আসিয়ান পর্যটনকে উত্সাহিত করার জন্য কি পর্যটন মন্ত্রক কিছু কৌশল অবলম্বন করছেন?

শ্রীমতি মিসেসি এস্তি আন্দায়নি: ইন্দোনেশিয়ার পর্যটন মন্ত্রক বিশেষভাবে আসিয়ান পর্যটকদের জন্য নয়, বিশ্ব ভ্রমণকারীদের জন্য ইন্দোনেশিয়াকে “একটি ইচ্ছার তালিকার দেশ” হিসাবে চিহ্নিত করার লক্ষ্য নিয়েছে। বিদেশী রিজার্ভের ক্ষেত্রে এই খাতকে প্রধান অবদানকারী হিসাবে চিহ্নিত করার পরে সরকার পর্যটনকে দেশটির অর্থনীতির মূল কেন্দ্র করার পরিকল্পনা করছে।

গত এক দশকে, ইন্দোনেশিয়ান সরকার বালির বাইরেও অনেকগুলি গন্তব্য বিকাশের পাশাপাশি অসংখ্য পর্যটন আকর্ষণ এবং ক্রিয়াকলাপ অনুসন্ধান করেছে। রাষ্ট্রপতি জোকো উইদোডোর নীতিমালা অনুসারে, সামুদ্রিক খাতও ইন্দোনেশিয়ার পর্যটনের জন্য অর্থনৈতিক বিকাশের একটি প্রয়োজনীয় এজেন্ডা হয়ে দাঁড়িয়েছিল। ২০১৫ সাল থেকে পর্যটন মন্ত্রক ইন্দোনেশীয় সামুদ্রিক এবং ক্রুজ পর্যটন আকর্ষণগুলিকে প্রচার করার জন্য নিবিড়ভাবে মনোনিবেশ করছে। এটি ইন্দোনেশিয়ান দ্বীপপুঞ্জ দ্বারা অনুপ্রাণিত, সমুদ্র এবং রিসর্ট উভয় ক্ষেত্রেই 2015 টিরও বেশি দ্বীপ এবং উপকূলীয় অঞ্চল রয়েছে যা বিভিন্ন অভিজ্ঞতা এবং পর্যটন কার্যক্রম সরবরাহ করে।

eTurboNews: কোন ইন্দোনেশিয়ান অঞ্চলগুলি উন্নয়নের জন্য সারিবদ্ধ, এবং স্থানীয় জনগণকে প্রকল্পগুলি সম্পর্কে অবহিত করার জন্য কী করা হচ্ছে; স্থানীয় অবকাঠামো এবং পরিবহন ব্যবস্থা নতুন অঞ্চলে পৌঁছানোর উপযোগী?

শ্রীমতি মিসেসি এস্তি আন্দায়নি: পর্যটন মন্ত্রক 10 নতুন অগ্রাধিকারের গন্তব্যগুলি প্রস্তুত করার জন্য কাজ করছে - তথাকথিত "10 নতুন বালি" - যথা: লেক টোবা - উত্তর সুমাত্রা, তানজং কেলায়াং - ব্যাঙ্কা বেলিটং, তানজং লেসুং - পশ্চিম জাভা, হাজার দ্বীপপুঞ্জ - জাকার্তা, বোরোবুদুর - সেন্ট্রাল জাভা, ব্রোমো টেঙ্গার সেমেরু - পূর্ব জাভা, মন্ডলিকা - পশ্চিম নুশা টেংগারা, লাবুয়ান বাজো - পূর্ব নুসা টেংগারা, ওয়াকাতোবি - দক্ষিণ পূর্ব সুলাওসি, এবং মরোটাই - উত্তর মালুকু।

ডিজিটাল ট্যুরিজম (ই-ট্যুরিজম), হোমস্টে এবং এয়ার অ্যাক্সেসিবিলিটি / কানেক্টিভিটি: সরকার একটি অগ্রাধিকার প্রোগ্রামের মাধ্যমে বাছাই করা গন্তব্যগুলিকে উন্নীত করার কৌশলও বিস্তারিতভাবে ব্যাখ্যা করেছে।

ইন্দোনেশিয়ান সরকার সাধারণভাবে দেশের উন্নয়নে সহায়তার লক্ষ্যে নতুন অবকাঠামো ও পরিবহন ব্যবস্থা গড়ে তুলতে এবং অবশ্যই নতুন পর্যটনকেন্দ্রগুলির বিকাশের সাথে সামঞ্জস্য রেখে বিদেশ থেকে বিনিয়োগ আকৃষ্ট করার জন্য সর্বাত্মকভাবে কাজ করে যাচ্ছে। অনুমান করা হয় যে এটিতে মোট 20 বিলিয়ন মার্কিন ডলার (জন বিনিয়োগের মাধ্যমে 10 বিলিয়ন মার্কিন ডলার এবং বেসরকারী বিনিয়োগের মাধ্যমে 10 বিলিয়ন মার্কিন ডলার) মোট বিনিয়োগের বাজেট লাগবে ail

eTurboNews: ইটালি ইন্দোনেশিয়ার ইমেজের উন্নতি করার পরিকল্পনা সম্পর্কে, ইদানীং দেখা যাওয়া গণপরিবহণের মাধ্যমে বিজ্ঞাপন দেওয়ার পরে, ইতালীয় ভ্রমণকারীকে আরও ইন্দোনেশিয়া ভ্রমণে উদ্বুদ্ধ করার পরিকল্পনা রয়েছে?

শ্রীমতি মিসেসি এস্তি আন্দায়নি: আপনি ইতিমধ্যে উল্লেখ করেছেন, ইদানীং ইন্দোনেশিয়ার সম্ভাব্য ইতালিয়ান পর্যটকদের দৃষ্টি আকর্ষণ করার জন্য একটি পর্যটন কেন্দ্র হিসাবে প্রচার আরও ঘন ঘন হয়ে আসছে। এই বছর, আমরা মিলান এবং রোমের মতো প্রধান ইতালীয় শহরগুলিতে পাবলিক ট্রান্সপোর্টের বিজ্ঞাপন দিচ্ছি। আমরা নেপোলির বাস এবং মিলানের ট্রামওয়েতে বাণিজ্য ও পর্যটন সম্মিলিত প্রচারের বিজ্ঞাপনও দিয়েছিলাম।

পর্যটন কেন্দ্র হিসাবে ইন্দোনেশিয়ায় বিশেষীকৃত প্রধান ট্যুর অপারেটরদের সাথে সহযোগিতা বাড়াতে এবং আমাদের গুরুত্বপূর্ণ ভ্রমণ বাণিজ্য প্রদর্শনীতে আমাদের উপস্থিতি দ্বিগুণ করব। এছাড়াও, আমরা বিভিন্ন অঞ্চলে স্থানীয় সরকার এবং সমিতির সহযোগিতায় আমাদের সাংস্কৃতিক প্রচারকে সংগঠিত করব। যেহেতু ইতালির উত্তরাঞ্চলটি তুলনামূলকভাবে ইন্দোনেশিয়ার উপর প্রকাশিতভাবে আবৃত হয়েছে, তাই আমি ইতালির দক্ষিণাঞ্চলে ভবিষ্যতের প্রচারমূলক কর্মকাণ্ডে জোর দিতে চাই।

eTurboNews: সম্ভবত আলিতালিয়ার সহযোগিতায় ইতালি ও ইন্দোনেশিয়ার মধ্যে গারুডা ইন্দোনেশিয়া বিমান সংযোগ পুনরুদ্ধার করার কোনও পরিকল্পনা আছে কি?

শ্রীমতি মিসেসি এস্তি আন্দায়নি: বর্তমানে ইউরোপের গারুদা দুটি গন্তব্যে উড়েছে: নেদারল্যান্ডসের আমস্টারডাম এবং যুক্তরাজ্যের লন্ডন। প্রকৃতপক্ষে, ইউরোপ থেকে ইন্দোনেশিয়ায় সর্বাধিক সংখ্যক পর্যটক আসেন যুক্তরাজ্য এবং নেদারল্যান্ডস থেকে, যদিও আমস্টারডামের কথা, এর বিমানবন্দর, শিফলকে অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ বায়ু কেন্দ্র হিসাবে বিবেচনা করা হয়।

ইতালীয় পর্যটকদের এবং এর বিপরীতে ইন্দোনেশিয়ায় প্রবেশের সুবিধার্থে ইতালি এবং ইন্দোনেশিয়ার মধ্যে সরাসরি ফ্লাইটগুলি পুনরায় খোলার প্রয়োজন রয়েছে এবং ভবিষ্যতে এটি ঘটতে আমরা যথাসাধ্য চেষ্টা করছি।

লেখক সম্পর্কে

মারিও মাসসিউলোর অবতার - ইটিএন ইতালি

মারিও মাস্কিলো - ইটিএন ইতালি

মারিও ভ্রমণ শিল্পের একজন অভিজ্ঞ।
তার অভিজ্ঞতা 1960 সাল থেকে বিশ্বব্যাপী প্রসারিত হয় যখন তিনি 21 বছর বয়সে জাপান, হংকং এবং থাইল্যান্ড অন্বেষণ শুরু করেন।
মারিও বিশ্ব পর্যটনকে আপ টু ডেট বিকশিত হতে দেখেছেন এবং এর সাক্ষী হয়েছেন
আধুনিকতা/অগ্রগতির পক্ষে বেশ কয়েকটি দেশের অতীতের মূল/সাক্ষ্য ধ্বংস।
গত 20 বছর ধরে মারিওর ভ্রমণের অভিজ্ঞতা দক্ষিণ পূর্ব এশিয়ায় কেন্দ্রীভূত হয়েছে এবং শেষ পর্যন্ত ভারতীয় উপমহাদেশের অন্তর্ভুক্ত।

মারিওর কাজের অভিজ্ঞতার অংশ সিভিল এভিয়েশনে বহুবিধ ক্রিয়াকলাপ অন্তর্ভুক্ত
ইতালিতে মালয়েশিয়া সিঙ্গাপুর এয়ারলাইন্সের প্রতিষ্ঠাতা হিসেবে কিক অফের আয়োজনের পর ক্ষেত্রটি শেষ হয় এবং ১ governments২ সালের অক্টোবরে দুই সরকারের বিভক্তির পর সিঙ্গাপুর এয়ারলাইন্সের জন্য সেলস /মার্কেটিং ম্যানেজার ইতালির ভূমিকায় অব্যাহত থাকে।

মারিওর অফিসিয়াল সাংবাদিক লাইসেন্স "ন্যাশনাল অর্ডার অফ জার্নালিস্ট রোম, ইতালি 1977 এর দ্বারা।

শেয়ার করুন...