একবার ইন্দোচীনে, দুটি দেশ তাদের ভাগ্যের সাথে জড়িত ছিল: লাওস এবং ভিয়েতনাম উভয়ই একটি ভয়ানক যুদ্ধ করেছিল, অর্ধ শতাব্দী আগে। উভয়েই কমিউনিস্ট পার্টির বিজয়ের অভিজ্ঞতা লাভ করেন। উভয়েই দেখেছিলেন তখন তাদের সমাজ সমাজতান্ত্রিক আদর্শে পুনর্গঠিত হয়েছে। এবং অবশেষে নব্বইয়ের দশকে, লাওস এবং ভিয়েতনাম উভয়ই ধীরে ধীরে অর্থনৈতিক বাজার সংস্কার এবং এর ফলে পর্যটনের জন্য উন্মুক্ত হয়। যাইহোক, উভয় দেশের বিবর্তন এই বিন্দু থেকে ভিন্ন।
গত এক দশকে, লাওস সম্পূর্ণরূপে এই ধারণাটি গ্রহণ করেছে যে পর্যটন উন্নয়ন লাওশিয়ান জনগণের জন্য উপকারী হবে। বিদেশী ভ্রমণকারীদের জন্য নতুন সীমান্ত ক্রসিংগুলি উন্মুক্ত করা হয়েছিল, আরও বিমানবন্দর আন্তর্জাতিক হয়ে উঠেছে, ভিসার শর্তগুলি সরল করা হয়েছিল এবং আনুষ্ঠানিকতাগুলি ন্যূনতম রাখা হয়েছিল। আজ, থাইল্যান্ড থেকে লাওস সীমান্ত অতিক্রম করতে 30 মিনিটের বেশি সময় লাগে না - ট্রাফিক জ্যাম বাদে। US$30 এর জন্য, ভ্রমণকারীরা একটি 15-দিনের ভিসা পান যাতে তারা সারা দেশের কোথাও ভ্রমণ করতে পারে। জাপান, কোরিয়া, লুক্সেমবার্গ, মঙ্গোলিয়া, রাশিয়া এবং সুইজারল্যান্ডের নাগরিকরাও ভিসা ছাড়াই আসতে পারেন। লাও ন্যাশনাল ট্যুরিজম অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের প্ল্যানিং অ্যান্ড কো-অপারেশন ডিপার্টমেন্টের মহাপরিচালক সৌন মানিভং ব্যাখ্যা করেছেন, "আমরা আমাদের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিদেশী বাজার, ফ্রান্স, জার্মানি বা যুক্তরাজ্যের মতো আরও বেশি সংখ্যক দেশে ভিসা-মুক্ত ভ্রমণ প্রদান করতে চাইছি।" . সব মিলিয়ে, তিনটি দেশ 60 সালে সমস্ত ইউরোপীয় আগমনের 2008 শতাংশ প্রতিনিধিত্ব করে। একটি সুনির্দিষ্ট তারিখ না দিয়ে, ম্যানিভং সম্ভবত ইতিমধ্যেই 2012 এর দিকে তার চোখ যখন লাওস একটি "ভিজিট ইয়ার" এবং 2013 সালে আসিয়ানকে স্বাগত জানাবে যেখানে লাওস আয়োজক হবে। ভ্রমণ ফোরাম।
লাওস ওপেনিং অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। সমুদ্রের প্রবেশাধিকার ছাড়াই একমাত্র দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার দেশ থাইল্যান্ড, ভিয়েতনাম এবং চীনের মধ্যে ট্রানজিটের একটি বাধ্যতামূলক পয়েন্ট। লাওস গত দশকে মেকং নদীর উপর একটি দ্বিতীয় সেতু এবং সাভানাখেত এবং লুয়াং প্রাবাং বিমানবন্দরের আপগ্রেডিংয়ের মাধ্যমে অবকাঠামোগত উন্নয়নকে ত্বরান্বিত করেছে। গত বছর, দেশটি তার প্রথম রেল সংযোগ উদযাপন করেছে। “আমি স্বীকার করি যে আমাদের নতুন রেল ট্র্যাক অত্যন্ত প্রতীকী, কারণ এটি লাও-থাই সীমান্তে বন্ধুত্ব সেতুর পরে মাত্র তিন কিলোমিটার চলে। তবে আমরা এখন ভিয়েনতিয়েন শহরের কেন্দ্র পর্যন্ত পরবর্তী 20 কিলোমিটার নির্মাণের জন্য ফরাসি সরকারের সাথে গুরুতর আলোচনা করছি,” মানিভংকে বলেছেন।
লাওসের উদার পর্যটন নীতি লভ্যাংশ প্রদান করছে। 2003 সালে, লাওস শুধুমাত্র 637,000 আন্তর্জাতিক ভ্রমণকারী পেয়েছিল; 2008 সালে, সংখ্যাটি 1.74 মিলিয়নে উন্নীত হয়। "আমাদের সম্ভবত 2009 সালে প্রায় 1.8 মিলিয়ন ভ্রমণকারী পাওয়া উচিত ছিল, যা 3 শতাংশ বেড়েছে" সোনহ মানিভং বলেছেন। 2015 সাল নাগাদ, লাও ন্যাশনাল ট্যুরিজম অ্যাডমিনিস্ট্রেশন অনুমান করে যে প্রায় 3.5 মিলিয়ন পর্যটক দেশটির প্রাকৃতিক সৌন্দর্য এবং ধীর জীবনযাত্রার দ্বারা বিমোহিত হবে।
এর বিপরীতে, ভিয়েতনামে উন্নয়নের গতি অত্যন্ত ব্যস্ত। এবং 2008 সাল পর্যন্ত এর পর্যটনও ছিল যখন দেশটি 4.25 সালে 2.4 মিলিয়নের তুলনায় 2003 মিলিয়ন ভ্রমণকারী পেয়েছিল। কিন্তু তার লাওতিয়ান প্রতিবেশীর বিপরীতে, ভিয়েতনাম এখনও একটি উন্মুক্ত পর্যটন নীতি গ্রহণ করতে অস্বস্তি বোধ করে, যেন সরকার এখনও বিনিময় করতে অক্ষম। আমাদের সমসাময়িক বিশ্বের আরও বাস্তববাদী দৃষ্টিভঙ্গির জন্য 70-এর দশকের পুরানো-শৈলীর আদর্শ।
বিদেশী পর্যটকদের সাথে রাষ্ট্রের ক্ষোভের সবচেয়ে স্পষ্ট উদাহরণ এর ভিসা নীতিতে দেখা যায়। ভিয়েতনাম - মায়ানমারের সাথে - একমাত্র দেশ যা বিদেশী দেশের বেশিরভাগ নাগরিকদের ভিসা-অন-অ্যারাইভাল দিতে সক্ষম নয়, বিনামূল্যে ভিসার কথা উল্লেখ না করে। ভিসা ছাড়া ভিয়েতনামে প্রবেশের অধিকারী দেশগুলি বেশিরভাগই আসিয়ান সদস্য, জাপান, রাশিয়া এবং স্ক্যান্ডিনেভিয়ান দেশগুলি। তবে উদ্বেগজনক বিষয় হল কর্তৃপক্ষের উত্তর যখন কমপক্ষে আগমন-অন-অ্যারাইভাল ভিসা না দেওয়ার কারণ জিজ্ঞাসা করা হয় – মন্ত্রী এবং উচ্চ পদস্থ কর্মকর্তাদের উত্তর হিসাবে কেবল একটি শব্দ থাকে: নিরাপত্তা। যদি আমরা বুঝতে পারি যে একটি দেশকে তার নাগরিকদের সন্ত্রাসবাদ বা অন্য কোনো ধরনের হুমকির বিরুদ্ধে রক্ষা করার জন্য বিদেশী আগমনের উপর নজরদারি করতে হবে, তাহলে আপনি কীভাবে ব্যাখ্যা করবেন যে ভিয়েতনাম অস্ট্রেলিয়া, ইন্দোনেশিয়া বা সংযুক্ত আরব আমিরাতের চেয়ে গন্তব্য হিসেবে সম্ভাব্যভাবে বেশি উন্মুক্ত?
এই বিষয়ে প্রশ্ন করা হলে, ভিয়েতনাম ন্যাশনাল অ্যাডমিনিস্ট্রেশন অফ ট্যুরিজম (VNAT) এর মার্কেটিং-এর দায়িত্বে থাকা ডেপুটি ডিরেক্টর মিসেস নগুয়েন থানহ হুং বিব্রত বোধ করেন কিন্তু অবশেষে স্বীকার করেন যে ভিসা ইস্যুটি আরও বেশি দর্শক আকর্ষণ করার জন্য একটি সমস্যা। “আপনি এর জন্য VNAT কে দোষ দিতে পারবেন না। তারা এই অসুবিধাজনক ভিসা নীতির অসুবিধা সম্পর্কে খুব সচেতন। তারা জানে, উদাহরণস্বরূপ, এই ধরনের ভিসা বিধিনিষেধ সম্পূর্ণভাবে শেষ মুহূর্তের ছুটির বুকিং যেমন সিটি-ব্রেককে শেষ করে দেয়। আমরা আরও নমনীয় পদ্ধতির সাথে বেরিয়ে আসার জন্য সরকারের সাথে অনেকবার প্রতিশ্রুতি দিয়েছি,” বলেছেন মেকং ট্যুরিজমের নির্বাহী পরিচালক ম্যাসন ফ্লোরেন্স, মেকং নদীর সীমান্তবর্তী ছয়টি দেশের প্রচারের দায়িত্বে থাকা অফিস।
হ্যানয়ের পর্যটন প্রধান এবং ভিএনএটি নির্দেশ করার জন্য তাৎক্ষণিকভাবে বলেছেন যে একটি ট্রাভেল এজেন্সির মাধ্যমে ভিসার আবেদন করা সম্ভব এবং তারপরে এটি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে নেওয়া সম্ভব। তবে এটি এখনও এক থেকে তিন দিনের জন্য অনুরোধ করে এবং এটি সাধারণত সরকারী ভিসা ফিতে আরও 40 থেকে 70 ডলার যোগ করে। তাহলে সুবিধা কোথায়?
আজকে মাত্র চারটি বিমানবন্দর আন্তর্জাতিক ফ্লাইটের জন্য খোলা হয়েছে - হ্যানয়, হো চি মিন সিটি, দানাং এবং ফু কোক দ্বীপের বিশেষ প্রশাসনিক অঞ্চল। প্রতি বছর, VNAT ঘোষণা করে যে Hue, Dalat, এবং Nha Trang বিমানবন্দর - বিদেশী পর্যটকদের জন্য প্রচুর সম্ভাবনা সহ সমস্ত গন্তব্য - আন্তর্জাতিক প্রবেশের মর্যাদা লাভ করবে - এখনও পর্যন্ত, কোন প্রভাব ছাড়াই৷
এবং এটি ইতিমধ্যেই পরিণতি পেয়েছে: কয়েক বছর আগে ব্যাংকক এয়ারওয়েজ ব্যাংকক-ডানাং থেকে বেরিয়ে এসেছিল, যেহেতু শহরটি হিউ থেকে অনেক দূরে ছিল, গন্তব্য পর্যটকরা সত্যিই দেখতে চেয়েছিলেন। বিখ্যাত সোফিটেল ডালাটের একজন নির্বাহী - শেষ ভিয়েতনামী সম্রাটের অন্তর্গত একটি দুর্দান্ত ফরাসি-শৈলীর প্রাসাদ - একবার ব্যাখ্যা করেছিলেন যে অ্যাক্সেসযোগ্যতার কারণে তারা সপ্তাহান্তে প্যাকেজগুলি বিদেশে বিক্রি করতে পারেনি। "আমরা ব্যাংককে সরাসরি ফ্লাইট করার স্বপ্ন দেখি," তিনি বলেছিলেন।
2003 থেকে 2008 পর্যন্ত, ভিয়েতনামে মোট বিদেশী আগমন 75 শতাংশ বেড়েছে কিন্তু লাওসের জন্য 173 শতাংশ এবং কম্বোডিয়ার জন্য 203 শতাংশ বেড়েছে এবং 2008 সাল থেকে পর্যটকদের আগমনে মন্থরতা অনুভূত হয়েছে৷ 0.6 সালে শুধুমাত্র 2008 শতাংশ বৃদ্ধির পরে, পর্যটন গত বছর 11.3 শতাংশ কমেছে, যা আসিয়ান দেশগুলোর মধ্যে সবচেয়ে খারাপ পারফরম্যান্স।
ASEAN ভ্রমণ ফোরামে বক্তৃতা করতে গিয়ে, মিসেস নগুয়েন থান হুয়ং বলেন যে প্রচারমূলক বাজেট এই বছর দ্বিগুণ বাড়িয়ে US$3 মিলিয়ন করা হয়েছে এবং একটি প্রচারমূলক প্রচারাভিযান টেলিভিশনে, সেইসাথে ফ্রান্স বা জাপানের মতো গুরুত্বপূর্ণ উত্স বাজারগুলিতেও চলবে৷ দেশটি আশা করছে আগামী অক্টোবরে হ্যানয়ের 1,000 তম বার্ষিকীতে আরও দর্শক আকর্ষণ করবে। এবং অবশেষে, একটি নতুন স্লোগান, "ভিয়েতনাম, শুধু কমনীয়," প্রতিস্থাপন করা উচিত "ভিয়েতনাম, লুকানো চার্ম," কিন্তু এটি বাস্তব ওষুধের চেয়ে কসমেটিক সার্জারির মতো দেখায়। দুর্ভাগ্যবশত ভিয়েতনাম পর্যটনের জন্য 2010 এর জন্য আরও একটি মাঝারি বছরের প্রয়োজন হতে পারে যাতে হয়তো সরকারের মানসিকতাকে প্রভাবিত করা যায়।
