সংসদীয় পর্যটন বিষয়ক সংসদীয় সম্পাদক মারিও ডি মার্কো রবিবার বলেছেন, নতুন এয়ার রুট উন্মুক্ত করার জন্য আলোচনার হাত রয়েছে যা মাল্টাকে বর্তমানে অন্যান্য বিমানবন্দরগুলির সাথে সংযুক্ত করবে যেগুলি বর্তমানে এয়ার মাল্টা বা স্বল্প ব্যয়ের বিমান সংস্থাগুলির দ্বারা চালিত নয়।
ড। ডি মার্কো বিশদ না নিয়েই ব্যাখ্যা করেছিলেন যে বিদ্যমান রুটে সিটের সক্ষমতা বৃদ্ধি করা একটি কঠিন কাজ, আংশিক কারণ সরকার কোনওভাবেই এয়ার মাল্টাকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করতে চায় না।
তবে এমন পর্যটকদের নতুন আকর্ষণীয় অঞ্চলগুলি সন্ধান করা সম্ভব যাদের বর্তমানে মাল্টায় ভ্রমণের জন্য কোনও ট্রেন বা দুটি বিমান ধরতে হবে। তাদের নিকটতম বিমানবন্দর থেকে সরাসরি বিমান চালানোর সম্ভাবনা সরবরাহ করা মাল্টায় ভ্রমণ আরও আকর্ষণীয় করে তুলবে।
বিগত মাসগুলিতে বেশ কয়েকটি নতুন রুট শুরু হয়েছে বা শীঘ্রই শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। মাদ্রিদ, এডিনবার্গ, ব্রিস্টল, নিউক্যাসল এবং ট্রাপানি এখন সরাসরি উড়ানের মাধ্যমে যে শহরগুলি পরিবেশন করা হয় তাদের মধ্যে অন্যতম এবং লিভারপুল, অসলো, কোপেনহেগেন এবং লিডস পরের বছর তাদের সাথে যোগ দেবে বলে আশা করা হচ্ছে।
"বিশ্বব্যাপী আসনক্ষমতা হ্রাস পেয়েছে, কিন্তু গ্রীষ্মকালে মাল্টা সামান্য বৃদ্ধি নিবন্ধিত করতে পেরেছে," ডা ডি মার্কো বলেছেন।
বিরাজমান আন্তর্জাতিক আর্থিক সংকটে শিল্পের পক্ষে যে কঠিন বছরটি ছিল তা কঠিন বিবেচনা করে প্রত্যাশার সাথে সামঞ্জস্য রেখে এই বছর আগতদের সংখ্যা হ্রাস কমছে।
“আমরা যাত্রীদের সংখ্যায় নয় শতাংশ হ্রাস পেয়েছি, অন্যদিকে শয্যা-রাতের সংখ্যা কিছুটা কমেছে কারণ লোকেরা ছোট ছুটির দিন বেছে নিয়েছিল। ব্যয় 12 শতাংশ হ্রাস পেয়েছে কারণ ছুটির দিন নির্মাতারা কম ব্যয় করেছেন, "তিনি বলেছিলেন।
স্পেন, সাইপ্রাস এবং পর্তুগালের মতো মাল্টার সাথে প্রতিযোগিতা করা গন্তব্যগুলি একই ধরণের ফলস অভিজ্ঞতা অর্জন করেছে। উত্তর আফ্রিকার গন্তব্যগুলিতে বৃদ্ধি নিবন্ধিত হয়েছে কারণ ব্রিটিশ লোকেরা ইউরোর সাথে স্টার্লিংয়ের প্রতিকূল বিনিময় হারের ফলে অ ইউরো দেশগুলিতে যাওয়ার ঝোঁক ছিল।
“২০০৮ সালে, আমাদের একটি রেকর্ড বছর ছিল, এবং সুতরাং এটি স্পষ্ট যে আন্তর্জাতিক পরিস্থিতির কারণে নিবন্ধিত পতনটি যথেষ্ট যথেষ্ট ছিল। তবুও ২০০ 2008 এর তুলনায় পর্যটকদের সংখ্যা কমেছে মাত্র ৩.৩ শতাংশ, "ডাঃ ডি মার্কো বলেছিলেন।
বছরের প্রথম ছয় মাসে সবচেয়ে বেশি আঘাত পেয়েছিল, যখন অনেকগুলি সম্মেলন বাতিল করা হয়েছিল। শীতের মাসগুলিতে যাদের দ্বিতীয় বা তৃতীয় ছুটি ছিল তারা বাড়িতে থাকতে পছন্দ করেছেন বা তাদের নিজের দেশের নিকটস্থ গন্তব্যে ভ্রমণ করেছেন।
গ্রীষ্মে জিনিসগুলি বাছাই শুরু হয়েছিল। "জুলাইয়ের মাঝামাঝি সময়ে, আগস্ট ভাল লাগছিল না তবে দেরিতে বুকিংগুলি বিষয়টিকে ঘুরিয়ে আনতে সহায়তা করেছিল। বছরের শেষ মাসগুলোতেও পরিস্থিতি উন্নতির লক্ষণ দেখাচ্ছিল, ”তিনি বলেছিলেন।
এই কঠিন পরিস্থিতিতে সরকার ও এমটিএ বুঝতে পেরেছিল যে মাল্টাকে বাজারজাত করার কৌশলটিকে আরও উত্সাহ দেওয়া দরকার। বিদেশে মাল্টা বিজ্ঞাপন দেওয়ার দিনগুলির সংখ্যা বৃদ্ধি পেয়েছিল এবং এটি ইতিবাচক প্রভাব ফেলেছিল কারণ গ্রীষ্মে, মাল্টা ভূমধ্যসাগরীয় দেশগুলির মধ্য থেকে যুক্তরাজ্য থেকে আগত পর্যটকদের সংখ্যায় সবচেয়ে কম পড়েছিল, যেখানে সেখানে প্রতি 10 জন ছিল ইতালি থেকে সংখ্যায় শতকরা হার বেড়েছে, সম্ভবত ইটালিয়ানরা এশিয়া বা আমেরিকা যাওয়ার পরিবর্তে বাড়ির কাছাকাছি ছুটি পছন্দ করত।
২০১০ সালের সম্ভাবনা সম্পর্কে জানতে চাইলে ড। ডি মার্কো বলেছিলেন যে একজনকে খুব সতর্ক হতে হবে। “পর্যটন একটি উদ্বায়ী শিল্প; এটি রাতারাতি পরিবর্তন হতে পারে। দুবাইয়ের সাম্প্রতিক আর্থিক সংকট একটি বিষয় হিসাবে দেখা যাচ্ছে, ”তিনি বলেছিলেন।
“আমাদের তখনও সমস্যা থাকবে। আমি যা বলতে পারি তা হ্রাস ধীরে ধীরে নিরপেক্ষ হয়ে উঠছে এবং আশা করছি বিষয়গুলি শীঘ্রই আরও ভাল হয়ে উঠবে। পরের বছর আমাদের লক্ষ্যগুলির মধ্যে একটি হ'ল আগমনকারীদের সংখ্যা বাড়ানোর বিষয়ে কাজ চালিয়ে যাওয়া, এবং এ কারণেই নতুন রুট রাখা স্বাস্থ্যকর। এভাবে, সংক্ষিপ্ত ছুটির কারণে বিছানা-রাত হারিয়ে যাওয়ার সংখ্যা আগতদের বৃদ্ধির মাধ্যমে তৈরি করা হবে।
এটি অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে মাল্টিজ হোটেল কক্ষগুলির 98 শতাংশ বিদেশী দ্বারা গ্রহণ করা হয়, অন্যদিকে ইউরোপে 48% হোটেল কক্ষগুলি তাদের নিজের দেশে ভ্রমণকারী লোকেরা গ্রহণ করে। হোটেলগুলি বেঁচে থাকার একমাত্র উপায় হওয়ায় এটি পর্যটকরা মাল্টায় আকর্ষণীয় হওয়া অবিরত করে তোলে।
“মাল্টা খুব কম দেশগুলির মধ্যে একটি যেখানে প্রতি বছর পর্যটকদের সংখ্যা তার জনসংখ্যার চেয়ে তিনগুণ বেশি। তবুও, যদি বিছানা রাতের সংখ্যা অব্যাহত থাকে, তবে আরও আগতদের সাথে এর ক্ষতিপূরণ অবশ্যই দিতে হবে; আর এ কারণেই সরকার আরও কম দামের বিমান সংস্থা মাল্টা থেকে আসা বা চলাচল করতে আকর্ষণ করার জন্য, বা ইতিমধ্যে মাল্টিশ সংযোগ রয়েছে এমন স্বল্প ব্যয়কারী এয়ারলাইন্সের মাধ্যমে চালিত রুটের সংখ্যা বাড়ানোর জন্য কঠোর প্রচেষ্টা চালাচ্ছে, "বলেছেন ডা। মার্কো।
আগত পর্যটকদের সংখ্যা বাড়ানোর এক উপায় হ'ল শীত এবং কাঁধের মাসগুলিতে ইভেন্টগুলি সংগঠিত করার মাধ্যমে এবং এই ক্ষেত্রে, স্থানীয় কাউন্সিলগুলি যথেষ্ট সহায়ক হতে পারে। ভিটোরিওসার মতো কিছু লোক ইতিমধ্যে তাদের অঞ্চলে কিউ ও সংগঠিত ক্রিয়াকলাপ গ্রহণ করেছে - পর্যটক এবং মাল্টিশ উভয়কেই আকর্ষণ করে। অন্যরা মনে হয় যে এই ইভেন্টগুলির সম্ভাব্যতা বুঝতে পেরেছেন এবং এখন তাদের নিজস্ব সংগঠিত করছেন।
পরের বছর, ৫২ টি স্থানীয় কাউন্সিল তাদের এলাকায় ইভেন্টগুলি আয়োজনের জন্য সমর্থন পাবে। এগুলি জানুয়ারী ও জুনের মধ্যে এবং অক্টোবর এবং ডিসেম্বরের মধ্যে অনুষ্ঠিত হবে যার অর্থ একাধিক ক্রিয়াকলাপের সাপ্তাহিক ছুটি হবে। এই ইভেন্টগুলি মাল্টিজ traditionsতিহ্য এবং সংস্কৃতি নিয়ে আসে এবং এমন অনেক পর্যটক আছেন যারা ইন্টারনেটে এই ইভেন্টগুলি সন্ধান করেন এবং সেই অনুযায়ী তাদের ছুটি বুক করেন।
ডাঃ ডি মার্কো বলেছেন, ৫৫ শতাংশ পর্যটক নিজেরাই মাল্টায় আসেন, বেশিরভাগই ব্যক্তিগত বুকিংয়ের মাধ্যমে প্রায়ই ইন্টারনেটে করা হয়, দুর্বল মাসগুলিতে এই ধরনের কার্যক্রমগুলি খুব ভালভাবে বাজারজাত করা উচিত, ডা। সরকার তাদের এলাকায় সর্বজনীন অনুষ্ঠান করতে ইচ্ছুক স্থানীয় কাউন্সিলগুলিকে আর্থিক ও সাংগঠনিক সহায়তা দিচ্ছে।
২০০৮ সালে আরেকটি পর্যটন অঞ্চল হ্রাস পেয়েছিল যেটি ছিল ক্রুজ-লাইনার শিল্প, তবে ভবিষ্যদ্বাণী করা হচ্ছে যে পরের বছর সামান্য বৃদ্ধি হবে এবং ২০১১ সালের পর থেকে এটি আরও বাড়বে।
ডাঃ মার্কো বলেছিলেন যে ২০১১ সাল থেকে টিউআই ক্রুজগুলি মাল্টাটিকে পূর্ব ও পশ্চিম ভূমধ্যসাগরীয় নৌযানের জন্য তাদের নিজস্ব বন্দর হিসাবে ব্যবহার করবে এবং এর অর্থ এই যে পর্যটন সম্পর্কিত অন্যান্য সহায়ক পরিষেবাগুলি উপকৃত হবে। "পর্যটকরা এখান থেকে তাদের ক্রুজ শুরু করতে উড়ে যাবেন এবং ক্রুজ শেষ হয়ে গেলে তারা বাইরে চলে যাবেন। আমরা ক্রুজের আগে বা পরে মাল্টায় এক বা দুটি রাত অতিবাহিত করার জন্য তাদের উত্সাহিত করার জন্য কঠোর পরিশ্রম করছি। "
এত ছোট জায়গায় এত কিছু দেওয়ার সুবিধা মাল্টার রয়েছে। “প্রদর্শনীতে আমাদের অনেক ইতিহাস এবং heritageতিহ্য রয়েছে। আমাদের হালকা জলবায়ুও সাহায্য করে। মাল্টার সূর্য ও সমুদ্র রয়েছে তা কেবল বলা ভুল হবে। এটি বলতে ভুল হবে যে আমরা কেবল সংস্কৃতি সরবরাহ করি। এটি দুজনের সঠিক মিশ্রণ যা মাল্টাকে প্রান্ত দেয়। লোকেরা সকালে সৈকত উপভোগ করতে পারে এবং সন্ধ্যায় মোদিনায় কাটাতে পারে।
এর সাথে যুক্ত হয়েছে, পর্যটনগুলির সাথে সাধারণত জড়িত নয় এমন গ্রাম এবং শহরগুলিতে পর্যটকদের নিয়ে যাওয়ার আরও বৃহত্তর প্রচেষ্টা হওয়া উচিত, এবং কেবল পূর্বে উল্লিখিত স্থানীয় কাউন্সিলের জন্য নয়। "সিগুইউই, জেববুগ এবং জেজ্টুনের মতো জায়গাগুলিতে তাদের দর্শনার্থীদের অফার করার মতো অনেক কিছুই রয়েছে," তিনি বলেছিলেন।
ভালেটের পুনর্জন্ম রাজধানী নগরীকে জীবনের নতুন ইজারা দেবে। সিটি গেট প্রকল্প ছাড়াও ডাঃ ডি মার্কো লিফটটি উল্লেখ করেছেন যা নীচের ভাললেটটা এবং উপরের ব্যারাক্কা উদ্যানের মধ্যে নির্মিত হবে যা গুরুত্বপূর্ণ being
“উনানব্বই শতাংশ পর্যটক ভাললেটাতে যান তবে অনেক কম শতাংশ সমুদ্র উপকূল বা বন্দর অঞ্চল ঘুরে দেখেন। লিফট তাদের ভালেটের এই অংশটি দেখার জন্য উত্সাহিত করবে। এটি যুক্ত করে, বন্দরের মাধ্যমে আগত পর্যটকদের রাজধানী শহরের প্রাণকেন্দ্রে আরও সহজ প্রবেশাধিকার হবে।
