এই পৃষ্ঠায় আপনার ব্যানারগুলি দেখাতে এখানে ক্লিক করুন এবং শুধুমাত্র সাফল্যের জন্য অর্থ প্রদান করুন৷

বিমান সমিতি ব্রেকিং ট্র্যাভেল নিউজ ব্যবসায় ভ্রমণ দেশ | অঞ্চল গন্তব্য সরকারী সংবাদ খবর সম্প্রদায় ভ্রমণ ওয়্যার নিউজ প্রবণতা মার্কিন

ডেল্টা এয়ারলাইন্স সাইকো টেরর ব্যবহার করে 6 বছরের জন্য পাইলটকে নীরব করেছে

ডেল্টা এয়ারলাইন্সের মহিলা পাইলট

যখন একটি এয়ারলাইন নিরাপত্তাকে দ্বিতীয় স্থানে রাখে এবং একজন পাইলট কথা বলেন, তখন এই মার্কিন এয়ারলাইনটি বহু বছর ধরে এই ধরনের পাইলটকে চুপ করা বন্ধ করে না।

ডেল্টা এয়ারলাইন্স এখন মার্কিন ফেডারেল আদালতের মুখোমুখি তার 13,500 পাইলটদের কাছে আদালতের সিদ্ধান্ত পোস্ট করার এবং বিতরণ করার আদেশ।

2 মে, 2022-এ, ডেল্টা পাইলট কার্লেন পেটিটের প্রতিনিধিত্বকারী অ্যাটর্নিরা একটি প্রস্তাব দাখিল করে যে ডেল্টার "তাৎক্ষণিক" বিচারকের আদেশ মেনে চলার দাবি করে যে এটি 13,500 ডেল্টা পাইলটকে একটি হুইসেল ব্লোয়ার মামলা পোস্ট করে যেটি এটি এখন দুবার হেরেছে। 

এখানে পটভূমি:

            21শে ডিসেম্বর, 2020 তারিখের তার সিদ্ধান্ত এবং আদেশ মঞ্জুরীতে (D&O), ট্রাইব্যুনাল উত্তরদাতাকে আদেশ দেয়, অন্যদিকে, ট্রাইব্যুনালের সিদ্ধান্তটি তার পাইলটদের কাছে বৈদ্যুতিনভাবে পৌঁছে দেওয়া এবং জননিরাপত্তার স্বার্থে কর্মক্ষেত্রে সিদ্ধান্তটি পোস্ট করা এবং মিসেস পেটিটের পেশাগত খ্যাতির উপর যে ক্ষতি হয়েছে তা কমানোর জন্য, যা উত্তরদাতা "মলিন - সম্ভবত স্থায়ীভাবে।" মিসেস পেটিটের ক্যারিয়ারের চিকিত্সার ফলে উদ্ভূত প্রতিকূল জননিরাপত্তার প্রভাবের বিষয়ে, ডেল্টা মাস্টার এক্সিকিউটিভ কাউন্সিলের এয়ার লাইন পাইলটস অ্যাসোসিয়েশন (ALPA) চেয়ারম্যানের 15 এপ্রিল, 2022 তারিখের একটি চিঠি “ডেল্টা অবিলম্বে প্রতিকারমূলক পদক্ষেপ নিতে জোর দেয় যাতে আমরা আশা করি শিল্প-নেতৃস্থানীয় নিরাপত্তা সংস্কৃতিতে ফিরে যেতে পারি যা একসময় বিদ্যমান ছিল।" (সেহাম ডিসেল। প্রাক্তন এ)। তা সত্ত্বেও, আজ পর্যন্ত, ডেল্টা ট্রাইব্যুনাল কর্তৃক বাধ্যতামূলক বিতরণ/পোস্টিং বাধ্যবাধকতা বাস্তবায়ন করতে অস্বীকার করেছে।

            যেমন প্রশাসনিক পর্যালোচনা বোর্ড তার 29 মার্চ, 2022 এর সিদ্ধান্তে উল্লেখ করেছে, এই বিষয়ে উত্তরদাতার দায় নিশ্চিত করে, ডেল্টা আপিল করেননি ট্রাইব্যুনালের আদেশের প্রকাশনা/পোস্টিং উপাদান এবং সেইজন্য, বিবাদী আপিলের আর কোন অধিকার কেড়ে নিয়েছে। ইতিমধ্যে, মিসেস পেটিট তার খ্যাতির ক্রমাগত ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছে এবং ডেল্টা কোনও প্রতিকারমূলক পদক্ষেপ নিতে অস্বীকার করে এবং এমনকি জিম গ্রাহাম, প্রাথমিক অপরাধীদের একজনকে প্রধান নির্বাহী পদে পদোন্নতি দিয়ে তার ব্যবস্থাপনা কর্মীদের বেআইনি প্রতিশোধের অনুমোদন দিয়েছে। এন্ডেভার এয়ারলাইন্সের অর্ডার।

            ছয় বছরেরও বেশি আগে, তার বিমান নিরাপত্তা মেনে চলার প্রচেষ্টার প্রতিশোধ হিসেবে, উত্তরদাতা মিসেস পেটিটকে গ্রাউন্ডেড করেন এবং তাকে বাধ্যতামূলক মানসিক পরীক্ষার প্রক্রিয়ায় বাধ্য করেন। তিনি সুরক্ষার জন্য AIR 21 প্রক্রিয়ার দিকে তাকান এবং ট্রাইব্যুনালের সামনে বিজয়ী হন এবং আবার এআরবি-এর সামনে জয়লাভ করেন। যাইহোক, সুরক্ষিত ক্রিয়াকলাপে নিয়োজিত হওয়ার অধিকারকে প্রমাণ করার জন্য প্রচুর আর্থিক এবং মানসিক খরচ সহ্য করার পরে, তিনি এই প্রক্রিয়া থেকে আজ পর্যন্ত কোনও প্রতিকার পাননি। AIR 21 প্রক্রিয়া নিজেই প্রমাণিত হওয়ার জন্য ট্রাইব্যুনালের প্রকাশনা/পোস্টিং আদেশের সাথে অবিলম্বে সম্মতি প্রয়োজন। 

বাস্তবিক পটভূমি এবং পূর্বের কনফারেল

            এই মামলার পক্ষগুলি স্থির করেছে, এবং ট্রাইব্যুনাল দেখতে পেয়েছে যে, 28 জানুয়ারী, 2016 তারিখে, অভিযোগকারী ডেল্টা ফ্লাইটের সিনিয়র ভাইস প্রেসিডেন্ট স্টিভেন ডিকসন এবং ফ্লাইট জিম গ্রাহামের ডেল্টা ভাইস প্রেসিডেন্টের কাছে একটি 46 পৃষ্ঠার নিরাপত্তা প্রতিবেদন পেশ করেছেন যা উল্লেখযোগ্যভাবে উল্লেখ করেছে। নিরাপত্তা-সম্পর্কিত বেশ কয়েকটি সমস্যা সম্পর্কিত তার উদ্বেগগুলি বিশদভাবে বর্ণনা করুন, সহ

  • (1) অপর্যাপ্ত ফ্লাইট সিমুলেটর প্রশিক্ষণ,
  • (2) লাইন চেক মূল্যায়ন পদ্ধতি থেকে বিচ্যুতি,
  • (3) পাইলট ক্লান্তি এবং FAA- বাধ্যতামূলক ফ্লাইট এবং দায়িত্ব সীমাবদ্ধতা সম্পর্কিত লঙ্ঘন,
  • (4) ডেল্টা এয়ারক্রাফ্ট হাতে উড্ডয়ন করতে সিনিয়র পাইলটদের অক্ষমতা,
  • (5) পাইলট প্রশিক্ষণ ম্যানুয়াল ত্রুটি,
  • (6) প্রশিক্ষণের রেকর্ডের মিথ্যা, এবং (7) ডেল্টার বিপর্যস্ত পুনরুদ্ধার প্রশিক্ষণে ত্রুটি 

            মিসেস পেটিটের সুরক্ষিত কার্যকলাপ ডেল্টার তাকে বাধ্যতামূলক মানসিক পরীক্ষার প্রক্রিয়ার অধীন করার সিদ্ধান্তে অবদান রেখেছিল। ট্রাইব্যুনাল নির্ধারণ করেছে যে এটি ছিল:

উত্তরদাতা এই ধরনের অশ্বারোহী ব্যবহার করে তাদের কর্মজীবন চালাতে পারেন এই ভয়ের কারণে তার পাইলটদের দ্বারা অন্ধ সম্মতি পাওয়ার উদ্দেশ্যে এই প্রক্রিয়াটিকে অস্ত্রে পরিণত করা উত্তরদাতার পক্ষে অনুপযুক্ত।

ট্রাইব্যুনাল মেয়ো ক্লিনিকের ডাঃ স্টেইনক্রাসের উপসংহারের সাথে একমত হয়েছে, যিনি ডেল্টা-প্রবর্তিত মানসিক অস্ত্রোপচার প্রক্রিয়ার অস্ত্রীকরণের বিষয়ে মন্তব্য করেছেন, এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছেন:

এটি আমাদের গোষ্ঠীর জন্য একটি ধাঁধা হয়ে দাঁড়িয়েছে - প্রমাণগুলি মানসিক রোগ নির্ণয়ের উপস্থিতি সমর্থন করে না তবে এই পাইলটটিকে রোল থেকে সরানোর জন্য একটি সাংগঠনিক/কর্পোরেট প্রচেষ্টাকে সমর্থন করে৷

            ট্রাইব্যুনাল কর্তৃক বাধ্যতামূলক প্রতিকারের একটি অবিচ্ছেদ্য উপাদান ছিল যে উত্তরদাতা:

সিদ্ধান্তের একটি বৈদ্যুতিন অনুলিপি সরাসরি এর ফ্লাইট অপারেশন বিভাগের সমস্ত পাইলট এবং পরিচালকদের কাছে পৌঁছে দেয়। উত্তরদাতা প্রত্যেকটি অবস্থানে সিদ্ধান্তের অনুলিপিগুলি স্পষ্টভাবে পোস্ট করবে যেখানে এটি 60 দিনের সময়ের জন্য কর্মসংস্থান আইন (যেমন, মজুরি এবং ঘন্টা, কর্মসংস্থানে নাগরিক অধিকার, বয়স বৈষম্য) সম্পর্কিত কর্মীদের অন্যান্য নোটিশ পোস্ট করবে।

ট্রাইব্যুনাল যেমন ব্যাখ্যা করেছে, দুটি স্বতন্ত্র উদ্দেশ্য হল এর প্রতিকারের ডেলিভারি/পোস্টিং উপাদান, মিসেস পেটিটের পেশাগত খ্যাতির পুনর্বাসন এবং বায়ু নিরাপত্তার প্রচার।

             প্রাক্তন উদ্দেশ্যের প্রতি শ্রদ্ধা রেখে, ট্রাইব্যুনাল পর্যবেক্ষণ করেছে: "প্রতিবাদী তার মানসিক সুস্থতা নিয়ে প্রশ্ন তুলে বিমান চলাচল সম্প্রদায়ের মধ্যে - সম্ভবত স্থায়ীভাবে - অভিযোগকারীর সুনাম নষ্ট করেছে।" দুর্ভাগ্যবশত, সুনামগত ক্ষতি স্থায়ী এবং সময়ের সাথে সাথে ক্রমবর্ধমান প্রমাণিত হয়েছে। মিসেস পেটিট কর্মক্ষেত্রে এবং সোশ্যাল মিডিয়াতে মানহানিকর গসিপের বিষয় হয়ে চলেছে, যেখানে একজন সুপরিচিত অ্যারো মেডিকেল এক্সামিনার (এএমই) দাবি করেছেন যে, ডাঃ অল্টম্যানের দ্বারা তার বাইপোলার নির্ণয়ের পর, মিসেস পেটিটকে শুধুমাত্র পুনর্বহাল করা হয়েছিল ফ্লাইট ডিউটি ​​কারণ তিনি "প্রধান পাইলটের সাথে বিছানায়" ছিলেন। 

এএমই পরে জানিয়েছিল যে তিনি যে "প্রধান পাইলট" এর কথা বলছেন তিনি ছিলেন এফএএ প্রশাসক স্টিভ ডিকসন এবং এই "বিছানায়" সম্পর্ক সাম্প্রতিক একটি এয়ারলাইন ইন্ডাস্ট্রি HIMS সম্মেলনে আলোচনার বিষয়। 

"বিছানায়" রেফারেন্সটি যৌন বা রাজনৈতিক সম্পর্কের ইঙ্গিত করুক না কেন, এয়ারলাইন শিল্পের মাধ্যমে ছড়িয়ে পড়া মূল বার্তাটি হ'ল মিসেস পেটিটের মানসিক স্বাস্থ্য প্রতিবন্ধী এবং তাকে গ্রাউন্ড করা উচিত।

            ডিলিভারি/পোস্টিং বাধ্যতামূলক করার ক্ষেত্রে ট্রাইব্যুনালের দ্বিতীয় উদ্দেশ্য ছিল "বায়ু নিরাপত্তা" প্রচার করা। ট্রাইব্যুনাল যেমন পর্যবেক্ষণ করেছে: 

[প্রতিশোধমূলক] পদক্ষেপের পরিণতিগুলিকে প্রশমিত করার একটি উপায় হল [বিমান চলাচল] সম্প্রদায়কে তার নিজের একটির প্রতি উত্তরদাতার বৈষম্যমূলক কর্মের ফলাফল সম্পর্কে অবহিত করা। আইনের একটি অন্তর্নিহিত উদ্দেশ্য হল যারা বৈষম্য করে তাদের প্রতিহত করা এবং তাদের জানানো পারা এই ধরনের কর্মের সাপেক্ষে, আইন এই ধরনের আচরণ সহ্য করে না।

বৃহত্তর বিমান চলাচল সম্প্রদায়ের সাথে যোগাযোগের ক্ষেত্রে, ট্রাইব্যুনাল সঠিকভাবে উল্লেখ করেছে যে:

আইনটি বৈষম্যমূলক কাজগুলিকে প্রতিরোধ করে শুধুমাত্র বায়ু নিরাপত্তার প্রচার করতে পারে যদি বায়ু সম্প্রদায় সচেতন থাকে যে AIR 21 হুইসেলব্লোয়ার দাবি করতে পারে কার্যকর প্রদান ত্রাণ।

 দুর্ভাগ্যবশত, ডেল্টা এর প্রতিশোধমূলক পদক্ষেপের সূচনার ছয় বছরেরও বেশি সময় ধরে, মিসেস পেটিট এখনও AIR 21 প্রক্রিয়া থেকে কোনো প্রতিকারমূলক সুবিধা পাননি। ডেল্টা তার পূর্বাভাস পূর্ণ করেছে, মোকদ্দমার শুরুতে যোগাযোগ করেছে যে, আগামী বছর ধরে এই মামলাটি প্রসারিত করার ক্ষমতা রয়েছে।

            একইভাবে, যারা বৈষম্যমূলক কর্মকাণ্ড ঘটিয়েছে তাদের নিবৃত্ত করার উদ্দেশ্য পূরণ করা অত্যন্ত প্রয়োজন। নিরাপত্তা-সম্পর্কিত যোগাযোগ দমন করার জন্য মানসিক পরীক্ষাকে অস্ত্র দেওয়ার ষড়যন্ত্রের জন্য দোষী ব্যক্তিরা হয় তাদের অবস্থান ধরে রেখেছে বা পদোন্নতি পেয়েছে। প্রকৃতপক্ষে, অপরাধীরা এমনকি বাহক তদন্তের বিষয়ও হয়নি, শৃঙ্খলার কথা বলা যাক। ALPA তার 15 এপ্রিল, 2022 এর চিঠিতে বলেছে:

ARB-এর সিদ্ধান্তের আলোকে, আমরা আমাদের পূর্বের অনুরোধ পুনর্নবীকরণ করছি যে ডেল্টা একটি নিরপেক্ষ, তৃতীয় পক্ষের দ্বারা পরিচালিত এই বিষয়ে একটি স্বাধীন তদন্ত কমিশন করে। ডেল্টার ফ্লাইট অপারেশন, হিউম্যান রিসোর্স এবং অন্যান্য বিভাগের নির্দিষ্ট ব্যক্তিরা কতটা নিরাপত্তা সংস্কৃতির বাইরে কাজ করে যা ডেল্টের মতো একটি এয়ারলাইন চালানোর জন্য অপরিহার্য এবং কোম্পানির নিজস্ব কোড অফ এথিক্সের বিপরীতে তা বোঝা গুরুত্বপূর্ণ।

ছয় বছর কেটে গেছে, এবং ডেল্টার একমাত্র প্রতিক্রিয়া হল তার ব্যবস্থাপনা প্রতিনিধিদের বেআইনি আচরণকে ক্ষমা করা এবং অনুমোদন করা।

            ডেল্টা 21 ডিসেম্বর, 2020-এর ট্রাইব্যুনালের সিদ্ধান্তের বিরুদ্ধে আপিল করেছে; যাইহোক, ARB সিদ্ধান্তে উল্লিখিত হিসাবে, উত্তরদাতা ডেলিভারি/পোস্টিং বাধ্যবাধকতা সম্বোধন করে ট্রাইব্যুনালের সিদ্ধান্তের সেই অংশের বিরুদ্ধে আপিল করেননি। 

            30 মার্চ, 2022 তারিখের ইমেলের মাধ্যমে, মিসেস পেটিটের কৌঁসুলি উত্তরদাতার কাউন্সেলকে লিখেছেন, প্রাসঙ্গিক অংশে:

ARB দ্বারা উল্লিখিত হিসাবে, ডেল্টা বিচারক মরিসের সিদ্ধান্তের সেই অংশে আপিল না করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে, নিরাপত্তা-সম্পর্কিত সুরক্ষিত কার্যকলাপে ডেল্টার দমনকে প্রশমিত করার জন্য, ক্যারিয়ারকে অবশ্যই সমস্ত পাইলট এবং পরিচালকদের কাছে সরাসরি সিদ্ধান্তের একটি ইলেকট্রনিক অনুলিপি সরবরাহ করতে হবে। ডেল্টার ফ্লাইট অপারেশনে এবং 60 দিনের সময়ের জন্য কর্মচারীদের নোটিশ পোস্ট করে এমন প্রতিটি স্থানে স্পষ্টভাবে সিদ্ধান্তের কপি পোস্ট করে। যেহেতু এই বাধ্যবাধকতার আরও কোনো চ্যালেঞ্জ পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে, এবং যেহেতু এর উদ্দেশ্য ভ্রমণকারী জনসাধারণের নিরাপত্তার প্রচার করা, তাই ডেল্টার এই সপ্তাহে সম্মতি বাস্তবায়ন করা উচিত। যদি ক্যারিয়ার এই সপ্তাহে সম্মতি বাস্তবায়ন করতে না চায়, তাহলে আমরা অনুরোধ করছি যে আপনি অবিলম্বে আমাদের পরামর্শ দিন।

উত্তরদাতার কৌঁসুলি প্রতিক্রিয়া জানিয়েছেন: "আমরা সম্মানের সাথে আপনার ই-মেইলে থাকা আইনি বিশ্লেষণের সাথে একমত নই...।" 

যুক্তি

            এই ট্রাইব্যুনাল নির্ধারণ করেছে যে ডেল্টা মিসেস পেটিটের বিরুদ্ধে বেআইনি প্রতিশোধের সাথে জড়িত ছিল এবং তার সিদ্ধান্তের বিতরণ এবং পোস্টিং উপরে আলোচিত কারণগুলির জন্য এটির প্রতিকারের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান ছিল। ডেল্টা ট্রাইব্যুনালের সিদ্ধান্তের বিরুদ্ধে এআরবির কাছে আপিল করে এবং হেরে যায়। এই আপিল করার সময়, এটি ট্রাইব্যুনালের সিদ্ধান্তের বিতরণ এবং পোস্টিং সম্পর্কিত কোনো সমস্যা বা আপত্তি উত্থাপন করতে ব্যর্থ হয়েছে।

            যদিও ডেল্টা ARB সিদ্ধান্তের বিরুদ্ধে আপিলের নবম সার্কিট কোর্টে আপিল করার সিদ্ধান্ত নিতে পারে, সেই আপিলের পেন্ডেন্সি ট্রাইব্যুনালের আদেশের স্থগিতাদেশ হিসাবে কাজ করবে না। 

            মিসেস পেটিট ছয় বছর ধরে AIR 21 প্রক্রিয়া অনুসরণ করেছেন। তিনি বা ভ্রমণকারী জনসাধারণ কেউই এখনও সেই প্রক্রিয়া থেকে কোনও প্রতিকারমূলক সুবিধা দেখতে পাননি। ডেলিভারি/পোস্টিং বাধ্যবাধকতা নিয়ে আর কোন বিতর্ক নেই এবং ডেল্টার এর বাস্তবায়নে স্থগিতের কোন অধিকার নেই।

            মিসেস পেটিট সম্মানের সাথে অনুরোধ করেন যে ট্রাইব্যুনাল ডেল্টাকে অবিলম্বে 21 ডিসেম্বর, 2020 সালের ট্রাইব্যুনালের আদেশ দ্বারা প্রয়োজনীয় পোস্টিং এবং ডেলিভারি কার্যকর করার আদেশ দেয়, যাতে এটি মিস পেটিটের সুনাম এবং জননিরাপত্তার যে ক্ষতি করেছে তা প্রতিকারের প্রথম পদক্ষেপটি করতে পারে। গ্রহণ করা. ট্রাইব্যুনালের ভাষায়, এআইআর 21 প্রক্রিয়া "কার্যকর ত্রাণ প্রদান করতে পারে" তা দেখানোর জন্য এই ধরনের পদক্ষেপ প্রয়োজন।

সম্মানের সাথে জমা দেওয়া হয়েছে: তারিখ: 2 মে, 2022    দ্বারা:  /s/ লি সেহাম   লি সেহাম, Esq. [ইমেল সুরক্ষিত] Seham, Seham, Meltz & Petersen, LLP 199 Main Street – Seventh Floor White Plains, NY 10601 Tel: (914) 997-1346   অভিযোগকারী Karlene Petitt জন্য অ্যাটর্নি

কি হলো?

21শে ডিসেম্বর, 2020 তারিখের একটি সিদ্ধান্তে, ফেডারেল অ্যাডমিনিস্ট্রেটিভ ল জজ স্কট আর. মরিস ডেল্টা এয়ার লাইন্স, ইনকর্পোরেটেডকে ডক্টর কার্লেন পেটিট অভ্যন্তরীণভাবে নিরাপত্তা সংক্রান্ত সমস্যাগুলি উত্থাপন করার পরে তার বিরুদ্ধে একটি "অস্ত্র" হিসাবে একটি বাধ্যতামূলক মানসিক পরীক্ষা ব্যবহার করার জন্য দোষী সাব্যস্ত করেছেন। এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট অপারেশন। [মরিস সিদ্ধান্ত – সংযুক্তি বি]। বিচারক মরিস আদেশ দেন যে ডেল্টা পেটিটকে ব্যাক পে, ক্ষতিপূরণমূলক ক্ষতি, সামনের বেতন এবং অ্যাটর্নির ফি দিয়ে ক্ষতিপূরণ দেবে। যাইহোক, তিনি ডেল্টাকে তার পুরো পাইলট কর্মীদের কাছে এই জঘন্য সিদ্ধান্তটি পাঠাতে এবং 60 দিনের জন্য কর্মক্ষেত্রে সিদ্ধান্তটি পোস্ট করার আদেশ দেওয়ার আরও অস্বাভাবিক ব্যবস্থা গ্রহণ করেছিলেন। বিচারক মরিস বলেছেন যে জোরপূর্বক প্রচার আশা করি বৃহত্তর বিমান চলাচল সম্প্রদায়ের উপর ডেল্টার প্রতিশোধের নেতিবাচক নিরাপত্তা প্রভাব "প্রশমিত" করবে। 

29 মার্চ, 2022-এ, ইউনাইটেড স্টেটস ডিপার্টমেন্ট অফ লেবারস অ্যাডমিনিস্ট্রেটিভ রিভিউ বোর্ড (এআরবি) বিচারক মরিসের দায়বদ্ধতার সিদ্ধান্তকে নিশ্চিত করেছে এবং উল্লেখ করেছে যে ডেল্টার আইনজীবীরা সিদ্ধান্তের বাধ্যতামূলক প্রচারের অস্বাভাবিক প্রতিকারে কোনো আপত্তি জমা দিতে ব্যর্থ হন। 

"মনে হচ্ছে ডেল্টার অ্যাটর্নিরা এটির উপর বল ফেলে দিয়েছে," পেটিট অ্যাটর্নি লি সেহাম মন্তব্য করেছেন৷ “যেহেতু ডেল্টা ARB-এর কাছে ইস্যুটি আপিল করেনি, তাই ভবিষ্যতে যেকোন আপীলে সমস্যাটি উত্থাপন করার অধিকার হারিয়েছে। আমাদের দৃষ্টিতে, ডেল্টার একটি বাধ্যবাধকতা রয়েছে যে এই সিদ্ধান্তটি এখনই পাঠানো হবে।"

এই সিদ্ধান্তটি প্রচার করার আগ্রহ এই সত্যের দ্বারা বৃদ্ধি পেয়েছে যে বিচারক মরিস বেআইনি প্রতিশোধের জন্য দায়ী হিসাবে চিহ্নিত ব্যক্তিদের - ফ্লাইটের প্রাক্তন ভাইস প্রেসিডেন্ট জিম গ্রাহাম এবং ইন-হাউস আইনজীবী ক্রিস পাকেট সহ - কোনও সংশোধনমূলক পদক্ষেপের বিষয় নয় মিসেস পেটিটকে শিকারে তাদের ভূমিকার জন্য ডেল্টা। প্রকৃতপক্ষে, ডেল্টা গ্রাহামকে এন্ডেভার এয়ারের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা হিসেবে পদোন্নতি দিয়েছে, ডেল্টার সম্পূর্ণ মালিকানাধীন সহযোগী প্রতিষ্ঠান। ডেল্টা ফ্লাইটের সিনিয়র ভাইস প্রেসিডেন্ট স্টিভ ডিকসন - যিনি গ্রাহামের মানসিক পরীক্ষার আদেশ দেওয়ার সিদ্ধান্তকে অনুমোদন করেছিলেন - এফএএ প্রশাসক হয়েছিলেন কিন্তু এআরবি তার সিদ্ধান্ত জারি করার কয়েকদিন আগে পদত্যাগ করেছিলেন।

একইভাবে, হিউম্যান রিসোর্স প্রতিনিধিত্ব করে কেলি নাবোরস, যার রিপোর্ট প্রতিশোধমূলক মানসিক পরীক্ষাকে সহজতর করে, ডেল্টার সল্টলেক সিটি এইচআর ম্যানেজার পদে উন্নীত হয়।

এর চেয়ারম্যান হিসেবে ড ডেল্টা মাস্টার এক্সিকিউটিভ কাউন্সিল এয়ার লাইন পাইলটস অ্যাসোসিয়েশন (ALPA) তার 15 এপ্রিল, 2022 এর চিঠিতে বলেছে:

ARB-এর সিদ্ধান্তের আলোকে, আমরা আমাদের পূর্বের অনুরোধ পুনর্নবীকরণ করছি যে ডেল্টা একটি নিরপেক্ষ, তৃতীয় পক্ষের দ্বারা পরিচালিত এই বিষয়ে একটি স্বাধীন তদন্ত কমিশন করে। ডেল্টার জন্য এটা বোঝা গুরুত্বপূর্ণ যে কতটা নির্দিষ্ট ব্যক্তি তার ফ্লাইট অপারেশন, মানবসম্পদ এবং অন্যান্য বিভাগের নিরাপত্তা সংস্কৃতির বাইরে কাজ করে যা ডেল্টার মতো একটি এয়ারলাইন চালানোর জন্য অপরিহার্য এবং কোম্পানির নিজস্ব কোড অফ এথিক্সের বিপরীতে।

ALPA আরও বলেছে যে এটি "ডেল্টাকে অবিলম্বে প্রতিকারমূলক পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য জোর দেয় যাতে আমরা আশা করি শিল্প-নেতৃস্থানীয় নিরাপত্তা সংস্কৃতিতে ফিরে যেতে পারি যা একসময় বিদ্যমান ছিল।" 

সেহাম যেমন পর্যবেক্ষণ করেছেন: "অবশ্যই, আপনি একটি নিরাপদ এয়ারলাইন চালাতে পারবেন না যখন পাইলটরা আতঙ্কিত হয় যে, যদি তারা FAA সম্মতির সমস্যাগুলি উত্থাপন করে, তাহলে তারা সোভিয়েত-শৈলীর মানসিক পরীক্ষার বিষয় হতে পারে। নিরাপত্তা যদি ডেল্টার এক নম্বর অগ্রাধিকার হয়, তাহলে এটিকে অপরাধীদের থেকে নিজেকে মুক্ত করতে হবে, মিসেস পেটিটের কাছে ক্ষমা চাইতে হবে এবং ট্রাইব্যুনালের সিদ্ধান্ত পোস্ট করার জন্য বিচারকের আদেশ মেনে চলতে হবে।"

এমনকি ডেল্টার সিইও এবং বোর্ডের চেয়ারম্যান, এড বাস্তিয়ান, প্রতিশোধমূলক মানসিক রেফারেল সম্পর্কে জানতেন এবং তাকে ক্ষমা করেছিলেন। বাস্তিয়ান ডিপোজিশন ইউটিউবে পাওয়া যাবে:

ডেল্টার সিইও এড বাস্তিয়ান ডিপোজিশন এবং জিম গ্রাহামের জবানবন্দির ছয়টি ভিডিও ডেল্টা এসভিপি গ্রাহাম ডিপোজিশন অনুসন্ধান করে দেখা যেতে পারে।

সম্পর্কিত সংবাদ

লেখক সম্পর্কে

জুয়েরজেন টি স্টেইনমেটজ

জার্মানিতে কিশোর বয়স থেকেই (1977) জুয়ারজেন থমাস স্টেইনমেটজ ভ্রমণ ও পর্যটন শিল্পে ধারাবাহিকভাবে কাজ করেছেন।
সে প্রতিষ্ঠা করেছে eTurboNews 1999 সালে বিশ্ব ভ্রমণ পর্যটন শিল্পের প্রথম অনলাইন নিউজলেটার হিসাবে।

মতামত দিন

শেয়ার করুন...