যেহেতু দক্ষিণ-পশ্চিম এয়ারলাইনস এপ্রিল মাসে বলেছিল যে এটি লোগান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে বাল্টিমোর এবং শিকাগোতে বিমান যাত্রা শুরু করবে, সেই রুটে গড় ভাড়া যথাক্রমে 38 এবং 20 শতাংশ হ্রাস পেয়েছে। দুর্দান্ত ছাড়, হ্যাঁ, তবে অতীতে যেমন ছিল ততটা ভাল নয়।
"দক্ষিণ-পশ্চিম প্রভাব" হিসাবে ডাব করা হয়েছে যা, ডালাস স্বল্প ভাড়ার ক্যারিয়ার historতিহাসিকভাবে গড় টিকিটের দাম অর্ধেকের মধ্যে হ্রাস করেছে এবং নতুন বাজারে প্রবেশের সময় যাত্রীদের সংখ্যা দ্বিগুণ করেছে। তবে এটি এখন আলাদা একটি বিশ্ব: লক্ষ্যবস্তু করার জন্য ব্যবহৃত ছোট, আন্ডারভেডেড বিমানবন্দরগুলির পরিবর্তে, দক্ষিণ-পশ্চিম বড় সংস্থাগুলিতে প্রবেশ করছে, যেখানে অন্যান্য ছাড়ের বিমান সংস্থা যেমন এয়ারট্রান এয়ারওয়েজ এবং জেট ব্লু এয়ারওয়েজ ইতিমধ্যে দাম কমিয়ে দিয়েছে। মন্দা হওয়ার কারণে ভাড়া ইতিমধ্যে কম থাকায় দক্ষিণ-পশ্চিমের পক্ষে দাম আরও কমিয়ে আনা আরও অনেক বেশি কঠিন।
"এটি দক্ষিণ-পশ্চিমের অভ্যন্তরীণ কেকওয়াক হবে না," ফররেস্টার রিসার্চ ইনক এর প্রধান বিমান সংস্থা বিশ্লেষক হেনরি এইচ হার্টেভল্ট বলেছেন।
নিশ্চিত হওয়ার জন্য, দক্ষিণ-পশ্চিমের প্রভাবটি লোগানে চলছে, যেখানে বিমান সংস্থাটি 16 ই আগস্ট পরিষেবাটি চালু করার পরিকল্পনা করছে। দক্ষিণ-পশ্চিমের পরে বলটিমোরের জন্য প্রতিটি পথে 49 ডলারে যাওয়ার কথা বলা হয়েছে, জেটব্লিউ সেপ্টেম্বরে শুরু হয়ে বাল্টিমোরের জন্য 39 ডলার যুক্ত করেছে। তারপরে সাউথ ওয়েস্ট ম্যাচটির ভাড়া ছেড়েছিল। এয়ারট্রান 39 ডলার ভাড়াও সরবরাহ করে।
এদিকে, ডেল্টা এয়ার লাইন্স বোস্টন-বাল্টিমোর রুটটি নতুন মূল্য প্রতিযোগিতার আগে বেরিয়েছে।
"এটি স্বল্প মূল্যের ক্যারিয়ারের মধ্যে একটি যুদ্ধ," "চার্লসটাউন-ভিত্তিক ভ্রমণ ওয়েবসাইট স্মার্টার ট্রাভেল ডটকমের নির্বাহী সম্পাদক অ্যান বানাস বলেছেন," এটি বোস্টনিয়ানদের পক্ষে দুর্দান্ত। '
কিন্তু বেশ কয়েকটি কারণ লোগানে বহু বছরের অতীতের বিশাল প্রভাব ফেলতে দক্ষিণ-পশ্চিমকে রাখছে।
লোগানের কোনও প্রভাবশালী ক্যারিয়ার নেই, যার ফলে এটি "হাব" 'শহরগুলির তুলনায় আরও বেশি প্রতিযোগিতামূলক বাজার তৈরি করে যে বড় বিমান সংস্থাগুলি একটি কেন্দ্রীয় জায়গা হিসাবে প্রতিষ্ঠিত করে যার মাধ্যমে বিমানগুলি রুট করার জন্য যেমন জেটব্লু এবং মিনিয়াপলিস / সেন্টের উদ্দেশ্যে। পল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর জন্য উত্তর পশ্চিম বিমানবন্দর। দক্ষিণ-পশ্চিম যখন বলেছিল যে এটি মার্চ মাসে মিনিয়াপলিস থেকে শিকাগোতে বিমান যাত্রা শুরু করবে, উদাহরণস্বরূপ, সেই রুটে গড় রাউন্ড-ট্রিপ ভাড়া প্রায় 66 XNUMX শতাংশ হ্রাস পেয়েছে।
"আমি মনে করি আপনি বোস্টনের বাজারের শেয়ার দেখতে অনেকটা একইরকম দেখতে পাবেন," "লোগানের বিমান চলাচলের পরিচালক এডওয়ার্ড ফ্রেণী বলেছিলেন।
বাজারে নতুন যাত্রী নাও আসতে পারে বলে কিছু বিশ্লেষক জানিয়েছেন।
"আমি তথাকথিত দক্ষিণ-পশ্চিম প্রভাবের সাথে সম্পর্কিত ছিল যে প্রচুর পপটি দেখার প্রত্যাশা করছি না, '' ফররেস্টারের হার্টেওয়েল্ট বলেছেন।
বোস্টনের ক্ষেত্রে দক্ষিণ-পশ্চিমের প্রভাব সম্ভবত চিহ্নিত করা হবে না এমন আরও একটি কারণ হ'ল কম দামের ক্যারিয়ার জেট ব্লু এবং এয়ারট্রান ইতিমধ্যে ভাড়া কমিয়েছে। আসলে, ২০০১ সালে এয়ারট্রান বোস্টন থেকে বাল্টিমোরের উদ্দেশ্যে যাত্রা শুরু করার পরে, আগের বছরের তুলনায় ভাড়া ৫৮ শতাংশ হ্রাস পেয়েছে এবং প্রতিদিনের যাত্রীদের সংখ্যা প্রায় তিনগুণ বেড়েছে বলে মন্তব্য করেছেন এয়ারট্রানের বিপণন ও পরিকল্পনার সিনিয়র সহ-সভাপতি কেভিন হেলি।
জেটব্লিউ যখন বোস্টনে পাঁচ বছর আগে যাত্রা শুরু করেছিল, তখন বিমানের চারটি নতুন রুটে প্রথম পুরো বছরের জন্য ১৫ থেকে ২১ শতাংশের মধ্যে ভাড়া হ্রাস পেয়েছে বলে জেটব্লিউয়ের মুখপাত্র সেবাস্তিয়ান হোয়াইট জানিয়েছেন। জেট ব্লু এখন লোগানের বৃহত্তম ক্যারিয়ার।
ফলাফল? "কোলোর এভারগ্রিনে অবস্থিত বিমান চলাচলকারী পরামর্শক মাইকেল বয়েড বলেছিলেন," দক্ষিণ-পশ্চিমে পৌঁছানোর আগেই আপনি ইতিমধ্যে একটি দক্ষিণ-পশ্চিম প্রভাব ফেলেছিলেন ''
বোস্টন কিছু চ্যালেঞ্জ উপস্থাপন করেছে এমনকী বিমান সংস্থার কর্মকর্তারা জানেন যে, দক্ষিণ-পশ্চিমের সম্পত্তি সম্পত্তি ম্যানেজার স্টিভ সিজনারোস বলেছেন, তার অংশের জন্য, দক্ষিণ-পশ্চিম তার কৌশলটির প্রতি অবিচলিত রয়েছে। তবে বিমান সংস্থা এখনও সতর্কতার সাথে অগ্রসর হচ্ছে: দক্ষিণ-পশ্চিম অন্যান্য শহর থেকে কিছু “অনুন্নত বিমান” কাটছে, তিনি বলেছিলেন, ম্যানচেস্টার, এনএইচ, এবং প্রোভিডেন্স, আরআই-সহ বেশ কয়েকটি বিমান নতুন বিমান যুক্ত না করে বোস্টনে এবং অন্য কোথাও এটিকে প্রসারিত করতে দেবে। ।
"আমরা স্পষ্টভাবে সচেতন যে আমরা এমন একটি বাজারে প্রবেশ করছি যা ইতিমধ্যে কিছুটা কম ভাড়া রয়েছে," সিসনারোস বলেছিলেন।
তা সত্ত্বেও, কিছু এয়ারলাইন্স বিশ্লেষক আশা করছেন বোস্টনের পক্ষে দক্ষিণ-পশ্চিমের মঙ্গল হবে। বিমান সংস্থাটির পক্ষে কম ভাড়ার চেয়েও বেশি কিছু রয়েছে। স্মার্টারট্রভেল ডটকমের সর্বশেষ পতনের সমীক্ষায় দেখা গেছে, মূল্য, গ্রাহক পরিষেবা, দাম, রুট এবং উপলভ্যতা, অন-সময় পরিষেবা এবং ক্লিনস্ট কেবিন সহ ১৩ টি দেশীয় এয়ারলাইন বিভাগের মধ্যে নয়টিতে দক্ষিণ-পশ্চিম শীর্ষস্থানীয় হয়েছে।
লোগান দক্ষিণ-পশ্চিম ইতিমধ্যে দুটি বিমানবন্দরগুলির তুলনামূলকভাবে খুব কাছাকাছি অবস্থিত - বিমানবন্দর যা লোগান থেকে দূরে ভ্রমণকারীদের প্রলুব্ধ করেছে। বোস্টনে বিমান সংস্থার প্রবেশ সেই যাত্রীদের ফিরিয়ে আনতে পারে। এমআইটির গ্লোবাল এয়ারলাইন ইন্ডাস্ট্রি প্রোগ্রামের পরিচালক পিটার বেলোবাবা বলেছিলেন, "লোগান এখন প্রভিডেন্স এবং ম্যানচেস্টারে যাচ্ছেন এমন কিছু লোককে পুনরায় দখল করবেন।"
মেলরোজের একজন দাঁতের গ্রেগ রোজেনব্ল্যাট ম্যানচেস্টারে গাড়ি চালাতেন যাতে তিনি দক্ষিণ-পশ্চিম দিকে উড়তে পারেন। "তারা লোগানে আসছেন শুনে আমি খুব আনন্দিত," তিনি বলেছিলেন। "আমি যখন দক্ষিণ-পশ্চিম দিকে উড়ালাম তখন জিনিসগুলি খুব সহজেই যায় বলে মনে হয়। '
এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:
- In what has been dubbed the “Southwest effect,'' the Dallas low-fare carrier historically has cut average ticket prices in half and doubled the number of travelers when it enters a new market.
- Logan has no dominant carrier, for one, making it a more competitive market than “hub'' cities that big airlines establish as a central place through which to route flights, like New York for JetBlue and Minneapolis/St.
- To be sure, the Southwest effect is in play at Logan, where the airline plans to begin service Aug.
