অ্যাবসার্ড এবং ক্রেজি ফিলাডেলফিয়া থেকে বোস্টন যাওয়ার ননস্টপ উড়ানোর জন্য ইউএস এয়ারওয়েজ গ্রুপ ইনক। দ্বারা নেওয়া টিকিটের দামগুলি বর্ণনা করতে পারে। এয়ারলাইনের ওয়েবসাইটটিতে গতকাল 550 দিনের ননস্টপ ফ্লাইটে বর্তমান ভ্রমণের জন্য 1,100 ডলার ওয়ান-ওয়ে কোচ ভাড়া বা 16 ডলার রাউন্ড ট্রিপ ছিল।
280 বায়ু মাইল এবং আমট্রেকে পাঁচ ঘন্টা সময় লাগে এমন ভ্রমণের জন্য কেন এত ব্যয়বহুল?
এককথায়: একচেটিয়া। এখান থেকে আর কেউ ওড়ে না।
২০০ Air সালে এয়ারট্রান এয়ারওয়েজ রুটটি উড্ডয়ন বন্ধ করার পরে টিকিটের দাম বেড়ে যায়। তারপরে, আগস্টে, ডেল্টা এয়ার লাইন্স ইনক। রুটটি বাদ দেয় এবং ভাড়াগুলি আবার বেড়ে যায়।
সাউথ ওয়েস্ট এয়ারলাইনস কো এর সাথে। মঙ্গলবার ঘোষণা হয়েছে যে ২ 27 জুন থেকে বোস্টনে পাঁচটি ননস্টপ ফ্লাইট শুরু হবে - একটি পরিচিতি হিসাবে $৯ একমুখী ভাড়া - দুই শহরের মধ্যে বিমান ভ্রমণ অনেক সস্তা এবং স্থায়ীভাবে পেতে চলেছে। একে প্রতিযোগিতা বলা হয়।
"এটি আশ্চর্যজনক, যখনই দক্ষিণ-পশ্চিম কোনও শহরে যায়, তখন ভাড়াগুলি কেবল কমিয়ে দেয়," ওয়েস্ট কনশোহকেনের এটা ট্র্যাভেলের মালিক জেফ্রি এরলবাউম, যিনি বোস্টনে তাঁর ফিলাডেলফিয়ার বেশিরভাগ ক্লায়েন্টকে বুকনে এমট্রাকে বা ম্যানচেস্টার, এনএইচ-এর দক্ষিণ-পশ্চিম ফ্লাইটে বুক করেন। এবং প্রভিডেন্স, আরআই, আকাশের উচ্চতম ভাড়া প্রদানের চেয়ে বেশি।
"এবং যখন দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চল একটি শহর থেকে সরে এসেছিল - যেমন তারা ফিলাডেলফিয়াটি হার্টফোর্ড, কনকে যাচ্ছিল - ভাড়া $ ১০০ থেকে ২০০ ডলার থেকে প্রায় $০০ ডলার থেকে $ ৮০০ রাউন্ড-ট্রিপ পরিসীমাতে পৌঁছেছে," বলেছেন আর্বলুম। "কারণ ইউএস এয়ারওয়েজ ব্যতীত আর কেউ উড়ে বেড়ায় না।"
দেশটির বৃহত্তম স্বল্প ভাড়ার ক্যারিয়ার এবং ফিলাডেলফিয়ার দ্বিতীয় ব্যস্ততম বিমান সংস্থা দক্ষিণ-পশ্চিম বলেছিল যে এটি কোথায় উড়েছে সে সম্পর্কে যত্নশীল এবং ফিলাডেলফিয়া-বোস্টন রুটটি একটি দুর্দান্ত যাত্রা শুরু করবে।
ফিলাডেলফিয়া আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে নতুন টার্মিনাল সম্প্রসারণ এবং বিমানের গেটের জন্য ফিতা কাটতে দক্ষিণ পশ্চিমের সম্পত্তিগুলির সহ-সভাপতি বব মন্টগোমেরি বলেছিলেন, "আমরা যা করার চেষ্টা করি তার সাথে লেগে থাকার জন্য আমরা পরিচিত।"
মন্টগোমেরি বলেছিলেন, "আমরা ভাড়াগুলি সাধারণ ভাড়ার এক-দশমাংশে নামিয়ে দিচ্ছি। "সাধারণত, যখন আমরা ভাড়া কম করি, তখন আরও বেশি লোক উড়তে সক্ষম হয় এবং তাই এটি বাজারের ক্ষেত্রকে প্রসারিত করে।"
বোস্টনের 59 ডলার পরিচিতি ভাড়া, যা ইউএস এয়ারওয়েজের 27 শে জুন থেকে 13 আগস্ট দক্ষিণ-পশ্চিমের ভাড়া বিক্রয়কালের সাথে মিলেছে, একেবারে বাড়বে, তবে বর্তমান স্তরের কাছাকাছি কোথাও নেই।
অ্যাভোনডেল পার্টনারদের সাথে বিমান সংস্থার বিশ্লেষক বব ম্যাকাডু বলেছেন, "গোলাকার সংখ্যায় ভাড়াগুলি শেষ পর্যন্ত পিটসবার্গের মতো আগের মতো অনেকগুলি দেখায়।"
“দূরত্ব প্রায় একই রকম। ফিলি-পিট বহু বছর ধরে ইউএস এয়ারওয়েজের উচ্চ ভাড়া দিয়ে একচেটিয়া ছিলেন, "ম্যাকআডু বলেছিলেন। "দক্ষিণ-পশ্চিম কিছু অতি স্বল্প ভাড়া এবং সামান্য সংখ্যক বিমান নিয়েছিল।" এখন ফলাফল: আপনি মার্চ মাসে ইউএস এয়ারওয়েসকে পিটসবার্গের একমুখী find 59 এবং 89 ডলারে সন্ধান করতে পারেন।
"বোস্টনের ভাড়া কমবে," ম্যাক্যাডু বলেছিলেন। "বোস্টন যেতে এখন যেমন পিটসবার্গে যেতে হবে তেমন খরচ পড়বে আপনার।"
ইউএস এয়ারওয়েজ বোস্টনে সংক্ষিপ্ত পথের ফ্লাইটের জন্য বেশি দাম নিতে পারে কারণ অন্য কোনও ক্যারিয়ারের সাথে সংযোগ স্থাপন এবং সেখানে যাওয়ার কোনও সহজ উপায় নেই। “বিকল্প খুঁজে পাওয়া শক্ত। এটি ইউএস এয়ারওয়েজের পক্ষে অনন্য বা এই বাজারের কাছে অনন্য নয়, "ম্যাকাডু বলেছিলেন। "আপনি সত্যিই উচ্চ ভাড়া খুঁজে পান যেখানে অন্য কেউ প্রতিযোগিতা করে না।"
বিশ্লেষকরা সম্মত হন যে নতুন রুটটি দক্ষিণ-পশ্চিমের একটি স্মার্ট পদক্ষেপ, যা আগস্টে শিকাগো এবং বাল্টিমোর থেকে বোস্টনের উদ্দেশ্যে যাত্রা শুরু করেছিল।
যদিও ইউএস এয়ারওয়েজের উপার্জন হ্রাস পাবে, তার সামগ্রিক নেটওয়ার্কের প্রেক্ষাপটে, নতুন প্রতিযোগিতা অর্থায়নে পরিমাপযোগ্য প্রভাব ফেলবে না, বিশ্লেষকরা বলেছেন।
"নেক্সট জেনারেশন ইক্যুইটি রিসার্চের বিমান সংস্থা বিশ্লেষক ড্যান ম্যাকেনজি বলেছেন," একটি এয়ারলাইন্সের সম্পদ সম্পদের একটি পোর্টফোলিও, সুতরাং কোনও রুটই মেক-অর ব্রেক রুট নয়।
বোস্টন ২০০৮ সালে ফিলাডেলফিয়ার ইউএস এয়ারওয়েজের ষষ্ঠ বৃহত্তম বাজার ছিল, তবে ফিলাডেলফিয়ার বৃহত্তম এয়ারলাইন্সের আন্তর্জাতিক আয়ও রয়েছে এবং ফিলাডেলফিয়া এর আন্তর্জাতিক কেন্দ্র। ফিলাডেলফিয়ার বাজারের percent৫ শতাংশ, দক্ষিণ-পশ্চিমের ১৪ শতাংশের তুলনায়, "দক্ষিণ-পশ্চিম এখনও ফিলাডেলফিয়ার মোটামুটি ছোট প্রতিযোগী," ম্যাক কেনজি বলেছেন।
ম্যাককেজি বলেছিলেন যে দক্ষিণ-পশ্চিম প্রথম ও দ্বিতীয় প্রান্তিকে সামগ্রিকভাবে percent শতাংশ সঙ্কুচিত হয়ে যাচ্ছে - বিমানের আসন এবং সক্ষমতা অপসারণ - এমন বাজারে যেখানে এটি ইউএস এয়ারওয়েজের সাথে প্রতিযোগিতা করে এবং "দুটি বাহকের মধ্যে সরাসরি ওভারল্যাপ রয়েছে," ম্যাককেজি বলেছিলেন। "ডেনভার এবং সেন্ট লুইসে দক্ষিণ-পশ্চিমের প্রভাব পড়ছে, যেখানে আমেরিকান এয়ারলাইন্সগুলি বাজার থেকে মূলত অপসারিত হয়েছে।"
"দক্ষিণ-পশ্চিম আমেরিকান এবং ইউনাইটেডের বিরুদ্ধে প্রতিযোগিতা অর্জনে সাফল্য অর্জন করেছে, যা historতিহাসিকভাবে উচ্চ ব্যয় কাঠামো এবং উচ্চতর ভাড়া রয়েছে, বনাম ইউএস এয়ারওয়েজ, যা উত্তরাধিকারী ক্যারিয়ারগুলির মধ্যে স্বল্প ব্যয়ের কাঠামোর মধ্যে একটি রয়েছে," ম্যাককেজি বলেছিলেন। "আমি যুক্তি দিয়ে বলব যে ইউএস এয়ারওয়েজের ভাড়া, তার সহযোগীদের তুলনায় গড়ে কম” "
তবে ফিলাডেলফিয়া থেকে বোস্টনে নয়।
সূত্র: www.pax.travel
