পাকিস্তান ট্যুরিজম ডেভেলপমেন্ট কর্পোরেশনের বিরুদ্ধে দুর্নীতির অভিযোগ

পাকিস্তান ট্যুরিজম ডেভেলপমেন্ট কর্পোরেশন বা পিটিডিসি পাকিস্তান সরকারের একটি সংস্থা। PTDC পরিচালনা পর্ষদ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত এবং বিভিন্ন এলাকায় পরিবহন সরবরাহ করে এবং সারা দেশে বেশ কয়েকটি মোটেলের মালিকানা ও পরিচালনা করে। এটি 30 সালের 1970 মার্চ অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল।

যখন একটি সরকার বা পর্যটন বোর্ড হোটেলগুলি পরিচালনা করে, তখন এটি অনেক জায়গায় দুর্নীতির দরজা খুলে দেবে। পাকিস্তানও এর ব্যতিক্রম নয়।

পাকিস্তান ট্যুরিজম ডেভেলপমেন্ট কর্পোরেশন (পিটিডিসি) এবং এর সহযোগী প্রতিষ্ঠান পিটিডিসি মোটেলের প্রাক্তন কর্মীরা প্রাক্তন প্রধানমন্ত্রী ইমরান খানের আগের সরকারের সময় পিটিডিসিতে সম্ভাব্য দুর্নীতির তদন্তের দাবি করেছেন,

পাকিস্তানের ন্যাশনাল অ্যাকাউন্টেবিলিটি ব্যুরো (NAB) কে পাকিস্তান ডেভেলপমেন্ট কর্পোরেশনের 39টি প্রতিষ্ঠান বন্ধ করার বিষয়ে তদন্ত করতে বলা হয়েছিল, যার মধ্যে 23 সালে বন্ধ হওয়া 2019টি মোটেলও রয়েছে৷ এই বন্ধের ফলে একটি বিশাল ক্ষতি হয়েছে এবং 250 জনেরও বেশি দক্ষ আতিথেয়তা কর্মীদের তাদের চাকরির খরচ হয়েছে৷

মোটেলগুলি ক্ষতির কারণ হচ্ছে এবং পিটিডিসিকে পুনর্গঠন করতে হয়েছিল এই অজুহাতে এই আবাসনগুলি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। তৎকালীন চেয়ারম্যান PTDC জুলফি বুখারি যে যুক্তি দিয়েছিলেন যে মোটেলগুলি লোকসানের কারণ ছিল তা এই সত্যের বিপরীত ছিল যে এই ধরনের মোটেলগুলি প্রতি অবস্থানে 10 মিলিয়ন রুপি ($53,263 USD) কর প্রদান করেছিল। যাইহোক, 2019 সালের শীতকালে আবাসনগুলি সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল এবং তারপরে সেগুলি আর কখনও খোলা হয়নি।

2020 সালের জুলাই মাসে একটি বিজ্ঞপ্তি জারি করা হয়েছিল যে কর্পোরেশনটি মোটেল/প্রতিষ্ঠানগুলি বন্ধ করতে বাধ্য হয়েছিল কারণ এটি ক্রমাগত ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছিল।

বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়েছে যে ক্রমাগত আর্থিক ক্ষতির কারণে অন্য কোন সংস্থান নেই এবং বর্তমান কোভিড -19 মহামারী, ফেডারেল সরকার এবং PTDC পরিচালনা পর্ষদ সর্বসম্মতভাবে কোম্পানির কার্যক্রম বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

একই সময়ে, পিটিআই সরকার তাদের বন্ধুদের মধ্যে মোটেল ইজারা দিতে চেয়েছিল এবং পুরোপুরি বন্ধ করতে চেয়েছিল পিটিডিসি মোটেল সাবসিডিয়ারি কর্পোরেশনের যাইহোক, এই মোটেলগুলি বিক্রি করা এত সহজ ছিল না কারণ ভূমি অধিগ্রহণ আইনের ধারা 4 এবং 5 ধারার অধীনে বেশিরভাগ এলাকায় জমি সংগ্রহ করে মোটেলগুলি তৈরি করা হয়েছিল যার অধীনে জনসাধারণের জন্য এটির প্রয়োজন ছিল বলে ভূমি মালিকদের কাছ থেকে জমি অধিগ্রহণ করা হয়েছিল। উদ্দেশ্য বা একটি কোম্পানির জন্য।

প্রাক্তন PTDC কর্মীদের দাবি যে PTDC মোটেলগুলি বন্ধ করার পিছনে উদ্দেশ্য ছিল।

তাই তারা মোটেল বন্ধের বিরুদ্ধে লড়াই করতে পেশোয়ার হাইকোর্টে গিয়েছিলেন। তাদের দাবি যে আজম খান যেদিন থেকে তৎকালীন প্রধানমন্ত্রী ইমরান খানের প্রিন্সিপ্যাল ​​সেক্রেটারি হিসেবে দায়িত্ব নেন সেদিন থেকেই পিটিডিসির অন্ধকার যুগ শুরু হয়েছিল, কারণ পিটিডিসি কর্মীদের সঙ্গে তার ব্যক্তিগত প্রতিহিংসা ছিল।

তারা দাবি করেছে যে প্রধানমন্ত্রীর মুখ্য সচিবের দায়িত্ব নেওয়ার আগে কেপিকে পর্যটন সচিব আজম খান 18 টি ব্যবহার করে জোর করে কেপিকেতে পিটিডিসি মোটেল দখল করার চেষ্টা করেছিলেন।^th কম্বল সংশোধন করলেও পিটিডিসির কর্মচারীরা বাধা দেন।

প্রধানমন্ত্রীর প্রিন্সিপ্যাল ​​সেক্রেটারি হয়ে তিনি তার সব ক্ষমতা ব্যবহার করে মোটেল বন্ধ করে পিটিডিসি ধ্বংস করেন।

প্রাক্তন কর্মচারীরা দাবি করেছেন যে প্রাক্তন প্রধানমন্ত্রী ইমরান খান বলেছিলেন যে তিনি পাকিস্তানে পর্যটনের প্রচার করতে চান কিন্তু ঘটনা ভিন্ন ছিল।

বিভিন্ন কারণে পর্যটন তার সরকারের অধীনে সম্পূর্ণ পতনের সম্মুখীন হয়।

কারণগুলির মধ্যে একটি ছিল প্রধান পর্যটন গন্তব্যে অবস্থিত পিটিডিসি মোটেলগুলি বন্ধ করে দেওয়া, বিদেশী এবং দেশীয় পর্যটকদের পরিবারকে নিরাপদ আবাসনের ব্যবস্থা করা।

তাদের দাবি সম্পর্কে বিশদ বিবরণ প্রদান করে, তারা বলে যে পিটিডিসি বন্ধের বিজ্ঞপ্তিগুলি মিথ্যার উপর ভিত্তি করে ছিল এবং "বর্তমান পরিস্থিতির গভীর বিশ্লেষণ এবং কোম্পানির তথ্য ও পরিস্থিতি বিবেচনা করে এবং সর্বোত্তম স্বার্থে এই সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। কর্মচারী, এবং শেয়ারহোল্ডাররা বেঁচে থাকা এবং ভবিষ্যতের কার্যকারিতার জন্য। তারা বলেন, বন্ধের সব যুক্তিই সত্যের বিপরীত।

তারা দাবি করেন, প্রধানমন্ত্রীর তৎকালীন বিদেশী পাকিস্তানি ও মানবসম্পদ উন্নয়ন বিষয়ক বিশেষ সহকারী জুলফিকার বুখারি প্রতিনিয়ত মিথ্যাচার করে আসছিলেন। তিনি জুলাই 2020 সালে বলেছিলেন যে সরকার পাকিস্তান ট্যুরিজম ডেভেলপমেন্ট কর্পোরেশন (পিটিডিসি) বন্ধ করছে না, জোর দিয়েছিল যে "এটিকে পুনর্গঠনের একটি পদক্ষেপ হিসাবে পরিবর্তন করা হচ্ছে।"

তবে, এই পুনর্গঠন কখনই হয়নি। তারা দাবি করেছে যে প্রাদেশিক মন্ত্রী আতিফ খান, শাহরাম খান তারাকাই, মুখ্যমন্ত্রী মাহমুদ খান এবং প্রধানমন্ত্রীর প্রাক্তন প্রিন্সিপাল সেক্রেটারি আজম খান পিটিডিসি-র বিপর্যয় এবং পিটিডিসি মোটেলগুলি বন্ধ করার জন্য ভূমিকা রেখেছিলেন।

পিটিডিসি মোটেল বন্ধ করার সিদ্ধান্ত পাকিস্তানের বৃহত্তর পর্যটন শিল্প দ্বারা ব্যাপকভাবে সমালোচিত হয়েছিল এবং পাকিস্তান অ্যাসোসিয়েশন অফ ট্যুর অপারেটরস (PATO) এটিকে নিরুৎসাহিত সংবাদ বলে অভিহিত করেছে।

একই সঙ্গে দেশে পর্যটনের প্রসারের দাবিও করে আসছিল সরকার।

PATO বলেছে যে গুরুত্বপূর্ণ ভ্রমণ রুটে অবস্থিত পিটিডিসি মোটেল এবং রেস্তোরাঁগুলি বন্ধ করা ট্যুর অপারেটরদের জন্য গুরুতর সমস্যা সৃষ্টি করবে কারণ পিটিডিসি মোটেলগুলিকে পাকিস্তানের প্রত্যন্ত অঞ্চলে ভ্রমণকারী পরিবার এবং বিদেশী পর্যটকদের জন্য প্রথম বিকল্প হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল।

“এতে কোন সন্দেহ নেই যে 18^th সংশোধনী পর্যটন মন্ত্রণালয়কে প্রাদেশিক সমবর্তী তালিকায় স্থানান্তরিত করেছে, তাই পর্যটন আর ফেডারেশনের বিষয় নয়। পিটিডিসির লাভজনক মোটেলগুলি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল এবং কর্মীদের ছাঁটাই করা হয়েছিল। প্রদেশে স্থানান্তরিত হলে এই ব্যয়বহুল সম্পত্তি নিলামে রাখা হবে বলে আশঙ্কা ছিল। জনসাধারণের বৃহত্তর স্বার্থে ভূমি অধিগ্রহণের ধারা 4-এর ধারা ব্যবহার করে দর্শনীয় এলাকায় প্রধান জমি সংগ্রহের জন্য ধারা 4 ব্যবহার করার জন্য বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই এই সম্পত্তিগুলি তৈরি করা হয়েছিল। সরকার যখন বেসরকারী কোম্পানির কাছে নিলাম করার সিদ্ধান্ত নেবে তখন এই মোটেলগুলি নিয়ে গুরুতর আইনি লড়াই হবে কারণ এই সম্পত্তি/জমিগুলির পূর্ববর্তী মালিকরা তাদের দখল পাওয়ার অধিকার ব্যবহার করবে এই বলে যে তারা ধারা 4 এর অধীনে তাদের জমি বিক্রি করেছে/বামেছে। "জনসাধারণের বৃহত্তর স্বার্থে"।

অধিকন্তু, পিটিডিসি কর্মীরা যারা তিন দশকেরও বেশি সময় ধরে এই মোটেলগুলিতে কাজ করছিলেন তাদের যথাযথভাবে ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়নি এবং তাদের অবসানের পরে মাত্র তিন মাসের বেতন দেওয়া হয়েছিল। পিটিডিসি মোটেলের বেশিরভাগ কর্মীরা অত্যন্ত দক্ষ ছিলেন এবং তাদের 25 থেকে 30 বছরের অভিজ্ঞতা ছিল।

একটি দাবি ছিল যে পিটিডিসি মোটেলগুলি সরকারী কোষাগারের উপর একটি বোঝা ছিল কিন্তু এটি সত্যের বিপরীত ছিল কারণ পিটিডিসি মোটেলগুলি অন্যান্য পিটিডিসি উইংগুলির বোঝা নেওয়ার পরিবর্তে এবং বেশ কয়েকটি অন্যান্য অপারেশনের জন্য ব্রিজিং সংস্থানগুলি গ্রহণ করার পরিবর্তে উদ্বৃত্ত আয় করছে৷ মরসুমে, সমস্ত পিটিডিসি মোটেলগুলি 100 শতাংশের কম স্থাপনা ব্যয় সহ 50 শতাংশ দখলে পরিচালিত হয়েছিল।