নতুন কিছু জাহাজের অভিষেকের সাথে ডাই-হার্ড ক্রুজার হিসাবে উত্তেজিত কিছু জিনিস রয়েছে। রয়্যাল ক্যারিবিয়ান শীঘ্রই সমুদ্রের সমুদ্রসাগর থেকে উদ্বোধন করা সম্পর্কে উন্মত্ত তাকান।
তবে এক দশকেরও বেশি সময় ধরে ক্রুজ শিল্পের অন্যতম বৈশিষ্ট্যযুক্ত চকচকে নতুন জাহাজের অন্তহীন প্রবাহ এবং খুব শীঘ্রই বিকাশের একটি বড় চালক সমাপ্ত হবে - অন্তত কিছুক্ষণের জন্য।
অর্থনীতি হ্রাস, ক্রেডিট আঁটসাঁট এবং ওয়াল স্ট্রিট শিল্পের লাভ সম্পর্কে উদ্বিগ্ন, ক্রুজ শিল্পের আধিকারিকরা শীঘ্রই যে কোনও সময় নতুন জাহাজের অর্ডার দেওয়ার সম্ভাবনা নেই বলে লজ্জা পাননি।
"আমরা কিছু সময়ের জন্য বলেছি যে বর্তমান পরিস্থিতিতে আমরা কোনও নতুন জাহাজের অর্ডার দেওয়ার কথা ভাবি না," রয়্যাল ক্যারিবিয়ানের চেয়ারম্যান ও সিইও রিচার্ড ফেইন মঙ্গলবার ওয়াল স্ট্রিট বিশ্লেষকদেরকে বলেছেন - কার্নিভাল চেয়ারম্যানের বিগত বছর ধরে বারবার করা মন্তব্যে প্রতিধ্বনিত মিকি আরিসন।
লাইনের তৃতীয় প্রান্তিকের উপার্জনের বিষয়ে আলোচনা করার জন্য কনফারেন্স আহ্বানের সময় ফেইন এই মন্তব্য করেছিলেন যাতে হতাশ ওয়াল স্ট্রিট বিশ্লেষকরা তাকে আরও জাহাজ তৈরি না করার জন্য আরও জোর করে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ করার জন্য চাপ দিয়েছিলেন। ফেইন ভবিষ্যতের আদেশের জন্য দরজা উন্মুক্ত রেখে যাওয়ার সময়, তিনি পরিষ্কার করে দিয়েছিলেন যে এটি কোনও সম্ভাব্য পরিস্থিতি নয়।
"ভবিষ্যতে কী আছে তা আমরা জানি না, তাই কম্বল বিবৃতি দেওয়া আমাদের পক্ষে খুব গঠনমূলক হবে না," তিনি বলেছিলেন। তবে "আমরা এমন সময়ের প্রত্যাশায় আছি (যা) আসলে খুব বেশি দূরের নয় (যখন) বিদ্যমান আদেশগুলি বন্ধ হয়ে যায়, এবং তারপরে আমরা আরও ভাল সরবরাহ / চাহিদা পরিস্থিতিটির দিকে তাকিয়ে থাকি” "
অনুবাদ: চিন্তা করবেন না, সম্ভাবনা নেই যে আমরা নতুন জাহাজের অর্ডার দেব এবং এর অর্থ হ'ল অর্ডার ফিনিশিংয়ে বর্তমান জাহাজগুলি একবার বের হয়ে আসবে prices
বড় বড়গুলি হলেও রয়্যাল ক্যারিবিয়ানদের অর্ডারে মাত্র দুটি জাহাজ রয়েছে। সমুদ্রের 5,400 যাত্রী ওসিস, এখন পর্যন্ত নির্মিত বৃহত্তম ক্রুজ জাহাজটি পরবর্তী বছরের শেষ দিকে এসে পৌঁছেছে। অ্যালার অফ দ্য সিসের একটি বোন জাহাজ ২০১০ সালে আত্মপ্রকাশ করে That
অর্ডার হিসাবে জাহাজের বাইরে চলে যাওয়া অন্যান্য লাইনের মধ্যে রয়েছে রাজকুমারী, হল্যান্ড আমেরিকা এবং কার্নিভাল। পরের সপ্তাহে 3,080 যাত্রী রুবি প্রিন্সেসের আত্মপ্রকাশের পরে, লাভ বোট লাইনটি কোনও এক জাহাজের অর্ডারে না থাকার দুর্লভ অবস্থানে থাকবে। ২০১০ সালের জন্য হল্যান্ড আমেরিকাতে কেবল একটি জাহাজ রয়েছে। ২০০৯ এবং ২০১১ এর জন্য কার্নিভালের কেবল দুটি জাহাজ রয়েছে has
ইতোমধ্যে নরওয়েজিয়ান ক্রুজ লাইনের উভয়ই 2010 এর জন্য দুটি জাহাজ ছিল, তবে লাইন এবং শিপইয়ার্ডের মধ্যে বিরোধের কারণে সাম্প্রতিক মাসগুলিতে এমনকি এই আদেশগুলি সন্দেহের মধ্যে পড়েছে।
অর্ডার অনুযায়ী পুরো আমেরিকার যাত্রীদের পুরো স্লেট সহ উত্তর আমেরিকা ভ্রমণকারীদের কেবল বিপুল পরিমাণ বিপণনের লাইনই হল সেলিব্রিটি ক্রুজ, যা পরের পাঁচ বছরের জন্য বছরে একটি নতুন জাহাজ ঘুরছে।
ক্রুজ জাহাজের অর্ডার দেওয়া একটি জটিল ব্যবসা কারণ অর্ডার পাওয়ার পরে জাহাজটি সাধারণত জাহাজ তৈরি করতে তিন থেকে চার বছর সময় লাগে। এই বছর অর্ডার না করার সিদ্ধান্ত নেওয়ার ক্ষেত্রে, ক্রুজ এক্সিকিউটিভরা 2012 এবং তার পরেও ক্রুজের জন্য কী চাহিদা এবং মূল্য নির্ধারণ করবে সে সম্পর্কে বেটে বানাচ্ছে।
অর্থনীতির অবস্থা এবং creditণ বাজারের পাশাপাশি, যে জাহাজটি অর্ডার দেওয়ার সিদ্ধান্তের ক্ষেত্রে ভূমিকা রাখে সেগুলির মধ্যে ডলারের শক্তি অন্তর্ভুক্ত। বড় ক্রুজ জাহাজ তৈরি করতে সক্ষম বেশিরভাগ শিপইয়ার্ডগুলি ইউরোপে এবং ইউরোতে দাম রয়েছে, তাই সাম্প্রতিক বছরগুলিতে ইউরো যেমন বেড়েছে, ক্রুজ জাহাজের অর্ডার ব্যয়ও বেড়েছে।
গত এক বছরে, তেলের দামের দাম - এবং ক্রুজ শিল্পের মুনাফার উপর এর ধ্বংসাত্মক প্রভাব - আদেশগুলি বিবেচনা করে নির্বাহীদের উপরও ওজন করেছে।
নতুন জাহাজকে পছন্দ করে এমন ক্রুজারদের জন্য সুসংবাদটি হ'ল ২০০৯-এ বেছে নেওয়া প্রচুর পরিমাণে। সমুদ্র সৈকত, পাশাপাশি ইউরোপীয় লাইন কোস্টা ক্রুজ, এমএসসি ক্রুজ এবং আইডা থেকে বেশ কয়েকটি জাহাজ। তবে ২০০৯-এর পরে, অর্ডার বইটি শুরু হতে শুরু করে, এবং ২০১১ এবং ২০১২-এর মধ্যে কেবল কয়েকটি মুঠো নতুন জাহাজ আসবে।
