জার্মানিতে নতুন মুখ

এপ্রিল 2008 থেকে, ফ্রাঙ্কফুর্টের ব্রাজিলিয়ান ট্যুরিস্ট অফিসে একজন নতুন প্রধান ব্যবস্থাপক - মার্গারেট গ্রান্থাম রয়েছে৷ বিদেশে পর্যটন গন্তব্য হিসেবে ব্রাজিলের প্রচারের কৌশলের অংশ হিসেবে, EMBRATUR (ব্রাজিলিয়ান ট্যুরিস্ট বোর্ড) তার ক্রিয়াকলাপের ক্ষেত্র প্রসারিত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং প্রতিষ্ঠা করেছে যে এর 2008-2009 বাণিজ্যিক এজেন্ডা 13টি পূর্ববর্তী দেশ নিয়ে শুরু করবে - একটি দেশের সাথে একটি সংযোজন। বর্তমান চিত্র।

রিও ডি জেনেরিওতে পর্যটন মন্ত্রকের দ্বারা সমর্থিত একটি ইভেন্ট "গন্তব্য ব্রাজিল শোকেস 2008"-এ অংশগ্রহণ করার সময়, আমি তাকে কিছু প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করার সুযোগ পেয়েছি:

জার্মানিতে ব্রাজিলের জন্য আপনার লক্ষ্য কি?

জার্মানি হচ্ছে বিশ্বের বৃহত্তম আউটবাউন্ড বাজারগুলির মধ্যে একটি, আমাদের লক্ষ্য হল মূলত দেখানো, আমাদের বিশ্বস্ত দর্শক এবং সম্ভাব্য পর্যটকদের কাছে, ব্রাজিলে পাওয়া যায় এমন সমস্ত বৈচিত্র্য৷ এর জন্য, আমরা এমন পণ্য এবং গন্তব্যগুলির উপর বিশেষ মনোযোগ দিয়ে কাজ করি যা আমাদের গবেষণা অনুসারে, এই ভোক্তাদের কাছে আরও বেশি আবেদন করে; উদাহরণস্বরূপ, ব্রাজিলের ইকোট্যুরিজম এবং অ্যাডভেঞ্চার ট্রাভেল সম্পর্কিত সবকিছু। সংস্কৃতি হল আরেকটি পণ্য যা দৃঢ় আগ্রহ জাগায়, বিশেষ করে ব্রাজিলের জীবনধারার সাথে সম্পর্কিত দিকগুলি, যা জার্মানদের দ্বারা প্রশংসিত হয়, এবং স্থাপত্য ঐতিহ্য এবং ঐতিহাসিক স্থানগুলির সাথে সাথে গলফের মতো খেলাধুলার ক্রিয়াকলাপগুলির সাথে ভ্রমণ৷ এবং, অবশ্যই, ব্যবসায়িক ভ্রমণকারীদের জন্য বিপুল সম্ভাবনার কারণে, আমরা ব্রাজিলকে জার্মানিতে একটি চমৎকার MICE গন্তব্য হিসেবে দৃঢ়ভাবে প্রচার করে চলেছি।

আপনি জার্মানির আগের বিটিওর চেয়ে আলাদা কী করতে চান, যারা কেবল জার্মান বাজারের জন্যই নয়, ইউরোপের অর্ধেকের জন্যও দায়ী ছিল?

যেহেতু ব্রাজিলিয়ান ট্যুরিস্ট অফিসগুলি এখন অনেক বেশি সংখ্যক দেশে কার্যকরভাবে উপস্থিত রয়েছে (এখানে মোট দশটি রয়েছে: দক্ষিণ আমেরিকা, ইউএসএ ইস্ট কোস্ট, ইউএসএ ওয়েস্ট কোস্ট, পর্তুগাল, স্পেন, ইউনাইটেড কিংডম, জার্মানি, ফ্রান্স, ইতালি এবং যৌথ মার্কারসার অফিস জাপান), আমরা ইতিমধ্যেই এই নির্দিষ্ট দেশের পর্যটন বাণিজ্য, ভোক্তা বাজার এবং মিডিয়া সম্পর্কে আমাদের জ্ঞান উন্নত করতে পারি। জার্মান বিটিও এখন শুধুমাত্র জার্মানি এবং অস্ট্রিয়ার জন্য দায়ী৷ পূর্বে জার্মান BTO দ্বারা অংশগ্রহণকারী অন্যান্য দেশগুলি এখন নতুন বাজারের জন্য সম্প্রতি তৈরি ব্রাজিলিয়ান ট্যুরিস্ট অফিসগুলির দায়িত্বে রয়েছে৷ এই নতুন ইউনিট নেদারল্যান্ডস, স্ক্যান্ডিনেভিয়া, রাশিয়া এবং আরব দেশগুলিতে ব্রাজিলের উপস্থিতি বিকাশের জন্য কাজ করে এবং এই সত্যটি আমাদের এই সমস্ত শ্রোতাদের সাথে ঘনিষ্ঠ সম্পর্ক গড়ে তুলতে এবং তাদের নির্দিষ্ট চাহিদা পূরণ করে তাদের জন্য কাস্টমাইজড ক্রিয়া সম্পাদন করতে দেয়।

কেন জার্মান পর্যটকদের ব্রাজিল ভ্রমণ করা উচিত?

7,000 কিলোমিটারেরও বেশি উপকূল সহ, ব্রাজিল সমগ্র এশিয়া বা মধ্য আমেরিকার মতো সমুদ্র সৈকতের অনেক বৈচিত্র্যময় বিকল্প অফার করে, উদাহরণস্বরূপ। এর পাশাপাশি বিশেষ করে জার্মান পর্যটকদের জন্য সমুদ্র সৈকত যথেষ্ট নয়। একটি ভূখণ্ডের সাথে, যা একটি মহাদেশের মতোই বড়, সমগ্র ব্রাজিল জুড়ে অনেক ইকোট্যুরিজম এবং অ্যাডভেঞ্চার ট্যুরিজম বিকল্প রয়েছে, যা জানতে পুরো জীবন লেগে যাবে। এছাড়াও, একটি অনন্য সাংস্কৃতিক মিশ্রণের দেশ হিসাবে, ব্রাজিলের অতিথিপরায়ণ এবং আনন্দময় মানুষ রয়েছে, যা বিদেশী দর্শকদের জন্য লড়াই করার জন্য আমাদের প্রধান পার্থক্য। সর্বোপরি, এই পর্যটকরাই শীঘ্রই ফিরে আসার ইচ্ছা প্রকাশ করে, 9 টির মধ্যে 10 অনুপাতে, যখন তারা ব্রাজিল ছেড়ে যায়, এমব্রাতুর দ্বারা করা গবেষণা অনুসারে।

আপনি কি বলবেন যে ব্রাজিল একটি ব্যয়বহুল গন্তব্য? উদাহরণস্বরূপ, ব্রাজিলের ফ্লাইটের দাম কম নয়।

ব্রাজিলে ভ্রমণ প্যাকেজের খরচ, যখন প্রতিযোগী গন্তব্যগুলির একই মানগুলির সাথে তুলনা করা হয়, একইভাবে বা হয়ত একটু বেশি ব্যয়বহুল। এগুলি ছাড়াও, একটি গন্তব্যে পৌঁছানোর জন্য পরিবহনের খরচ যা আরও দূরবর্তী এবং একই বাস্তবতার কারণে, আরও আলাদা, অল্প অন্বেষণ করা, আরও সংরক্ষিত এবং একচেটিয়া বিকল্পগুলির সাথে চূড়ান্ত মূল্যের উপর প্রভাব ফেলে। যাইহোক, এই জাতীয় প্যাকেজগুলির মধ্যে তুলনাগুলি ব্রাজিলিয়ান পণ্যের আরও সঠিক বিশ্লেষণ করে না, যা এর প্রধান প্রতিযোগীদের তুলনায় আরও সম্পূর্ণ এবং বৈচিত্র্যময়।

কেন মিউনিখ এবং ফ্রাঙ্কফুর্টের বিমানবন্দরে ভোক্তা এবং প্রচারের ইভেন্টগুলি পরিচালিত হয় এবং কোলোন, ডুসেলডর্ফ বা জার্মানির উত্তরাঞ্চলে নয়?

জার্মানির অভ্যন্তরে অনেক গুরুত্বপূর্ণ আঞ্চলিক বাজার রয়েছে যা আমরা চিনি৷ কিন্তু যেহেতু মিউনিখ এবং ফ্রাঙ্কফুর্ট ব্রাজিলের সরাসরি ফ্লাইটের জন্য প্রস্থানের শহর, তাই অ্যাক্সেসযোগ্যতার মানদণ্ড অনুযায়ী আমাদের তহবিলগুলি বুদ্ধিমানের সাথে ব্যয় করতে হয়েছিল এবং সেই কারণেই আমরা বিমানবন্দরগুলি বেছে নিয়েছি। ফ্রাঙ্কফুর্ট এবং মিউনিখ যথাক্রমে, ইউরোপের তৃতীয় এবং সপ্তম ব্যস্ততম বিমানবন্দর এবং দেশের বৃহত্তম বিমানবন্দর। ফ্রাঙ্কফুর্টের বার্ষিক প্রচলন প্রায় 52 মিলিয়ন যাত্রী এবং মিউনিখের আরও 30 মিলিয়ন। এর অর্থ হল মানুষের একটি চিত্তাকর্ষক সঞ্চালন এবং এটি নিজেই, দৃশ্যমানতার কারণে আমাদের ইভেন্টগুলি সেখানে স্থাপন করার আরেকটি কারণ। আরেকটি কারণ ছিল 2006 সালের বিশ্বকাপের সময় আমরা এই শহরগুলিতে একই ধরনের অনুষ্ঠান করেছিলাম, যা আমাদের জন্য দুর্দান্ত ফলাফল করেছিল। আমরা আশা করি যে অদূর ভবিষ্যতে আমরা অন্যান্য জার্মান শহরেও একই ধরনের পদক্ষেপ নিতে পারব।

Embratur জার্মান বাজার কতটা গুরুত্বপূর্ণ?

সামগ্রিকভাবে, জার্মানি হল ব্রাজিলের জন্য ষষ্ঠ বৃহত্তম আউটবাউন্ড বাজার এবং তৃতীয় প্রধান ইউরোপীয় বাজার। 2007 সালে, আমরা ব্রাজিলে 260,000 জার্মান দর্শক পেয়েছি। এটি গত বছর আমাদের সমস্ত দর্শকদের 5.13% প্রতিনিধিত্ব করেছিল। 2008 সালে, আমরা জার্মানিতে অন্তত পাঁচটি বাণিজ্য মেলা এবং পর্যটন ও ব্যবসায়িক মেলায় অংশগ্রহণ করেছি। আমরা ইতিমধ্যেই জানুয়ারি এবং মার্চের মধ্যে একটি বিজ্ঞাপন প্রচার চালিয়েছি এবং এই বছরগুলিতে জার্মানিতে আমাদের প্রচারমূলক বিপর্যয়গুলি গত বছরের তুলনায় কমপক্ষে 75% বেশি, 4 মিলিয়ন ইউরো ছাড়িয়েছে বলে অনুমান করা হয়েছে৷ এছাড়াও, 2007 সালের শেষের দিক থেকে, আমাদের জনসংযোগ কার্যক্রমের জন্য ওগিলভি পিআর-এর স্থানীয় সমর্থন রয়েছে।

একটি গন্তব্যে সরাসরি ফ্লাইট থাকা গুরুত্বপূর্ণ। ব্রাজিলিয়ান এয়ারলাইন্সের অবস্থা এই মুহূর্তে তেমন ভালো নয়। এই পরিবর্তন যাচ্ছে?

এটা সত্য. অ্যাক্সেসিবিলিটি আমাদের পরিকল্পনার অন্যতম প্রধান বিষয়। আমাদের এই মুহুর্তে, ফ্রাঙ্কফুর্ট এবং মিউনিখ থেকে সাও পাওলো সংযোগকারী 21টি সরাসরি দৈনিক ফ্লাইট রয়েছে। এই ফ্লাইটগুলি Lufthansa এবং TAM এয়ারলাইন্স দ্বারা পরিচালিত হয় এবং দুই দেশের মধ্যে সপ্তাহে 5.726 আসন প্রদান করে। এগুলি ছাড়াও, আমাদের তিনটি সাপ্তাহিক ফ্লাইট রয়েছে যা ফ্রাঙ্কফুর্ট থেকে সালভাদর এবং রেসিফে, ব্রাজিলের উত্তর-পূর্বে, কনডর দ্বারা পরিচালিত। এই অপারেশনটি 2004 সাল থেকে চলছে, এবং এর দখল 85% থেকে 90% এর মধ্যে। এই ফ্লাইটের ক্ষেত্রে জার্মান পর্যটকদের জন্য উপলব্ধ আরেকটি সুবিধা হল, তারা তাদের লুফথানসা মাইলেজ প্রোগ্রাম, মাইলস এবং আরও-তে পয়েন্ট সংগ্রহ করতে পারে। অবশ্যই, আমরা আশা করি আমাদের আরও সংযোগ থাকুক, কিন্তু আমাদের মনে রাখতে হবে যে জ্বালানীর দাম এবং বিমানের উচ্চ চাহিদার কারণে বিশ্বব্যাপী বিমান চলাচল একটি সংকটের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে। অন্যদিকে, একটি পাবলিক ট্যুরিস্ট প্রমোশন এন্টিটি হিসেবে, এয়ারলাইন্সের মতো বেসরকারি কোম্পানির নীতিতে আমাদের সরাসরি প্রভাব নেই। সরকার দুই দেশের মধ্যে ফ্রিকোয়েন্সিগুলির দ্বিপাক্ষিক আলোচনায় অংশ নেয়, তবে বর্তমান চুক্তির সাথে আমাদের কাছে এখনও বৃদ্ধির জায়গা রয়েছে। তাই আমরা যা করার চেষ্টা করি তা হল পর্যটক প্রচারের মাধ্যমে ব্রাজিলে ভ্রমণের জন্য জার্মানির চাহিদাকে উদ্দীপিত করা, যা আমরা আশা করি নতুন ফ্লাইট, ফ্রিকোয়েন্সি বা বর্তমান ফ্লাইটে উপলব্ধ আসনের প্রসারণ আকর্ষণ করবে।