- এয়ার কার্গো চাহিদা প্রাক-কভিড স্তরকে ছাড়িয়ে যায়
- মার্কিন-চীন বাণিজ্য যুদ্ধের আগে দেখা ভার্চুয়ালগুলি এখন 2018 স্তরে ফিরে এসেছে
- বিশ্বব্যাপী চাহিদা, কার্গো টন-কিলোমিটারে পরিমাপ করা (সিটিকে *), ফেব্রুয়ারী 9 এর তুলনায় 2019% বেড়েছে
সার্জারির আন্তর্জাতিক বিমান পরিবহণ সমিতি (আইএটিএ) বিশ্বব্যাপী এয়ার কার্গো মার্কেটের জন্য ফেব্রুয়ারী 2021-র তথ্য প্রকাশিত হয়েছে যে এয়ার কার্গো চাহিদা ফেব্রুয়ারী 9-এর তুলনায় 2019% প্রবৃদ্ধির সাথে প্রাক-সিভিডি লেভেলকে ছাড়িয়ে চলেছে। ফেব্রুয়ারির চাহিদা 2021-এর জানুয়ারির তুলনায় মাস-মাসে-মাসিক প্রবৃদ্ধিও দেখায়। ইউএস-চীন বাণিজ্য যুদ্ধের আগে দেখা ভার্চুয়ালগুলি এখন 2018 স্তরে ফিরে এসেছে।
কারণ 2021 এবং 2020 এর মাসিক ফলাফলের তুলনা COVID-19 এর অসাধারণ প্রভাব দ্বারা বিকৃত হয়, অন্যথায় অনুসরণ করা সমস্ত তুলনা ফেব্রুয়ারী 2019-এ না হয় যা সাধারণ চাহিদা প্যাটার্ন অনুসরণ করে।
কার্গো টন-কিলোমিটার (সিটিকে *) পরিমাপকৃত বিশ্বব্যাপী চাহিদা ফেব্রুয়ারী 9 এর তুলনায় 2019% এবং জানুয়ারীর 1.5 এর তুলনায় + 2021% বৃদ্ধি পেয়েছিল। ল্যাটিন আমেরিকা ব্যতীত অন্য সব অঞ্চলে প্রাক-সিভিডি স্তরের তুলনায় এয়ার কার্গো চাহিদার উন্নতি হয়েছে এবং উত্তর আমেরিকা এবং আফ্রিকা সবচেয়ে শক্তিশালী অভিনয় ছিল।
কওভিড -১৯ ক্ষেত্রে সাম্প্রতিক বৃদ্ধির কারণে সরকার ভ্রমণ নিষেধাজ্ঞাগুলি কঠোর করার কারণে যাত্রীবাহী পক্ষের নতুন সামর্থ্য হ্রাসের কারণে উপলভ্য কার্গো টন-কিলোমিটার (অ্যাক্টিসি) পরিমাপকৃত বিশ্বব্যাপী ধারণক্ষমতা পুনরুদ্ধার বন্ধ হয়ে গেছে। 19 সালের ফেব্রুয়ারির তুলনায় ক্ষমতা 14.9% সঙ্কুচিত হয়েছে।
অপারেটিং শর্তগুলি এয়ার কার্গোর জন্য সহায়ক হয়ে থাকে:
COVID-19 প্রাদুর্ভাবের সাম্প্রতিক প্রবৃদ্ধি সত্ত্বেও উত্পাদন খাতের শর্তগুলি শক্তিশালী। ফেব্রুয়ারিতে বিশ্ব উত্পাদন ক্রয় ব্যবস্থাপক সূচক (পিএমআই) ছিল 53.9। 50 এর উপরে ফলাফলগুলি পূর্ববর্তী মাসের তুলনায় উত্পাদন বৃদ্ধি নির্দেশ করে।
জানুয়ারীর তুলনায় এয়ার কার্গো চাহিদার শীর্ষস্থানীয় সূচক - উত্পাদন পিএমআইয়ের নতুন রফতানি আদেশের উপাদান।
এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:
- The recovery in global capacity, measured in available cargo ton-kilometers (ACTKs), stalled owing to new capacity cuts on the passenger side as governments tightened travel restrictions due to the recent spike in COVID-19 cases.
- Air cargo demand continues to outperform pre-COVID levelsVolumes have now returned to 2018 levels seen prior to the US-China trade warGlobal demand, measured in cargo ton-kilometers (CTKs*), was up 9% compared to February 2019.
- The International Air Transport Association (IATA) released February 2021 data for global air cargo markets showing that air cargo demand continued to outperform pre-COVID levels with demand up 9% over February 2019.
