US ফেডারেল এভিয়েশন প্রশাসন শুক্রবার এক বিবৃতিতে বলেছে যে বোয়িং "তাদের সরবরাহকারীদের কোম্পানির গুণমান নিশ্চিতকরণ ব্যবস্থা মেনে চলছে তা নিশ্চিত করতে পর্যাপ্তভাবে তদারকি করতে ব্যর্থ হয়েছে।"
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ফেডারেল নিয়ন্ত্রকের মতে, প্লেন-নির্মাতা "অকৃতকার্য শক্তি পরীক্ষার কারণে যন্ত্রাংশগুলি ব্যবহার করা যাবে না তা নির্ধারণ করার পরে চূড়ান্ত FAA এয়ারওয়ার্দিনেস সার্টিফিকেশনের জন্য জ্ঞাতসারে বিমান জমা দিয়েছিল।"
FAA ইঙ্গিত দিয়েছে যে এটি বোয়িংকে প্রায় $5.4 মিলিয়ন জরিমানা করতে চাইবে, বহু-বিলিয়ন ডলারের কোম্পানিটিকে তার অদৃষ্টে ত্রুটিপূর্ণ যন্ত্রাংশ ইনস্টল করার অভিযোগ এনে 737 MAX জেটস
বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রক জুন মাসে ঘোষণা করেছিল যে 300 টিরও বেশি বোয়িং বিমানে ত্রুটিপূর্ণ উপাদান থাকতে পারে যা যাত্রীদের আহত করতে পারে বা বিমানগুলিকে নিরাপদে অবতরণ করা থেকে বিরত রাখতে পারে এবং বলেছিল যে এটি কোম্পানিকে অংশগুলি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
যদিও কোম্পানি 737 MAX-এর সাথে জড়িত মারাত্মক ক্র্যাশের একটি সিরিজের পরে গত বছরের ত্রৈমাসিক উপার্জনে একটি গুরুতর আঘাত নিয়েছে – যা গত মার্চ থেকে বিশ্বব্যাপী গ্রাউন্ডেড হয়েছে – প্রতি বছর বোয়িং তার মুনাফাকে বিলিয়নে গণনা করে, প্রস্তাবিত জরিমানা করে কব্জির উপর সবেমাত্র উপলব্ধিযোগ্য চড়।
বোয়িং-এর সম্প্রতি বহিষ্কৃত সিইও ডেনিস মুয়েলেনবার্গ, যাকে ডিসেম্বরে বরখাস্ত করা হয়েছিল কারণ কোম্পানিটি MAX ক্র্যাশের পরে সংগ্রাম করেছিল, ফার্মটি ছেড়ে যাওয়ার সময় তাকে $62 মিলিয়ন সুবিধা দেওয়া হয়েছিল - যা এফএএর সর্বশেষ জরিমানা বামন। তিনি একটি "বিচ্ছেদ" প্যাকেজ এবং আরও লক্ষাধিক মূল্যের স্টক পাওয়ার কথা ছিল, কিন্তু প্রস্তাবটি বাজেয়াপ্ত করেছিলেন।
