এই পৃষ্ঠায় আপনার ব্যানারগুলি দেখাতে এখানে ক্লিক করুন এবং শুধুমাত্র সাফল্যের জন্য অর্থ প্রদান করুন৷

বিমান ব্যবসায় ভ্রমণ দেশ | অঞ্চল গন্তব্য EU ফিনল্যাণ্ড সাক্ষাতকার বিনিয়োগ খবর সম্প্রদায় পুনর্নির্মাণ ভ্রমণব্যবস্থা পরিবহন ভ্রমণ গোপনীয়তা বিভিন্ন খবর

সাক্ষাত্কার: ফিনেয়ার সিইওয়ের মনের ভিতরে

সাক্ষাত্কার: ফিনেয়ার সিইওয়ের মনের ভিতরে
ফিনিয়ার সিইও টপি মান্নার

ফিনিয়ারের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা, টোপি ম্যানারের সম্প্রতি সিএপিএ - সেন্টার ফর এভিয়েশন, জোনাথন ওউবারের চিফ ফিনান্সিয়াল অ্যানালিস্টের সাক্ষাত্কার নেওয়া হয়েছিল। তারা বেশ কয়েকটি বিষয় সম্পর্কিত বিষয়গুলিকে স্পর্শ করেছে।

  1. উদাহরণস্বরূপ এর ক্ষমতা এবং ট্র্যাফিকের বিষয়ে ফিনেয়ারের বিষয়ে টেবিলে বর্তমান পরিস্থিতি ছিল।
  2. এয়ারলাইনের সিইও COVID-19 এর প্রভাব এবং ভ্রমণের বিধিনিষেধের পাশাপাশি এগিয়ে যাওয়ার সম্ভাব্য উপায়গুলি নিয়ে আলোচনা করেন।
  3. বর্তমানে, ফিন্নায়ার 12 এর আসন স্তরের প্রায় 2019 শতাংশের উপরে রয়েছে, তাই আরোহণ এবং উপরে উঠতে প্রচুর পরিশ্রম এবং জরিমানা চলছে।

ফিনিয়ার সিইও টোপি ম্যানারের সাথে এই গভীরতর সাক্ষাত্কারের জন্য পড়ুন, বা কেবল বসে বসে লিঙ্কটির মাধ্যমে শুনুন।

আমরা জোনাথন উবারের সাথে শুরু করি সিএপিএ - বিমানের কেন্দ্র আলোচনায় টোপি মান্নারকে স্বাগত জানাই।

জোনাথন ওউবার:

ভাল, শুভ সকাল এবং CAPA লাইভের অন্য সংস্করণে আপনাকে স্বাগতম, এবং আমি আজ আলোচনায় স্বাগত জানাই আনন্দিত, ফিনিয়ারের প্রধান নির্বাহী টোপি ম্যানার। টোপি, আমাদের সাথে যোগ দেওয়ার জন্য স্বাগতম এবং ধন্যবাদ।

টোপি আচার

ধন্যবাদ, জনাথন এখানে থাকা ভাল।

জোনাথন:

আমি কেবল ফিন্নায়ার, ক্ষমতা, ট্র্যাফিক, ইত্যাদি সম্পর্কিত বিষয়ে জিজ্ঞাসা করেই শুরু করতে চাই। আপনি ক্ষমতার খুব কম স্তরে অপারেশন করছেন। ওএজি এবং সিএপিএ থেকে প্রাপ্ত তথ্য অনুসারে বর্তমান সপ্তাহে জানা গেছে যে আপনি মে মাসের প্রথম সপ্তাহে 12 সালের আসন স্তরের প্রায় 2019% এর কাছাকাছি রয়েছেন। ইউরোপ সামগ্রিকভাবে প্রায় 40%, সুতরাং আপনি ইউরোপীয় গড়ের তুলনায় যথেষ্ট নিচে। এটি কি আপনার হতাশার কারণ ফিনল্যান্ড সংক্রমণের হারের তুলনায় বেশ কম এবং টিকা দেওয়ার হারের তুলনায় বেশ বেশি, তবে কেন আপনার সরকার আরও সংযোগের বিষয়ে আলোচনা করতে পারবেন না এবং আপনি কেন উচ্চ স্তরে পরিচালনা করতে পারবেন না?

টোপি:

মানে, এটা ঠিক এটি খানিকটা হতাশাব্যঞ্জক যে ফিনল্যান্ডে ভ্রমণ বিধিনিষেধগুলি এত কঠোর, এবং এটি অবশ্যই আমাদের কার্যক্রমকে প্রভাবিত করছে। এখন পর্যন্ত, আমরা আমাদের ক্ষমতার প্রায় 15% পরিচালনা করি এবং এর মধ্যে আমরা গত গ্রীষ্মে ইতিমধ্যে শুরু করা এশীয় দীর্ঘ দুরত্বের বিমানগুলি অন্তর্ভুক্ত করে। আমার অর্থ, বর্তমানে আমরা টোকিও, সিওল, সাংহাই এবং ব্যাংকক এবং হংকংয়ের উদ্দেশ্যে যাত্রা করছি। এবং সেই দীর্ঘ পথের ট্র্যাফিক আমাদের পণ্যসম্ভার চাহিদা দ্বারা ব্যাপকভাবে সমর্থিত। এখন পরবর্তী গ্রীষ্মের জন্য, এই গ্রীষ্মের জন্য, আমরা আমাদের গ্রীষ্মের নেটওয়ার্কটি প্রথম প্রকাশের জন্য যা বলতে চাই তা প্রকাশ করে আসছি এবং এর মধ্যে এটিও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যে আমরা 60 টি গন্তব্যের মতো কিছুতে উড়ানোর পরিকল্পনা করছি এবং বিশেষত ইউরোপীয় সংক্ষিপ্ত পথটি মেনুতে থাকবে । এবং আমরা উত্তর আমেরিকাতে ফ্লাইট বাড়ানোর প্রত্যাশায়, সুতরাং নিউইয়র্কের ফ্রিকোয়েন্সি বৃদ্ধি এবং শিকাগো এবং লস অ্যাঞ্জেলেস প্রবর্তনও করছি।

সম্পর্কিত সংবাদ

লেখক সম্পর্কে

লিন্ডা হোনহোলজ, ইটিএন সম্পাদক

লিন্ডা হোহনহলজ তার কর্মজীবনের শুরু থেকেই নিবন্ধগুলি লিখেছেন এবং সম্পাদনা করছেন been তিনি এই সহজাত আবেগকে হাওয়াই প্যাসিফিক বিশ্ববিদ্যালয়, চ্যামিনেড বিশ্ববিদ্যালয়, হাওয়াই চিলড্রেনস ডিসকভারি সেন্টার এবং এখন ট্র্যাভেল নিউজ গ্রুপের মতো জায়গাগুলিতে প্রয়োগ করেছেন।

শেয়ার করুন...