দুবাই বুদবুদ: ফেটে যাচ্ছে?

শিল্প বিশেষজ্ঞরা আঞ্চলিক বাজারের শক্তিকে আন্ডারলাইন করেছেন এবং দুবাই এবং এর প্রতিবেশীদের হোটেল বুম একটি অস্থায়ী "বুদবুদ" এর অংশ ছিল বলে জল্পনা অবসানের আহ্বান জানিয়েছেন।

শিল্প বিশেষজ্ঞরা আঞ্চলিক বাজারের শক্তিকে আন্ডারলাইন করেছেন এবং দুবাই এবং এর প্রতিবেশীদের হোটেল বুম একটি অস্থায়ী "বুদবুদ" এর অংশ ছিল বলে জল্পনা অবসানের আহ্বান জানিয়েছেন।

প্রবীণ হোটেল ব্যবসায়ী গেরহার্ড হার্ডিক, আতিথেয়তা পরামর্শদাতা রোয়া ইন্টারন্যাশনালের চিফ অপারেটিং অফিসার বলেছেন, তিনি ভেবেছিলেন বুদবুদটি বিস্ফোরিত হবে না বরং বিস্ফোরিত হবে, যার ফলে একটি অনেক বড় শিল্প হবে। "আপনি যখন অঞ্চল জুড়ে সমস্ত বড় উন্নয়নগুলি বিবেচনা করেন তখন আমরা আমাদের জ্যাকেটের জন্য খুব ছোট হয়ে যাচ্ছি," তিনি বলেছিলেন। "ভবিষ্যত ভবিষ্যদ্বাণী করার সর্বোত্তম উপায় হ'ল এটি নিজেরাই গঠন করা। দুবাই এটি করেছে এবং দুবাইয়ের দৃষ্টিভঙ্গি এখন বাস্তবায়িত হচ্ছে।”

এই অঞ্চলে আতিথেয়তা শিল্পের মুখোমুখি বাস্তব চ্যালেঞ্জগুলির দিকে ইঙ্গিত করে, তিনি বলেছিলেন যে পরিষেবাটি এমন একটি ক্ষেত্র যেখানে সময়ের সাথে সাথে মান আসলেই হ্রাস পেয়েছে। "এটি এমন কিছু যা আমাদের এখন দেখতে হবে কারণ এটি আমাদের প্রস্তাবিত মূল্য প্রস্তাবের মূল কিন্তু এই ক্ষেত্রে, সরবরাহের প্রবাহ সময়ের মধ্যে সমস্যাটির সমাধান করবে," তিনি বলেছিলেন।

ওকিয়ানা লিমিটেডের প্রধান নির্বাহী ড. ওয়াদাদ আল সুওয়ায়েহ বলেছেন, দুবাই শহর একটি পর্যটন গন্তব্য হিসাবে তার $108 বিলিয়ন জিডিপি জ্বালানি, যা বর্তমান দুবাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে 29 মিলিয়ন যাত্রীদের (আসন্ন নতুন জেবেল আলী ফ্রি জোন বিমানবন্দর সহ) বিভিন্ন খাত দ্বারা সমর্থিত। শুধুমাত্র বিদেশী বাহক এবং বছরে 120 মিলিয়ন যাত্রীদের সেবা দেওয়ার লক্ষ্য রয়েছে), দুবাই বন্দর কর্তৃপক্ষ এবং জেবেল আলী ফ্রি জোন বিভিন্ন পর্যটন সংস্থাকে।

হংকং (85 শতাংশ), সিডনি (83.8 শতাংশ), টোকিও (76.6 শতাংশ) এবং লন্ডন (73 শতাংশ) এর তুলনায় দুবাইতে হোটেল দখল 71.9 শতাংশে পৌঁছেছে। 3 সালে 82.06 শতাংশ থেকে 2006 সালে 84.04 শতাংশে 2007 শতাংশ বার্ষিক বৃদ্ধি রয়েছে, যা দুবাইকে তার নিজস্ব গন্তব্যে পরিণত করেছে, পাশাপাশি বিস্তৃত বৈশ্বিক পর্যটন দর্শকদের কাছে এক্সপোজার বাড়াচ্ছে।

সুওয়ায়েহ যোগ করেছেন যে দুবাইতে দখল এবং গড় দৈনিক হার সম্ভবত একটি "স্বাভাবিক নয়" পরিস্থিতি থেকে স্বাভাবিক অবস্থায় চলে যাবে। ফলাফল আরও ইতিবাচক হবে এবং দেখতে আকর্ষণীয় হবে। “তবে, যদি দুবাইতে 600-700 টিরও বেশি হোটেল আসে তবে সেখানে একটি স্থবির বৃদ্ধি ঘটবে যা আমরা গত 10 বছরে যেভাবে দেখেছি তাতে হ্রাস পাবে। আমি মনে করি না বুদ্বুদের উপর কোন গুরুতর প্রভাব থাকবে। এটি 1986 সাল থেকে বলা হচ্ছে যে টিপিং পয়েন্টে পৌঁছে গেছে; তারা গত 16 বছর থেকে এটির ইঙ্গিত দিয়েছে (কিন্তু বাজারে কোন সংশোধন এখনও এই পর্যায়ে প্রমাণিত হয়নি)। কিন্তু ভবিষ্যতে, এই বিনিয়োগকারীরা যারা গত 3 থেকে 4 বছরে দুবাইতে বিনিয়োগ করেছে তাদের কেবলমাত্র বাকি বিশ্ব দ্বারা ব্যাপকভাবে গৃহীত শর্তাবলী গ্রহণ করতে হবে,” সুওয়ায়েহ বলেছেন।

“গন্তব্য দুবাই দেখিয়েছে যে এটি নিজেকে সমতল এবং ভারসাম্যপূর্ণ করতে পারে। যখন সমস্ত নতুন হোটেল অন-স্ট্রীমে আসবে, তখন দাম কমে যাবে না বরং আমরা আজকের অভিজ্ঞতার মতো স্তরে বাড়তে থামাবে,” হার্ডিক বলেছেন, যিনি যোগ করেছেন বিশ্বের এই অংশের জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিনিয়োগের একটি লাইন রয়েছে, কিন্তু সর্বনিম্ন

তিনি যোগ করেছেন: “বিশ্বের এই অংশের জন্য বেশিরভাগ বিনিয়োগ বিশ্বের এই অংশ থেকে আসে। সে কারণেই মার্কিন অর্থনীতিতে কোনো মন্দাভাব এখানে বিনিয়োগের পরিবেশকে প্রভাবিত করবে না। সূচকগুলি দেখায় না যে বুদবুদটি ফেটে যাচ্ছে। রিয়েল এস্টেটে চলাচলে নিষ্ক্রিয়তা মন্থরতাকে প্রতিফলিত করে না। দুবাইয়ের এই অনন্য অবস্থানটি এখনও দুবাইয়ের জন্য একটি বড় অপ্রয়োজনীয় সম্ভাব্য ফিডার বাজার ধারণ করে, যেমন চীন, উপমহাদেশ এবং এই অঞ্চলটি নিজেই বিশ্বের এই অংশে 400 মিলিয়ন লোককে জ্বালানি দিয়েছিল (ইউরোপের দুবাইয়ের 200 মিলিয়ন ফিডার বাজারের তুলনায়)। পশ্চিমের যেকোনো মন্দা অবশ্যই দুবাইকে প্রভাবিত করবে না।”

বাওয়াদির সিইও আরিফ মুবারক বলেন, মার্কিন বাজার কখনোই দুবাই এবং এই অঞ্চলের কোথাও প্রধান বাজার ছিল না। “আমরা সর্বদা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে দুবাই যাওয়ার 14 থেকে 16 ঘন্টা ফ্লাইট সময় দেখেছি, যা আমাদের ক্যাপচার করার জন্য একটি দুর্দান্ত সুবিধা দেয় না। আমরা দুবাইয়ে ধীরগতির দ্বারা প্রভাবিত হতে যাচ্ছি না।"

তিনি বলেন, বাওয়াদি নিজেই একটি গন্তব্য, হোটেল বিনিয়োগের সাথে নিজেরাই। “আমরা আমাদের স্থানীয় অংশীদার যেমন ইমারের সাথে প্রকল্প করছি। যৌথ উদ্যোগের অংশীদাররাও ইতিমধ্যে আমাদের মধ্যে বিনিয়োগ করেছে। মুনাফা আমাদের লক্ষ্য, যদিও নির্মাণ খরচ বেড়েছে। আমরা বিনিয়োগের রিটার্নের উচ্চ দিকে বসে থাকার সময় আমাদের হোটেল রিটার্নের উপর নির্মাণ কোন প্রভাব ফেলবে না। যদি একটি ড্রপ হতে পারে, এটি অন্তত দীর্ঘ হবে না,” মুবারক বলেন.

হোটেল স্টার শ্রেণীবিভাগের বিষয়ে, নবাগত লায়িয়া হসপিটালিটির ব্যবস্থাপনা অংশীদার ড্যানিয়েল হাজ্জার এই দৃষ্টিভঙ্গিকে সমর্থন করেছেন এবং উল্লেখ করেছেন যে অদূর ভবিষ্যতে এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ছিল যে মধ্য-স্কেল এবং বাজেট র‌্যাঙ্কিং-এ প্রতি রাতের পরিসরে US$150 পর্যন্ত সম্পত্তির উন্নয়নে মনোযোগ দেওয়া। "দুবাইয়ের বৃদ্ধির জন্য, বিশেষ করে বৃহৎ সম্মেলন এবং ইভেন্টগুলিকে আকর্ষণ করার ক্ষেত্রে, এই এলাকায় বিনিয়োগ শুরু করা অপরিহার্য," তিনি বলেছিলেন।

মুবারক বলেন, বাওয়াদি হাব সহ কনভেনশন সুবিধা এবং এমআইসিই সমর্থন কনভেনশন মার্কেট ক্যাপচার করতে সাহায্য করবে, এমনকি যদি দুবাইকে বর্তমান ইনভেন্টরির বাইরে আরও দলে নিতে হয়।

বিশেষজ্ঞরা মধ্যপ্রাচ্যে আতিথেয়তা সেক্টরের জন্য বুলিশ দৃষ্টিভঙ্গির বিষয়ে একমত হয়েছেন, জুমেইরাহ গ্রুপের নির্বাহী চেয়ারম্যান জেরাল্ড ললেস, মাস্টারকার্ডের সাম্প্রতিক গবেষণার উল্লেখ করে যা প্রকাশ করেছে যে 3.63 সাল পর্যন্ত ভ্রমণ-সম্পর্কিত প্রকল্পগুলিতে প্রায় $2020 ট্রিলিয়ন বিনিয়োগ করা হয়েছে।

"সেই বছর (170) প্রায় 2020 মিলিয়ন আগমন প্রত্যাশিত, এবং প্রায় 830টি নতুন হোটেল তৈরি করা হচ্ছে যাতে সমগ্র অঞ্চলে অতিরিক্ত 750,000 রুম দেওয়া যায়," তিনি বলেছিলেন।

এই প্রবৃদ্ধি টেকসই ছিল কিনা সেই সমস্যাটিকে সম্বোধন করে, ললেস বলেছিলেন যে উত্তরটি বোর্ড জুড়ে বিনিয়োগের স্তর বজায় রাখা এবং এমিরেটসের মতো এয়ারলাইনগুলির সম্প্রসারণ এবং আবুধাবি, ওমান এবং কাতারে এই অঞ্চলে পরিপূরক উন্নয়নের মধ্যে রয়েছে। . “এটি একটি অস্থায়ী ঘটনা নয়। আমাদের এখনও অনেক পথ যেতে হবে,” তিনি যোগ করেছেন

ইউএস-ভিত্তিক অডিট কোম্পানি এইচভিএস রিসার্চের পরিসংখ্যান এই আশাবাদী দৃষ্টিভঙ্গিকে সমর্থন করেছে, ব্যবস্থাপনা পরিচালক রাসেল কেট দ্বারা উপস্থাপিত গবেষণায় প্রকাশ করা হয়েছে যে শুধুমাত্র দুবাইতে 90,000 হোটেল কক্ষের উপরে নতুন সরবরাহ সংখ্যা তৈরি করা হচ্ছে, বিশাল বাওয়াদি প্রকল্প বাদ দিয়ে যার মধ্যে 60,000 রুম অন্তর্ভুক্ত থাকবে। তিনটি ক্লাস্টার। কেট বলেন, সৌদি আরব ও ওমানে প্রায় ১০,০০০ অতিরিক্ত কক্ষের পরিকল্পনা করা হয়েছে; কাতারে আরও 10,000, জর্ডানে প্রায় 11,000 এবং মিশরে 7,000, এমনকি বাহরাইনের মতো ছোট বাজারেও প্রায় 13,000 রুম তৈরির অধীনে রয়েছে এবং আরও 6,000 কুয়েতের জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছিল।

এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:

  • ওয়াদাদ আল সুওয়ায়েহ বলেন, পর্যটন গন্তব্য হিসেবে দুবাই শহর তার $108 বিলিয়ন জিডিপি জ্বালানি, যা বর্তমান দুবাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে 29 মিলিয়ন যাত্রীদের (আসন্ন নতুন জেবেল আলী ফ্রি জোন বিমানবন্দর সহ শুধুমাত্র বিদেশী বাহকদের জন্য ক্যাটারিং সহ বিভিন্ন সেক্টর দ্বারা সমর্থিত) বার্ষিক 120 মিলিয়ন যাত্রীদের পরিষেবা দেওয়ার জন্য), দুবাই বন্দর কর্তৃপক্ষ এবং জেবেল আলী ফ্রি জোন বিভিন্ন পর্যটন সংস্থাকে।
  • "এটি এমন কিছু যা আমাদের এখন দেখতে হবে কারণ এটি আমাদের প্রস্তাবিত মূল্য প্রস্তাবের মূল কিন্তু এই ক্ষেত্রে, সরবরাহের প্রবাহ সময়ের মধ্যে সমস্যাটির সমাধান করবে," তিনি বলেছিলেন।
  • দুবাইয়ের এই অনন্য অবস্থানটি এখনও দুবাইয়ের জন্য একটি বড় অপ্রয়োজনীয় সম্ভাব্য ফিডার বাজার ধারণ করে, যেমন চীন, উপমহাদেশ এবং এই অঞ্চলটি নিজেই বিশ্বের এই অংশে 400 মিলিয়ন লোককে জ্বালানি দিয়েছিল (ইউরোপের দুবাইয়ের 200 মিলিয়ন ফিডার বাজারের তুলনায়)।

<

লেখক সম্পর্কে

লিন্ডা হোনহোলজ

জন্য প্রধান সম্পাদক eTurboNews eTN সদর দপ্তর ভিত্তিক।

শেয়ার করুন...