Frontier Group Holdings, Inc., Frontier Airlines, Inc.-এর মূল সংস্থা, আজকে স্পিরিট-এর সাথে ফ্রন্টিয়ারের প্রস্তাবিত একীভূতকরণ সংক্রান্ত নিম্নলিখিত বিবৃতি জারি করেছে৷
গত কয়েক সপ্তাহে, JetBlue ঘোষণা করেছে যে স্পিরিট ম্যানেজমেন্ট "মিথ্যা" এবং "বিভ্রান্তিকর" প্রতিবিশ্বাসের উদ্বেগের পিছনে লুকিয়ে আছে যাতে জেটব্লু-কে দেশের সবচেয়ে বড় অতি-স্বল্প খরচের ক্যারিয়ার--এর দখল নেওয়ার এবং অস্তিত্ব থেকে মুছে ফেলার অধিকার অস্বীকার করা যায়।
জেটব্লু আপনাকে সত্য বলছে না। ক আত্মা দ্বারা অধিগ্রহণ JetBlue একটি শেষ পরিণতির দিকে নিয়ে যাবে—একটি সত্য যে কোন পরিমাণ অর্থ, ব্লাস্টার বা ভুল দিক পরিবর্তন হবে না। এবং JetBlue-এর প্রস্তাব থেকে স্পিরিট স্টকহোল্ডারদের একমাত্র মান সম্ভবত রিভার্স টার্মিনেশন ফি, কারণ JetBlue-এর প্রস্তাবে নিয়ন্ত্রক অনুমোদন পাওয়ার কোনো বাস্তবসম্মত সম্ভাবনা নেই।
JetBlue স্বীকার করেছে যে এটি আসন অপসারণের জন্য স্পিরিট-এর ফ্লিটকে পুনরুদ্ধার করে বাজার থেকে স্থায়ীভাবে ক্ষমতা সরিয়ে দেবে। অ্যান্টিট্রাস্ট আইনজীবীরা এটিকে "আউটপুট সীমাবদ্ধতা" বলে এবং এটি জেটব্লু-এর বিডের জন্য মারাত্মক। JetBlue এর মূল্য বৃদ্ধির স্বীকারও আছে। কম এয়ারলাইন ক্যাপাসিটি মানে বেশি ভাড়া। JetBlue এর সিইও, রবিন হেইস, অবশ্যই তা জানেন। তিনি মাত্র কয়েকদিন আগে পর্যবেক্ষণ করেছিলেন, “বিমান ভাড়ার গড় দাম বাড়বে কারণ সেখানে [এসআইসি] কম আসন।" জেটব্লু স্পিরিট এর বহরের সাথে ঠিক এটাই করবে। প্রকৃতপক্ষে, 6 এপ্রিল তার বিড ঘোষণা করার সময়, জেটব্লু বলেছিল যে অধিগ্রহণ হবে বৃদ্ধি তার লাভের মার্জিন, উচ্চ খরচ সত্ত্বেও.
এই তথ্যগুলি-স্বীকৃত উচ্চ মূল্য এবং কম আউটপুট-গ্যারান্টি যে JetBlue কখনই স্পিরিট এর প্রস্তাবিত অধিগ্রহণের জন্য ছাড়পত্র সুরক্ষিত করতে পারে না। বিমানবন্দরের স্লট বা গেটগুলির কোনও দাবি করা "ডাইভেস্টিচার্স" বা মিথ্যা দাবি বা কৌশল জেটব্লু-এর মারাত্মক সমস্যার সমাধান করতে পারে না।
এবং এটি এমনকি JetBlue এর একমাত্র নিয়ন্ত্রক সমস্যা নয়। এর বিডের জন্য প্রতিযোগীতামূলক যৌক্তিকতা সুস্পষ্ট। JetBlue এমনকি এটি স্বীকার করেছে, তার 2021 10-K-এ বলেছে যে Frontier/Spirit চুক্তি JetBlue-এর "প্রতিযোগিতামূলক"-এর জন্য হুমকিস্বরূপ—এবং একটি একীভূতকরণের উদাহরণ যা "আমাদের প্রতিযোগীদের ভাড়া কমিয়ে দিতে পারে।" মিঃ হেইস পরে স্বীকার করেছেন যে জেটব্লু-এর বিডের "সময়" প্রস্তাবিত ইউএলসিসি একীভূতকরণের "অবশ্যই ঘোষণা দ্বারা চালিত"।
তারপরে আমেরিকান এয়ারলাইন্সের সাথে উত্তর-পূর্ব জোটকে ব্লক করার জন্য জেটব্লু-এর বিরুদ্ধে মার্কিন বিচার বিভাগের বিচারাধীন মামলা রয়েছে। স্পিরিট শেয়ারহোল্ডার-সহ সবাইকে আশ্বস্ত করা সত্ত্বেও যে একটি লেনদেন পৌরাণিক, তথাকথিত "জেটব্লু ইফেক্ট" ছড়িয়ে দেবে, মিঃ হেইস এর আগে এনইএ মামলা আনার জন্য DOJ-এর কারণ স্বীকার করেছেন: "DOJ বিশ্বাস করে যে আমেরিকান প্রভাবের অবসান ঘটাবে "জেটব্লু ইফেক্ট।" তাই DOJ ইতিমধ্যেই একটি লেনদেনের জন্য JetBlue এর যুক্তিগুলিকে বিতর্কিত করেছে৷ এবং, মিঃ হেইসের দাবির বিপরীতে যে NEA মামলাটি শীঘ্রই সমাধান করা হবে—এবং এইভাবে জেটব্লু/স্পিরিট অধিগ্রহণের উপর কোনও প্রভাব ফেলবে না-এটি অবশ্যই লাগবে বছর NEA মামলার নিষ্পত্তি করতে, বিচার এবং সমস্ত অনিবার্য আপিলের মাধ্যমে। স্পিরিট শেয়ারহোল্ডাররা ঠিক কি জন্য অপেক্ষা করছে? একটি ব্রেক আপ ফি, বছর পরে, অলীক JetBlue বিড আউট?
কয়েক সপ্তাহ ধরে, জেটব্লু বাতাসের তরঙ্গগুলিকে শব্দে পূর্ণ করেছে। এটি বিভ্রান্তিকর দাবিগুলির একটি আশ্চর্যজনক অ্যারে ভাগ করেছে, সবই সুস্পষ্ট এবং প্রাণঘাতী অবিশ্বাস সমস্যাগুলিকে উপেক্ষা করে৷ প্রকৃতপক্ষে, গতকালই, জেটব্লু দাবি করেছে যে "বাইরের বিশেষজ্ঞরা একমত যে, বর্তমান প্রশাসনের মধ্যে, আমাদের লেনদেনের অনুমোদন পাওয়ার ক্ষেত্রে ফ্রন্টিয়ারের মতো একই সুযোগ রয়েছে।"4 JetBlue এর কোন উৎস নেই, অবশ্যই-তাহলে "বাইরের বিশেষজ্ঞদের" কথা বলে মনে হচ্ছে? এটির নিজস্ব, জেটব্লু-ভাড়া করা অ্যান্টিট্রাস্ট আইনজীবী।
JetBlue চায় যে আপনি ভাবুন যে Frontier এবং JetBlue অ্যান্টিট্রাস্ট রিস্ক প্রোফাইল নিয়ে আসে যা শুধুমাত্র ডিগ্রীতে আলাদা, ধরনের নয়। কিন্তু সত্য থেকে বেশি কিছু হতে পারে না। একটি JetBlue আত্মার অধিগ্রহণ সফল হতে পারেনি৷
একটি ফ্রন্টিয়ার/স্পিরিট মার্জার সম্পূর্ণ আলাদা। আমাদের লেনদেন আউটপুট বাড়াবে এবং বৃহত্তর, উচ্চ খরচে, উচ্চ ভাড়ার এয়ারলাইন্সের সাথে প্রতিযোগিতায় আরও রুটে অতি-নিম্ন ভাড়া এনে দাম কমিয়ে দেবে। একটি সম্মিলিত ফ্রন্টিয়ার এবং স্পিরিট মানুষকে উড়তে প্ররোচিত করে চাহিদাকে উদ্দীপিত করবে যখন JetBlue এবং Big Four দ্বারা অফার করা উচ্চ ভাড়া অন্যথায় তাদের বাজারের বাইরে মূল্য দেবে।
