এফএএর প্রস্তাবিত বোয়িং 737৩XNUMX ম্যাক্স পরিবর্তনের বিষয়ে আপত্তি জানিয়ে ফ্লায়ার্স রাইটস

এফএএর প্রস্তাবিত বোয়িং 737৩XNUMX ম্যাক্স পরিবর্তনের বিষয়ে আপত্তি জানিয়ে ফ্লায়ার্স রাইটস
এফএএর প্রস্তাবিত বোয়িং 737৩XNUMX ম্যাক্স পরিবর্তনের বিষয়ে আপত্তি জানিয়ে ফ্লায়ার্স রাইটস
লিখেছেন হ্যারি জনসন

ফ্লায়াররাটস.অর্গবৃহত্তম বিমান সংস্থা যাত্রী সংস্থা, সমালোচনা করে মন্তব্য জমা দিয়েছে এফএএএর প্রস্তাবিত সংশোধনসমূহ বোয়িং 737 ম্যাক্স অপর্যাপ্ত হিসাবে এবং ডেটা দ্বারা সমর্থিত নয়।

“এফএএর প্রস্তাবটি simply৩737 ম্যাক্সকে নিরাপদ বিমান হিসাবে তৈরি করে না। এমনকি এফএএর প্রতিটি বক্তব্য সমর্থন করার জন্য ব্যক্তিগতভাবে ডেটা থাকলেও fly৩737 ম্যাক্স উড়তে নিরাপদ প্রমাণিত নয় এবং এটি যদি নতুন বিমান হয় তবে স্পষ্টভাবে প্রমাণিত হবে না, "ফ্লায়াররাটস.অর্গের রাষ্ট্রপতি এবং দীর্ঘকালীন সদস্য পল হাডসন ব্যাখ্যা করেছেন। এফএএ এভিয়েশন রুলমেকিং অ্যাডভাইসরি কমিটির। "737৩737 ম্যাক্স হতাশার কারণে যে কোনও সংশ্লিষ্ট ব্যক্তিকে স্বতন্ত্র বিশেষজ্ঞরা the৩ XNUMX ম্যাক্সের সংশোধন এবং প্রযুক্তিগত বিবরণ মূল্যায়ন করতে এবং এফএএ এবং বোয়িংয়ের জন্য যৌথ কর্তৃপক্ষের সমস্ত প্রযুক্তিগত পর্যালোচনা (জেএটিআর) সমস্ত সুপারিশ বাস্তবায়নের জন্য উদ্বুদ্ধ করা উচিত।"

আরও অনেক স্টেকহোল্ডার মন্তব্য সহ জমা দিয়েছেন:

302 XNUMX ইটি-এর ক্ষতিগ্রস্থদের পরিবার,
• সিনেটর ব্লুমেন্টাল এবং সিনেটর মার্কি,
• রবার্ট বগাশ, বোয়িংয়ের প্রাক্তন গুণমান আশ্বাসের পরিচালক,
• ক্রিস ইওবাঙ্ক, বোয়িং ইঞ্জিনিয়ার
Air ন্যাশনাল এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোলারস অ্যাসোসিয়েশন (এনএটিসিএ),
Flight ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টস অ্যাসোসিয়েশন (এএফএ-সিডাব্লুএ)
British ব্রিটিশ এয়ারলাইন পাইলটস অ্যাসোসিয়েশন (বিএলপিএ), এবং
• ডেনিস কফলিন, "737 ম্যাক্স ক্র্যাশিংয়ের" লেখক এবং এফএএ সুরক্ষা নিয়ন্ত্রণের 30 বছরের অভিজ্ঞ

তালিকাভুক্ত মন্তব্যগুলির মধ্যে অনেকগুলি এফএএর স্বচ্ছতা এবং সমর্থনকারী ডেটার অভাবের সমালোচনা, 737 এমএএক্স এর বায়ুচালিতত্ত্বের ত্রুটি, এমসিএএস সফ্টওয়্যার সমস্যার সমাধান, এফএএ এবং বোয়িংয়ের সুরক্ষা সংস্কৃতির সামগ্রিক সমালোচনা এবং বোয়িংয়ের সুরক্ষা শংসাপত্রের প্রতিনিধি এবং ফ্লাইট ক্রু ম্যানুয়ালগুলির প্রয়োজনীয় সংশোধনী অন্তর্ভুক্ত ছিল এবং প্রশিক্ষণ।

এফএএ এই মন্তব্যগুলি পর্যালোচনা করবে এবং তার প্রস্তাবিত বায়ুপ্রদর্শন নির্দেশিকাটি সংশোধন করবে কিনা তা সিদ্ধান্ত নেবে। এদিকে, হাউস পরিবহন ও অবকাঠামো কমিটি এবং সিনেট বাণিজ্য কমিটি এফএএ এবং বোয়িংয়ের স্বচ্ছতার অভাব এবং নির্দিষ্ট নথি এবং তথ্য সরিয়ে দেওয়ার ক্ষেত্রে সহযোগিতার অভাব নিয়ে আপত্তি জানিয়েছে। ফ্লায়াররাটস.আরএফএ এফএএর বিরুদ্ধে তথ্য স্বাধীনতা আইনের (এফওআইএ) মামলা মোকদ্দমার সাথে জড়িত। আজ অবধি, বোয়িংয়ের অনুরোধে এফএএ, ফেডারেল আদালত যে নথিগুলি উল্টে দেওয়ার নির্দেশ দিয়েছে তা পুনরায় সরিয়ে দিয়েছে, বাণিজ্য গোপনীয়তা এবং গোপনীয়তার ভিত্তিতে সমস্ত প্রযুক্তিগত বিবরণ সরিয়ে দিয়েছে। ফ্লায়ার রাইটস.অর্গ যুক্তি দিয়েছিল যে এফএএর প্রস্তাবিত সংশোধনীগুলির প্রযুক্তিগত বিবরণ প্রকাশ করা দরকার যাতে স্বাধীন বিশেষজ্ঞরা প্রস্তাবিত পরিবর্তনের মূল্যায়ন করতে পারে।

ফ্লায়ারআরটস.অর্গ.ও রেকর্ডের জন্য এর সাদা কাগজ, "বোয়িং 737 ম্যাক্স ড্যাকাবল" জমা দিয়েছে। হোয়াইট পেপারে ত্রুটিযুক্ত শংসাপত্রের প্রক্রিয়া এবং ফলস্বরূপ ত্রুটিযুক্ত ম্যাক্সের বিবরণ দেওয়া হয়েছে এবং এটি কংগ্রেস, এফএএ এবং বোয়িংয়ের জন্য 10 টি সুপারিশ প্রস্তাব করেছে, যার একটিও গৃহীত হয়নি।

এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:

  • তালিকাভুক্ত অনেক মন্তব্যের মধ্যে FAA-এর স্বচ্ছতা এবং সমর্থনকারী ডেটার অভাব, 737 MAX-এর অ্যারোডাইনামিক্সের ত্রুটি, MCAS সফ্টওয়্যার সমস্যা, FAA এবং বোয়িং-এর নিরাপত্তা সংস্কৃতির সামগ্রিক সমালোচনা এবং বোয়িং-এর নিরাপত্তা শংসাপত্রের প্রতিনিধিদলের সমালোচনা এবং ফ্লাইট ক্রু ম্যানুয়ালগুলিতে প্রয়োজনীয় সংশোধন অন্তর্ভুক্ত ছিল। এবং প্রশিক্ষণ।
  • "737 MAX-এর পরাজয় যে কোনও সংশ্লিষ্ট ব্যক্তিকে 737 MAX সংশোধন এবং প্রযুক্তিগত বিবরণগুলি মূল্যায়ন করার জন্য স্বাধীন বিশেষজ্ঞদের এবং FAA এবং Boeing-এর জন্য জয়েন্ট অথরিটি টেকনিক্যাল রিভিউ (JATR) সুপারিশগুলি বাস্তবায়ন করতে অনুপ্রাণিত করবে৷
  • এমনকি যদি FAA-এর কাছে ব্যক্তিগতভাবে তার প্রতিটি দাবিকে সমর্থন করার জন্য ডেটা থাকে, তবুও 737 MAX উড়তে নিরাপদ বলে প্রমাণিত নয় এবং এটি একটি নতুন বিমান হলে স্পষ্টভাবে প্রত্যয়িত হবে না, "ফ্লায়াররাইটসের প্রেসিডেন্ট পল হাডসন ব্যাখ্যা করেছেন৷

লেখক সম্পর্কে

হ্যারি জনসন

হ্যারি জনসন এর জন্য অ্যাসাইনমেন্ট এডিটর ছিলেন eTurboNews 20 বছরেরও বেশি সময় ধরে। তিনি হাওয়াইয়ের হনলুলুতে থাকেন এবং তিনি মূলত ইউরোপ থেকে এসেছেন। তিনি সংবাদ লিখতে এবং কভার করতে পছন্দ করেন।

শেয়ার করুন...